Военный корабль США Хейтер

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Хейтер
Тезка	Хьюберт М. Хейтер
Заказал	1942
Строитель	Чарльстонская военно-морская верфь
Заложен	11 августа 1943 г.
Запущен	11 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию	16 марта 1944 г.
Выведен из эксплуатации	19 марта 1946 г.
реклассифицирован	АПД-80, 1 июня 1945 г.
пораженный	1 декабря 1966 г.
Судьба	Отдан в аренду Южной Корее 23 июля 1967 г. ; Продан в Южную Корею 15 ноября 1974 г. ;
Южная Корея
Имя	РОКС Джон Нам (PG-86)
Приобретенный	23 июля 1967 г.
Введен в эксплуатацию	август 1967 г.
реклассифицирован	АПД-86, 1972 г. ; АПД-827, 1980 г. ; ДЕ-827, 1982 г. ;
Судьба	Повреждён и сдан на слом, 1986 год.
Общие характеристики
Класс и тип	Бакли класса Эскортный эсминец
Смещение	1400 длинных тонн (1422 т) легких ; Стандартная грузоподъемность 1740 длинных тонн (1768 т) ;
Длина	306 футов (93 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	Стандарт 9 футов 6 дюймов (2,90 м) ; 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке ;
Движение	2 × котла ; General Electric Турбоэлектрический привод ; 12000 л.с. (8,9 МВт) ; 2 цельных марганцево-бронзовых 3600 фунтов (1600 кг) 3-лопастных гребных винта, диаметр 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м) ; 2 × рули направления ; 359 тонн мазута ;
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон	3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) ; 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) ;
Дополнить	15 офицеров, 198 солдат
Вооружение	3 дюйма / 50 3 орудия калибра ; 1 счетверенная пушка калибра 1,1 дюйма/75 ; 8 одиночных 20-мм орудий ; 1 тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат ; 1 × противолодочный миномет «Еж» ; 8 × бомб К-пушки проекторов глубинных ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Hayter (DE-212/APD-80) — Buckley класса эскортный эсминец , находившийся на вооружении ВМС США с 1943 по 1946 год. В 1967 году он был переведен в Южную Корею , где до 1986 года служил в качестве ROKS Jonnam .

История

ВМС США (1943–1967)

«Хейтер» был спущен на воду Чарльстонской военно-морской верфью 11 ноября 1943 года; спонсируется г-жой Морин К. Хейтер, вдовой тезки; и введен в строй в Чарльстоне 16 марта 1944 года.

Хейтер покинул Чарльстон 1 апреля 1944 года для тренировок по выживанию у Бермудских островов , а затем был направлен в дивизию сопровождения для службы в Атлантике. С 1 июня по 30 ноября 1944 года он совершил три рейса в Европу : два из Норфолка, штат Вирджиния , в Бизерту и один из Каско, штат Мэн , в Бизерту. Во время плаваний Хейтер обеспечивал противолодочную защиту и направлял врача дивизии на многие торговые суда конвоя, нуждавшиеся в медицинской помощи.

2 января 1945 года Хейтер отплыл со специальным заданием в Атлантику вместе с другими подразделениями 62-й дивизии сопровождения. Им было поручено найти и потопить U-248 , которая отправляла важные сводки погоды подразделениям Оси из района Азорских островов . Корабли провели несколько поисковых поисков, прежде чем Хейтер вступил в контакт с подводной лодкой 16 января, а после серии смертоносных атак глубинными бомбами , продолжавшихся два часа, подводная лодка была потоплена. Хейтер какое-то время патрулировал Азорские острова, затем присоединился к конвою, направлявшемуся обратно в Норфолк, куда прибыл 5 февраля 1945 года.

Покинув залив Каско 17 марта, Хейтер и ее сопровождающие направились в северную Атлантику для проведения противолодочных зачисток в районе Исландии . 10 апреля корабли совершили атаку глубинными бомбами, но не добились явного поражения. Группа вернулась в NS Argentia , Ньюфаундленд , 14 апреля и через четыре дня отправилась для патрулирования противолодочных заграждений, курсируя между эскортными авианосцами Bogue (CVE-9) на юге и Core (CVE-13) на севере. . Контакт был установлен 23 апреля, и все корабли безрезультатно обыскивались до следующего дня, когда эскорт Фредерик К. Дэвис (DE-136) сообщил о контакте по правому борту ее носовой части.

Когда Хейтер маневрировал для атаки, Фредерик К. Дэвис был поражен торпедой по левому борту в миделе корабля, разбив ее пополам. Когда пострадавший корабль осел и затонул, Хейтер начал спасательные операции и, несмотря на бурное море, акул и угрозу дальнейших нападений, сумел спасти 65 выживших и вытащить из моря 12 погибших. Трое выживших были реанимированы с помощью искусственного дыхания, проведенного членами Хейтера экипажа . Тем временем другие эскорты приблизились к подводной лодке U-546 и заставили ее всплыть. Ганс быстро потопил подводную лодку , а ее капитан позже попал в плен.

Хейтер прибыл в Арджентию 6 мая и через два дня отплыл на военно-морскую верфь Филадельфии через Бостон . Она прибыла 22 мая и начала переоборудование в Чарльза Лоуренса класса высокоскоростной транспорт , получившее обозначение APD-80 1 июня 1945 года.

Появившись как высокоскоростной транспорт, Хейтер покинула Филадельфию 13 августа 1945 года для прохождения переподготовки в заливе Гуантанамо . Впоследствии она работала в тренировочных операциях за пределами Норфолка и Ньюпорта до 30 октября, когда она уехала из Норфолка в Джексонвилл, Флорида .

В Джексонвилле «Хейтер» был помещен в резервный флот в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , выведен из эксплуатации 19 марта 1946 года и позже переведен в техасскую группу, где оставался до удара 1 декабря 1966 года.

ВМС Республики Корея (1967–1986)

Переданный Южной Корее 23 июля 1967 года, бывший Hayter был принят в состав ВМС Южной Кореи в августе того же года как канонерская лодка ROKS Jonnam (PG-86) (также пишется Jon Nam ). Переклассифицированный в эскортный транспорт APD-86 в 1972 году, Jonnam был полностью куплен Южной Кореей 15 ноября 1974 года, переименован в APD-827 в 1980 году и снова в DE-827 в 1982 году. Он был сбит в 1986 году.

Тезка

Военный корабль США «Хейтер» был назван в честь лейтенант-коммандера Хьюберта М. Хейтера (1901–1942), который погиб в бою во время службы на борту крейсера USS « Новый Орлеан» во время битвы при Тассафаронге 30 ноября 1942 года. Лейтенант-коммандер Хейтер служил в качестве повреждения. офицер управления, когда Новый Орлеан получил попадание торпеды, и как Центральный вокзал, его боевой пост, заполненный удушающими Газ он приказал всем мужчинам без масок покинуть отсек, отдав свой газ частично пострадавшему моряку. Очистив отсек от всего личного состава, лейтенант-командир. Хейтера наконец одолел дым. За этот выдающийся подвиг он был посмертно награжден Военно-морским крестом .

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Hayter в NavSource Naval History