СС Маргарити

История
Великобритания
Имя	Терон
Владелец	Константин Групп , Мидлсбро
Строитель	Нортумберлендская судостроительная компания , Хаудон
Запущен	1930
История
Великобритания
Имя	Харроу
Владелец	Гэлбрейт, Пембрук и Ко. Лтд., Лондон
Приобретенный	1946
История
Швеция
Имя	история
Владелец	Манне Дж.Э., Гетеборг
Приобретенный	1957
История
Ливан
Имя	Маргарита
Владелец	Sigalas & Platis Bros., Пирей (Греция)
Приобретенный	1962
Порт приписки	Бейрут (Ливан)
Судьба	Затоплен 18 октября 1967 года недалеко от Влиланда , Нидерланды.
Общие характеристики
Тоннаж	4597 брт
Длина	120,5 м (395,3 фута)
Луч	15,9 м (52,2 фута)
Черновик	8,1 м (26,6 футов)
Движение	1x 3-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения ; одиночный вал ; 1 винт ;
Скорость	10,5 узлов (19,4 км/ч)
Экипаж	22

SS Margariti , первоначально называвшийся SS Wearwood , а затем также SS Carita и SS Harrow , был построенным в 1930 году британским грузовым судном группы Constantine . Позже он принадлежал британской компании Galbraith, Pembroke & Co., шведской Manne JE, а с 1962 года - греческой Sigalas & Platis Bros под ливанским флагом. 18 октября 1967 года по пути из Гданьска (Польша) в Тартус корабль затонул недалеко от Амеланда (Нидерланды) после того, как корабль накренился из-за смещения груза во время шторма . Все 24 человека, находившиеся на борту, были спасены.

Детали доставки

Стальной корабль имел размеры 120,5 метра (395 футов 4 дюйма) х 15,9 м (52,2 фута) х 8,1 м (26,6 фута). Ее водоизмещение составляло 4597 брт. Он приводился в движение 3-цилиндровым паровым двигателем тройного расширения компании George Clark & NEM , имеющим один вал и один винт. общей мощностью л.с. 432 Она имела скорость 10,5 узлов (19,4 км/ч). У нее был дворовый номер 412а, первоначально номер ИМО 160727, который в 1957 году изменился на 9173, а с 1962 года на 5221910. ^{[ 1 ]}

История

Корабль SS Theron был построен в 1930 году компанией Northumberland Shipbuilding Company в Хаудоне , Великобритания, для компании Constantine Group , Мидлсбро . В 1946 году корабль был приобретен британской компанией Galbraith, Pembroke & Co. Ltd. в Лондоне и переименован в SS Harrow . Они владели кораблем до 1950 года. В 1957 году корабль перешел в собственность шведской компании Manne JE в Гетеборге и переименовал корабль в SS Harrow . В 1962 году корабль был куплен греческой компанией Sigalas & Platis Bros. из Пирея и изменил название на SS Margariti . Будучи собственностью греческой компании, судно плавало под ливанским флагом и имело порт приписки Бейрут . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Судьба

В октябре 1967 года он направлялся из Щецина (Германия) в Александрию (Египет) с грузом удобрений . ^{[ 3 ]} На борту находились 24 человека: 19 греков (в том числе 44-летний капитан Бертос Грекос, его 22-летняя жена и их 16-месячный Сун Апостолос), два человека из Аравии , двое из Египта и один из Австрии. ^{[ 4 ]}

После прохождения корабля вблизи « плавучего маяка Тексель» подул юго-западный шторм силой ветра от 8 до 9 баллов по шкале Бофорта . Капитан решил направить корабль в море и снова миновал плавучий маяк «Тексель» . Руль сломался , и корабль стал неуправляемым. Попытка сделать аварийный руль направления не удалась. Оба якоря корабля были сброшены, но из-за шторма они не удержались. В 19:30 на радио Схевенингена [ nl ] была вызвана помощь буксира . Tubgoat Holland и спасательная шлюпка Carlot из Терсхеллинга На корабль отправились . Холланд попытался установить буксирное соединение. После первой неудачной попытки буксир отошел, что вызвало гнев экипажа «Маргарити» . ^{[ 4 ]} Корабль тем временем дрейфовал к побережью Влиланда . Ближе к берегу мелело и якоря Маргарити набирали силу тяги. После того, как корабль начал трястись, экипаж захотел высадиться. Однако из-за мелководья спасателям не удалось подобраться к " Маргарити" . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Около 3 часов ночи прибыла спасательная шлюпка «Принс Хендрик» из Ден-Хелдера, а капитан Пит Бос сумел подойти к ней. ^{[ 8 ]} Ему удалось спасти большинство пассажиров, позволив им прыгнуть в сетку для прыжков. После того, как корма корабля начала ломаться и погас свет, на борту все еще находились люди. Сын был успешно брошен в сетку, а другого в последний момент также спас Принс Хендрик . ^{[ 4 ]} Вскоре корабль затонул. В 9 утра Принс Хендрик прибыл в Ден-Хелдер со спасенными людьми, все еще мокрыми, и был доставлен в местный полицейский участок. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

В результате операции «Карлот» получил повреждения, подойдя рядом. ^{[ 6 ]} У нее были повреждены ограждения, порваны крылья и повреждена рулевая рубка. ^{[ 2 ]}

Последствия

В конце октября на берег выбросило канистры с маслом, предположительно с « Маргарити» . ^{[ 9 ]} В ноябре корабль был признан потерянным. Спасение корабля не стоило затрат. ^{[ 10 ]}

В январе 1968 года спасатели « Принса Хендрика» получили награды за свои героические поступки. Шиппер Пит Бот получил золотую медаль Королевского института морских спасателей Нидерландов, а остальные пять членов экипажа получили серебряную медаль. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Бота часто вспоминали благодаря этой спасательной операции, и он стал известным спасателем. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Крушение

Вскоре после выхода на берег пляжные отдыхающие Влиландера забрали несколько вещей, в том числе: спасательный круг , корабельные часы, телеграфный ключ, сумку с сигнальными флажками и несколько небольших сувениров. Многие дайверы позже отправились на место крушения, чтобы найти корабельный колокол, но его так и не нашли. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «СС Маргарити (+1967)» . Место крушения .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Кораблекрушение: МАРГАРТИ» . Музей затонувших кораблей [ nl ] (на голландском языке).
^ «Иногда вы подвергаетесь большему риску в пробке, чем мы в нашей спасательной шлюпке » . Тубанция (на голландском языке). 27 мая 1971 г. — через Дельфер .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «24 человека спасены с тонущего корабля» . Де Тийд Де Маасбоде (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .
^ Jump up to: ^а ^б «Спасательная шлюпка прибыла как раз вовремя» . Тубанция (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Спасательная шлюпка спасает экипаж с тонущего корабля» . Альгемин Хандельсблад (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .
^ «Корабли в опасности» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .
^ "Спасатели сняли с корабля 24 человека" . Трау (на голландском языке). 19 октября 1967 г. — через Дельфер .
^ «Маргарити невозможно спасти» . Фризский курьер (на голландском языке). 1 ноября 1967 г. — через Дельфер .
^ «Оставшаяся Маргарити без помощи» . Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 1 ноября 1967 г. — через Дельфер .
^ «Шкипер Пит Бот получил золотую медаль» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 18 января 1968 г. — через Дельфер .
^ «Медали спасателям» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 4 января 1968 г. — через Дельфер .
^ «Поздравляю» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 31 декабря 1970 г. — через Дельфер .
^ «Кип» . Альгемин Хандельсблад (на голландском языке). 13 июня 1968 г. — через Дельфер .
^ Меркс, Нико (15 ноября 1980 г.). «Реддинг» . Het Parool (на голландском языке) – через Delpher .

Внешние ссылки

[wreck-1] Jump up to: ^а ^б «СС Маргарити (+1967)» . Место крушения .

[wrak-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Кораблекрушение: МАРГАРТИ» . Музей затонувших кораблей [ nl ] (на голландском языке).

[3] «Иногда вы подвергаетесь большему риску в пробке, чем мы в нашей спасательной шлюпке » . Тубанция (на голландском языке). 27 мая 1971 г. — через Дельфер .

[HP-4] Jump up to: ^а ^б ^с «24 человека спасены с тонущего корабля» . Де Тийд Де Маасбоде (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .

[Tubantia18-5] Jump up to: ^а ^б «Спасательная шлюпка прибыла как раз вовремя» . Тубанция (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .

[AH-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Спасательная шлюпка спасает экипаж с тонущего корабля» . Альгемин Хандельсблад (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .

[AD-7] «Корабли в опасности» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 18 октября 1967 г. — через Дельфер .

[Trouw-8] "Спасатели сняли с корабля 24 человека" . Трау (на голландском языке). 19 октября 1967 г. — через Дельфер .

[9] «Маргарити невозможно спасти» . Фризский курьер (на голландском языке). 1 ноября 1967 г. — через Дельфер .

[10] «Оставшаяся Маргарити без помощи» . Nieuwsblad van het Noorden (на голландском языке). 1 ноября 1967 г. — через Дельфер .

[11] «Шкипер Пит Бот получил золотую медаль» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 18 января 1968 г. — через Дельфер .

[12] «Медали спасателям» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 4 января 1968 г. — через Дельфер .

[13] «Поздравляю» . Альгемин Дагблад (на голландском языке). 31 декабря 1970 г. — через Дельфер .

[14] «Кип» . Альгемин Хандельсблад (на голландском языке). 13 июня 1968 г. — через Дельфер .

[15] Меркс, Нико (15 ноября 1980 г.). «Реддинг» . Het Parool (на голландском языке) – через Delpher .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1967 году.
Shipwrecks	1 Jan: Sir Winston Churchill 18 Mar: Torrey Canyon 20 Mar: Labuan Bay 1 Apr: Christos 11 Apr: USS Walter X. Young 5 Jun: HMSAS Bloemfontein 17 Jun: Pearl of Victory 9 Jul: Northern Venture 11 Jul: USS Currier 13 Aug: Santa Fe 14 Aug: USS Scurry 4 Sep: North American 5 Sep: Amfitriti 16 Sep: Kowloon No. 1 10 Oct: USS Harveson 18 Oct: Margariti 21 Oct: INS Eilat 3 Nov: Habib Marikar 14 Nov: USS Guavina 1 Dec: Irving Beech 6 Dec: Pitsa 20 Dec: USS Fessenden Unknown date: USS Oracle
Other incidents	4 Jan: Bluebird K7 9 Jan: HMS Amphion 11 Jan: Audacity 14 Mar: Kolno 8 Jun: USS Liberty 29 Jul: USS Forrestal 26 Jul: Sir Winston Churchill 8 Sep: Leninsky Komsomol
1966 1968