Военный корабль США Вариан

История
Соединенные Штаты
Заложен	27 августа 1943 г.
Запущен	6 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	29 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	15 марта 1946 г.
пораженный	1 декабря 1972 г.
Судьба	Продан на металлолом, 12 января 1974 г.
Общие характеристики
Смещение	1740 тонн полный ; 1400 тонн, стандарт ;
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м), максимум
Движение	турбоэлектрический привод GE, ; 12000 л.с. (8,9 МВт) ; два пропеллера ;
Скорость	24 узла (44 км/ч)
Диапазон	4940 морских миль на скорости 12 узлов. ; (9200 км при 22 км/ч) ;
Дополнить	15 офицеров, 198 солдат
Вооружение	3 × 3 дюйма (76 мм) пушки ДП , ; 3 диаметром 21 дюйм (53 см) торпедных аппарата , ; 1 пушка 1,1 дюйма (28 мм) счетверенная зенитная , ; 8× 20 мм , пушка ; 1 × проектор «ёжик» , ; 2 × гусеницы глубинных бомб, ; 8 × бомб К-пушки проекторов глубинных ;

USS Varian (DE-798) — «Бакли» типа эскортный эсминец ВМС США .

Тезка

Бертрам Стетсон Вариан-младший родился 26 ноября 1920 года в Вайзере , штат Айдахо . Его отец, Бертрам С. Вариан-старший , был судьей штата Айдахо, который позже стал судьей Верховного суда штата Айдахо . Он был зачислен в ВМФ матросом 2 -го класса 3 декабря 1940 года в Бойсе, штат Айдахо , и получил назначение на должность кадета 15 февраля следующего года. После летной подготовки на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида он был назначен военно-морским авиатором , 8 сентября 1941 года прапорщиком военно-морского резерва США , а 4 октября — .

Он получил дальнейшие инструкции в Группе подготовки авианосцев и явился на военный корабль США « Энтерпрайз» 3 апреля 1942 года , присоединившись к 6-й бомбардировочной эскадрилье (VB-6), летающей на пикирующем бомбардировщике Douglas SBD Dauntless . Вылетев с «Энтерпрайза» во время битвы за Мидуэй 5 июня 1942 года, он вместе с третьим дивизионом VB-6 атаковал Императорского флота Японии авианосец «Акаги» . VB-6 продолжил атаку, часто пикируя на очень малую высоту, чтобы обеспечить доставку бомбы, и серьезно повредил корабль. Лишь треть из 15 самолетов ВБ-6 вернулась на свой носитель. Среди погибших были прапорщик Вариан и его стрелок ARM3c CR Young, которые были вынуждены броситься в воду в 50 милях (90 км) к северо-востоку от японской оперативной группы. Больше их никогда не видели. Посмертно награжден Военно-морским крестом .

Строительство и ввод в эксплуатацию

«Вариан» был заложен 27 августа 1943 года в Ориндже, штат Техас , компанией Consolidated Steel Corp .; спущен на воду 6 ноября 1943 г.; спонсируется г-жой Арнольдом Ф. Брункоу, сестрой покойного Энса. Вариан; и вступил в строй 29 февраля 1944 г.

История

После оснащения Вариан провела свой круиз с Бермудских островов во второй половине марта 1944 года. Затем 30 марта она присоединилась к направлявшимся домой кораблям конвоя GUS-33 и помогла сопровождать их в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния . После ремонта в Бостоне и дальнейшего обучения в заливе Каско Вариан двинулся встретился с направлявшимся в Средиземное море на юг и 2 июня конвоем UGS-44. После последующего перехода GUS-44 из Бизерты на Хэмптон-Роудс эскорт эсминца прибыл в Нью-Йорк 18 июля. Затем она провела еще две миссии по конвоированию туда и обратно: с UGS/GUS-51 с середины августа до середины сентября и с UGS/GUS-58 до середины ноября, прежде чем ее направили в первую группу « охотников-убийц ». — сформирована 30 ноября 1944 года для выслеживания и уничтожения подводных лодок противника .

Соответственно, Вариан и ее сестры прошли интенсивную подготовку в течение 26 дней. Они прошли специальную подготовку, в основном по высокочастотной пеленгации и артиллерийскому обстрелу; и потратил 60 часов на отработку тактики подразделений для скоординированных атак на маневрирующие подводные лодки. Прежде чем выйти в море, 62-й дивизион сопровождения, сгруппированный как оперативное подразделение 27.1.1 (ТУ 27.1.1), под командованием командира. Джек Ф. Боулинг в Выдре (DE-210) ^{[ 1 ]} — отрабатывали все известные виды противолодочных атак, отрабатывая их в моделируемых условиях эксплуатации.

Менее чем через месяц после вылета ТУ 27.1.1 из бухты Каско на следующий день после Рождества 1944 года новое подразделение доказало действенность концепции «охотника-убийцы». Утром 16 января 1945 года Оттер , Вариан , Хейтер (DE-212) и Хаббард (DE-211) выследили U-248 и потопили ее после упорной двухчасовой охоты на расстоянии 500 морских миль (930 км; 580). миль) к северу от Азорских островов , в 47 ° 43' с.ш. 26 ° 37' з.д. / 47,717 ° с.ш. 26,617 ° з.д. / 47,717; -26,617 . ^{[ 2 ]} Чуть более трех месяцев спустя, 24 апреля, Вариан и девять других DE выследили подводную лодку , которая недавно торпедировала Фредерика К. Дэвиса (DE-136). Десять американских ДЭ отомстили за потерю своей сестры жестоким заградительным огнем глубинных бомб , который вынудил U-546 всплыть на поверхность, где ДЭ затем уничтожили ее артиллерийским огнем. 43 ° 53' с.ш. 40 ° 07' з.д. / 43,883 ° с.ш. 40,117 ° з.д. / 43,883; -40,117 . ^{[ 2 ]} Вариан подобрал девять выживших.

По окончании войны в Европе 7 мая 1945 года большая часть немецкого флота подводных лодок все еще находилась в море. 12 мая Вариан встретился с одной из них, U-805 , и группа эскорта эсминцев во главе с лейтенантом Эрлом Д. Стивенсоном, USNR, поднялась на борт подводной лодки и доставила ее к восточному побережью.

После ремонта на военно-морской верфи Бостонской «Вариан» 23 мая отправился в путь и проследовал через Нью-Йорк на Хэмптон-Роудс. Вскоре после этого эсминец эскорта перебрался в Майами , штат Флорида, и выполнял тренировочные функции, предоставляя практический опыт новоиспеченным офицерам до 16 июля. На следующий день, предназначенный для переоборудования в корабль радиолокационного дозора , «Вэриан» прибыл в Чарльстон, Южная Каролина, для проверки доступности. Однако ее переоборудование было отменено, и вскоре корабль возобновил тренировочные операции в Карибском море .

2 сентября корабль покинул Кулебру , Пуэрто-Рико , и направился на север, в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для прохождения тренировок с подводными лодками Атлантического флота . В Нью-Хейвене, штат Коннектикут , на Дня военно-морского флота праздновании Вариан впоследствии отплыл на юг для дезактивации в Грин-Коув-Спрингс недалеко от Джексонвилля, Флорида . Прибыв туда через Бостон 27 ноября, «Вариан» был выведен из эксплуатации 15 марта 1946 года и переведен в резерв. Позже ее перевели в Техасскую группу Резервного флота в Ориндже. Там она оставалась до 1960-х годов. Исключенный из списков ВМФ 1 декабря 1972 года, Varian был продан 12 января 1974 года компании Southern Scrap Metal Co., Ltd. в Новом Орлеане на слом. Буксируемая тремя буксирами, бывшая подводная лодка-убийца отправилась в свой последний рейс 31 января.

Вариан получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны .

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

^ « Выдра, Хейтер, Хаббард и Вариан топят U-248 » . 8 августа 2000 года . Проверено 25 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «USS Varian (DE 798)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 25 января 2008 г.

Внешние ссылки

[1] « Выдра, Хейтер, Хаббард и Вариан топят U-248 » . 8 августа 2000 года . Проверено 25 января 2008 г.

[uboat1439-2] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «USS Varian (DE 798)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 25 января 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]