Военный корабль США « Мэннинг» (DE-199)

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Мэннинг
Заказал	1942
Строитель	Чарльстонская военно-морская верфь
Заложен	15 февраля 1943 г.
Запущен	1 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию	1 октября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	15 января 1947 г.
пораженный	31 июля 1968 г.
Почести и ; награды	4 боевые звезды (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на металлолом, 27 октября 1969 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Бакли класса Эскортный эсминец
Смещение	Стандартная грузоподъемность 1400 длинных тонн (1422 т) ; 1740 длинных тонн (1768 т) при полной загрузке ;
Длина	306 футов (93 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	Стандарт 9 футов 6 дюймов (2,90 м) ; 11 футов 3 дюйма (3,43 м) при полной нагрузке ;
Движение	2 × котла ; General Electric Турбоэлектрический привод ; 12000 л.с. (8,9 МВт) ; 2 цельных марганцево-бронзовых 3600 фунтов (1600 кг) 3-лопастных гребных винта, диаметр 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м) ; 2 × рули направления ; 359 тонн мазута ;
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон	3700 миль (6900 км) на скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) ; 6000 миль (11000 км) на скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) ;
Дополнить	15 офицеров, 198 солдат
Вооружение	3 × 3-дюймовые орудия 50 калибра ; 1 счетверенная пушка 1,1 дюйма 75 калибра ; 8 одиночных 20-мм орудий ; 1 тройной 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат ; 1 × противолодочный миномет «Еж» ; 8 × бомб К-пушки проекторов глубинных ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Manning (DE-199) — Buckley класса эскортный эсминец , находившийся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. Он был списан в 1969 году.

История

Военный корабль США «Мэннинг» был назван в честь артиллериста Милберна А. Мэннинга (1920–1941), который погиб в бою во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Мэннинг был заложен на военно-морской верфи Чарльстона 15 февраля 1943 года; спущен на воду 1 июня 1943 г.; спонсируется г-жой Дж. Х. Хьюз; и введен в строй на военно-морской верфи Чарльстона 1 октября 1943 года.

Соломоновы Острова

После вытеснения у Бермудских островов Мэннинг покинул военно-морскую верфь Чарльстона 12 декабря 1943 года в качестве сопровождения военных кораблей конвоя . Пройдя через Панаму , он достиг Перл-Харбора 1 января 1944 года. Пять дней спустя он отплыл в южную часть Тихого океана , где, коснувшись островов Эллис достиг острова Флорида , Соломоновы острова , 21 января . В течение следующих двух месяцев он патрулировал Гуадалканал в поисках подводных лодок и сопровождал конвои от Соломоновых островов до Новых Гебридских островов , Новой Каледонии и Самоа . Кроме того, она сопровождала оперативную группу нефтяников флота из Эспириту-Санто на место встречи в океане к северу от Соломоновых островов. Там 26 марта танкеры дозаправили корабли оперативной группы Fast Carrier перед интенсивными рейдами авианосцев 3-го флота на японские базы на Каролинских островах .

Новая Гвинея

Мэннинг покинул Соломоновы острова 5 апреля и достиг залива Милн , Новая Гвинея , 7-го числа, чтобы приступить к временной службе в составе 7-го флота . Действуя в составе 37-й дивизии сопровождения, она отплыла в составе конвоя 19 апреля и сопровождала транспорты и LST в залив Гумбольдта , куда прибыла 24-го числа. В течение следующих двух дней она проверяла подходы к заливу Гумбольдта; оттуда она вернулась на мыс Кретен 29 апреля . После проверки конвоя с подкреплением в Аитапе в начале мая Мэннинг продолжал поддерживать продвижение союзников на запад в Новой Гвинее. В качестве сопровождения ударных транспортов он прибыл в Вакде , Новая Гвинея, 17 мая и прикрылся в сторону моря во время вторжения десанта . Она продолжала сопровождать и противолодочное патрулирование вдоль северного побережья Новой Гвинеи до 24 июня, когда она на буксире отправилась в Эспириту-Санто для ремонта поврежденных винтов и валов.

Прибыв 30 июня, «Мэннинг» в течение следующего месяца прошел капитальный ремонт. Оттуда 14 августа он отплыл к Соломоновым островам и до 9 октября совершал эскортные рейсы от Соломоновых островов к Расселам , Новым Гебридам, Адмиралтействам и Новой Гвинее. Она прибыла в Манус 11 октября; и, после прибытия на службу в 7-й флот, отплыл 15-го, чтобы поддержать американское вторжение на Филиппины .

Филиппины

Мэннинг направилась к проливу Коссол , Палаус , где 20 октября она присоединилась к другим эскортам в качестве прикрытия для танкеров и кораблей с боеприпасами, направлявшихся для снабжения кораблей в заливе Лейте . Он прибыл в Лейте 23 октября и более недели сопровождал корабли с боеприпасами во время операций по пополнению запасов. С 24 по 28 октября американские корабли отразили многочисленные атаки японской авиации. Огонь Мэннинга задел двухмоторный бомбардировщик во время вечерней атаки 24 октября, а концентрированный огонь, а также химический дым помогли отогнать вражеские самолеты и защитить американские корабли в Персидском заливе.

Покинув Лейте 1 ноября, Мэннинг направилась через Коссол в залив Гумбольдта, куда прибыла 6-го числа. Восемь дней спустя она присоединилась к оперативной группе транспортов, LST и десантных кораблей, направлявшихся через Биак в Лейте. Корабли подверглись воздушной атаке в сумерках 23 ноября, но эффективный огонь оперативной группы отогнал нападавших. Мэннинг вошел в залив Лейте в начале 24 числа. Прикрывая транспортную зону, ее 20-мм противника орудия поразили и отразили пикирующий бомбардировщик .

Позже в тот же день Мэннинг отплыл с LST в Новую Гвинею и прибыл в Голландию 30 ноября. В качестве флагмана 37-го кортдивизиона она явилась на службу в 7-й полк военнослужащих. Флот, 1 декабря. В течение следующих четырех недель она приняла участие в интенсивных учениях ПВО и противолодочной обороны у берегов Новой Гвинеи. Оттуда он присоединился к конвою нефтяников и 28 декабря отплыл на Филиппины для вторжения на Лусон .

Пройдя через залив Лейте и пролив Суригао , Мэннинг вошел в море Минданао 2 января 1945 года. В тот вечер оперативная группа отразила вражеские бомбардировщики, и в течение следующих двух дней американский артиллерийский огонь эффективно отразил дополнительные воздушные атаки. Мэннинг достигла залива Мангарин , Миндоро , 4 января и до 21 февраля действовала из залива Мангарин, поддерживая операции на Лусоне . Начиная с 7 января, он проверял нефтяники флота во время дозаправки боевых кораблей «Лингаен» в Южно-Китайском море . Она обеспечивала противовоздушную и противолодочную защиту танкеров и кораблей с боеприпасами, стоящих на якоре в заливе Мангарин, а также совершала противолодочные действия вдоль побережья Миндоро и Лусона. Оттуда она вернулась в залив Сан-Педро 22 февраля , Лейте, и находилась на тендере до начала марта.

Мэннинг прибыл на службу на границу с Филиппинским морем 6 марта. Два дня спустя она отплыла в составе конвоя, направлявшегося в Адмиралтейство. Более двух месяцев она сопровождала конвои из Лейте в Новую Гвинею, Палаус, Адмиралтейства и обратно. Когда сухопутные силы США, подкрепленные мощью американской морской мощи, установили контроль над Филиппинами, Мэннинг в середине мая возобновил противолодочное патрулирование в Южно-Китайском море. Действуя из Манилы , она патрулировала пути американских конвоев от Субик-Бей до южной оконечности Миндоро в течение последних трех месяцев боев в западной части Тихого океана.

Мэннинг завершила свое последнее патрулирование через четыре дня после прекращения боевых действий; и, когда представители Японии подписали официальные документы о капитуляции 2 сентября направлявшегося на Окинаву , она покинула Субик-Бей в качестве сопровождения конвоя LCT и LCI, . Вернувшись с Окинавы 12 сентября, она вместе с другими эскортами CortDiv 37 отплыла в Соединенные Штаты 1 октября. Пройдя через Маршаллы и Перл-Харбор, он достиг Сан-Диего 23 октября и прибыл на службу в группу Сан-Диего Тихоокеанского резервного флота.

Вывод из эксплуатации и судьба

Мэннинг выведен из эксплуатации в Сан-Диего 15 января 1947 года и был пришвартован сначала в Сан-Диего, а затем в Бремертоне, штат Вашингтон . В середине 1968 года он был признан непригодным для дальнейшей военно-морской службы, а 31 июля 1968 года его имя было исключено из списка ВМФ . 27 октября 1969 года он был продан на слом Национальной металлургической компании, Терминал-Айленд, Сан-Педро. Калифорния (США).