USS Moreno

	USS Moreno (AT-87) (справа) оказание помощи HMS Abercrombie , 10 сентября 1943 года, в заливе Салерно.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Moreno
Строитель	Cramp Shipbuilding Co. , Филадельфия
Номер двора	542
Заложено	26 июня 1942 года
Запущен	9 июля 1942 года
Введено в эксплуатацию	30 ноября 1942 года
Выведено из эксплуатации	18 августа 1946 года
Реклассифицирован	ATF-87, 15 мая 1944 г.
Поражен	1 сентября 1961 года
Почести и ; награды	3 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Утилизировано в поддержку тренировок флота ; 6 октября 1988 года ;
Общие характеристики
Класс и тип	Навахо -класс
Смещение	1235 длинных тонн (1255 т)
Длина	205 футов (62 м)
Луч	38 футов 6 в (11,73 м)
Черновик	15 футов 4 в (4,67 м)
Движитель	Дизельный электрический ; Четыре General Motors 12-278A Дизельные основные двигатели, управляющие четырьмя General Electric генераторами и тремя двигателями General Motors 3-268A. ; один винт ; 3600 SHP (2685 кВт) ;
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Дополнение	85
Вооружение	1 × 3 в (76 мм) пистолет ; 2 × двойные 40 -мм пистолетные крепления ; 2 × одиночные 20 -мм пистолеты ;

USS Moreno (AT -87) был навахо -класса буксиром флота , построенном для военно -морского флота Соединенных Штатов во время Второй мировой войны. Ее целью было помощь судам, обычно путем буксировки, в открытом море или в боевых или пост-боковых районах, а также «другие обязанности, как назначено». Она служила в Атлантическом океане и в конце войны вернулась домой с тремя боевыми звездами к ее чести.

Морено был заложен в качестве AT-87, 26 июня 1942 года Уильямом Cramp & Sons of Philadelphia ; запущен 9 июля 1942 года; Спонсируется миссис Чарльз Х. Крамб; и заказано 30 ноября 1942 года.

Второй мировой войны в Атлантическом океане

После Шакеуна из Норфолка, штат Вирджиния , Морено , буксир флота, оснащенного хорошими пожарными , спасениями и ремонтными объектами, чтобы разрешить участие в боевых операциях, 21 января 1943 года плавали на Бермудские острова . Там она предоставила буксирные услуги и сопровождение судам, прикрепленных к военно -морской операционной базе, и назначенная конвоя, используя южные полосы по всей северной Атлантике в Африку и Европу. 3 марта она встречалась с оперативной группой TF 32 и отправилась в Гибралтар , вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, с TF 63 28 апреля. Находясь в море с этими силами, Морено работал в качестве эскорта и в качестве резервного переключения.

Поддержка вторжения в Сицилию

После наличия в Норфолке Морено снова отправилась через Атлантику, плывшая 8 июня с TF 65. Она закрепила Орана 22 -го числа, а затем продолжила в Бизерте , где готовилась к вторжению в южную Сицили .

Поврежден почти мисс

6 июля, все еще в Bizerte, она попала в воздушный рейд, в течение которого ближайшая мисс получила травму трех мужчин и повредила надстройку и фальсификацию . Однако к 8 июля она была в начале конвоя LST , направляющегося на Сицилию. Несмотря на тяжелую погоду, Целевая группа 86, атака Ликата , «Джосс», прибыла с Ликаты на раннем этапе 10 -го числа, а Целевая группа 86.5 Группа атаки Фалконара направилась к «Пляжному голубому», в то время как Морено стоял под помощью, чтобы оказать помощь, если ее вызвали. Позже в тот же день буксир перешел в Ликату, якорь в заливе. ^{[ 1 ]}

и очистила посадочные суда 10 августа она спасала и пляже отремонтировала поврежденные суда , В течение на пожары воевал . 11 -го она начала сажать буи в промежуточных каналах в Марсале и у западного побережья острова. Отмеченная 21 -м, она присоединилась к торговому конвою и отправилась в Тунис , где завершена ее часть в « Операции Хаски », она подготовилась к операции «Аваланши» , «Нападение в Салерно» .

Поддержка вторжения в операции в Италии

Парус с TF 81 7 сентября, она была в заливе Салерно, стоявшей у пляжей посадки в Паестуме , к 9100 годам 9 -го числа. Она оставалась в этом районе, проводя пожарные, спасение, ремонт и заправки, несмотря на частые воздушные налеты до 4 ноября, когда она отправилась в Bizerte. Оттуда она последовала за побережью Африки до Алжира для доступности и спасения в этом районе.

11 февраля 1944 года Морено отправилась обратно в Bizerte, где получила задания по буксировке, которые отвезли ее в Таранто , Мальту и Неаполь . С 6 апреля по 27 июля Морено , в настоящее время ATF 87 (с 15 мая), работал в конвойной работе из Неаполя и Палермо до Бизерта, перекрывающих поврежденных LCT на юг и тех, кто находится в хорошем ремонте на севере. Затем она приготовьлась к Алжиру, а оттуда - в Корсику и различные итальянские порты, прежде чем прибыть в Палермо , чтобы подготовиться к « Операции », вторжению в южную Францию.

Вторжение в южную Францию Операции

Уходя Палермо 7 августа, она отправилась сначала в Неаполь, а затем в Аджаччо , где 13 -го числа присоединилась к конвою 89.1 и отправилась в Святой Рафаэль . 15 -го числа она была вне Грин -Бич, предоставляя услуги, аналогичные тем, которые были выполнены в Licata и Paestum. 18 -го она перешла в залив Святого Тропе , оставаясь там до 9 октября.

Из южной Франции Морено вернулся в Палермо для доступности, а затем начал буксирные и сопровождающие услуги между различными точками в Италии, Корсике, Франции и Северной Африке. 7 марта 1945 года она взяла на себя снасти (ARS-37) на буксире и направилась в Одессу , где груз последнего, еда, одежда и медицина были загружены для распространения американским солдатам, недавно выпущенным из Германии лагерей Красной Армии .

Возвращающийся в США

Морено , со сбором , вернулся в Оран 13 апреля, только чтобы уйти, снова с борьбой на буксире, три дня спустя для Азорских островов . Два суда занимались ремонтными работами до 6 мая, когда они присоединились к Convoy Gus 87 и приготовлены на западе. Прибыв в Норфолк 18 мая, Морено вошел в военно -морской двор Норфолк, чтобы сделать короткий капитальный ремонт. 5 июля она началась в Чарльстон, штат Южная Каролина , где она взяла ARDC-11 и армейский буксир на буксире.

Перевод на тихоокеанский флот

Покинув армейское судно в Панаме , Морено продолжил вверх по западному побережью в Сан -Диего, штат Калифорния , прибыв 9 сентября. Она оставалась в работе с американским тихоокеанским флотом , пока не приказала обратно в Атлантику в конце года.

Послевоенный вывод из эксплуатации

17 мая 1946 года Морено сообщил в 16 -й флот в США для инактивации, выводил из эксплуатации 13 августа и причал в Оранж, штат Техас . Дизельный электрический, единственный винтовой буксир остался в флоте переноса морской администрации, и 15 декабря 1960 резервном в Бомонт года до -Ндр Декабрь 1986 года, когда она была возвращена в военно -морской флот, чтобы быть подготовленной для целевого использования. ^{[ 2 ]} Морено был потоплен 6 октября 1988 года во время испытания ракеты пингвинов. ^{[ 3 ]}

Награды

Морено получил три звезды битвы за службу Второй мировой войны.

Ссылки

^ Роттман, Гордон Л. (2012). США Второй мировой войны амфибийная тактика средиземноморских и европейских кинотеатров . Bloomsbury Publishing. п. 52. ISBN 9781782000587 Полем Получено 12 июня 2021 года - через Google Books.
^ «PMARS в настоящее время не поддается обслуживанию [sic]» . Архивировано из оригинала 2012-03-04 . Получено 2010-07-26 .
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-22 . Получено 2010-07-26 . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

Эта статья включает в себя текст из словаря общественного достояния американских военно -морских кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея USS Moreno (AT-87/ATF-87) в Navsource Naval History

[rott-1] Роттман, Гордон Л. (2012). США Второй мировой войны амфибийная тактика средиземноморских и европейских кинотеатров . Bloomsbury Publishing. п. 52. ISBN 9781782000587 Полем Получено 12 июня 2021 года - через Google Books.

[2] «PMARS в настоящее время не поддается обслуживанию [sic]» . Архивировано из оригинала 2012-03-04 . Получено 2010-07-26 .

[3] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-22 . Получено 2010-07-26 . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]