Военный корабль США Пайффер

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Пайффер
Тезка	Карл Дэвид Пайффер
Строитель	Верфь Бетлехем-Хингем
Заложен	21 декабря 1943 г.
Запущен	26 января 1944 г.
Спонсор	Миссис. Фрэнк В. Пайффер, мать энсина Пайффера
Введен в эксплуатацию	15 июня 1944 г.
Выведен из эксплуатации	1 июня 1946 г.
пораженный	1 декабря 1966 г.
Почести и ; награды	Одна боевая звезда
Судьба	Уничтожен как цель, 16 мая 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Раддероу
Тип	Эскорт эсминца
Смещение	1450 тонн
Длина	306 футов
Луч	36 футов 10 дюймов
Черновик	9 футов 8 дюймов
Скорость	24 узла
Дополнить	186
Вооружение	2 × 5 дюймов/38 кал (127 мм) (2x1) ; 4 × 40-мм (2х2) ; 10× 20 мм (10х1) ; 3 × 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата (1х3) ; 1 «Ёж» Глубинный бомбомет ; 8 проекторов глубинных бомб (8x1) ; 2 стойки глубинных бомб ;

USS Peiffer (DE-588) — Rudderow класса эскортный эсминец , находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1946 год. В 1967 году он был продан на слом.

Тезка

Карл Дэвид Пайффер родился 18 сентября 1915 года в Уилмингтоне, Северная Каролина . Он записался в резерв ВМС США 13 декабря 1940 года; 5 марта 1941 г. был назначен курсантом авиации; и был назначен прапорщиком 25 сентября 1941 года. После обучения на военно-морской авиабазе Норфолк 11 марта 1942 года он явился на службу в -ю разведывательную эскадрилью военного 6 корабля США « Энтерпрайз». Он погиб в бою во время битвы за Мидуэй 4 июня 1942 года. был посмертно награжден Военно-морским крестом «...за исключительный героизм и мужественную преданность долгу...», выставленный, когда он «...отражал свои атаки в перед грозным шквалом зенитного огня и ожесточенным сопротивлением истребителей».

Строительство и сервис

Пайффер был заложен 21 декабря 1943 года на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard, Inc., Хингем, Массачусетс; спущен на воду 26 января 1944 г.; спонсируется г-жой Фрэнк В. Пайффер, матерью тезки корабля; и вступил в строй 15 июня 1944 г.

После вытеснения у Бермудских островов Пайффер тренировался на подводных лодках у южной части Новой Англии и 30 сентября 1944 года вместе с 71-й эскортной дивизией отправился в путь к Панамскому каналу . Она прибыла в гавань Зееадлер , Манус , 7 ноября. Направляясь затем в Голландию , она сопровождала конвой до Лейте и обратно, а 28 декабря присоединилась к оперативной группе 78.5 для вторжения на Лусон . Направляясь на северо-запад 30 декабря, он прикрывал атакующую группу Блю-Бич в районе нападения Сан-Фабиан , а затем продолжал обеспечивать противолодочную и зенитную защиту группы во время первой высадки 9 января 1945 года. На следующий день она вышла в отставку и отправилась в путь. 13-й прибыл в залив Лейте , откуда сопровождал LST , доставляющий припасы и подкрепления на Лусон.

Выделенная из 7-го десантного корпуса 20 февраля, Пайффер явилась на службу на Филиппинскую морскую границу , где она оставалась в течение последних месяцев Второй мировой войны. За это время она прервала межостровное сопровождение конвоев и противолодочное патрулирование только один раз, в конце июля, для сопровождения военного корабля США Block Island (CVE-106) на Гуам . Вернувшись в Лейте 10 августа, он остался на Дальнем Востоке после капитуляции Японии и в течение следующих нескольких месяцев патрулировал филиппинские воды, сопровождал конвои на Окинаву и перед отплытием в США доставлял персонал в Шанхай . 24 ноября покинул побережье Китая и после непродолжительного возвращения на Филиппины направился на восток.

Пайффер прибыл в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 4 января 1946 года. В марте он был переведен в Сан-Диего , где выведен из эксплуатации 1 июня 1946 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота . Он был исключен из списка ВМФ 1 декабря 1966 года, а его корпус был уничтожен как цель 16 мая 1967 года.

Пайффер заработал одну боевую звезду во время Второй мировой войны.