Военный корабль США « Ручамкин »

	Военный корабль США «Ручамкин» ок. 1965 год
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США « Ручамкин »
Тезка	Сеймур Д. Ручамкин
Строитель	Филадельфийская военно-морская верфь , Филадельфия ; Судостроительная корпорация Дуэйн ;
Заложен	14 февраля 1944 г. в составе Раддероу. эскорта эсминца класса
Запущен	15 июня 1944 г.
Спонсор	Миссис. Мария Ручамкин
Идентификация	ДЕ-228
Введен в эксплуатацию	16 сентября 1945 г.
Выведен из эксплуатации	27 февраля 1946 г.
реклассифицирован	АПД-89, 17 июля 1944 г.
повторно введен в эксплуатацию	9 марта 1951 г.
Выведен из эксплуатации	13 августа 1957 г.
повторно введен в эксплуатацию	18 ноября 1961 г.
реклассифицирован	ЛПР-89, 1 января 1969 г.
Выведен из эксплуатации	24 ноября 1969 г.
пораженный	31 октября 1977 г.
Почести и ; награды	Награда подразделения ВМФ за Доминиканский кризис 1965 года.
Судьба	Передан Колумбии 24 ноября 1969 г.
Колумбия
Имя	АРК Кордова
Приобретенный	24 ноября 1969 г.
пораженный	1980
Идентификация	ДТ-15
Статус	Корабль-музей в парке Хайме Дюке
Общие характеристики
Класс и тип	Crosley класса Высокоскоростной транспорт
Смещение	2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина	306 футов (93 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Войска	162
Дополнить	204
Вооружение	1 × 5-дюймовая пушка 38 калибра (127 мм) ; 6 × 40-мм пушек ; 6 × 20-мм пушек ; 2 × глубинных бомб гусеницы ;
Примечания	2 торпедных аппарата марки 37

USS Ruchamkin (APD-89) , бывший DE-228 , позже LPR-89 , был ВМС США высокоскоростным транспортным кораблем , находившимся в эксплуатации с 1945 по 1946 год, с 1951 по 1957 год и с 1961 по 1969 год. Впоследствии он служил в качестве ARC Córdoba (DT 15) в ВМС Колумбии до 1980 года; хотя его сдали на слом , его корпус и надстройка были восстановлены в парке отдыха недалеко от Боготы .

Тезка

Сеймур Дэвид Ручамкин родился 8 марта 1912 года в Нью-Йорке . Он окончил Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе в 1940 году и вскоре после этого, 13 июля 1940 года, был зачислен в резерв ВМС США . Назначенный гардемарином 16 сентября 1940 года, он учился в Школе мичманов резерва ВМС США в Северо-Западном университете в Эванстоне , штат Иллинойс , и явился на эсминец USS Cushing 24 января 1941 года .

13 ноября 1942 года младший лейтенант Ручамкин погиб в бою против Императорского флота Японии сил в заливе Айронботтом у острова Саво на Соломоновых островах во время морского сражения за Гуадалканал . Посмертно награжден Военно-морским крестом .

Строительство и ввод в эксплуатацию

«Ручамкин» был заложен в качестве «Руддероу» класса эскортного эсминца USS «Ручамкин» (DE-228) 14 февраля 1944 года на Филадельфийской военно-морской верфи в Филадельфии , штат Пенсильвания , и был спущен на воду 15 июня 1944 года при поддержке г-жи Мэри Ручамкин. Корабль был переклассифицирован в Crosley класса высокоскоростной транспорт и переименован в APD-89 17 июля 1944 года. После преобразования в новую роль судостроительной корпорацией Duane он был введен в эксплуатацию 16 сентября 1945 года.

Первый период эксплуатации, 1945–1946 гг.

После вымогательства Ручамкин Карибском принял участие в учениях у восточного побережья США и в море . Он был выведен из эксплуатации в Грин-Коув-Спрингс , Флорида , 27 февраля 1946 года и помещен в резерв на реке Сент-Джонс во Флоридской группе Атлантического резервного флота .

Второй период работы, 1951–1957 гг.

После пяти лет бездействия «Ручамкин» был повторно введен в строй 9 марта 1951 года. Базируясь на военно-морской десантной базе Литтл-Крик в Вирджиния-Бич , штат Вирджиния , он участвовал в по десантированию учебных операциях у берегов Пуэрто-Рико летом и осенью 1951 года, а затем в январе 1952 года. , покинула Норфолк , штат Вирджиния, для своего первого в Средиземноморье развертывания в составе Шестого флота США .

Дальнейшие десантные учения у восточного побережья США последовали за ее возвращением со службы в Шестом флоте, а в августе 1952 года она совершила свой первый гардемарина учебный поход . Три месяца спустя, 14 ноября 1952 года, во время учений флота у мысов Вирджиния , он столкнулся с торговым танкером «Вашингтон» . Попаданием по левому борту в район десантного отделения Ручамкин потерял семь военнослужащих, отправленных на учения.

После ремонта в Норфолке и переподготовки у берегов Кубы в апреле 1953 года Ручамкин возобновил работу по подготовке десантников. В течение следующего года она тренировалась с морской пехотой США у мысов Вирджиния и Каролина, а также у мысов Пуэрто-Рико . В июле 1954 года она совершила еще один Корпуса подготовки офицеров запаса ВМФ учебный поход мичманов .

Ручамкин покинул Норфолк 5 января 1955 года и направился на западное побережье США . Она прошла через Панамский канал и 23 января 1955 года прибыла в Сан-Диего , Калифорния . В течение следующих трёх месяцев она участвовала в десантных учениях с частями Тихоокеанского флота США .

В начале мая 1955 года «Ручамкин» вернулся транзитом через Панамский канал и направился в свой новый порт приписки — Бостон , штат Массачусетс . Она прибыла туда 27 мая 1955 года, приняла на себя обязанности резерва ВМС США учебного корабля и в течение двух лет обучала военно-морских резервистов 1-го военно-морского округа в порту и на море в круизах выходного дня, двухнедельных и месячных.

Принятый к выводу из эксплуатации весной 1957 года, «Ручамкин» был выведен из эксплуатации 13 августа 1957 года и поставлен в резерв в Бостоне.

Третий период работы, 1961–1969 гг.

«Ручамкину» В августе 1961 года Берлинского было приказано возобновить работу с целью увеличения грузоподъемности ВМС США во время кризиса 1961 года . Вновь введенный в строй 18 ноября 1961 года и направленный в 10-ю амфибийную эскадрилью , он завершил проверку и ремонт, а в апреле 1962 года участвовал в демонстрационной высадке президента Джона Ф. Кеннеди и последующих учениях по противолодочной борьбе и десантным учениям в водах Пуэрто-Рико.

Снова обосновавшись в Литл-Крик, Ручамкин вернулся к графику учений на восточном побережье США и в Карибском бассейне, последние обычно длятся два-три месяца .

В ноябре 1963 года Ручамкина был прерван в связи с восстановлением и модернизацией график флота (FRAM) в Norfolk Shipbuilding and Drydock Company . FRAM II Капитальный ремонт был завершен в июне 1964 года, и он возобновил свои обязанности в качестве основного судна управления десантными перемещениями от корабля к берегу, транспорта для подводных подрывных групп и персонала пляжной разведки , а также подразделения противолодочной проверки.

В октябре 1964 года Ручамкин двинулась на восток, к побережью Испании, где она контролировала большую часть движения кораблей к берегу во время операции «Стальная щука I» , крупнейших десантных учений со времен Второй мировой войны . В ноябре 1964 года он вернулся в Литл-Крик и возобновил учения по десантным и противолодочным операциям вдоль восточного побережья США и в Карибском бассейне.

В конце апреля — начале мая 1965 года Ручамкина призвали оказать помощь в эвакуации мирного населения из раздираемой войной Доминиканской Республики в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико . Затем она вернулась на западное побережье Эспаньолы для выполнения патрульных и гидрографических исследований . За свою работу во время доминиканского кризиса она была награждена Благодарностью ВМФ .

Летом 1965 года Ручамкин вернулся к более обычному графику учений, но с февраля по апрель 1966 года прервал эти операции, чтобы действовать в качестве основного корабля поддержки для четырех подводных лодок с баллистическими ракетами , которые проводили испытательные стрельбы «Поларис» баллистическими ракетами подводных лодок . побережье Флориды.

В октябре 1966 года ураган Инес прервал карибские учения, и Ручамкин , назначенный на операции по оказанию помощи, раздавал продовольствие выжившим на Гаити .

В 1967 и 1968 годах Ручамкин продолжала свою деятельность в западной части Атлантического океана . Затем, 27 июля 1968 года, она направилась на восток для четырехмесячного пребывания в Средиземноморье. Там до конца ноября 1968 года она вела гидрографические исследования вдоль побережий Южной Европы и Северной Африки . Она была переведена в 6-ю десантную эскадрилью во время отправки в Средиземное море.

«Ручамкин» был переклассифицирован в «малый десантный транспорт» и переименован в LPR-89 1 января 1969 года. После карибских учений в феврале и марте 1969 года «Ручамкин» был назначен для поддержки поисковых операций, проводимых вспомогательным ремонтным доком USS White Sands . океанского флота буксир военного корабля США «Апач» и глубоководный батискаф «Триест II» у Азорских островов для затонувшей атомной подводной лодки « Скорпион» . В конце августа 1969 года он двинулся на север, до 20 октября 1969 года проводил гидрографические исследования в Северном море , а затем вернулся в Литл-Крик.

Окончательный вывод из эксплуатации и утилизация

Ручамкин был выведен из эксплуатации в Литл-Крик 24 ноября 1969 года для немедленной передачи за границу. В конце концов 31 октября 1977 года ее исключили из Регистра военно-морских судов .

Служба ВМС Колумбии

«Ручамкин» был передан Колумбии в соответствии с условиями Программы военной помощи 24 ноября 1969 года, в день ее окончательного вывода из эксплуатации ВМС США. Он был принят на вооружение ВМС Колумбии в тот же день, что и ARC Córdoba ), и прослужил до выхода на пенсию в 1980 году. Впоследствии он был списан, хотя Кордовы надстройка корпус были и (DT- 15 сохранены и восстановлены в парке развлечений Хайме Дуке в Токансипа , недалеко от Боготы .