Военный корабль США Джейкоб Джонс (DE-130)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Джейкоб Джонс
Тезка	Джейкоб Джонс
Строитель	Консолидированная стальная корпорация , Ориндж, Техас
Заложен	26 июня 1942 г.
Запущен	29 ноября 1942 г.
Введен в эксплуатацию	29 апреля 1943 г.
Выведен из эксплуатации	26 июля 1946 г.
пораженный	2 января 1971 г.
Судьба	Продан 22 августа 1973 г., сдан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	Edsall класса Эскортный эсминец
Смещение	1253 тонны стандартно ; 1590 тонн полная загрузка ;
Длина	306 футов (93,27 м)
Луч	36,58 футов (11,15 м)
Черновик	10,42 фута при полной нагрузке (3,18 м)
Движение	4 FM дизельных двигателя , ; 4 дизель- генератора , ; 6000 л.с. (4,5 МВт), ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Диапазон	9100 миль. на скорости 12 узлов ; (17 000 км при 22 км/ч) ;
Дополнить	8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение	дюйма (76 мм)/50 3 одиночных орудия калибра 3 ; 1 × спаренные 40-мм зенитные орудия ; 8 одиночных 20-мм зенитных орудий ; 1 тройной диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 8 глубинных бомб проекторов ; 1 × проектор глубинной бомбы ( ежик ) ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Jacob Jones (DE-130) — Edsall, класса эскортный эсминец построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила в Атлантическом океане и обеспечивала сопровождение эсминцев от подводных лодок и воздушных атак кораблей и конвоев ВМФ.

Она была названа в честь капитана Джейкоба Джонса , который принял на себя командование Средиземноморской эскадрой в 1821 году. Она была заложена 26 июня 1942 года компанией Consolidated Steel Corp., Ltd., Ориндж, Техас ; спущен на воду 1 ноября 1942 г.; спонсируется г-жой Л.В. Хессельман; и вступил в строй 29 апреля 1943 г.

Операции Второй мировой войны в Северной Атлантике

После оснащения Джейкоб Джонс отплыл 13 мая для обкатки в водах Бермудских островов и прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 7 июля. 18-го числа она направилась в Ньюпорт, штат Род-Айленд , чтобы подготовиться к работе в конвое . Неделю спустя она отплыла с конвоем катеров береговой охраны США и кораблей ВМС, которые направились в Северную Африку для поддержки операций союзников в Средиземноморье. Сопровождая этот конвой, Джейкоб Джонс совершила свою первую противолодочную атаку 7 августа, выпустив 13 глубинных бомб в двух атаках. Она прибыла в Касабланку , Французское Марокко , 13 августа; неделю спустя она отправилась в составе оперативной группы 64, сопровождая конвой, направлявшийся обратно в Соединенные Штаты .

Прибыв в Нью-Йорк 5 сентября, Джейкоб Джонс прошел проверку и 16-го числа отправился на противолодочного тренировку конвоя вместе с Хамманном и Робертом Э. Пири в Каско, штат Мэн . Она отплыла в Норфолк, штат Вирджиния , 21 сентября и 25-го числа присоединилась к конвою UGS-19, направлявшемуся в воды Северной Африки у Касабланки. Прибыв 12 октября, Джейкоб Джонс провел противолодочное патрулирование, а затем отправился в Гибралтар, чтобы присоединиться к 19-му конвою, направлявшемуся на запад. Она прибыла в Норфолк 6 ноября с южной частью конвоя, затем отправилась на 10 дней на ремонт на Бруклинской военно-морской верфи . 23 числа он присоединился к конвою из 64 кораблей, следовавшему из Норфолка в Касабланку. По прибытии 10 декабря она в течение недели патрулировала воды у побережья Африки, а затем вернулась в Соединенные Штаты с конвоем GUS-24.

Повышение квалификации в штате Мэн

После ремонта в Нью-Йорке и повышения квалификации в Каско, штат Мэн , Джейкоб Джонс присоединился к Карду у мыса Генри 24 января 1944 года. В то время авианосец сопровождения был занят перевозкой войск и самолетов в Европу в рамках подготовки союзников к предстоящему вторжению в Нормандию. . Вернувшись в Норфолк 1 марта, она возобновила дежурство по сопровождению конвоев в Англию .

Джейкоб Джонс покинул Нью-Йорк 28 марта 1944 года и присоединился к пяти другим эскортным эсминцам, сопровождавшим конвой, направлявшийся в Мовилл , Северная Ирландия . Прибыв 7 апреля, она покинула Дерри , Северная Ирландия, шесть дней спустя в качестве одного из нескольких эскортов конвоя из 28 кораблей, идущего на запад, который достиг Нью-Йорка 23 апреля. После ремонта и обучения он встретился 13 мая с 44 торговыми судами и 17 эскортами для 10-дневного перехода в Северную Ирландию и вернулся в Нью-Йорк 8 июня с конвоем, направлявшимся на запад.

В течение следующих 12 месяцев Джейкоб Джонс продолжала сопровождать конвои в Северной Атлантике. Отправляясь либо из Нью-Йорка, либо из Бостона, штат Массачусетс , он направлялся в качестве эскорта конвоя в такие порты, как Дерри и Мовилл, Северная Ирландия; Ливерпуль , Саутгемптон и Плимут , Англия; и Гавр и Шербур , Франция. Находясь в Соединенных Штатах в ожидании следующего конвоя, она поддерживала свою оперативную готовность путем тренировок в водах штата Мэн или Лонг-Айленда . Находясь в Европе, она участвовала в береговом и портовом противолодочном патрулировании. Всего Джейкоб Джонс пересек Атлантику 20 раз, обеспечивая защиту торговых и военных конвоев в Северной Атлантике.

Германия капитулирует

Через три недели и один день после безоговорочной капитуляции Германии Джейкоб Джонс покинул Саутгемптон, Англия, и направился в составе конвоя в Соединенные Штаты. Он прибыл в Нью-Йорк 8 июня 1945 года и поступил на Бруклинскую военно-морскую верфь для просроченного ремонта и капитального ремонта. 30 июня он отправился в залив Гуантанамо на Кубе , чтобы провести две недели учений по противолодочной обороне и береговой бомбардировке. Самостоятельно выйдя из Гуантанамо 19 июля, он через три дня пересек Панамский канал и Сан-Диего 31 июля вошёл в гавань , штат Калифорния.

Япония капитулирует

Когда Японская империя готовилась к капитуляции, Джейкоб Джонс покинул базу эсминцев в Сан-Диего, Калифорния, 9 августа 1945 года и направился в Перл-Харбор . Она достигла Перла 16 августа и начала противолодочные учения, прежде чем погрузить на борт 108 пассажиров. 4 сентября они отплыли к западному побережью. Она прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , и высадила пассажиров 10 сентября. Отправившись в зону Панамского канала два дня спустя, она прошла через канал 20 сентября и прибыла в Чарльстон, Южная Каролина, 25 сентября.

Послевоенный вывод из эксплуатации

Она вышла из Чарльстона 24 октября и два дня спустя поплыла вверх по реке Сент-Джонс , Флорида , в Грин-Коув-Спрингс, Флорида . Джейкоб Джонс был выведен из эксплуатации 26 июля 1946 года и вошел в состав Атлантического резервного флота . Он был пришвартован в Ориндже, штат Техас , и исключен из списка ВМФ 2 января 1971 года. Он был продан 22 августа 1973 года и сдан на слом.