Эльба 17

МС Блеск морей на Эльбе 17 (2008).

Эльба 17 – третий по величине сухой док в Германии , расположенный в Гамбурге ( Германия ) и управляемый судостроительной компанией Blohm+Voss . Построен в 1942 году, длина 351 метр, ширина 59 метров. Первоначально он предназначался для строительства массивных линкоров H-класса .

Во время Великой Отечественной войны он использовался только для ремонтных работ, а также служил воздушным укрытием (вмещал до 6000 человек). После войны огромные плавучие металлические ворота были списаны, и причал стал служить причалом. Первоначально британские оккупационные силы планировали снести док в январе 1950 года, но народные протесты и опасения, что снос повредит близлежащий туннель под Эльбой, заставили док сохранить.

12 декабря 1967 года строительство новых ворот было завершено и первым кораблем, вошедшим в док, стал танкер «Мирина» водоизмещением 190 000 тонн . Сегодня док в основном используется для ремонта и ремонта кораблей, хотя его можно использовать и для строительства новых судов. Док, в частности, использовался для технического обслуживания очень больших судов, таких как контейнеровоз Sovereign Maersk (длина 347 м и ширина 42,8 м), круизное судно Freedom of the Seas (длина 339 м, ширина 56 м) и Queen Mary. 2 (66 000 т, длина 345 м, ширина 41 м)

• 
  компании Cunard Пассажирское судно Queen Elizabeth прибывает в Гамбург.
• 
  Корабль поворачивает к сухому доку во время прилива без помощи буксира.
• 
  С помощью портовых лоцманов, двигательной установки «Азипод» и кормовых подруливающих устройств корабль занимает правильное положение.
• 
  Очень медленно продвигаясь вперед (против течения), корабль приближается к сухому доку.
• 
  Система Azipod удерживает корабль на месте против северо-восточного ветра.
• 
  Теперь корабль находится в правильном положении и может войти в затопленный док.
• 
  « Королева Елизавета» медленно заходит на причал.
• 
  Ворота сухого дока закрыты, и можно начинать ремонтные работы.