Jump to content

Военный корабль США Спенглер

История
Соединенные Штаты
Имя Военный корабль США Спенглер
Тезка Дональд Х. Спенглер
Заказал 1942
Строитель Судостроительная компания Дефо , Бэй-Сити, Мичиган
Заложен 28 апреля 1943 г.
Запущен 15 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию 31 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации 8 октября 1958 г.
пораженный 1 марта 1972 г.
Почести и
награды
2 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба Продан на металлолом, 20 ноября 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип Бакли класса Эскортный эсминец
Смещение
  • Стандартная грузоподъемность 1400 длинных тонн (1422 т)
  • 1740 длинных тонн (1768 т) при полной загрузке
Длина 306 футов (93 м)
Луч 37 футов (11 м)
Черновик
  • Стандарт 9 футов 6 дюймов (2,90 м)
  • 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке
Движение
  • 2 × котла
  • General Electric Турбоэлектрический привод
  • 12000 л.с. (8,9 МВт)
  • 2 цельных марганцево-бронзовых 3600 фунтов (1600 кг) 3-лопастных гребных винта, диаметр 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м)
  • 2 × рули направления
  • 359 тонн мазута
Скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон
  • 3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
  • 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить 15 офицеров, 210 солдат
Вооружение

USS Spangler (DE-696) «Бакли» типа эскортный эсминец ВМС США .

Дональд Хейс Спенглер родился 29 мая 1918 года в Альбионе, штат Индиана . Он был назначен мичманом Военно-морской академии США 8 июля 1938 года и получил звание прапорщика 19 декабря 1941 года. Он явился на службу на военный корабль США « Атланта» в Бостоне , штат Массачусетс, 3 января 1942 года. Ему было присвоено звание лейтенанта (младшего класс) по состоянию на 1 октября 1942 года. Он погиб в бою, когда Атланта была сильно повреждена во время морского сражения за Гуадалканал на Соломоновых островах 13 ноября 1942 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

[ редактировать ]

Spangler был заложен 28 апреля 1943 года на верфи Defoe Shipbuilding Company в Бэй-Сити, штат Мичиган . Спущен на воду 15 июля 1943 года; спонсируется г-жой Миртл Спенглер; и введен в строй 31 октября 1943 года под капитан-лейтенанта В.А. Бергетта командованием .

История обслуживания

[ редактировать ]

Вторая мировая война, 1943–1945 гг.

[ редактировать ]

После вымогательства в районе Бермудских островов Спенглер 24 декабря 1943 года присоединился к конвою и направился в Тихий океан через Панамский канал . Она прибыла на Бора-Бора на островах Общества 20 января 1944 года. Там она получила приказ встретиться с конвоем оперативного подразделения 116.15.3 в качестве флагмана командира 39-й дивизии сопровождения и направиться к островам Эспириту-Санто, Новые Гебриды . В середине февраля он сопровождал Шасту (AE-6) в Первис-Бей , остров Флорида , на Соломоновых занял патрульную станцию ​​у Гуадалканала островах, а затем через два дня . Сопровождая Альниту (АК-127) до мыса Торокина на Бугенвиле , она завершила месяц патрулированием гавани Бланш , острова Трежери и залива Первис. В течение следующих трех месяцев Спенглер сопровождал конвои на челночных рейсах между различными островами в южной части Тихого океана . За этот период она посетила Гуадалканал, Эспириту-Санто, Новую Каледонию, остров Флорида, Маджуро , Эмирау , Рендову и Манус .

В конце мая «Спенглер» отплыл из Тулаги к островам Адмиралтейства с запасом глубинных бомб «еж» для своих родственных эсминцев эскорта «Ингленд» (DE-635) , «Раби» (DE-698) и «Джордж» (DE-697) . Она встретилась с тремя кораблями в Манусе 27 мая, доставила свой груз, и на следующий день четыре корабля отправились в рейс, чтобы присоединиться к группе охотников/убийц, сформированной вокруг эскортного авианосца « Хоггатт Бэй » (CVE-75) . Оперативная группа двигалась на север в последние часы 30 мая, когда эсминец «Хейзелвуд» (DD-531) установил звуковой контакт с Ро-105 . Пока Англия и Спенглер направились к южному концу линии разведки, Рэби и Джордж бросились в атаку. Оба корабля атаковали противника, но без видимого успеха. Ночью они потеряли связь с затопленным противником. Однако через несколько часов японский командир услужливо всплыл между Раби и Джорджем и включил прожекторы. Англия и Спенглер помчались к лучу света, который Ро-105 . точно определил для них положение К 05:00 31 мая они вышли на связь с Рэби и Джорджем , а также офицером тактического командования (OTC). С первыми лучами солнца Раби и Джордж один за другим атаковали японскую подводную лодку. Когда их усилия не увенчались успехом, Спенглер в бой вступил . Она атаковала 24 глубинными бомбами , но безуспешно. Англии в 07:35 привела к мощному взрыву и образованию Полная серия глубинных бомб водяной могилы для Ro-105 .

2 июня корабли присоединились к оперативной группе 30.4 (TG 30.4) и вернулись в гавань Зееадлер в Манусе. Спенглер продолжала работать в Хоггатт-Бэй до 21 июня, когда она направилась в Первис-Бей для проведения капитального ремонта. С момента завершения капитального ремонта в конце июля до конца сентября эсминец сопровождения действовал из залива Первис, выполняя задания по сопровождению и обучаясь противолодочной борьбе . В этот период она посетила Гуадалканал, Эспириту-Санто, остров Барика , Тулаги , Эниветок , Тараву и Голландию . В октябре Спенглер стал кораблём-станцией в Фунафути на островах Эллис . Однако она проработала в этой роли лишь непродолжительное время и вскоре вернулась в Первис-Бей и выполняла обязанности сопровождения, а до конца 1944 года проверяла корабли, курсирующие в пролив Коссол , Улити и Гуам .

Спенглера . Операционная база была перенесена на Гуам в первый день нового 1945 года. Ей было поручено сопровождать службу на маршруте снабжения Гуам-Улити, а также выполнять дополнительные обязанности по операциям охотников-убийц В течение следующих трех месяцев она сопровождала и патрулировала в составе отряда Марианские острова-Иводзима воздушно-морского спасательного . С 26 апреля по 27 мая он служил станционным кораблем на Сайпане ; затем она вернулась на свою станцию ​​просмотра у Гуама до конца Второй мировой войны . 4 сентября, вернувшись на Гуам с Окинавы, Спенглер вместе с Раби отправился в путь и направился обратно в Соединенные Штаты . Два эскорта эсминца остановились в Перл-Харборе 22 сентября; затем продолжил путь в Сан-Педро, Лос-Анджелес , для капитального ремонта.

Послевоенная деятельность, 1946–1958 гг.

[ редактировать ]

После капитального ремонта Спенглер покинул западное побережье 20 февраля 1946 года и вернулся в западную часть Тихого океана через Перл-Харбор и Гуам. Она оставалась на Дальнем Востоке в течение следующих пяти месяцев и во время дислокации посетила китайские порты Сватоу , Гонконг , Шанхай и Циндао . Спенглер прибыл на Окинаву 19 ноября и оставался там до 1 февраля 1947 года, когда вместе с Осмусом (DE-701) и Карриером (DE-700) отправился в путь , чтобы вернуться в Соединенные Штаты.

Спенглер вошел в Сан-Диего 2 марта 1947 года и в течение следующих восьми с половиной лет действовал из этого порта на побережье Калифорнии . В те годы она часто посещала Лонг-Бич и Сан-Франциско , совершила пять рейсов на Гавайи и одно в Акапулько, Мексика . 4 октября 1955 года эскорт эсминца вышел из Сан-Диего и направился в западную часть Тихого океана. Она ненадолго остановилась в Перл-Харборе и атолле Мидуэй и 22 октября прибыла в Йокосуку , Япония . Спенглер находилась в командировке шесть месяцев, за это время она посетила Сасебо , Япония; Гонконг; и Субик-Бей на Филиппинах. Она покинула Йокосуку 13 марта 1956 года и после остановок в Мидуэе и Перл-Харборе 31 марта достигла Сан-Диего. За исключением одной короткой поездки в Лонг-Бич и обратно в середине сентября, Спенглер провел остаток 1956 года в порту Сан-Диего.

3 января 1957 года эскорт эсминца снова направился на запад из Сан-Диего. В ходе этого путешествия Спенглер посетил многие места, прославившиеся более десяти лет назад; среди ее портов захода были атолл Кваджалейн и Окленд , Новая Зеландия, в январе; Манус на островах Адмиралтейства в феврале, Гуаме в феврале и марте; и Коррехидор , Манила и Сингапур в апреле. Она также посетила Йокосуку, Япония; Саттахип, Таиланд ; Гонконг; Гаосюн, Тайвань ; Сасебо, Япония; Чинхэ, Корея ; и Кобе и Беппу , Япония. 20 июня 1957 года Спенглер направился домой из Йокосуки. Она вернулась в Сан-Диего 7 июля и в течение следующих 15 месяцев действовала на западном побережье.

Вывод из эксплуатации и продажа

[ редактировать ]

8 октября 1958 года «Спенглер» был выведен из эксплуатации в Астории, штат Орегон , и присоединился к реки Колумбия группе Тихоокеанского резервного флота . Она оставалась в резерве до 1 марта 1972 года, когда ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ . Ее корпус был продан 20 ноября 1972 года компании Zidell Explorations, Inc. из Портленда, штат Орегон , на слом.

Спенглер заработал две боевые звезды во время Второй мировой войны .

Общественное достояние В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 37d922b2f0dd3fd27afcf7e3cbdd311d__1680997560
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/37/1d/37d922b2f0dd3fd27afcf7e3cbdd311d.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
USS Spangler - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)