Военный корабль США «Апач» (ATF-67)

	Военный корабль США Apache на ходу у берегов Южной Калифорнии , 31 августа 1964 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Апач
Тезка	Апач
Строитель	Компания Charleston Shipbuilding and Drydock , Чарльстон , Южная Каролина
Заложен	8 ноября 1941 г.
Запущен	8 мая 1942 г.
Спонсор	Миссис. Дж. Э. Бейкер
Введен в эксплуатацию	12 декабря 1942 г.
реклассифицирован	АТФ-67, 15 мая 1944 г.
Выведен из эксплуатации	3 декабря 1946 г.
повторно введен в эксплуатацию	20 июля 1951 г.
Выведен из эксплуатации	27 февраля 1974 г.
пораженный	30 марта 1974 г.
Почести и ; награды	Вторая мировая война : ; 5 боевых звезд ; 1 Благодарность подразделения ВМФ ; Корейская война : ; 2 боевые звезды ; Вьетнамская война : ; 1 звезда кампании ; 1 Благодарность подразделения ВМФ ; 1 награда за заслуги перед отрядом ;
Судьба	Продан Китайской Республике 1 июня 1974 года, в настоящее время действует.
История
Тайвань
Имя	ROCS Требуется (ATF-551)
Приобретенный	1 июня 1974 г.
Статус	Активный
Общие характеристики
Класс и тип	Навахо Флотский буксир класса
Смещение	1235 длинных тонн (1255 т) легких ; 1674 длинных тонны (1701 т) при полной загрузке ;
Длина	205 футов (62 м)
Луч	38 футов 6 дюймов (11,73 м)
Черновик	15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Глубина захвата	3600 лошадиных сил на валу (4,8 мегаватт )
Движение	Дизель-электрический : четыре General Motors 12-278A дизельных двигателя , приводящие в движение четыре General Electric генератора и три двигателя вспомогательных служб General Motors 3-268A, одновинтовые .
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль в час)
Дополнить	85
Вооружение	1 × 3 дюйма (76 мм) артиллерийская установка ; 2 спаренные 40-мм артустановки ; 2 одиночные 20-мм артустановки ;

USS Apache (AT-67/ATF-67) — «Навахо» класса флотский буксир , позднее — океанский буксир , находившийся в эксплуатации в ВМС США с 1942 по 1946 год и с 1951 по 1974 год. Он участвовал в службе во время Второй мировой войны . Корейская война и война во Вьетнаме .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Apache был заложен компанией Charleston Shipbuilding and Drydock Company в Чарльстоне , Южная Каролина , 8 ноября 1941 года и спущен на воду 8 мая 1942 года; спонсируется г-жой Дж. Э. Бейкер. Корабль был введен в эксплуатацию как флотский буксир USS Apache (AT-67) 12 декабря 1942 года.

Первый период работы, 1942–1946 гг.

Вторая мировая война

После ввода в эксплуатацию Apache провел следующие шесть недель, тренируясь в Портсмуте , Вирджиния , и Ки-Уэсте , Флорида . В феврале 1943 года он покинул Норфолк , штат Вирджиния, направляясь в Сан-Диего , штат Калифорния , где провел два месяца, занимаясь буксировкой, а затем 8 мая 1943 года отправился в Новую Каледонию . Apache достиг Нумеа , Новая Каледония, в середине июня 1943 года и работал из Нумеа до середины октября 1943 года, буксируя и спасая суда в Нумеа, Фунафути и Эспириту-Санто .

26 октября 1943 года «Апач» отправился в путь в составе 31-й оперативной группы для вторжения на Бугенвиль на Соломоновых островах . Высадка морского десанта началась 1 ноября 1943 года, и «Апачи» поддержали кампанию на Бугенвиле , помогая приземлившимся судам уйти с пляжей .

С декабря 1943 по март 1944 года «Апачи» действовали на всей территории Соломоновых островов. 17 марта 1944 года она присоединилась к оперативной группе 31.2 для штурма острова Эмирау в архипелаге Бисмарка и, выполнив это задание, прибыла на Гуадалканал 4 апреля 1944 года .

15 мая 1944 года «Апач» был переклассифицирован в океанский буксир и переименован в ATF-67.

Апач присоединился к оперативной группе 53.1 4 июня 1944 года для оказания помощи во вторжении на Сайпан . Войска достигли плацдарма возле Кваджалейна 8 июня 1944 года и отправились на Марианские острова 12 июня 1944 года. Вторжение на Гуам было отложено из-за битвы в Филиппинском море , и оперативная группа 53.1 вернулась в Эниветок 28 июня 1944 года. В середине июля 1944 года «Апачи» вернулись на Марианские острова и приняли участие в предвторжении. бомбардировку Гуама и после высадки помог очистить десантные корабли от пляжа . 21 июля 1944 года «Апач» контролировал транспортную зону у Гуама.

«Апач» покинул Гуам 3 августа 1944 года и прослужил в районе Тулаги две недели, а затем начал ремонт вместе с ремонтным кораблем в Нумеа 20 августа 1944 года. Он действовал за пределами Нумеа до конца сентября 1944 года и 23 октября отправился в Окленд , Новая Зеландия. 1944. После короткого периода отдыха и развлечений в Окленде «Апачи» вернулись в Нумеа 8 ноября 1944 года и действовали там. уже больше месяца. 12 декабря 1944 года он отправился в Голландию , Новая Гвинея . После двух дней пребывания в порту он отправился в Лейте на Филиппинских островах и действовал там до конца 1944 года.

2 января 1945 года «Апач» встретился с оперативной группой 77.6, чтобы принять участие во вторжении в залив Лингаен на Лусоне , и в течение следующих нескольких дней он работал под частыми Японии воздушными атаками . 5 января 1945 года он подвергся нападению множества японских самолетов и, по утверждениям, сбил четыре. Один из самолетов врезался в Апача » радиолокационную мачту « и взорвался у его левого носа . Трое членов ее экипажа были ранены, а сама «Апач» получила незначительные материальные повреждения, но осталась в составе оперативной группы. 13 января 1945 года он направился на помощь эскортному авианосцу USS Salamaua (CVE-96) , который был поврежден японским самолетом -камикадзе- смертником, и направил Саламауа в Лейте. Оттуда «Апач» направился в гавань Зееадлер на острове Манус на островах Адмиралтейства для ремонта.

24 февраля 1945 года «Апач» снова отправился в путь, направляясь к атоллу Улити и в течение следующих двух месяцев действовал из Улити. 7 мая 1945 года «Апач» взял на буксир два корабля и вернулся в Лейте. 21 мая 1945 года он двинулся к островам Адмиралтейства и 24 мая 1945 года покинул Манус, направляясь на Гавайи . «Апач» достиг Перл-Харбора , территория Гавайев , 16 июня 1945 года. 17 июня 1945 года он покинул Перл-Харбор в самостоятельное путешествие в Сан-Франциско , Калифорния. По прибытии она направилась в Объединенную инженерную компанию в Аламеде , штат Калифорния, для ремонта.

Завершив ремонт, «Апач» приступил к переподготовке в Сан-Педро , Калифорния, 13 августа 1945 года. 15 августа 1945 года капитуляция Японии положила конец Второй мировой войне.

Послевоенный

В сентябре 1945 года «Апачи» явились в Сан-Диего для несения службы. До ноября 1946 года она действовала вдоль западного побережья США.

3 декабря 1946 года «Апач» был выведен из эксплуатации и переведен в резерв группы «Колумбия-Ривер» Тихоокеанского резервного флота .

Почести и награды Второй мировой войны

Апач получила пять боевых звезд за свою службу во время Второй мировой войны за:

Казначейство — Бугенвильская операция: оккупация и оборона мыса Торокина , 1 ноября — 15 декабря 1943 г.
Объединение Соломоновых Островов: Объединение северных Соломоновых Островов, декабрь 1943 г. - март 1944 г.
Операция на архипелаге Бисмарка: остров Эмирау, 17 марта 1944 г.
Марианская операция: захват и оккупация Гуама , середина июля — 3 августа 1944 г.
Операция на Лусоне: высадка в заливе Лингаен , 4 января

Апач также получила Благодарность ВМФ за службу в спасательно-спасательном подразделении Седьмого флота США в районе Филиппинских островов с 6 января по 15 февраля 1945 года.

Второй период работы, 1951–1974 гг.

Повторный ввод в эксплуатацию и ранние обязанности

В связи с необходимостью расширения флота, вызванной началом Корейской войны 25 июня 1950 года , Apache был повторно введен в строй 20 июля 1951 года. После нескольких месяцев операций на западном побережье США ему было приказано отправиться на Дальний Восток , и он прибыл в Сасебо. , Япония, начало декабря 1951 года.

Корейская военная служба

17 декабря 1951 года «Апач» отправился в Вонсан , Корея , где сменил океанский буксир USS Yuma (ATF-94) в качестве аварийно - спасательного судна . «Апачи» также установили буи в гаванях Вонсан и Хунгнам , Корея, прежде чем вернуться в Сасебо 4 января 1952 года.

Следующая миссия « Апача » началась 18 января 1952 года, когда он занял позицию патрульного корабля у Чо До и Сок То , Корея. Он вернулся в Йокосука , Япония, 19 февраля 1952 года для обслуживания, но вернулся в гавань Вонсан 20 марта 1952 года. Он принял участие в нескольких миссиях по береговым бомбардировкам, а также выполнял функции спасательного судна. 12 апреля 1952 года он ненадолго зашел в Сасебо на ремонт. В течение следующих четырех недель он совершил несколько спасательных рейсов в Чеджу До , Корея, прежде чем 12 мая 1952 года прибыл в Сасебо для ремонта.

Апач вернулась в бой в Вонсане 16 июня 1952 года и служила там до возвращения в Сасебо 28 июня 1952 года, завершив свою службу в Корейской войне.

Почести и награды Корейской войны

Апач получила две боевые звезды за службу в Корейской войне:

Вторая корейская зима: 19 декабря 1951 г. - 4 января 1952 г.; 19 января — 18 февраля 1952 г.; с 20 марта по 13 апреля 1952 г.; и 26-28 апреля 1952 г.
Корейская оборона, лето-осень 1952 г.: 9–12 мая 1952 г.; 16-28 июня 1952 г.

Служба мирного времени, 1953–1965 гг.

«Апач» покинул Японию 2 июля 1952 года и направился в Перл-Харбор. Но для буксировки до Кваджалейна и одного до Мидуэй атолла «Апач» оставался в гавайских водах до 4 мая 1953 года, когда он отправился в Сиэтл , штат Вашингтон , где забрал буксир. Затем она отправилась в Сан-Диего. Она работала вдоль побережья Калифорнии до середины июля 1953 года, когда направилась в западную часть Тихого океана . Она служила там до конца 1954 года, выполняя различные миссии на Гуаме, Кваджалейне, Эниветоке, атолле Бикини и на Филиппинах.

В январе 1955 года «Апач» вернулся на западное побережье США и 14 января 1955 года достиг Сан-Франциско. Однако 17 марта 1955 года он отправился на Дальний Восток, достиг Йокосуки 21 мая 1955 года и начал операции с военно-морскими силами Дальнего Востока. . Хотя в январе 1956 года ее порт приписки был изменен на Сан-Диего, она оставалась в западной части Тихого океана до начала 1960 года, выполняя функции буксира и время от времени принимая участие в поисково-спасательных операциях.

В начале 1960 года Apache вернулся в Сан-Диего для шестимесячного капитального ремонта . Затем, в декабре 1960 года, после нескольких месяцев службы в Сан-Диего, она направилась обратно в западную часть Тихого океана. Она остановилась в Перл-Харборе и Гуаме, прежде чем достичь Сасебо в феврале 1961 года. Вскоре после этого она перебралась в Субик-Бей на Лусоне на Филиппинах и действовала с этой базы до апреля 1961 года, когда она отправилась в Кваджалейн и Перл-Харбор. 11 мая 1961 года она покинула Гавайи и направилась в Сан-Диего. В течение оставшейся части 1961 года и начала 1962 года Apache снова проводила прибрежные буксировки вдоль западного побережья США.

7 мая 1962 года «Апач» прибыл на Campbell Machine Company верфь в Сан-Диего для капитального ремонта и оставался там до 18 июля 1962 года, когда она приступила к повышению квалификации. В начале сентября 1962 года она отправилась на Дальний Восток. Во время своего турне она служила на Филиппинах, на Окинаве, в Гонконге и в Японии, а затем покинула Сасебо 6 января 1963 года и взяла курс на Перл-Харбор. Оттуда она отправилась в Сан-Диего и провела следующие несколько месяцев в режиме ожидания после развертывания и в местных операциях.

Apache продолжала проводить операции на Западном побережье США и в западной части Тихого океана в 1964 и 1965 годах.

Служба войны во Вьетнаме

В конце 1965 года «Апач» совершил свой первый круиз по западной части Тихого океана с участием службы во Вьетнамской войне , который начался с операций Седьмого флота США на станции Янки у вьетнамского побережья. В начале февраля 1966 года он сопровождал эсминец USS Brinkley Bass в Субик-Бей после Brinkley Bass с столкновения эсминцем управляемых ракет USS Waddell в Южно-Китайском море .

После непродолжительной службы в Дананге , Южный Вьетнам , «Апач» отправился в Гонконг и Гаосюн , Тайвань, для отдыха и развлечений. Затем она совершила еще одну буксировку из Субик-Бей в Дананг, прежде чем покинуть Вьетнам 4 марта 1966 года и отправиться домой. Буксир остановился по пути в Перл-Харборе и достиг Сан-Диего 1 апреля 1966 года.

Почести и награды войны во Вьетнаме

Апач получила одну звезду кампании за свою службу во Вьетнаме за:

Вьетнамское контрнаступление: с 4 января по 6 февраля 1966 г. и с 3 по 5 марта 1966 г.

Она также получила Благодарность ВМФ и Благодарность подразделения за службу во Вьетнамской войне.

Поддержка батискафа Триест II и другие обязанности, 1966–1974 гг.

«Апач» действовал вдоль побережья Калифорнии до конца 1966 года и первых восьми месяцев 1967 года. В сентябре 1967 года он был переведен в подводных лодок 1-ю флотилию для поддержки операций батискафа « Триест II» . Apache Новая роль заключалась в буксировке батискафа, когда это необходимо.

23 октября 1967 года Apache начал серию испытаний и испытаний у острова Сан-Клементе , Калифорния, совместно с Trieste II. Январь и февраль 1968 года «Апач» посвятил предоставлению услуг Учебной группе флота в Сан-Диего, но в начале марта 1968 года она возобновила свои обязанности в «Триесте II» .

3 февраля 1969 года «Апач» отправился в путь из Сан-Диего, буксируя вспомогательный ремонтный док USS White Sands (ARD-20) , на борту которого находился «Триест II» , направлявшийся в Атлантику , чтобы использовать «Триест II» для расследования гибели в 1968 году атомной подводной лодки USS «Скорпион». (ССН-589) . Они достигли Азорских островов 21 мая 1969 года, где к ним присоединился высокоскоростной транспортный корабль USS «Ручамкин» (APD-89) , который был назначен для их поддержки. Со 2 июня 1969 года по 2 августа 1969 года «Апач» , «Уайт Сэндс» и «Ручамкин» поддерживали станцию возле Триеста II , пока батискаф исследовал останки «Скорпиона» .

7 августа 1969 года «Апач» взял «Уайт-Сэндс» , снова взяв на буксир «Триест II» , и, расставшись с Ручамкиным , начал долгое путешествие обратно в Сан-Диего, которого они достигли 7 октября 1969 года. По возвращении «Апач» начал подготовку к прошел капитальный ремонт, и верфь 15 декабря 1969 года она вошла на Сан-Диего.

После того, как эта работа была завершена в середине апреля 1970 года, «Апач» проводила переподготовку до конца июня 1970 года, а затем выполняла местные операции до 25 сентября 1970 года, когда она отправилась в Панаму для сопровождения подводной лодки USS Dolphin (AGSS-55) обратно в Сан. Диего. В январе 1971 года «Апач» возобновил работу с «Триестом II» .

«Апачи» покинули Сан-Диего 5 октября 1971 года для проведения серии специальных операций в районе Перл-Харбора, которые продолжались до начала мая 1972 года. 23 мая 1972 года «Апачи» вернулись в Сан-Диего.

Апачи, вторник, 13 декабря 1972 г. Апачи отпраздновали свое 30-летие. В отеле EL Cortez в Сан-Диего, Калифорния, прошла вечеринка.

Apache снова отправился в путь в июне 1972 года и чередовал спасательные операции с услугами буксировки для Trieste II . Она продолжала этот распорядок до марта 1973 года, когда у нее начался период ремонта в Сан-Диего. Несколько материальных потерь продлили работы, и «Апач» не покидал верфь до 21 мая 1973 года, когда он отплыл с «Триестом II» в воды у побережья Сан-Франциско, чтобы принять участие в операции «Телезонд» . Однако из-за плохой погоды операция была отложена, и «Апач» получил дополнительные повреждения, что вынудило ее вернуться в Сан-Диего 23 июня 1973 года для трехнедельного ремонта.

«Апач» прибыл в Сан-Франциско 18 июля 1973 года, а 20 июля 1973 года отправился в воды Гавайских островов для возобновления операции «Телезонд». Операция была успешно завершена 30 июля 1973 года, и 8 августа 1973 года «Апачи» вернулись в Сан-Диего для проведения новых местных операций.

Apache Последняя буксировка в качестве действующего корабля ВМС США состоялась 31 января 1974 года, когда она доставила фрегат USS Sterett (DLG-31) в Лонг-Бич , Калифорния.

Вывод из эксплуатации и продажа Китайской Республике

27 февраля 1974 года «Апач» был выведен из состава ВМС США. Ее имя было исключено из Регистра военно-морских судов 30 марта 1974 года. Apache был продан в рамках Программы содействия безопасности 1 Китайской Республике июня 1974 года. Переименованный в ROCS Ta Wan (ATF-551), он поступил на вооружение Китайской Республики. Военно-морской .

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
NavSource Online: Фотоархив служебных кораблей USS Apache (ATF-67), бывший USS Apache (AT-67) (1942–1944)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с военным кораблем USS Apache (ATF-67), на Викискладе?
В море с «Апачами», «Уайтсэндсом» и «Триестом»