Военный корабль США « Рингнесс »
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США « Рингнесс » |
| Тезка | Генри Рэймонд Рингнесс |
| Строитель | Верфь Bethlehem-Hingham , Хингем , Массачусетс |
| Заложен | 23 декабря 1943 г. |
| Запущен | 5 февраля 1944 г. |
| Спонсор | Миссис Генри Р. Рингнесс |
| Введен в эксплуатацию | 25 октября 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 5 июня 1946 г. |
| реклассифицирован | ЛПР-100, 1 июля 1969 г. |
| пораженный | 15 сентября 1974 г. |
| Почести и награды | 1 боевая звезда за во время Второй мировой войны. службу |
| Судьба | Продан на слом, 1 июля 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Crosley класса Высокоскоростной транспорт |
| Смещение | 2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме |
| Длина | 306 футов (93 м) |
| Луч | 37 футов (11 м) |
| Черновик | 12 футов 7 дюймов (3,84 м) |
| Скорость | 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час) |
| Войска | 162 |
| Дополнить | 204 |
| Вооружение |
|
USS Ringness (APD-100) — Crosley класса высокоскоростной транспортный корабль , служивший в ВМС США с 1944 по 1946 год. Проведя 29 лет в резерве, он был продан на слом в 1975 году.
Тезка
[ редактировать ]Генри Рэймонд Рингнесс родился 17 августа 1912 года в Моррисе , штат Миннесота . он был назначен старшим лейтенантом резерва корпуса медицинского армии США 14 июня 1939 года .
28 июня 1939 года Рингнесс ушел из армии США, чтобы поступить на службу в ВМС США. С 7 июля 1941 года он был назначен штатным помощником хирурга в звании младшего лейтенанта. Он служил в Военно-морской медицинской школе в Вашингтоне, округ Колумбия , на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида , и в Первом авиакрыле морской пехоты Морской пехоты. Сила . ему было присвоено звание лейтенанта 15 июня 1942 года .
Рингнесс служил на Гуадалканале во время кампании на Гуадалканале в 1942 году и был смертельно ранен во время бомбардировки Хендерсон-Филд японским линкором в ночь с 13 на 14 октября 1942 года. Несмотря на свои ранения, он продолжал оказывать помощь другим раненым. Три дня спустя, 17 октября 1942 года, он скончался от полученных ранений. Посмертно награжден Военно-морским крестом .
История
[ редактировать ]Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Рингнесс был заложен в качестве Раддероу класса эскортного эсминца USS Ringness (DE-590) 23 декабря 1943 года на верфи Bethlehem-Hingham Shipyard , Хингем , Массачусетс , и спущен на воду 5 февраля 1944 года при поддержке г-жи Генри Р. Рингнесс. Корабль был переклассифицирован в Crosley класса высокоскоростной транспорт и получил новое обозначение APD-100 17 июля 1944 года. Корабль вступил в строй 25 октября 1944 года.
Тихоокеанская война
[ редактировать ]После вытеснения у Бермудских островов и учений по десантированию в Чесапикском заливе , Рингнесс отправился в конвое в Тихий океан 21 декабря 1944 года. Он прошел транзитом через Панамский канал , остановился в Сан-Диего , штат Калифорния , и достиг Перл-Харбора , территории Гавайев , 15 января 1945 года . После тренировки в районе Гавайев 1 марта 1945 года она вылетела из Перл-Харбора Фунафути. в Острова Эллис , Порт-Первис на острове Флорида на Соломоновых островах и атолл Улити на Каролинских островах , куда он прибыл 22 марта 1945 года.
После дальнейшего обучения Рингнесс 24 марта 1945 года отправился на Сайпан отправился на Окинаву , а 27 марта 1945 года , сопровождая оперативную группу 51.2, состоящую из эскорта, транспортов и грузовых кораблей , принимавших участие в Окинавской кампании .
Окинавская кампания
[ редактировать ]Высадка десанта на Окинаву произошла 1 апреля 1945 года, и в течение двух последующих дней Рингнесс участвовал в патрулировании лодок против смертников вдоль юго-восточного побережья Окинавы, где, по данным разведки, были обнаружены гнезда японских лодок-смертников. В ночь на 2 апреля 1945 года Рингнесс атаковал японскую сверхмалую подводную лодку с неопределенными результатами.
3 апреля 1945 года Рингнесс отправился на атолл Улити за припасами и вернулся на Окинаву с оперативной группой 53.8. По прибытии она была направлена в противолодочный и зенитный патруль, подвергаясь многочисленным воздушным атакам. Этот патруль продлился всего четыре дня, прежде чем он отправился в качестве эскорта конвоя на Сайпан.
23 апреля 1945 года Рингнесс снова отправился на Окинаву, сопровождая конвой танко-десантных кораблей (LST) и средних десантных кораблей (LSM) . 27 апреля 1945 года японская подводная лодка выпустила по ней две торпеды . Рингнесс ответил стрельбой и атакой глубинными бомбами , но с неопределенными результатами.
30 апреля 1945 года «Рингнесс» прибыла на Окинаву в третий раз с начала Окинавской кампании, оставаясь там в течение всего мая 1945 года. В течение этого времени она обслуживала свои различные противолодочные и зенитные станции прикрытия. 4 мая Рингнесс стал свидетелем смертельного пикирования камикадзе на полетную палубу эскортного авианосца «Сангамон» (CVE-26) , превратившего Сангамон в ревущий ад. Рингнесс стоял рядом с поврежденным судном и спас некоторых людей, выброшенных за борт пламенем и взрывами.
11 мая 1945 года Рингнесс отправился на радиолокационную станцию № 15 для спасательных работ эсминцах на « Хью У. Хэдли» (DD-774) и «Эванс» (DD-552) , которые приняли на себя основной удар одной из самых тяжелых японских воздушных атак этот период. Ночью 16 мая 1945 года недалеко от Окинавы Рингнесс увернулся от приближающегося камикадзе , получив признание за то, что сбил его. В конце мая Рингнесс сопровождал конвой на атолл Улити, прибывший туда 6 июня 1945 года.
Служба сопровождения конвоев
[ редактировать ]Затем Рингнесс отправился в Лейте на Филиппинских островах . После дальнейшего сопровождения конвоя между Лейте, Окинавой и атоллом Улити, Рингнесс была отвлечена от своих обязанностей по сопровождению 3 августа 1945 года и спасла 39 выживших после затопления тяжелого крейсера Индианаполис (CA-35), включая его капитана Чарльза Б. Маквея III. .
Служба после Второй мировой войны
[ редактировать ]Рингнесс находился в заливе Лейте в конце Второй мировой войны, 15 августа 1945 года. Он проследовал на Окинаву, затем участвовал в оккупационной высадке в Джинсене , Корея . 26 сентября «Рингнесс» отделился и отправился из Джинсена на Окинаву.
29 сентября 1945 года Рингнесс начала свою вторую оккупационную операцию в качестве единственного эскорта оперативной группы 78.1.94, направлявшейся в Тяньцзинь , Китай . 9 октября 1945 года она перебралась в Циндао , Китай, где служила флагманским кораблем 7-го десантного отряда (директор по высадке) . Она оставалась в Циндао до отъезда в Соединенные Штаты 29 января 1946 года. Она прибыла в Сан-Педро , Калифорния, 23 февраля 1946 года, пересекла Панамский канал и прибыла в Норфолк , Вирджиния , 14 марта 1946 года.
Вывод из эксплуатации и судьба
[ редактировать ]Рингнесс был поставлен на стоянку в Грин-Коув-Спрингс , штат Флорида , 4 апреля 1946 года. Впоследствии ее отбуксировали из Грин-Коув-Спрингс на военно-морскую базу Мейпорт в Мейпорте , штат Флорида, и на военно-морскую базу Чарльстон в Чарльстоне , Южная Каролина в разное время в 1947 году . и 1948 год.
«Рингнесс» был выведен из эксплуатации и помещен в состав Атлантического резервного флота 5 июня 1946 года, пришвартован в Атлантическом резервном флоте в Грин-Коув-Спрингс . В 1959 году его отбуксировали в Норфолк, где он оставался в составе Атлантического резервного флота, Норфолк, пока не был пришвартован в Атлантическом резервном флоте, Ориндж в Ориндже , штат Техас , в 1966 году в составе Техасской группы Атлантического резервного флота. Переклассифицированный в «малый транспорт-амфибию» и переименованный в LPR-100 1 июля 1969 года, «Рингнесс» был продан на слом 1 июля 1975 года.
Награды
[ редактировать ]Рингнесс получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Фотогалерея военного корабля США Ringness на сайте NavSource Naval History
