Военный корабль США Мартин Х. Рэй

История
Соединенные Штаты
Тезка	Мартин Х. Рэй-младший
Строитель	Консолидированная стальная корпорация , Ориндж, Техас
Заложен	27 октября 1943 г.
Запущен	29 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию	28 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	Март 1946 г.
пораженный	1 мая 1966 г.
Судьба	Продан на слом 30 марта 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Edsall класса Эскортный эсминец
Смещение	1253 тонны стандартно ; 1590 тонн полная загрузка ;
Длина	306 футов (93,27 м)
Луч	36,58 футов (11,15 м)
Черновик	10,42 фута при полной нагрузке (3,18 м)
Движение	4 FM дизельных двигателя , ; 4 дизель- генератора , ; 6000 л.с. (4,5 МВт), ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Диапазон	9100 миль. на скорости 12 узлов ; (17 000 км при 22 км/ч) ;
Дополнить	8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение	дюйма (76 мм)/50 3 одиночных орудия калибра 3 ; 1 × спаренные 40-мм зенитные орудия ; 8 одиночных 20-мм зенитных орудий ; 1 тройной диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 8 глубинных бомб проекторов ; 1 × проектор глубинной бомбы ( ежик ) ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Martin H. Ray (DE-338) — класса Edsall, эскортный эсминец построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивала защиту эсминцев от подводных лодок и атак с воздуха кораблей и конвоев ВМФ .

Тезка

Мартин Х. Рэй-младший родился 9 августа 1913 года в Филадельфии , штат Пенсильвания . Он получил образование в Йонкерсе, Нью-Йорк . После года обучения в Нью-Йоркском университете он поступил в Военно-морскую академию США , которую окончил в 1934 году. После пяти лет службы на линкоре USS Pennsylvania он получил приказ на USS Hammann в 1939 году .

Оказывая помощь потерпевшему крушение авианосцу «Йорктаун» на последних этапах битвы за Мидуэй 6 июня 1942 года, Хамманн был поражен торпедой флота Японии Императорского . Лейтенант Рэй в качестве инженера погиб, пытаясь спасти быстро тонущее судно и эвакуировать подпалубное пространство. Посмертно награжден Военно-морским крестом .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Заложена 27 октября 1943 года компанией Consolidated Steel Corp., Ориндж, Техас ; спущен на воду 23 декабря 1943 г.; спонсировался г-жой М. Х. Рэй-младшей, вдовой лейтенанта Рэя , и вступил в строй 28 февраля 1944 года.

Операции Второй мировой войны в Северной Атлантике

После месячного круиза на Бермудские острова Мартин Х. Рэй провел 3 недели в Норфолке, штат Вирджиния , обучая перспективные экипажи эскорта эсминцев. Июнь 1944 года ознаменовал начало 12-месячного периода, за который ни один корабль не был потерян из-за 14 конвоев, которые она сопровождала. Прибрежные назначения уступили место трансатлантическим путешествиям , когда 1 июля она отплыла из Норфолка в Неаполь, Италия . После двух рейсов в Италию 20 октября он отправился из Нью-Йорка в первый из пяти рейсов на Британские острова и во Францию . Помимо глубинных атак, каждый возможный с подводной лодкой контакт Мартин Х. Рэй и другие сопровождающие оттачивали свою профессиональную эффективность дополнительными периодами тренировок по завершении каждого из этих проходов.

Перевод на Тихоокеанский флот

После краха нацистской Германии новый приказ направил корабль в залив Гуантанамо на Кубе для обучения перед вступлением в состав Тихоокеанского флота. Она прошла транзитом через Панамский канал . 2 августа 1945 года и находился в Перл-Харборе , когда конфликт прекратился. Все сокращенные рейсы операции «Волшебный ковер» завершились в Сан-Диего , штат Калифорния, 11 сентября высадкой 58 военных пассажиров.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Два дня спустя он отплыл на военно-морскую верфь Филадельфии , чтобы подготовиться к назначению в Атлантический резервный флот . «Мартин Х. Рэй» выведен из эксплуатации в марте 1946 года в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , и исключен из списка ВМФ 1 мая 1966 года. В сентябре следующего года он был списан на слом.

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки