Военный корабль США Вантак

Военный корабль США Вантак (APD-125) в 1952–1953 гг.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Вантак
Тезка	Рядовой Джон Джозеф Вантак (1923–1943), морской пехотинец США и посмертно награжден Военно-морским крестом за действия на Нью-Джорджии в июле 1943 года.
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Company , Куинси , Массачусетс
Заложен	17 августа 1944 г.
Запущен	25 сентября 1944 г.
Спонсор	Мисс Мэри Вантак
Введен в эксплуатацию	30 декабря 1944 г.
Выведен из эксплуатации	15 ноября 1957 г.
реклассифицирован	От эсминца эскорта ДЭ-692 до скоростного транспорта АПД-125 до постройки
пораженный	4 марта 1958 г.
Псевдоним(а)	Боевой Вантак
Почести и награды	Одна боевая звезда за во время Второй мировой войны. службу Семь боевых звезд в Корейской войне службы
Судьба	Продан на слом 27 октября 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Crosley класса Высокоскоростной транспорт
Смещение	1650 тонн
Длина	306 футов 0 дюймов (93,27 м)
Луч	37 футов 0 дюймов (11,28 м)
Черновик	12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Установленная мощность	12000 лошадиных сил на валу (8,96 МВт)
Движение	2 котла Combustion Engineering DR, 2 General Electric турбины , турбоэлектрический привод, 2 вала
Скорость	23,6 узла максимум Экономичная крейсерская скорость 12 узлов.
Диапазон	6000 морских миль (11112 километров) на скорости 12 узлов.
Лодки и пристань судно перевозилось	4 десантных корабля и личный состав ( LCVP )
Емкость	6 × четвертьтонных грузовиков 2 × 1-тонные грузовики 4 × с боеприпасами тележки 4 вьючных гаубицы <Боезапас 6000 кубических футов Генеральные грузы 3500 кубических футов Бензин 1000 кубических футов
Войска	162
Дополнить	204
Вооружение	1 × 5 дюймов (130 мм) Пушка 6 × 40-мм зенитных орудий 6 одиночных 20-мм зенитных орудий 2 × для глубинных бомб стойки

USS Wantuck (APD-125) — ВМС США, высокоскоростной транспортный корабль находившийся в эксплуатации с 1944 по 1957 год.

Тезка

Джон Джозеф Вантак родился 23 ноября 1923 года в Эльмире , штат Нью-Йорк . Он поступил на службу в Корпус морской пехоты США 6 января 1942 года. После базовой подготовки на базе рекрутов морской пехоты Пэррис-Айленд , Южная Каролина , он служил в заливе Гуантанамо на Кубе с 30 июня 1942 года до конца 1942 года.

К 5 декабря 1942 года рядовой Вантак служил на Соломоновых островах , где 30 июня 1943 года он сошел на берег вместе с другими морскими пехотинцами на пляже Занана на острове Нью-Джорджия . В течение двух недель войска пытались выбить японских защитников дальше вглубь страны, недалеко от Мунды , в то время как Вантак служил на плацдарме и в подразделении противовоздушной обороны на складе снабжения.

17 июля 1943 года японцы предприняли крупное наступление на американские войска. Хотя в конечном итоге их попытка зашла в тупик, им удалось достичь периметра плацдарма и позиции Вантака. Используя ручной пулемет, найденный в куче мусора, Вантак всю ночь оставался на своей позиции. На следующее утро, после того как японское наступление было отбито, он был найден мертвым у своего пулемета, а перед ним лежали доказательства того, что он убил от 18 до 20 японцев и, вероятно, ранил еще многих. Посмертно награжден Военно-морским крестом .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Первоначально проектировавшийся как «Раддероу» типа эскортный эсминец (DE-692), «Вантак» (APD-125) был выбран для доработки до модифицированной конструкции как высокоскоростной транспортный корабль класса «Кросли» (APD), предназначенный для высадки и поддержки рейдовых групп при сохранении второстепенная роль сопровождения конвоя, похожая на эскорт эсминца . Заложен 17 августа 1944 года в Куинси , штат Массачусетс , компанией Bethlehem Shipbuilding Company . спущен на воду 25 сентября 1944 года при поддержке мисс Мэри Вантак и введен в эксплуатацию на Бостонской военно-морской верфи в Бостоне , штат Массачусетс, 30 декабря 1944 года.

Вторая мировая война

Вантак проводила тренировку по выживанию вдоль побережья Новой Англии , а затем в окрестностях Бермудских островов до 18 февраля 1945 года, когда она прибыла в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния . 21 февраля 1945 года он покинул Норфолк , штат Вирджиния, направляясь через Панамский канал , Сан-Диего , Калифорния , и Перл-Харбор , Гавайи , для службы во время Второй мировой войны в западной части Тихого океана . Он прибыл на Оаху 21 марта 1945 года и снова отправился в путь 2 апреля 1945 года. Он остановился в Эниветоке на ночь с 10 апреля 1945 года на 11 апреля 1945 года, а затем возобновил свое путешествие. Он коснулся Гуама на Марианских островах 14 апреля 1945 года, а затем направился к лагуне Улити атолла . Там она присоединилась к конвою, направлявшемуся к островам Рюкю , и прибыла в Керама Ретто недалеко от Окинавы 21 апреля 1945 года. Она оставалась на Окинаве, проверяя там американские корабли, до 30 апреля 1945 года, когда она двинулась в путь под прикрытием конвоя, содержащего 16 других кораблей. направлялся на Сайпан на Марианских островах.

Однако, увидев, как они благополучно покинули «Рюкю», она вернулась на Окинаву и возобновила свои обязанности по проверке кораблей, оставшихся в Керама Ретто. 4 мая 1945 года она помогла отразить воздушную атаку противника, но не добилась ни убийств, ни помощи. Позже в тот же день, когда камикадзе атаковали легкий крейсер USS Birmingham (CL-62) , Вантак отправился на помощь потерпевшему крейсеру . 5 мая 1945 года он покинул Окинаву вместе с поврежденным «Бирмингемом» и эсминцем-тральщиком USS Rodman (DMS-21) и взял курс на Улити. Однако по пути корабли получили приказ направить их на Гуам на Марианских островах, и в течение следующих двух месяцев Вантак совершал регулярные челночные рейсы, сопровождая конвои между Гуамом и Окинавой. Эта конкретная рутина закончилась 5 июля 1945 года, когда она покинула Гуам и направилась в Лейте на Филиппинах . Она вошла в залив Сан-Педро , Лейте, 8 июля 1945 года, а затем направилась обратно на Окинаву. Она прослужила в Рюкю более месяца, в течение которого 15 августа 1945 года капитуляция Японии положила конец Второй мировой войне.

Почести и награды Второй мировой войны

Вантак заработал одну боевую звезду во время Второй мировой войны за операцию на Окинаве Гунто (Штурм и оккупация Окинавы Гунто), охватывающую различные даты с 21 апреля 1945 года по 15 августа 1945 года.

После Второй мировой войны

После окончания войны Вантак погрузил войска для запланированной оккупации Японии и 18 августа 1945 года присоединился к Третьему флоту США. 27 августа 1945 года он вошел в Токийский залив и высадил свою часть оккупационных сил. 30 августа 1945 года он перебрался на военно-морскую базу Йокосука , где начал погрузку союзников военнопленных с госпитального корабля USS Benevolence (AH-13) . В течение первой недели сентября 1945 года он совершал заходы в различные японские порты, где грузили бывших военнопленных союзников. 7 сентября 1945 года он перевел своих пассажиров на эсминец USS Lansdowne (DD-486) . 9 сентября 1945 года Вантак взял на борт несколько британских пленных и на следующий день переправил их на эсминец Королевского флота . Она продолжала перевозить бывших военнопленных между местами Японии до 2 октября 1945 года, после чего направилась на Марианские острова.

Вантак прибыла на Гуам 5 октября 1945 года и оставалась там до 19 октября 1945 года, а затем вернулась в Йокосуку , Япония. Он достиг Йокосуки 22 октября 1945 года, но снова отправился в путь 30 октября 1945 года. Проходя через Гуам, он прибыл на остров Манус на островах Адмиралтейства 8 ноября 1945 года, но в тот же день направился в Рабаул . куда она прибыла 9 ноября 1945 года. 18 ноября 1945 года она отправилась в обходной путь обратно в Соединенные Штаты .

После остановок в Манусе, Гуаме, Эниветоке и Перл-Харборе Вантак достиг Сан-Франциско . Калифорния, 21 декабря 1945 года. Судно задержалось на несколько недель за пределами залива Сан-Франциско из-за забастовки пилотов. Но капитан корабля, лейтенант Джек Мерфи, нарушил протокол и привел корабль в порт без пилота.

3 января 1946 года «Вантак» вошел на военно-морскую верфь Мэр-Айленд в Вальехо , штат Калифорния, для капитального ремонта , который он завершил 10 марта 1946 года. В тот же день он отплыл в свой новый порт приписки, Сан-Диего. В течение почти года она действовала за пределами Сан-Диего, в основном проводя учения по десантированию на острове Сан-Клементе .

24 февраля 1947 года Вантак покинул Сан-Диего и отправился в трехмесячное путешествие в западную часть Тихого океана. Ее порты захода включали Перл-Харбор, Кваджалейн , Манус и Гуам. Она вернулась в Сан-Диего 19 июня 1947 года и возобновила нормальную работу из этого порта, которую продолжала до начала 1948 года.

15 января 1948 года Вантак снова покинул Сан-Диего и отправился в путешествие в западную часть Тихого океана. После остановок в Перл-Харборе, Кваджалейне и Гуаме он прибыл в Циндао , Китай , 15 февраля 1948 года. В течение следующих шести месяцев он курсировал вдоль побережья Китая, наблюдая за условиями на последних этапах гражданской войны в Китае , и перевозил Войска китайских националистов разъехались по разным местам для поддержки их усилий против китайских коммунистов . 16 августа 1948 года Вантак покинул Циндао и вернулся в Соединенные Штаты. Она сделала остановки на Гуаме, Кваджалейне и Перл-Харборе, прежде чем вернуться в Сан-Диего 9 сентября 1948 года и возобновила нормальные операции на западном побережье США .

В начале 1950 года Вантак совершил рейс туда и обратно к водам Аляски и обратно в Сан-Диего, а затем покинул Сан-Диего 1 мая 1950 года, чтобы снова отправиться за границу. Она остановилась в Перл-Харборе с 9 по 12 мая 1950 года, а затем продолжила свое путешествие на запад. После остановок на Марианских и Филиппинских островах Вантак прибыл в Гонконг 7 июня 1950 года.

Корейская война

Пока Вантак находился в Гонконге, в Корее вспыхнула война , когда коммунистические северокорейские войска вторглись в Южную Корею 25 июня 1950 года , положив начало Корейской войне . Неясно, послужило ли это событие причиной Вантак необычно длительного пребывания – три месяца – в порту Свободы для военного корабля, но он покинул Гонконг только 6 сентября 1950 года. Оттуда корабль двинулся в Сасебо , Япония. куда она прибыла 8 сентября 1950 года.

10 сентября 1950 года Вантук находился в корейской зоне боевых действий в порту Пусан, готовясь к высадке морского десанта на Инчхон . Она покинула Пусан 13 сентября 1950 года вместе с частями 3-го 5 батальона -го полка морской пехоты . Рано утром 15 сентября 1950 года Вантак находился у Вольми-до, острова недалеко от Инчхона . Ее войска высадились на остров и быстро укрепили свои позиции, готовясь ко второму этапу операции - вторжению в сам Инчхон, запланированному на тот же день. Вантак оставалась в Инчхоне, поддерживая консолидацию и расширение плацдарма до 26 сентября 1950 года, после чего она вернулась в Йокосука, Япония.

Вантак вернулся в Корею в начале октября 1950 года вместе с коммандос Королевской морской пехоты . В сотрудничестве с высокоскоростным транспортным кораблем USS Horace A. Bass (APD-124) и при поддержке эсминца USS De Haven (DD-727) он совершил серию рейдов возле Вонсана , чтобы нарушить работу транспортных средств Северной Кореи – в первую очередь железнодорожных линий – и поддержать запланированную десантную атаку на Вонсан. Вантак вернулся в Японию 10 октября 1950 года, и Вонсанская десантная операция была предотвращена тем фактом, что войска Республики Корея (РК) вошли в Вонсан со стороны суши 11 октября 1950 года.

Вантак снова не возвращался в корейские воды до 20 октября 1950 года, снова в Вонсан. Однако к тому времени усилия Организации Объединенных Наций по открытию порта Вонсан уже значительно продвинулись, и Вантак не видел дальнейшего боевого дежурства во время этого развертывания. Она вернулась в Йокосуку 25 ноября 1950 года и 28 ноября 1950 года вернулась в Соединенные Штаты. После остановок на атолле Мидуэй и Перл-Харборе он прибыл в Сан-Диего 15 декабря 1950 года.

Вантак провел почти восемь месяцев, проводя обычные операции на западном побережье США за пределами Сан-Диего. Затем, 23 июля 1951 года, она снова направилась на запад, на Дальний Восток . После визитов в Перл-Харбор и на атолл Мидуэй она прибыла в Йокосуку 22 августа 1951 года. К моменту Вантака возвращения в Корею война зашла в тупик на суше, когда руководители застряли в о перемирии переговорах и боролись за военную поддержку. преимущество за столом переговоров. На море война на море превратилась почти исключительно в операцию авианосцев , когда самолеты перекрывали коммунистические маршруты снабжения и наносили удары по стратегическим целям в Северной Корее. Вантак возобновил службу в оперативной группе 90, Десантном отряде, и, следовательно, с этого момента принимал мало активного участия в конфликте. Фактически, во время ее службы в 1951–1952 годах она даже не имела права на получение медали за службу в Корее , хотя время от времени посещала корейские порты, особенно Инчхон и Пусан. Она покинула Йокосуку в конце марта 1952 года и, остановившись по пути на острове Оаху, вернулась в Сан-Диего 19 апреля 1952 года.

Вантак оставался на западном побережье США почти год. Недостаток ее перемещений – ограниченный одним переездом в Сан-Франциско в сентябре 1952 года на трехмесячное пребывание перед возвращением в Сан-Диего в декабре 1952 года – предполагает период масштабного ремонта, вероятно, включая капитальный ремонт. В любом случае, 7 марта 1953 года она снова покинула Сан-Диего и направилась через Перл-Харбор на Дальний Восток. Она прибыла в Йокосуку 30 марта 1953 года, и, хотя она активно патрулировала корейские воды, ее операции были по сути такими же мирными, как и во время предыдущего развертывания. В июле 1953 года подписание перемирия сделало эти мирные условия постоянными.

Почести и награды Корейской войны

Вантак заработал семь боевых звезд во время Корейской войны за следующие кампании :

• Северокорейская агрессия, 9 сентября 1950 г. - 14 сентября 1950 г. и 18 сентября 1950 г. - 2 ноября 1950 г.
• Коммунистическая китайская агрессия, 3 ноября 1950 г. - 21 ноября 1950 г.
• Инчхонская посадка. 15 сентября 1950 г. - 17 сентября 1950 г.
• Летне-осеннее наступление Организации Объединенных Наций, 6 сентября 1951 г. - 10 сентября 1951 г. и 24 сентября 1951 г. - 8 октября 1951 г.
• Вторая корейская зима: 5 декабря 1951 г. - 6 декабря 1951 г., 17 декабря 1951 г. - 18 декабря 1951 г., 28 декабря 1951 г. - 30 декабря 1951 г., 21 января 1952 г. - 27 января 1952 г. и 19 марта 1952 г. - 27 марта 1952 г.
• Третья корейская зима, 8 апреля 1953 г. - 20 апреля 1953 г.
• Корейское лето-осень 1953 г., 1 июня 1953 г. - 11 июня 1953 г., 15 июня 1953 г. - 19 июня 1953 г. и 27 июля 1953 г.

Посткорейская война

Вантак проводила патрулирование, учения и посещения портов до конца своего пребывания в Корее в 1953 году. 9 ноября 1953 года она покинула Йокосуку и вернулась в Соединенные Штаты. По пути она остановилась в Мидуэе и Перл-Харборе, а затем прибыла в Сан-Диего 25 ноября 1953 года.

За оставшиеся четыре года своей активной карьеры Вантак совершила еще два круиза на Дальний Восток: один в 1954 году, во время которого она работала за пределами Гонконга, и другой в 1955 году. В 1956 году и первой половине 1957 года ее зона операции сосредоточены в двух районах: на побережье Калифорнии и в водах вокруг Аляски.

Столкновение с военным кораблем USS Lenawee

В середине августа 1957 года «Вантак» отправился из Сан-Диего на Гавайи, в первый этап путешествия в Японию. Он находился примерно в 180 морских милях (333 километрах) от Сан-Диего в безлунную и беззвездную ночь, когда в 03:18 15 августа 1957 года ударный транспорт USS Lenawee (APA-195) протаранил его по левому №1 борту между котельной . и машинное отделение № 1, почти разорвавшее Вантак пополам, удар был достаточно сильным, чтобы немедленно остановить поступательный импульс и отбросить его в сторону. правый борт . В Вантаке погибли двое человек: один утонул в затопленном машинном отделении, а другой получил ожоги паром под высоким давлением , а пятеро получили ранения, все сгорели. USS Спасательное судно подводных лодок Florikan ( ASR-9) и океанский буксир USS Cree (ATF-84) пришли на Вантаку помощь , а Ленави взял на борт несколько Вантака раненых людей и направился в Перл-Харбор.

Вантак прибыл в Сан-Диего на буксире вечером 16 августа 1957 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Считавшийся не подлежащим ремонту, «Вантак» был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 15 ноября 1957 года и поставлен там на стоянку вместе с Тихоокеанским резервным флотом . Ее имя было исключено из списка ВМФ 4 марта 1958 года, а 27 октября 1958 года она была продана компании Sundfelt Equipment Company, Inc. в Уилмингтоне , Калифорния. Предположительно ее сдали на слом.

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• APD-125 Вантак
• Гипервоенные корабли ВМС США 1940-1945 гг. APD-125 USS Wantuck
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
• Столкновение военного корабля США «Вантак»
• Джеррел В. Джонс, воскресенье, 29 декабря 2002 г.

Внешние ссылки

• Военный корабль США Вантак APD-125/DE-692