СС Хабиб Марикар

История
Имя	Имперская герцогиня (1943–49) ; Замок Бремар (1949–50) ; Король Джеймс (1950–58) ; Тайн Бриз (1958–63) ; Катай Трейдер (1963–64) ; Жемчужный свет (1964–66) ; Хабиб Марикар (1966–67) ;
Владелец	Министерство военного транспорта (1943–45) ; Министерство транспорта (1945–49) ; Union Castle Mail Steamship Co Ltd (1949–50) ; Кинг Лайн, ООО (1950–58) ; Cambay Prince Steamship Co Ltd (1959–63) ; Cathay Trader Steamship Co Ltd (1963–64) ; Pacific Pearl Navigation Co Ltd (1964–66) ; Марикар Навигация и Агентства Лтд (1966–67) ;
Оператор	Х. Хогарт и сыновья, ООО (1943–46) ; Union Castle Mail Steamship Co Ltd (1946–50) ; Кинг Лайн, ООО (1950–58) ; J Manners & Co Ltd (1958–64) ; Pacific Pearl Navigation Co Ltd (1964–66) ; Марикар Навигация и Агентства Лтд (1966–67) ;
Порт приписки	Сандерленд, Великобритания (1943–49) ; Лондон (1949–58) ; Гонконг (1958-67) ;
Строитель	ООО «Шорт Бразерс»
Номер двора	478
Запущен	14 августа 1943 г.
Завершенный	декабрь 1943 г.
Первое путешествие	16 декабря 1943 г.
Не работает	3 ноября 1967 г.
Идентификация	Соединенного Королевства Официальный номер 180051 (1943–58). ; Кодовые буквы GBQP (1943–58) ; ;
Судьба	Разбитый
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	7 067 брт ; 4879 НРТ ;
Длина	431 футов 0 дюймов (131,37 м)
Луч	56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Черновик	26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Глубина	35 футов 2 дюйма (10,72 м)
Установленная мощность	510 л.с.
Движение	Паровая машина тройного расширения
Экипаж	44 ( Хабиб Малакар )

класс = notpageimage |

Место Хабиба Марикара недалеко от Парасельских островов. крушения

Habib Marikar — водоизмещением 7067 брт грузовой корабль , построенный в 1943 году компанией Short Brothers Ltd , Сандерленд, графство Дарем, в качестве Empire Duchess для Министерства военного транспорта (MoWT). В 1949 году она была продана торговцам и переименована в Замок Бремар . В результате дальнейшей продажи в 1950 году ее переименовали в Короля Джеймса .

В 1958 году она была продана Гонконгу и переименована в Tyne Breeze . В результате дальнейших продаж в 1963 и 1964 годах она была переименована в Cathay Trader и Pearl Light соответственно. В 1966 году она была продана и переименована в «Хабиб Марикар» . Он потерпел крушение 3 ноября 1967 года, когда у него отказал двигатель, когда корабль попал в тайфун Эмма . Все члены ее экипажа, кроме одного, были спасены военным кораблем USS Navarro, прежде чем корабль был выброшен на берег Парасельских островов и потерпел крушение.

Описание

Корабль был построен в 1943 году компанией Short Brothers Ltd , Сандерленд . ^{[ 1 ]} Она имела дворовый номер 478. ^{[ 2 ]}

Корабль имел длину 431 фут 0 дюймов (131,37 м) и ширину 56 футов 3 дюйма (17,15 м). Она имела глубину 35 футов 2 дюйма (10,72 м) и осадку 26 футов 9 дюймов (8,15 м). Ее оценили в 7067 GRT , 4879 NRT . ^{[ 3 ]}

Корабль приводился в движение 510 л.с. паровой машиной тройного расширения мощностью Диаметр 23 + 1 ⁄ дюйма (60 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см), ход 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен компанией J Dickinson & Sons Ltd, Сандерленд. ^{[ 3 ]}

История

Вторая мировая война

Empire Duchess был спущен на воду 14 августа 1943 года и завершен в декабре. ^{[ 1 ]} Соединенного Королевства официальный номер 180051 и кодовые буквы Были присвоены GBQP. Ее портом приписки был Сандерленд, и она была передана под управление H Hogarth & Sons Ltd. ^{[ 3 ]}

Empire Duchess была отбуксирована из Сандерленда в Тайн 24 августа 1943 года. Ее отбуксировали обратно в Сандерленд 24 сентября. 16 декабря она совершила свой первый рейс к Тайну. Она покинула Тайн 22 декабря, чтобы присоединиться к конвою FN 1212. ^{[ 4 ]} который вылетел из Саутенда , Эссекс, накануне и прибыл в Метил , Файф , 23 декабря. ^{[ 5 ]} Затем она присоединилась к конвою EN 323, который отправился в тот же день и прибыл в Лох-Эве 25 декабря. ^{[ 4 ]} Эмпайр Герцогиня была членом конвоя ON 218, который отправился из Ливерпуля , Ланкашир , 31 декабря и прибыл в Нью-Йорк января 1944 года . 18 ^{[ 6 ]} прибыл 3 января 1943 г. ^{[ 4 ]}

Empire Duchess отплыла, чтобы присоединиться к конвою ONS 27. 13 января ^{[ 4 ]} который вылетел из Ливерпуля в тот день и прибыл в Галифакс , Новая Шотландия , Канада, 31 января. ^{[ 7 ]} Она прибыла в Галифакс 4 февраля. ^{[ 4 ]} из-за неисправности двигателя. ^{[ 7 ]} 14 февраля Имперская герцогиня покинула Галифакс в составе конвоя XB 96. ^{[ 4 ]} который прибыл в Бостон, Массачусетс , США, 17 февраля. ^{[ 8 ]} Прибыв в тот же день на канал Кейп-Код , она отплыла в Нью-Йорк и прибыла на следующий день. ^{[ 4 ]} Примерно в это же время она либо села на мель, либо попала в аварию либо в канале Кейп-Код, либо в Бостоне. ^{[ 2 ]}

Эмпайр Герцогиня вылетела из Нью-Йорка 21 марта и отплыла в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния , и прибыла на следующий день. ^{[ 4 ]} Затем она присоединилась к конвою UGS 37, который отправился 24 марта и прибыл в Порт-Саид , Египет, 19 апреля. Она покинула конвой в Огасте , Италия. ^{[ 9 ]} куда она прибыла 15 апреля. Затем она отплыла в Бари и обратно через конвои AH 37 и HA 40 и вернулась в Огасту 5 мая. Затем Эмпайр Герцогиня присоединилась к Конвою GUS 39. ^{[ 4 ]} который вылетел из Порт-Саида 4 мая и прибыл на Хэмптон-Роудс 29 мая. Она покинула конвой в Касабланке , Марокко. ^{[ 10 ]} 17 мая. Она вылетела из Касабланки 23 мая, чтобы присоединиться к Convoy OS 77. ^{[ 4 ]} который отправился из Ливерпуля вместе с конвоем KMS 51. Два конвоя разделились в море 23 мая, а KMS 51 прибыл в Гибралтар 25 мая. ^{[ 11 ]} OS 77 прибыла во Фритаун , Сьерра-Леоне, 2 июня. ^{[ 12 ]} Она вылетела из Фритауна 5 июня в составе конвоя STL 24, который прибыл в Такоради , Французская Западная Африка , 10 июня. ^{[ 4 ]} 22 июня Empire Duchess покинула Такоради в составе конвоя TGE 13, который 25 июня рассеялся в море. ^{[ 13 ]} Она отплыла в Лагос , Нигерия, и прибыла 24 июня. ^{[ 4 ]}

Empire Duchess была членом конвоя LTS 26, который отправился из Лагоса 9 июля и прибыл во Фритаун 14 июля. Она вылетела из Фритауна 23 июля в Батерст , Южная Африка, и прибыла 27 июля. Империя Герцогиня вылетела из Батерста 11 августа в Дакар , Сенегал, куда она прибыла позже в тот же день. Она отправилась 12 августа, чтобы присоединиться к конвою SL 167. ^{[ 4 ]} который вышел из Фритауна 9 августа и встретился в море с конвоем MKS 58 19 августа. ^{[ 14 ]} Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 29 августа. Эмпайр Герцогиня везла груз, описанный в «правительственных магазинах». Она направлялась в Гибралтар, ^{[ 15 ]} прибытие 21 августа. ^{[ 4 ]}

Empire Duchess покинула Гибралтар 12 сентября в составе конвоя KMS 62, который прибыл в Порт-Саид 22 сентября. Она покинула конвой в Боне , Алжир, из-за возникших дефектов. ^{[ 16 ]} прибывает 15 сентября и отправляется 26 сентября для присоединения к конвою KMS 63, ^{[ 4 ]} который вылетел из Гибралтара 23 сентября и прибыл в Порт-Саид 3 октября. ^{[ 17 ]} Empire Duchess была членом конвоя GUS 56, который отправился из Порт-Саида 22 октября и прибыл на Хэмптон-Роудс 19 ноября. Она покинула конвой в Мелилье , Испания. ^{[ 18 ]} прибыла 2 ноября и через два дня отправилась в Гибралтар, куда прибыла 5 ноября. ^{[ 4 ]}

Empire Duchess была членом конвоя MKS 66G, который отправился из Гибралтара 7 ноября и на следующий день встретился в море с конвоем SL 175. Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 15 ноября. Она везла груз железной руды в Фалмут, Корнуолл . ^{[ 19 ]} Затем она отплыла в Саутенд, прибыла 19 ноября и отправилась через два дня в составе конвоя FN 1548. ^{[ 4 ]} целью которого был Метил. ^{[ 20 ]} Она покинула конвой в Мидлсбро , Йоркшир , и прибыла 22 ноября. ^{[ 4 ]}

Empire Duchess покинула Мидлсбро 20 декабря и отплыла в Саутенд, прибыв туда 25 декабря. ^{[ 4 ]} Она была вовлечена в столкновение с другим кораблем, возможно, Чемонгом , 21 декабря у берегов Норфолка ( 52 ° 59'15 "N 1 ° 49'30" E / 52,98750 ° N 1,82500 ° E / 52,98750; 1,82500 ). ^{[ 2 ]} Она была членом конвоя FN 1585, который отправился 28 декабря и прибыл в Метил 30 декабря. ^{[ 21 ]} Она покинула конвой в Иммингеме , Линкольншир , и прибыла 29 декабря. Empire Duchess отплыла в Халл , Йоркшир, 17 января 1945 года. ^{[ 4 ]} Примерно 5 февраля она присоединилась к конвою FS 1718, который отправился из Метила 4 февраля и прибыл в Саутенд 6 февраля. ^{[ 22 ]} Большую часть следующих четырех месяцев она провела в плавании между Саутендом и Антверпеном , Бельгия. ^{[ 4 ]}

18 февраля Empire Duchess находился в порту Гента , Бельгия, когда в трюме № 2 произошел взрыв и пожар. Это произошло из-за того, что стальная балка ударилась о 25-фунтовый снаряд и взорвала его во время разгрузки корабля. Ее капитан, лейтенант Уолтер Дентон, был упомянут в депешах за свои действия по тушению пожара и предотвращению более крупного взрыва без учета его личной безопасности. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Она прибыла в Халл 26 февраля. ^{[ 4 ]} для ремонта, который проводился в Гримсби , Линкольншир. ^{[ 2 ]} Empire Duchess покинула Халл 13 марта и возобновила рейсы между Саутендом и Антверпеном. Она прибыла в Саутенд с Convoy ATM 155 16 мая. ^{[ 4 ]}

Пост-был

Имперская герцогиня покинула Саутенд 19 мая в составе конвоя FN 1714, который прибыл в Метил 21 мая. ^{[ 25 ]} На следующий день она покинула конвой в Мидлсбро. 3 июня она вылетела в Саутенд, прибыла через два дня и на следующий день отправилась в Антверпен, куда прибыла 7 июня. Она улетела 13 июня и прибыла в Клайд четыре дня спустя. 26 июля «Эмпайр Герцогиня» отбыла из Клайда в Порт-Саид, куда прибыла 10 августа. Затем она отплыла в Суэц , Египет, откуда 15 августа отправилась в Рангун , Бирма, и прибыла 7 сентября. ^{[ 4 ]}

7 августа 1946 года управление Empire Duchess было передано компании Union Castle Mail Steamship Co Ltd. ^{[ 2 ]} В 1949 году Empire Duchess была продана Министерством транспорта компании Union Castle Mail Steamship Co Ltd, которая переименовала ее в замок Бремар , второй корабль, носивший это имя. ^{[ 26 ]} Ее порт приписки был изменен на Лондон. ^{[ 27 ]} В 1950 году она была продана компании King Line Ltd и переименована в King James . ^{[ 1 ]} все еще зарегистрирован в Лондоне. ^{[ 27 ]} В 1958 году он был продан компании Cambay Prince Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименован в Tyne Breeze . Она эксплуатировалась под управлением компании J Manners & Co Ltd, Гонконг. ^{[ 1 ]} 13 декабря 1959 года Тайн Бриз спас 43 экипажа панамского грузового корабля Eastern Lucky , который дал течь у берегов Формозы . Их доставили в Гонконг. ^{[ 28 ]} В 1963 году она была продана компании Cathay Trader Steamship Co Ltd, Гонконг, и переименована в Cathay Trader , оставаясь под управлением Маннерса. В 1964 году он был продан компании Pacific Pearl Navigation Co Ltd, Гонконг и переименован в Pearl Light . В 1966 году она была продана компании Marikar Navigation & Agances Ltd, Гонконг и переименована в Habib Marikar . ^{[ 1 ]}

3 ноября 1967 года у Хабиба Марикара случилась серьезная поломка двигателя, когда он попал под тайфун «Эмма» . ^{[ 2 ]} в 16 ° 37' с.ш., 113 ° 02' в.д. / 16,617 ° с.ш., 113,033 ° в.д. / 16,617; 113.033 . ^{[ 1 ]} Она следовала из Гонконга в Читтагонг (Бангладеш) с грузом цемента . На следующий день ее вынесло на берег острова Линкольна , Парасельские острова ( 16 ° 38' с.ш., 112 ° 45' в.д. / 16,633 ° с.ш., 112,750 ° в.д. / 16,633; 112 750 ), ^{[ 1 ]} Два десантных корабля военного корабля США Наварро спасли 43 из 44 членов экипажа. Техник-электронщик 3 Мик Ферл был награжден Благодарностью за спасение одного из членов экипажа Хабиба Марикара , упавшего в воду. Те, кто не нуждался в медицинской помощи, были переведены на голландское торговое судно Bengalis и высадились в Гонконге. ^{[ 2 ]} Хабиб Марикар был объявлен конструктивным полным поражением. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «ПЛОЩАДКА В САНДЕРЛЕНДЕ — СТРАНИЦА 056, СУДОСТРОИТЕЛИ — СТРАНИЦА 22» . Сирл . Проверено 15 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «ИМПЕРСКАЯ ГЕРЦОГИНЯ» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой FN.1212 = Конвой FN.12/Фаза 13» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ПО.218» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Конвой ОНС.27» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ХВ.96» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой УГС.37» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ГУС.39» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ОС.77/КМС.51» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ОС.77» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ТГЭ.13» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой SL.167» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой SL.167» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой КМС.62» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой КМС.63» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой ГАС 56» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой SL.175/МКС.66» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой FN.1548 = Конвой FN.48/Фаза 16» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой FN.1585 = Конвой FN.85/Фаза 16» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Конвой FS.1718 = Конвой FS.18/Фаза 18» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Выводы суда» . Сирл . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «№37232» . Лондонская газета . 21 августа 1945 г. с. 4222.
^ «Конвой FN.1714 = Конвой FN.14/Фаза 18» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.
^ «Почтовая компания СС Союз-Замок» . Список кораблей . Проверено 15 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Общественные уведомления». Таймс . № 51786. Лондон. 2 сентября 1950 г. полковник Б, с. 1.
^ «Корабль, брошенный в проливе Формоза». Таймс . № 54643. Лондон. 14 декабря 1959 г. полковник Б, с. 9.

Внешние ссылки

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Searle-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «ПЛОЩАДКА В САНДЕРЛЕНДЕ — СТРАНИЦА 056, СУДОСТРОИТЕЛИ — СТРАНИЦА 22» . Сирл . Проверено 15 июля 2011 г.

[Duchess43-3] Jump up to: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 15 июля 2011 г.

[Port-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х «ИМПЕРСКАЯ ГЕРЦОГИНЯ» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[FN1212-5] «Конвой FN.1212 = Конвой FN.12/Фаза 13» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[ON218-6] «Конвой ПО.218» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[ONS27-7] Jump up to: ^а ^б «Конвой ОНС.27» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[XB96-8] «Конвой ХВ.96» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[UGS37-9] «Конвой УГС.37» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[GUS39-10] «Конвой ГУС.39» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[OS77KMS51-11] «Конвой ОС.77/КМС.51» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[OS77-12] «Конвой ОС.77» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[TGE13-13] «Конвой ТГЭ.13» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[SL167a-14] «Конвой SL.167» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[SL167b-15] «Конвой SL.167» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[KMS62-16] «Конвой КМС.62» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[KMS63-17] «Конвой КМС.63» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[GUS56-18] «Конвой ГАС 56» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[MKS66G-19] «Конвой SL.175/МКС.66» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[FN1548-20] «Конвой FN.1548 = Конвой FN.48/Фаза 16» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[FN1585-21] «Конвой FN.1585 = Конвой FN.85/Фаза 16» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[FS1718-22] «Конвой FS.1718 = Конвой FS.18/Фаза 18» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[Fire-23] «Выводы суда» . Сирл . Проверено 15 июля 2011 г.

[Gazette-24] «№37232» . Лондонская газета . 21 августа 1945 г. с. 4222.

[FN1714-25] «Конвой FN.1714 = Конвой FN.14/Фаза 18» . Конвойвеб . Проверено 15 июля 2011 г.

[List-26] «Почтовая компания СС Союз-Замок» . Список кораблей . Проверено 15 июля 2011 г.

[Times020950-27] Jump up to: ^а ^б «Общественные уведомления». Таймс . № 51786. Лондон. 2 сентября 1950 г. полковник Б, с. 1.

[Times141258-28] «Корабль, брошенный в проливе Формоза». Таймс . № 54643. Лондон. 14 декабря 1959 г. полковник Б, с. 9.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1945 г.
Shipwrecks	1 Feb: Ro-115 3 Feb: U-1279 4 Feb: USS Barbel, U-1014 5 Feb: MV Gay Viking, Karatsu 6 Feb: Peter Silvester 7 Feb: CD-53, Ro-55 9 Feb: U-864, U-923 10 Feb: Steuben 11 Feb: Persier, Ro-112, U-869 13 Feb: HMS Denbigh Castle, Ha-76, Ro-113 14 Feb: U-989 15 Feb: U-1053 16 Feb: U-309 17 Feb: HMS Bluebell, Impero, U-425, U-1273, U-1278, HMS Lark 18 Feb: Sperrbrecher 139, U-2344 20 Feb: Nokaze, TA 48, HMS Vervain, U-1276, USS S-37, USS S-38 21 Feb: USS Bismarck Sea, Dettifoss 22 Feb: HMCS Trentonian, U-300 23 Feb: Conte di Cavour, Henry Bacon, La Combattante, Point Pleasant Park 24 Feb: I-371, U-713, U-927, U-1208, U-3007 26 Feb: Arsterturm, I-368, I-370, Ro-43 27 Feb: Corvus, U-327, U-1018, U-1279 28 Feb: Lautaro Unknown date: U-676, U-683
Other incidents	9 Feb: Kommandøren 10 Feb: USS Batfish 11 Feb: HMS Pathfinder 15 Feb: SS Charles F. Amidon, USS Crevalle 17 Feb: Conte di Cavour 18 Feb: Empire Duchess, USS Gamble, U-2336
1944 1945 1946 January 1945 March 1945

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1959 году.
Shipwrecks	23 Jan: Natone 25 Jan: Yandra 30 Jan: Hans Hedtoft 19 Feb: Marios II 3 Mar: USS Cassia County 13 Mar: USS Lyon County 13 Apr: Alkaira 26 May: Monrovia 9 Jun: Margaret Rose 15 Jun: Ocean Layer 29 Jul: River Witham, HMS Upstart 24 Nov: Holmglen 8 Dec: RNLB Mona 9 Dec: Elfrida Unknown date: USS Esmeraldo County, Kwinana
Other incidents	26 Mar: Santa Rosa 13 Apr: Holdernith 15 Apr: Spurn Lightship 13 Dec: Tyne Breeze
1958 1960

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1967 году.
Shipwrecks	1 Jan: Sir Winston Churchill 18 Mar: Torrey Canyon 20 Mar: Labuan Bay 1 Apr: Christos 11 Apr: USS Walter X. Young 5 Jun: HMSAS Bloemfontein 17 Jun: Pearl of Victory 9 Jul: Northern Venture 11 Jul: USS Currier 13 Aug: Santa Fe 14 Aug: USS Scurry 4 Sep: North American 5 Sep: Amfitriti 16 Sep: Kowloon No. 1 10 Oct: USS Harveson 18 Oct: Margariti 21 Oct: INS Eilat 3 Nov: Habib Marikar 14 Nov: USS Guavina 1 Dec: Irving Beech 6 Dec: Pitsa 20 Dec: USS Fessenden Unknown date: USS Oracle
Other incidents	4 Jan: Bluebird K7 9 Jan: HMS Amphion 11 Jan: Audacity 14 Mar: Kolno 8 Jun: USS Liberty 29 Jul: USS Forrestal 26 Jul: Sir Winston Churchill 8 Sep: Leninsky Komsomol
1966 1968