Военный корабль США Харвесон

	Военный корабль США Харвейсон (DER-316) в 1951 году.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Герольд Алоизиус Харвесон
Строитель	Консолидированная стальная корпорация , Ориндж, Техас
Заложен	9 марта 1943 г.
Запущен	22 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию	12 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	30 июня 1960 г.
реклассифицирован	ДЕР-316, 13 сентября 1950 г.
пораженный	1 декабря 1966 г.
Судьба	Затоплен как цель у берегов Калифорнии 10 октября 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Edsall класса Эскортный эсминец
Смещение	1253 тонны стандартно ; 1590 тонн полная загрузка ;
Длина	306 футов (93,27 м)
Луч	36,58 футов (11,15 м)
Черновик	10,42 фута при полной нагрузке (3,18 м)
Движение	4 FM дизельных двигателя , ; 4 дизель- генератора , ; 6000 л.с. (4,5 МВт), ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Диапазон	9100 миль. на скорости 12 узлов ; (17 000 км при 22 км/ч) ;
Дополнение	8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение	дюйма (76 мм)/50 3 одиночных орудия калибра 3 ; 1 × спаренные 40-мм зенитные орудия ; 8 одиночных 20-мм зенитных орудий ; 1 тройной диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 8 глубинных бомб проекторов ; 1 × проектор глубинной бомбы ( ежик ) ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Harveson (DE-316) — Edsall, класса эскортный эсминец построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он служил в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивал защиту эсминцев от подводных лодок и атак с воздуха кораблей и конвоев ВМФ .

Тезка

Гарольд Алоизиус Харвесон родился 7 августа 1913 года в Лейк-Чарльзе, штат Луизиана . Он окончил Военно-морскую академию США 3 июня 1937 года. После службы в Луисвилле и в составе разведывательного отряда Тихоокеанского флота лейтенант (младший разряд) Харвесон был назначен на военный корабль США « Юта» 19 августа 1941 года. Действуя из Перл-Харбора , старый бывший линкор, переоборудованный в корабль-мишень, служил флоту в качестве основного учебного корабля ПВО, а также для развития авианосца класса "воздух-корабль". тактика нападения. Во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года «Юта» дважды была торпедирована в начале атаки, перевернулась и затонула к 08:12, в результате чего погиб Харвесон.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Заложена компанией Consolidated Steel Corp., Ориндж, Техас , 9 марта 1943 года; спущен на воду 22 мая 1943 г.; спонсируется г-жой Т.Л. Херлонг, матерью; и введен в строй в Оранже 12 октября 1943 года.

Операции Второй мировой войны в Северной Атлантике

Полностью укомплектованный экипажем береговой охраны США , «Харвесон» завершил вылазку с Бермудских островов . У Бермудских островов он был поврежден при таране канадского рыболовного судна OK Service 25 ноября 1943 года. ^{[ 1 ]} 15 декабря Харвесон получила серьезные повреждения при столкновении с SS William T. Barry. ^{[ 1 ]} туманной ночью у мысов Вирджиния . Ремонт был завершен в Портсмуте, штат Вирджиния , к февралю 1944 года, и эсминец-эскорт присоединился к 22-й эскортной дивизии. Отправляясь из Нью-Йорка 1 марта, Харвесон сопровождал конвой в Дерри , Северная Ирландия , через Галифакс . В течение следующих 14 месяцев она сопровождала еще девять конвоев, доставляющих жизненно необходимые грузы для европейского театра военных действий через опасную Северную Атлантику.

Перевод на Тихоокеанский флот

Когда наступил День Победы , 22- я дивизия получила приказ отправиться в Тихий океан; и Харвесон достиг Перл-Харбора через Панамский канал и Сан-Диего, Калифорния , 11 июля, чтобы начать переподготовку. Харвесон все еще занималась тактической подготовкой в Перл-Харборе, когда Япония капитулировала, но вскоре участвовала в оккупации родины побежденного врага.

Деятельность в конце войны

Выйдя из гавани 3 сентября, он сопровождал конвой LST в Японию , куда прибыл в Сасебо 24 сентября. В течение следующих нескольких недель он действовал вдоль побережья Хонсю , сопровождая военный корабль США « Маунт Мак-Кинли» и поддерживая высадку оккупационных десантов в Вакаяме , Хиро и Нагое . Он покинул Иокогаму, Япония , в Соединенные Штаты 4 ноября и прибыл в Джексонвилл, Флорида , в декабре для службы в Атлантическом флоте. Он был выведен из эксплуатации в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , 9 мая 1947 года и вошел в состав Атлантического резервного флота .

Преобразование в корабль радиолокационного дозора

В 1950 году «Харвесон» был отбуксирован на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для переоборудования в корабль радиолокационного дозора . Он был повторно введен в строй в Вальехо, Калифорния , 12 февраля 1951 года и, как первый из нового класса кораблей радиолокационного дозора, получил новое обозначение DER-316. После интенсивных испытаний и энергичной тактической подготовки Харвесон присоединился к 10-й эскадрилье сопровождения в Ньюпорте, Род-Айленд , 30 мая, чтобы приступить к службе в качестве корабля радиолокационного дозора. Во время патрулирования бывший эскортный эсминец, оснащенный самыми современными радарами и устройствами раннего обнаружения, совершил круиз у побережья Соединенных Штатов , чтобы обеспечить адекватное раннее предупреждение о любом нападении противника. Со своей обычной станции в Северной Атлантике Харвесон также отправлялась в Карибское море для частых противолодочных и тактических учений.

Вылетая из Ньюпорта 15 июля 1957 года, Харвесон явился на дежурство по радиолокационному пикетированию в Перл-Харборе 18 августа. Там она присоединилась к Барьерным силам Тихоокеанского флота, чтобы усилить американскую систему предупреждения в обширных и одиноких районах Тихого океана.

Окончательный вывод из эксплуатации

на Гавайях После почти трех лет патрулирования заграждений Харвесон отправился в Сан-Франциско, штат Калифорния , для инактивации. Выведен из эксплуатации 30 июня 1960 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота в Стоктоне, Калифорния . Ее имя было исключено из списка ВМФ 1 декабря 1966 года. Она была затоплена как цель у берегов Калифорнии 10 октября 1967 года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Крессман, Роберт (2000). «Глава V: 1943 год» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3 . OCLC 41977179 . Проверено 25 ноября 2007 г.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея Харвесона в NavSource Naval History

[USNChron1943-1] Jump up to: ^а ^б Крессман, Роберт (2000). «Глава V: 1943 год» . Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3 . OCLC 41977179 . Проверено 25 ноября 2007 г.

[ 1 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1967 году.
Shipwrecks	1 Jan: Sir Winston Churchill 18 Mar: Torrey Canyon 20 Mar: Labuan Bay 1 Apr: Christos 11 Apr: USS Walter X. Young 5 Jun: HMSAS Bloemfontein 17 Jun: Pearl of Victory 9 Jul: Northern Venture 11 Jul: USS Currier 13 Aug: Santa Fe 14 Aug: USS Scurry 4 Sep: North American 5 Sep: Amfitriti 16 Sep: Kowloon No. 1 10 Oct: USS Harveson 18 Oct: Margariti 21 Oct: INS Eilat 3 Nov: Habib Marikar 14 Nov: USS Guavina 1 Dec: Irving Beech 6 Dec: Pitsa 20 Dec: USS Fessenden Unknown date: USS Oracle
Other incidents	4 Jan: Bluebird K7 9 Jan: HMS Amphion 11 Jan: Audacity 14 Mar: Kolno 8 Jun: USS Liberty 29 Jul: USS Forrestal 26 Jul: Sir Winston Churchill 8 Sep: Leninsky Komsomol
1966 1968