Военный корабль США Уолтер X. Янг (APD-131)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Walter X. Young .

Военный корабль США Уолтер X. Янг , Токийский залив , сентябрь 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Уолтер X. Янг
Тезка	Уолтер X. Янг
Заказал	1942
Строитель	Судостроительная компания Дефо , Бэй-Сити, Мичиган
Заложен	27 мая 1944 г.
Запущен	30 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию	1 мая 1945 г.
Выведен из эксплуатации	2 июля 1946 г.
пораженный	1 мая 1962 г.
Судьба	Потоплен при испытаниях ракет, 11 апреля 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Crosley класса Высокоскоростной транспорт
Смещение	1450 длинных тонн (1473 т)
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение	2 × Combustion Engineering DR котла Турбоэлектрический привод с двумя General Electric паровыми турбинами 2 цельных 3-лопастных гребных винта из марганцевой бронзы массой 3600 фунтов , шаг 8 футов 6 дюймов (2,59 м), 7 футов 7 дюймов (2,31 м) 12000 л.с. (8,9 МВт) 2 руля направления 359 тонн мазута
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон	3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Лодки и пристань судно перевозилось	4 × LCVP
Войска	162 военнослужащих
Дополнить	204 (12 офицеров, 192 рядовых)
Вооружение	1 пушка калибра 5 дюймов/38 3 спаренных 40-мм орудия 6 одиночных 20-мм орудий 2 × глубинных бомб гусеницы

USS Walter X. Young (DE-715/APD-131) — корабль ВМС США , названный в честь лейтенанта Уолтера X. Янга (1918–1942), офицера Корпуса морской пехоты США , погибшего в бою во время битва за Гуадалканал .

Первоначально заложенный 27 мая 1944 года на судостроительной компании «Дефо» в Бэй-Сити, штат Мичиган , как «Раддероу» класса эскортный эсминец , DE-715 , «Янг» был реклассифицирован и переименован в «Кросли» класса высокоскоростной транспортный корабль , APD-131 15 июля. 1944. Корабль был спущен на воду 30 сентября 1944 года при поддержке г-жи Джона Дж. МакГини; и вступил в строй 1 мая 1945 года.

Тезка

Уолтер Ксавьер Янг родился в Чикаго , штат Иллинойс , 22 октября 1918 года. Он был зачислен в резерв морской пехоты США 6 января 1941 года и после обучения на базе морской пехоты Квантико , штат Вирджиния , получил звание младшего лейтенанта. 29 мая 1941. После вступления в строй Янг прошел обучение в Школе связи армии США в Форт-Монмуте , штат Нью-Джерси , а затем в 1942 году был направлен в казармы морской пехоты Нью-Ривер, Северная Каролина .

Получил звание старшего лейтенанта 6 июня 1942 года. Янг был офицером связи 1- го парашютного батальона морской пехоты , который принимал участие в первых высадках кампании на Гуадалканале на Соломоновых островах . Во время первой высадки на Гавуту Янг в одиночку атаковал японцами удерживаемый блиндаж, контролирующий часть дока на острове , что было ключевой целью. Успешно проникнув и нейтрализовав блиндаж, Янг был ранен из винтовки и умер позже в тот же день. За свои действия Янг был посмертно награжден Военно-морским крестом .

В феврале 1944 года ВМС США в честь Янга был назван эскортный эсминец USS Walter X. Young , но его строительство было отменено в марте 1944 года.

История обслуживания

После проведения вымогательства в заливе Гуантанамо Уолтер X. Янг прервала свое путешествие в Норфолк, штат Вирджиния , когда она перевезла пациента с экстренной аппендэктомией из LSM-406 в залив Гуантанамо для оказания медицинской помощи. По завершении этой миссии милосердия она прибыла в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния , 10 июня. Готовность к работе и тренировочные учения после разборки предшествовали ее отплытию на юг, в Форт-Пирс, Флорида , для специализированной подготовки с подводными командами по сносу (UDT). 30 июля она покинула восточное побережье и направилась в Сан-Педро, Калифорния ; 3 августа пересек Панамский канал и, направляясь вдоль тихоокеанского побережья Мексики . , получил известие о взрыве атомной бомбы в Хиросиме 6-го числа, а три дня спустя — о ядерном взрыве в Нагасаки и о Советском Союзе » В тот же день мы вступили в Тихоокеанскую войну .

Через два дня после ее прибытия в Сан-Диего 12 августа пришли новые радостные новости, в которых говорилось, что Япония приняла безоговорочной капитуляции условия Потсдамской декларации и капитулировала. В результате такого развития событий первоначальные приказы Уолтера X. Янга , призывавшие ее бортовой персонал UDT принять участие в запланированном вторжении в Японию , были отменены. Вместо этого корабль получил другую миссию.

16 августа Уолтер X. Янг погрузил на борт 93 человека UDT 22 и после захода солнца в этот день отплыл к Гавайским островам . Прибыв в Перл-Харбор утром 22 августа, он заправился и заправился до отказа, загрузил взрывчатку UDT и во второй половине дня 23-го числа отправился в путь в Японию.

Ее группа прошла через Маршалловы острова , прибыла в Токийский залив 4 сентября и доложила вице-адмиралу Теодору С. «Пинг» Уилкинсону , командующему 3-м десантным корпусом . Теперь, когда группа была преобразована в Оперативную группу 32.2 (TG 32.2), когда к ней присоединились еще два APD и их загруженные UDT, они ожидали своих заданий. Доки . в Иокогаме , где произошла одна из первых крупных высадок оккупационных сил, оказались в хорошем состоянии и пригодны для немедленного использования Таким образом, им не требовалась разведка УДТ на предмет возможных мин или других препятствий. В середине своего пребывания в заливе Токийском Уолтер X. Янг пострадала от тайфуна . Из-за сильного ветра и волнения она вытащила якорь и в конце концов перенесла якорную стоянку на подветренную сторону залива. В разгар шторма APD получило сообщение с крейсера «Топика» (CL-67) о том, что одна из Янга лодок , LCP(R), которая была предоставлена ​​крейсеру в аренду, откололась и потерялась. Однако, когда шторм утих, «пропавший» корабль был замечен едущим на маляре за кормой крейсера и позже был обнаружен в целости и сохранности.

20 сентября период ожидания корабля закончился. В компании с Гантнером (APD-42) в Уолтер Янг этот день отправился в путь в Аомори , на северной оконечности Хонсю , чтобы провести разведку и обследование пляжа , а также устранить любые препятствия , которые могли бы помешать высадке армии . Два APD сопровождали Catamount (LSD-17) в этом коротком путешествии. 21 числа американские военные корабли заметили плавучую мину и потопили ее ружейным огнем. По прибытии в Муцу Кайван 22 числа Гантнер направился в Оминато, чтобы забрать местных японских чиновников для оказания помощи в программе разминирования. Тем временем Янг проследовала к Аомори, где с помощью подводных зондов обнаружила останки трех затонувших кораблей. Затем пловцы с UDT 22 прикрепили к ним буи, а четвертое затонувшее судно, также обнаруженное во время исследования, уже было обнаружено японцами на плаву.

23 сентября UDT 22 обследовал пляж и подходы к нему, а также доступные съезды на главную автомагистраль , идущую параллельно самому пляжу, к востоку от Аомори. Они не нашли ничего, что требовало бы взрыва, но прикрепили буи к небольшим затонувшим кораблям на одном конце пляжа. Они сообщили, что пляж пригоден для всех типов десантных судов ; был способен поддерживать транспортные средства ; и имел несколько выходов на главную дорогу. Разместив отметки на пляже и составив карты местности, UDT Уолтера X. Янга на следующий день провел дополнительную съемку, подготавливая таким образом путь для высадки в Аомори, которая последовала 25-го числа и продолжалась в течение дня. Отправившись вечером 25-го числа, Янг доложил командиру TG 32.2 о приказах.

Вечером 26 сентября, стоя на якоре в Оминато, корабль получил информацию о японских минных полях, все еще существующих в проливе Цугару , и на следующий день отправился в Ниигату , на западном побережье Хонсю. Двигаясь самостоятельно, корабль встретился с японским буксиром , японским кораблем, на борту которого находились два офицера американской армии, прибывшие по суше из Токио , несколько японских полицейских и местный пилот , вышедшие из порта . На последующей конференции стало известно, что, хотя японцы утверждали, что проложили канал в Ниигату, ширина канала была слишком узкой, чтобы обеспечить запас безопасности для транспортных сил оккупационных сил . Однако примерно в 15 милях к северу от Ниигаты находился Сенами . Судно UDT Уолтера X. Янга вскоре обследовало пляж и обнаружило его в отличном состоянии. Тем не менее, любые высадки следует производить в безветренную погоду или при преобладающем прибрежном ветре из -за открытого расположения пляжа в Японском море . Разметив и нанеся на карту пляж, UDT 22 снова высадился на берег. Уолтера X. Янга , и корабль направился в Токийский залив, по пути остановившись в Хакодатэ , Хоккайдо , чтобы забрать офицера из UDT 22, который служил там в составе отдельной службы.

Уолтер X. Янг бросил якорь в Иокогаме 30 сентября. 12 октября он отправился к западному побережью Соединенных Штатов и направился домой через Гуам и Перл-Харбор. Корабль прибыл в Сан-Диего 2 ноября и немедленно высадился из UDT 22. Десять дней пребывания на военно-морской ремонтной базе в Сан-Диего предшествовали участию корабля в каботажной транспортировке высвобождаемых военно-морских сил и морской пехоты в пределах 11-го военно-морского округа .

Вывод из эксплуатации и утилизация

Корабль был выведен из эксплуатации 2 июля 1946 года и переведен в резерв в Стоктоне, Калифорния . Исключенный из списков военно-морского флота 1 мая 1962 года и лишенный всех полезных в военном отношении предметов и оборудования, Уолтер X. Янг был отбуксирован со стоянки Стоктонской резервной группы на свое последнее место службы - Военно-морской ракетный центр в Пойнт-Мугу, Калифорния . Впоследствии, переоборудованный в испытательный корпус , «Уолтер X. Янг» был потоплен во время испытаний ракет 11 апреля 1967 года.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США Уолтер X. Янг в NavSource Naval History