Приволл (барк)

История
Имя	Приволл (1917-41) ; Лаутаро (1941–45) ;
Владелец	Ф. Лаайс, Гамбург (1920–41) ; Правительство Чили (1941-45) ;
Оператор	Ф. Лаайс, Гамбург (1920–41)
Порт приписки	Гамбург (1920-33) ; Гамбург (1933-41) ; Чилийский ВМС (1941-45) ;
Строитель	Блом и Восс, Гамбург
Запущен	23 июня 1917 г.
Завершенный	Март 1920 г.
В эксплуатации	6 марта 1920 г.
Не работает	28 февраля 1945 г.
Идентификация	Кодовые буквы RWLN (1920-33) ; ; Кодовые буквы DIRQ (1933-41) ; ;
Судьба	Сгоревший, 1945 год.
Общие характеристики
Тоннаж	3185 брт ; 2834 НРТ ; 4800 дедвейт ;
Длина	323 фута 1 дюйм (98,48 м)
Луч	47 футов 1 дюйм (14,35 м)
Глубина	26 футов 3 дюйма (8,00 м)
План паруса	Барк
Скорость	Зарегистрированная средняя скорость 16 узлов (30 км/ч) за 24 часа.
Примечания	Зафиксирован самый быстрый в истории на запад. обход мыса Горн

Priwall представлял собой четырехмачтовый стальным корпусом , барк со королевскими парусами над двойным верхом и топ-галантными парусами . ^{[ 2 ]} Винджаммер в Гамбурге 23 июня 1917 года. После задержек , был заказан судоходной компанией F. Laeisz из Гамбурга и спущен на воду на верфи Blohm & Voss вызванных нехваткой материалов во время и после Первой мировой войны , он был завершен 6 марта. 1920. ^{[ 3 ]} Приволл использовался на торговом пути нитратов к западному побережью Южной Америки; в Южной Австралии она также совершила несколько рейсов из зерновых портов залива Спенсер в Европу. ^{[ 2 ]} Ее кодовые буквы были RWLN; ^{[ 1 ]} в 1934 году они были изменены на DIRQ. ^{[ 4 ]}

История и производительность

Еще находясь на стадии строительства, Priwall (вместе с другими немецкими торговыми судами) был идентифицирован в 1919 году для конфискации союзниками в качестве репараций во время Первой мировой войны . ^{[ 5 ]} Однако из-за некомплектности корабля сдача союзникам не была осуществлена, что позволило компании Laeisz завершить строительство – и после достройки эксплуатировать корабль по назначению, перевозя генеральные грузы за границу, а селитру или зерно в Европу. . ^{[ 5 ]}

Priwall был одним из летающих P-лайнеров , укрепивших репутацию своих владельцев. Как и все корабли Лаиса, «Приволл» содержался в хорошем состоянии, а капитаны компании были известны как прекрасные рулевые и смелые моряки. ^{[ 6 ]} Во время путешествия на Рождество 1932 года корабль преодолел 384 морских мили (711 км) за 24 часа (средняя скорость 16 узлов (30 км/ч)). ^{[ 3 ]} В 1935 году она «выиграла» Великую зерновую гонку , проплыв из Порт-Виктории в Квинстаун за 91 день. В 1938 году Приволл зафиксировал самый быстрый в истории на запад. обход мыса Горн ^{[ 7 ]} на коммерческом паруснике за пять дней и четырнадцать часов под командованием капитана Адольфа Хаута. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Ее последний рейс под управлением Лаайса начался 23 мая 1939 года в Гамбурге и направлялся в Вальпараисо . ^{[ 11 ]} Во время путешествия, во время редкой встречи в океане в Южной Атлантике, Привалл прошел мимо финского барка «Лохилл», следовавшего из Южной Австралии в Европу с грузом зерна; Приволл также заметил лайнер «Кап Аркона» . Корабль обогнул мыс Горн 21 июля при ураганном ветре южной зимы, став последним коммерческим винджамером, завершившим этот проход с востока на запад, и достиг защищенной якорной стоянки Коррал в Чили. Там экипаж перенес бизань-верхнюю рею на фок-мачту, чтобы заменить сломанную верхнюю-рею. Продолжая путь в Талькауано для разгрузки грузов, она наконец прибыла в Вальпараисо 3 сентября 1939 года. Затем Привалл был интернирован в Вальпараисо в начале Второй мировой войны . ^{[ 12 ]} В 1941 году, чтобы избежать возможного захвата союзниками, корабль был передан в дар Республике Чили на церемонии, на которой присутствовал губернатор Вальпараисо г-н Альфредо Родригес Мак-Ивер. Переименованный в Лаутаро , он использовался в качестве грузового учебного корабля ВМС Чили . 28 февраля 1945 года при погрузке селитры он загорелся у берегов Перу и был уничтожен. ^{[ 3 ]}

8 марта 1945 года SV Lautaro затонул во время буксировки SS Ucayali , который пытался отбуксировать его в Кальяо , Перу (к северу от Икике ).

Капитаны

Судоходная компания F. Laeisz: ^{[ 3 ]}

Юрген Юрс (1920–21)
Карл Брокхофт (1921–24)
Юрген Юрс (1925–28)
К. Шуберт (1928–29).
Х. Тёппер (1930–31)
Роберт Клаусс (1932–35)
Юрген Юрс (1935–36)
Адольф Хаут (1937–1939)

Путешествия

Рейсы, совершенные Priwall под собственностью Laeisz: ^{[ 3 ]}^{[ 12 ]}

От	К	Время (дней)	Год
Куксхафен , Германия	Сан-Антонио , Чили	76	1923
Писагуа , Чили	Куксхафен	128	1923-24
Гамбург	Талькауано , Чили	99	1928
Гамбург	Талькауано	94	1928-29
Икике , Чили	Дюнкерк , Франция		1929
Гамбург	Талькауано	89	1930
Мидии , Чили	Брюгге , Бельгия	99	1930
Гамбург	Вальпараисо , Чили	87	1930
Талталь , Чили	Брюгге, Бельгия	81	1930
Гамбург	Порт-Линкольн , Австралия	138	1932
Порт-Виктория , Австралия	Барри , Уэльс	106	1933
Гамбург	Валлару , Австралия	66	1932-33
Гамбург	Порт Виктория	65	1933-34
Порт Виктория	Квинстаун , Ирландия	108	1934
Гамбург	Порт Виктория	83	1934-35
Порт Виктория	Квинстаун	91	1935
Гамбург	Вальпараисо	71	1938
Гамбург	Вальпараисо	109	1939

Марки

Привалл был изображен на почтовой марке, выпущенной Фолклендскими островами . ^{[ 10 ]}

Библиография

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРУСНЫЕ СУДНА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 февраля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Приволл» . Фредрик Сандстрем. Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 17 февраля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Приволл» . Ларс Брюзелиус . Проверено 17 февраля 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VOILES» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 февраля 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Картер 2004 , с. 120
^ Рандье, Жан. Люди и корабли вокруг мыса Горн 1616-1939 гг . Нью-Йорк: David McKay Company, Inc., 1969, стр. 341
^ Традиционно понимается, что «обход Горна» включает в себя плавание примерно в тысячу миль от 50 градусов южной широты на одном побережье Южной Америки до 50 градусов южной широты на другом побережье, двух контрольных широтах маршрута Горн.
^ Старк, Уильям Ф. Последний раз вокруг мыса Горн. Историческое путешествие на «Виндджаммер -Памир» 1949 года . Нью-Йорк: Издательство Кэрролл и Граф. 2003 г.; п. 147 ISBN 0-7867-1233-3
^ Драмм 2001 , с. 94
^ Перейти обратно: ^а ^б «Мыс Горн» . Бьорн Мориц . Проверено 17 февраля 2010 г.
^ Пэрротт 2004 , с. 24
^ Перейти обратно: ^а ^б «ПОСЛЕДНИЙ ОБОГ «ПРИВОЛЛА» » . Кафорнье. Архивировано из оригинала 1 марта 2010 года . Проверено 17 февраля 2010 г.

Ссылки

Драмм, Рассел (2001). Барк спасителей: переход Орла от нацистского флота к береговой охране США (изд. 2001 г.). Хоутон Миффлин Харкорт. ISBN 0-395-98367-3 . - Всего страниц: 250
Картер, Роберт (2004). Винджаммеры: Последняя история (изд. 2004 г.). Rosenberg Publishing Pty. ISBN издательства 1-877058-04-1 . - Всего страниц: 254
Пэррот, Дэниел С. (2004). Падение высоких кораблей: Последние путешествия Памира, Альбатрос, Маркес, Гордость Балтимора и Мария Асумпта (изд. 2004 г.). МакГроу-Хилл Профессионал. ISBN 0-07-143545-Х . - Всего страниц: 352

Внешние ссылки

Фотография Приволла

[Priwall30-1] Перейти обратно: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРУСНЫЕ СУДНА» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 февраля 2010 г.

[Priwall-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Приволл» . Фредрик Сандстрем. Архивировано из оригинала 10 мая 2011 года . Проверено 17 февраля 2010 г.

[Priwall2-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Приволл» . Ларс Брюзелиус . Проверено 17 февраля 2010 г.

[Priwall34-4] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, NAVIRES A VOILES» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 14 февраля 2010 г.

[Carter,_p._120-5] Перейти обратно: ^а ^б Картер 2004 , с. 120

[6] Рандье, Жан. Люди и корабли вокруг мыса Горн 1616-1939 гг . Нью-Йорк: David McKay Company, Inc., 1969, стр. 341

[7] Традиционно понимается, что «обход Горна» включает в себя плавание примерно в тысячу миль от 50 градусов южной широты на одном побережье Южной Америки до 50 градусов южной широты на другом побережье, двух контрольных широтах маршрута Горн.

[8] Старк, Уильям Ф. Последний раз вокруг мыса Горн. Историческое путешествие на «Виндджаммер -Памир» 1949 года . Нью-Йорк: Издательство Кэрролл и Граф. 2003 г.; п. 147 ISBN 0-7867-1233-3

[Drumm_p._94-9] Драмм 2001 , с. 94

[Stamp-10] Перейти обратно: ^а ^б «Мыс Горн» . Бьорн Мориц . Проверено 17 февраля 2010 г.

[Parrott_p._24-11] Пэрротт 2004 , с. 24

[Jurgens-12] Перейти обратно: ^а ^б «ПОСЛЕДНИЙ ОБОГ «ПРИВОЛЛА» » . Кафорнье. Архивировано из оригинала 1 марта 2010 года . Проверено 17 февраля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Корабли Ф. Лаайса
Five-masted barques	Potosi Preußen
Four-masted barques	Padua Pamir Passat Parma Peking Pisagua Placilla Pommern Ponape Priwall

v т и Блом+Фосс
Warships of World War I	SMS Scharnhorst SMS Von der Tann SMS Goeben SMS Moltke SMS Seydlitz SMS Derfflinger
Warships of World War II	Admiral Hipper Bismarck Type VII, Type XVII, Type XXI and Type XXVI U-boats
Tall ships	Pamir Passat Peking Priwall Dar Pomorza Gorch Fock (1933) USCGC Eagle Gorch Fock (1958)
Ocean liners and other passenger ships	RMS Majestic SS Cap Arcona SS Europa SS France TS Pretoria TS Windhuk Deutsche Ost-Afrika Linie Prinzessin Victoria Luise MV Wilhelm Gustloff MV Aurora (1955) MV Explorer (2001) HMT Empire Windrush
Private yachts	A Dubai Eclipse Enigma Grille Lady Moura MV Savarona
Modern ships	Aradu Almirante Brown class NRP Vasco da Gama
Related	Elbe 17 Hamburger Flugzeugbau List of Blohm & Voss aircraft Hamburg-Steinwerder concentration camp

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1945 г.
Shipwrecks	1 Feb: Ro-115 3 Feb: U-1279 4 Feb: USS Barbel, U-1014 5 Feb: MV Gay Viking, Karatsu 6 Feb: Peter Silvester 7 Feb: CD-53, Ro-55 9 Feb: U-864, U-923 10 Feb: Steuben 11 Feb: Persier, Ro-112, U-869 13 Feb: HMS Denbigh Castle, Ha-76, Ro-113 14 Feb: U-989 15 Feb: U-1053 16 Feb: U-309 17 Feb: HMS Bluebell, Impero, U-425, U-1273, U-1278, HMS Lark 18 Feb: Sperrbrecher 139, U-2344 20 Feb: Nokaze, TA 48, HMS Vervain, U-1276, USS S-37, USS S-38 21 Feb: USS Bismarck Sea, Dettifoss 22 Feb: HMCS Trentonian, U-300 23 Feb: Conte di Cavour, Henry Bacon, La Combattante, Point Pleasant Park 24 Feb: I-371, U-713, U-927, U-1208, U-3007 26 Feb: Arsterturm, I-368, I-370, Ro-43 27 Feb: Corvus, U-327, U-1018, U-1279 28 Feb: Lautaro Unknown date: U-676, U-683
Other incidents	9 Feb: Kommandøren 10 Feb: USS Batfish 11 Feb: HMS Pathfinder 15 Feb: SS Charles F. Amidon, USS Crevalle 17 Feb: Conte di Cavour 18 Feb: Empire Duchess, USS Gamble, U-2336
1944 1945 1946 January 1945 March 1945