Военный корабль США Марш
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Военный корабль США Марш |
| Тезка | Бенджамин Р. Марш-младший. |
| Заказал | 1942 |
| Строитель | Судостроительная компания Дефо , Бэй-Сити, Мичиган |
| Заложен | 23 июня 1943 г. |
| Запущен | 25 сентября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 12 января 1944 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1 августа 1962 г. |
| пораженный | 15 апреля 1973 г. |
| Почести и награды |
|
| Судьба | Продан на металлолом, 20 февраля 1974 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Бакли класса Эскортный эсминец |
| Смещение |
|
| Длина | 306 футов (93 м) |
| Луч | 37 футов (11 м) |
| Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 24 узла (44 км/ч; 28 миль в час) |
| Дополнить | 186 |
| Вооружение |
|
USS Marsh (DE-699) — «Бакли» типа эскортный эсминец ВМС США .
Тезка
[ редактировать ]Бенджамин Рэймонд Марш-младший родился 11 октября 1916 года в Лансинге, штат Мичиган . Он записался в военно-морской резерв 17 августа 1940 года в Детройте , штат Мичиган . Его призыв закончился 13 февраля 1941 года, и на следующий день он был назначен мичманом в резерве, получив звание прапорщика 15 мая 1941 года. Первоначально назначенный на тендер гидросамолетов USS Tangier , он был переведен 4 ноября 1941 года на USS Arizona . Энсин Марш был объявлен погибшим после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]«Марш» был заложен 23 июня 1943 года на судостроительной компании «Дефо» в Бэй-Сити, штат Мичиган . Он был спущен на воду 25 сентября 1943 года при финансовой поддержке г-жи Бен Р. Марш, матери энсина Марша; и вступил в строй 12 января 1944 года.
Вторая мировая война
[ редактировать ]После Бермудским островам круиза по Марш провел учения и сопровождал конвои вдоль северо-восточного побережья. 25 марта она отправилась из Нью-Йорка в Плимут, Англия , в составе своего первого трансатлантического конвоя . Она вернулась на восточное побережье 1 мая, а 23 мая отплыла к побережью Северной Африки . Эскорт эсминца сопровождал еще два конвоя между этими побережьями, прежде чем был направлен на Средиземноморский театр военных действий. Войдя в Средиземное море через Гибралтарский пролив 9 июля, Марш сопровождал конвои между Северной Африкой, Мальтой и южной Италией до середины августа . 14 августа он отплыл из Неаполя с десантными силами для операции «Драгун » — вторжения в Южную Францию . В течение следующего месяца она оставалась в Средиземном море, обеспечивая артиллерийскую поддержку и конвоируя припасы в этом районе.
После успешного создания еще одной серьезной трещины на рушащемся фронте рейха Третьего Марш был переведен на Тихий океан . Она покинула Мерс-эль-Кебир , Алжир , 28 сентября, прошла транзитом через Панамский канал в середине октября и прибыла в Эниветок 20 декабря. В течение следующих пяти месяцев она сопровождала конвои на Гуам , Сайпан , Улити и Иводзиму .
В мае 1945 года Марш включился в активное усмирение обходных островов Марианских островов . Передавая пропагандистские сообщения на японском и окинавском языках, он плавал среди различных островов этой группы, включая Асунсьон , Анатахан , Аламаган , Сариган , Мауг и Агрихан , принимая пленных, когда они сдавались. Там, где трансляции не увенчались успехом, она сопровождала десантные отряды и обеспечивала огневую поддержку для выполнения их задач. К середине июля сопротивление на некоторых островах оставалось сильным. Марш , флагман Экспедиционного корпуса Северных Марианских островов , продолжала вести свой небольшой отряд против несогласных, чтобы обеспечить безопасные зоны для пилотов, возвращающихся на базы союзников после налетов на родные острова противника. После закрепления островов метеостанции и авиационные маяки для оказания помощи пилотам были установлены .
11 августа Марш отделился от экспедиционного корпуса и отплыл на Окинаву. Возобновив обязанности по сопровождению, она направилась обратно на Марианские острова, а затем в Токио . Вылетев из Токио 31 августа, он отплыл в Перл-Харбор и прибыл туда 24 сентября. Затем она взялась за оборудование, которое превратило ее в мобильную энергоустановку . В этой переоборудовании торпедные аппараты заменили электрический генератор и силовые кабели. С этим новым активом она вернулась на Гуам 26 октября, чтобы до конца года предоставлять услуги по передаче электроэнергии от судна к берегу.
1946–1952
[ редактировать ]Эсминец-эскорт вернулся в США в начале 1946 года для капитального ремонта на верфи в Сан-Педро, Лос-Анджелес . 16 мая она снова отправилась в южную часть Тихого океана . Прибыв в Кваджалейн 31 мая, она обеспечивала этот остров электроэнергией до сентября. Во время ее пребывания там произошла небольшая неприятность. Группа моряков, находясь в отпуске, покинула корабль и приступила к ограблению большого склада спиртных напитков, находившегося на острове. Их обнаружили члены морской пехоты, дислоцированные на острове. Никто из них не был задержан, но известно, что совершившие ограбление были выходцами с Болота, поскольку небольшая шлюпка, принадлежавшая отряду морской пехоты в ту ночь была украдена и пришвартована к борту эсминца . Офицер, командующий дивизией, утверждал, что это их собственность и что спиртное было украдено моряками на борту « Марша» . Капитан судна категорически опроверг эти обвинения. Никаких арестов произведено не было, и маленькая шлюпка оставалась на Марше по крайней мере до 1947 года. Затем она отплыла на Гуам, где получила приказ о Циндао и Фусан, Корея , где 7-й флот оказывал поддержку целям американской политики в Китае и в оккупационной зоне Соединенных Штатов в Корее .
Марш вернулась в свой порт приписки, Перл-Харбор, 31 марта 1947 года и в течение следующих трех лет действовала на Гавайских островах и у побережья Калифорнии , а в 1948 году была развернута на двухмесячное дежурство в Эниветоке.
Ее следующее развертывание на Тихом океане произошло после вторжения коммунистов в Корею Южную Пусан в июне 1950 года. Марш прибыла в Йокосука, Япония , 7 сентября и 14-го числа отправилась в , где в течение двух недель снабжала город электроэнергией. 9 октября он вошел в гавань Инчхон и оставался в качестве поддержки обороны этого района до конца месяца. Она поставляла электроэнергию в Масан , морской порт в проливе Чосен , в течение месяца, начиная с 9 ноября, затем вернулась в Пусан, где оставалась в качестве энергоблока «корабль-берег» до конца своего путешествия.
8 февраля 1951 года в Пусане нескольким членам ее экипажа были отмечены героические действия при тушении пожара, вспыхнувшего на армейской свалке бензина, прилегающей к пирсу, где стоял корабль.
Вернувшись на Западное побережье 26 марта, Марш оставался в Сан-Франциско в течение трех месяцев, прежде чем явиться в Школу гидролокаторов флота в Сан-Диего . До апреля 1952 года она проводила учения школы и других частей флота у южного побережья Калифорнии.
15 мая 1952 года Марш снова присоединился к линии боя у корейского побережья. Она патрулировала западное побережье, действуя преимущественно в районе Сочон-До , до конца мая. Затем она отправилась на Окинаву для участия в учениях «охотник-убийца» и 21 июня вернулась в Корею. Выполняя обязанности по охране авианосца , она работала с Bataan (CVL-29) и HMS Ocean в Желтом море . В июле она снова направилась на юг, на этот раз для службы в патруле Формозы , а затем 22 августа вернулась на линию фронта. Первоначально она патрулировала у западного побережья Кореи, но в конце сентября была переведена на восточное побережье для блокады . Периодически участвовала в обстрелах войсковых и транспортных баз в районах Сонгин и Вонсан . 22 октября он снова отплыл к побережью Кореи, где проводил патрулирование, пока 14 ноября не отправился в Йокосука и Соединенные Штаты.
Нижеследующее взято из книги «Гром в утренней тишине», Vanwell Publishing Limited, Сент-Катаринс, Онтарио, 1992 г., страницы 183–186.
Эсминец USS «Марш» обстреливал железнодорожный туннель на восточном побережье Кореи на позиции, известной как «Пакет один», в четверг, 2 октября 1952 года. Несколько раз в течение утра «Марш» отходил дальше от берега после брызг с севера. Корейские береговые батареи, казалось, упали слишком близко. В конце концов «Марш» подал сигнал о помощи и вышел за пределы досягаемости.
Примерно в 13:00 HMCS «Ирокез» (эсминец класса Tribal Королевского флота Канады) прибыл на место происшествия в ответ на просьбу о помощи. «Ирокезы», уже ранее обстреливающие эту позицию, начали обстрел и продолжали его около двух часов без помех со стороны береговых батарей. В 16.00 он прекратил стрельбу и начал медленный поворот правым бортом в сторону моря. В этот момент открыли огонь береговые батареи, и один из двух выстрелов попал в «Ирокез» на установку «Б». Башни «Ирокезов» не были полностью закрыты, весь расчет орудия был подбит, один матрос погиб. Раненые моряки встали, и весь расчет орудия, включая раненых, приступил к перезарядке, а установки «А» и «Б» вновь вступили в бой с береговыми батареями. Тем временем в машинном отделении начал задымиться, и корабль вышел за пределы досягаемости.
Из «Грома в утренней тиши» на стр. 184:
«Марш» тем временем скрылся. Его офицеры наблюдали за дуэлью «Ирокезов» с береговыми батареями, но не предприняли никаких попыток вмешаться. «Марш», в обязанности которого входило прикрытие, не произвел ни единого выстрела. Вместо этого ее быстро увели за пределы досягаемости. Фотограф на ее мостике сфотографировал происходящее, но это были единственные кадры из «Марша».
На следующий день HMCS «Ирокез» вернулся в Первый пакет один. При ее приближении китайские батареи открыли огонь. «Ирокез» продолжал стрелять и двигаться, пока самолет-разведчик не объявил, что он больше не видит целей. Корабли RCN в Корее с этого момента редко обращались за поддержкой; и эти запросы, по возможности, исключали корабли ВМС США. («Гром в утренней тишине», стр. 185.)
1952–1961
[ редактировать ]В течение следующих пяти лет Марш в течение шести месяцев работал в Сан-Диего в основном в Школе гидролокаторов флота, а оставшуюся часть каждого года служил в западной части Тихого океана. Во время круизов WestPac она проводила океанографические исследования температуры и содержания вод Марианских и Маршалловых островов в дополнение к своим обычным обязанностям .
10 сентября 1957 года «Марш» поступил на верфь ВМС Сан-Франциско для капитального ремонта, затем ушел в резерв. Перед выводом из эксплуатации она совершила два круиза: один в Мексику и один на Гавайи . 16 августа 1958 года выведен из эксплуатации в Сан-Диего, но остался в строю в качестве учебного противолодочного корабля Отобранных резервных сил . Базируясь в Лонг-Бич, штат Калифорния , он проводил тренировочные круизы для избранных резервных экипажей, а когда они не были погружены на борт, служил учебным кораблем для других подразделений военно-морского резерва в районе Лонг-Бич-Лос-Анджелес.
Летом 1961 года Марш и ее резервный экипаж получили приказ активизироваться сроком на один год. Он был повторно введен в эксплуатацию 15 декабря, а 6 января 1962 года отплыл в свой новый порт приписки Перл-Харбор. 10 февраля она покинула Гавайи для дислокации в западной части Тихого океана. Действуя в Субик-Бей , Марш проводил учения и патрулировал подразделения ВМС Южного Вьетнама с 18 марта по 21 мая. Она вернулась в Лонг-Бич 17 июля, а 1 августа снова была переведена в строй в резерв. В то же время он был переведен в учебный корабль резерва ВМФ и продолжал выполнять свои обязанности до 1969 года.
Военные награды и почести
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Записи можно найти здесь и здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Фотогалерея военного корабля США Марш в NavSource Naval History
