Военный корабль США девятнадцать

История
Соединенные Штаты
Тезка	Веймар Эдмунд Нойнцер
Строитель	Консолидированная стальная корпорация , Ориндж, Техас
Заложен	29 января 1943 г.
Запущен	27 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	27 сентября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	Январь 1947 г.
пораженный	1 июля 1972 г.
Судьба	Продан 1 ноября 1973 г., сдан на слом.
Общие характеристики
Класс и тип	Edsall класса Эскортный эсминец
Смещение	1253 тонны стандартно ; 1590 тонн полная загрузка ;
Длина	306 футов (93,27 м)
Луч	36,58 футов (11,15 м)
Черновик	10,42 фута при полной нагрузке (3,18 м)
Движение	4 FM дизельных двигателя , ; 4 дизель- генератора , ; 6000 л.с. (4,5 МВт), ; 2 винта ;
Скорость	21 узел (39 км/ч)
Диапазон	9100 миль. на скорости 12 узлов ; (17 000 км при 22 км/ч) ;
Дополнить	8 офицеров, 201 зачислен
Вооружение	дюйма (76 мм)/50 3 одиночных орудия калибра 3 ; 1 × спаренные 40-мм зенитные орудия ; 8 одиночных 20-мм зенитных орудий ; 1 тройной диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 8 глубинных бомб проекторов ; 1 × проектор глубинной бомбы ( ежик ) ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Neunzer (DE-150) — класса Edsall, эскортный эсминец находившийся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. Проведя несколько десятилетий в резерве, он был продан на металлолом в 1973 году.

Тезка

Веймар Эдмунд Нойнцер родился 31 июля 1912 года в Линне, штат Массачусетс . Он был зачислен в военно-морской флот 24 февраля 1934 года. В последующие годы он поднялся в звании на авианосцах USS Portland , USS Chaumont , USS Shaw и USS Reina Mercedes , а также на нескольких береговых станциях. Назначен машинистом 22 апреля 1942 года, он служил в 43-й патрульной эскадрилье во время действий против японцев в кампании на Алеутских островах . Он погиб в бою 2 июля 1942 года и посмертно награжден Воздушной медалью .

История

Нойнцер был заложен компанией Consolidated Steel Corp., Ориндж, Техас , 29 января 1943 года; спущен на воду 1 июня 1943 г.; спонсируется г-жой Веймар Э. Нойнцер, вдовой тезки корабля; и вступил в строй 27 сентября 1943 г.

Североатлантические операции

Нойнцер отправился в Галвестон, штат Техас , а затем в Новый Орлеан , штат Луизиана, для оснащения. В октябре и ноябре 1943 года он прошел через вымогательство у Бермудских островов . Затем новый эскорт эсминца посетил Чарльстон, Южная Каролина , по пути в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд . В течение 4 недель она работала с исследовательской группой Атлантического флота, разрабатывая новую технику для противолодочной борьбы.

После сопровождения группы военных транспортов из Бостона, штат Массачусетс , для присоединения к большому конвою, направлявшемуся в Англию из Нью-Йорка, Нойнцер проследовала в Норфолк, штат Вирджиния , и присоединилась к TF 62 1 января 1944 года. С этой группой она сопровождала большой конвой в Средиземное море. , проведя 8 дней в Гибралтаре , прежде чем отправиться домой.

Сопровождение итальянских подводных лодок

На обратном пути она направила пять итальянских подводных лодок на Бермудские острова для учебных целей. Во время этого путешествия Нойнцер провел операцию, которая считается уникальной для эскорта эсминцев. Она заправила две итальянские подводные лодки в море, перекачав на подводную лодку 12 000 галлонов топлива через пожарную пробку и 200-футовый пожарный шланг.

В мае 1944 года капитаном «Нойнцера » стал лейтенант-коммандер Вирджил Э. Гекс . После еще двух рейсов по сопровождению конвоев в Средиземное море Нойнцер был отделен от TF 62, чтобы присоединиться к эскортному авианосцу USS Guadalcanal (CVE-60) в составе группы охотников-убийц . После тренировок в заливе Каско , штат Мэн и на Бермудских островах оперативная группа совершила два поисковых патруля подводных лодок в Средней Атлантике с дозаправкой на Бермудских островах. Ни один из этих патрулей не обнаружил подводных лодок, и Нойнцер вернулся в Нью-Йорк в конце августа.

В октябре группа снова вышла в море, на этот раз в поисках подводных лодок в Северной Атлантике. Хотя подводных лодок обнаружено не было, силы пережили очень сильный шторм, повредивший некоторые корабли. Наконец патруль был прерван; оперативная группа дозаправилась в Понта-Делгада , Азорские острова , прежде чем вернуться домой в начале ноября.

Противолодочная группа вышла из Норфолка 1 декабря для краткой подготовки на Бермудских островах по пути в Джексонвилл, штат Флорида , где в течение 5 недель авианосец обучал пилотов-студентов. В конце января 1945 года группа отправилась в залив Гуантанамо на Кубе для двухнедельных учений; затем Нойнцер вернулся в Нью-Йорк для краткого ремонта.

После возвращения на Кубу для учений в начале марта эсминец сопровождения отправился в Майами , штат Флорида, на 3 недели в качестве учебного корабля для студентов-офицеров Таможенного военно-морского учебного центра.

Но теперь немцы были готовы к последнему рывку, отправив свои новые субмарины с трубками через Атлантику, чтобы атаковать восточное побережье. В полночь 8 апреля Нойнцер внезапно получила сообщение о том, что через 6 часов он должен отправиться в Ньюфаундленд . После дозаправки и снабжения провиантом в Аргентии , он вышел 19-го числа и встретился посреди океана с одной из нескольких авианосных групп, раскинувшихся по Атлантике между Сент-Джонсом, Ньюфаундлендом и Фаялом на Азорских островах в качестве сети для ловли трубок.

Борьба с немецкой подводной лодкой U-546.

Военный корабль США Фредерик К. Дэвис (DE-136) вступил в контакт с U-546 24 апреля и начал атаку, когда подводная лодка произвела кормовой выстрел, который разорвал DE на части и отправил ее на дно с тяжелыми человеческими жертвами.

В бой сразу же включились восемь эсминцев эскорта. Нойнцер и военный корабль США «Хейтер» (DE-212) проводили поиск, в то время как военный корабль США «Пиллсбери» (DE-133) кружил над районом, а военный корабль США «Флаэрти» (DE-135) подбирал выживших. Флаэрти вышел на контакт менее чем через час и вместе с Пиллсбери перешел в атаку. Подводная лодка поднялась на высоту 600 футов. Контакт был потерян с 10:45 до 12:01, когда авианосцы «Вариан» (DE-798) , « Янссен» (DE-396) и « Хаббард» (DE-211) начали новую атаку.

Нойнцер вступил в бой после нескольких атак других DE, нанеся ползучую атаку вместе с Варианом и Хаббардом под руководством военного корабля США « Шатлен» (DE-149) . Около 16:00 контакт снова был потерян, и Шателену и Нойнцеру было приказано вернуться на линию разведки.

Линия была расширена, и корабли начали прочесывать территорию, намереваясь предотвратить побег подводной лодки. Вариан снова вышел на контакт в 17:31, и Флаэрти получил приказ атаковать. Она выстрелила в 18.10. Через четыре минуты на поверхность начало выходить небольшое нефтяное пятно. Флаэрти совершил еще одну атаку ежа в 1828 году, а в 1838 году подводная лодка всплыла на поверхность.

Все корабли в строю в пределах досягаемости открыли огонь. В 18.44, после более чем десяти с половиной часов атак, U-546 затонула для своего последнего погружения. Тридцать три члена ее экипажа, включая капитана, попали в плен.

День Победы

После Дня Победы Нойнцер вернулся в Нью-Йорк на 2 недели и уехал 25 мая, чтобы сопровождать последний атлантический конвой времен Второй мировой войны из Нью-Йорка в Саутгемптон, Англия . Она вернулась без конвоя и оставалась в гавани Нью-Йорка с 15 июня по 6 июля.

В июле корабль тренировался в заливе Каско , штат Мэн , и служил целью для Учебного центра моторных торпедных катеров в Мелвилле, штат Род-Айленд . 1 августа она отплыла в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для сопровождения U-505 , захваченной оперативной группой Гуадалканала в июне 1944 года. В конце 1945 года субмарина выставлялась вдоль восточного побережья и побережья Мексиканского залива в целях продажи военных облигаций. .

Послевоенный вывод из эксплуатации

После действий у Атлантического побережья «Нойнцер» в январе 1947 года был выведен из состава флота и вошел в состав Атлантического резервного флота . В 1970 году он оставался на стоянке в Филадельфии, штат Пенсильвания . 1 июля 1972 года его исключили из списков ВМФ , а 1 ноября 1973 года продали и сдали на слом.