Военный корабль США Роберт Э. Пири (DE-132)

	Роберт Э. Пири , 25 марта 1944 года.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Роберт Э. Пири
Строитель	Консолидированная стальная корпорация , Ориндж, Техас
Заложен	30 июня 1942 г.
Запущен	3 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию	31 мая 1943 г.
Выведен из эксплуатации	13 июня 1947 г.
пораженный	1 июля 1966 г.
Судьба	Продан 6 сентября 1967 г., сдан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	Edsall класса Эскортный эсминец
Смещение	1253 тонны стандартно ; 1590 тонн полная загрузка ;
Длина	306 футов (93,27 м)
Луч	36,58 футов (11,15 м)
Черновик	10,42 фута при полной нагрузке (3,18 м)
Движение	4 FM дизельных двигателя , ; 4 дизель- генератора , ; 6000 л.с. (4,5 МВт), ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Диапазон	9100 миль. на скорости 12 узлов ; (17 000 км при 22 км/ч) ;
Дополнить	8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение	дюйма (76 мм)/50 3 одиночных орудия калибра 3 ; 1 × спаренные 40-мм зенитные орудия ; 8 одиночных 20-мм зенитных орудий ; 1 тройной диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 8 глубинных бомб проекторов ; 1 × проектор глубинной бомбы ( ежик ) ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Robert E. Peary (DE-132) — класса Edsall, эскортный эсминец находившийся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. В 1967 году он был продан на слом.

История

Корабль был назван в честь Роберта Э. Пири , известного Арктики исследователя , и заложен 30 июня 1942 года компанией Consolidated Steel Co., Ориндж, Техас ; спущен на воду 3 января 1943 г.; спонсируется г-жой Робертом Эдвином Пири; и вступил в строй 31 мая 1943 года.

Битва за Атлантику

После вытеснения у Бермудских островов Роберт Э. Пири совершила свой первый рейс в качестве сопровождения конвоя в Северную Африку , прибыв в Касабланку 13 августа. К концу года она совершила еще два рейса в Касабланку и возвращалась в Нью-Йорк со своим третьим конвоем , направлявшимся на запад .

В начале 1944 года Роберт Э. Пири пересек Атлантику с группой « охотников-убийц » и по возвращении в США перебрался на северные морские острова. С 28 марта 1944 года по 7 июня 1945 года она сопровождала 10 конвоев в Великобританию , а после июня 1944 года — во Францию .

Возвращаясь в Нью-Йорк 2 марта 1945 года, Роберт Э. Пири и Хамманн были направлены на помощь двум столкнувшимся торговым судам. После того, как эскорт эсминца спас выживших, Хамманн поддержал SS Lone Jack , в то время как Роберт Э. Пири сопровождал SS Frontenac Victory в Нью-Йорк, прибывший 6-го числа.

Получивший приказ на Тихоокеанский флот США после завершения своего последнего плавания по Атлантическому океану 7 июня 1945 года, «Роберт Э. Пири» прошел капитальный ремонт и направлялся в Тихий океан, когда война с Японией закончилась. Перенаправленная в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для работы в отделе медицинских исследований, она проводила бинокулярные эксперименты, а затем направилась в Грин-Коув-Спрингс, штат Флорида .

Вывод из эксплуатации и судьба

Он прибыл во Флориду 11 января 1946 года и выведен из эксплуатации 13 июня 1947 года. Норфолке, штат Вирджиния В 1959 году он был переведен в район стоянки в , и оставался в составе Атлантического резервного флота до тех пор, пока не был исключен из Управления ВМФ 1 июля 1966 года. Он был продан компании Lipsett, Inc. ., Нью-Йорк, Нью-Йорк , 6 сентября 1967 года.