Военный корабль США Холлис
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Заложен | 5 июля 1943 г. |
| Запущен | 11 сентября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 24 января 1944 г. |
| реклассифицирован | АПД-86, 24 января 1945 г. |
| Выведен из эксплуатации | 16 октября 1956 г. |
| пораженный | 15 сентября 1974 г. |
| Судьба | Продан на металлолом, 1 июля 1975 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение | |
| Длина | 306 футов (93 м) |
| Луч | 36 футов 9 дюймов (11,20 м) |
| Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 24 узла (44 км/ч) |
| Диапазон |
|
| Дополнить | 15 офицеров, 198 солдат |
| Вооружение |
|
USS Hollis (DE-794/APD-86) — Buckley класса эскортный эсминец , находившийся на вооружении ВМС США с 1944 по 1947 год и с 1951 по 1956 год. Он был списан в 1975 году.
История
[ редактировать ]Холлис был запущен Консолидированной стальной корпорацией Оринджа , штат Техас , 11 сентября 1943 года; спонсируется миссис Гермионой К. Холлис, вдовой энсина Холлиса; и введен в строй 24 января 1944 года в Оранже.
Битва за Атлантику
[ редактировать ]После потрясения в Атлантике Холлис совершил два рейса сопровождения вдоль восточного побережья, а затем прибыл в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд , для оказания помощи в акустических исследованиях. Целью было найти средства противодействия немецкой акустической торпеде , и эскортный эсминец выполнял эту важную задачу до 28 мая, когда он отплыл в Касабланку под экраном авианосца . Вернувшись в Нью-Йорк 17 июня, Холлис вскоре снова оказался в море, на этот раз в составе отряда эскорта и охотников-убийц . Она действовала с июля до середины августа, сопровождая конвои в Средиземноморье сопровождала конвой в район вторжения на юге Франции , а 15 августа , когда войска союзников высадились на берег. В последующие месяцы, когда наступление набирало обороты, Холлис продолжал действовать в качестве эскорта в Средиземноморье, обеспечивая приток жизненно важных грузов и людей. Он отплыл в Соединенные Штаты 28 декабря и прибыл 18 января, чтобы пройти переоборудование в высокоскоростной транспорт на военно-морской верфи Филадельфии .
Тихоокеанская война
[ редактировать ]Оснащенный для перевозки десантных десантов, Холлис был переклассифицирован в APD-86 24 января 1945 года и провел испытания в апреле и мае у побережья Атлантического океана. Отправившись из Майами , штат Флорида, 10 мая, корабль прошел транзитом через Панамский канал и направился к Перл-Харбору и войне на Тихом океане . Она прибыла 30 мая и сразу же начала обучение в составе подводных демонтажных групп , знаменитых «водолазов» ВМФ, на Мауи острове UDT . Переоборудованный в флагман , Холлис отплыл в Эниветок и Гуам, когда японцы принимали условия капитуляции, и прибыл в гавань Апра 23 августа 1945 года.
Холлис , ныне флагман Тихоокеанских сил UDT, отплыл в Токийский залив , чтобы помочь в оккупации , и прибыл 1 сентября. она стала свидетельницей официальной церемонии капитуляции Японской империи Там на следующий день . Выполнив оккупационные обязанности, корабль направился в Сан-Диего, штат Калифорния , куда прибыл 23 октября, а оттуда через Панамский канал в Бостон . Прибыв 15 февраля 1946 года, транспорт провел четыре месяца в Чарльстоне, Южная Каролина , а затем прибыл в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , 13 октября 1946 года. Холлис выведен из эксплуатации 5 мая 1947 года и вошел в состав Атлантического резервного флота .
Холодная война
[ редактировать ]С увеличением численности флота, вызванным Корейской войной , Холлис повторно вошел в строй 6 апреля 1951 года и провел тренировку по выверке в Норфолке, штат Вирджиния . Корабль вышел из порта приписки на военно-морской десантной базе Литтл-Крик , штат Вирджиния, 8 октября, чтобы принять участие в десантных учениях в Карибском море и на побережье Северной Каролины , и вернулся 20 ноября.
В течение следующих пяти лет Холлис продолжал участвовать в учениях по высадке десанта, противолодочной подготовке и маневрах. В 1954 и 1955 годах он некоторое время служил учебным кораблем в Школе гидролокаторов флота в Ки-Уэсте, Флорида. В 1954 году она приняла участие в учениях в холодную погоду в Северной Атлантике у Лабрадора , а в 1955 году в ее график был включен месяц обучения Корпуса подготовки офицеров запаса ВМФ гардемаринов .
Вывод из эксплуатации и судьба
[ редактировать ]Холлис прибыл в Грин-Коув-Спрингс, Флорида (США), 17 июля 1956 года и выведен из эксплуатации 16 октября 1956 года. Исключенный из Регистра ВМФ 15 сентября 1974 года, Холлис был продан на металлолом 1 июля 1975 года.
Тезка
[ редактировать ]Ральф Холлис родился 10 сентября 1906 года в Кроуфордвилле, штат Джорджия . Он служил во флоте с 1923 по 1926 год. С 1926 по 1933 год он был водителем-насосником в пожарной части Палм-Бич, затем стал лейтенантом полицейского управления Палм-Бич, отвечавшим за радиосвязь. Он был назначен прапорщиком 21 военно-морского резерва США ноября 1934 года и был призван на действительную военную службу в мае 1941 года. После прохождения специального курса по связи прапорщик Холлис явился на линкор USS Arizona в сентябре и получил звание лейтенанта (младший разряд). 15 ноября. Лейтенант Холлис, работавший офицером связи на борту « Аризоны» , погиб во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Награды
[ редактировать ]Холлис получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( февраль 2021 г. ) |
Внешние ссылки
[ редактировать ]
