Японская подводная лодка Ро-43

История
Япония
Имя	Подводная лодка № 209
Строитель	Мицубиси , Кобе , Япония
Заложен	6 октября 1942 г.
Запущен	5 июня 1943 г.
Переименован	Ро-43 – 5 июня 1943 г.
Завершенный	16 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию	16 декабря 1943 г.
Судьба	Потоплен 26 февраля 1945 г.
пораженный	10 апреля 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К6)
Смещение	Всплыло 1133 тонны (1115 длинных тонн) ; 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой ;
Длина	80,5 м (264 фута 1 дюйм) в целом
Луч	7 м (23 фута 0 дюймов)
Черновик	4,07 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	4200 л.с. (3100 кВт) (дизель) ; 1200 л.с. (890 кВт) ( электродвигатель ) ;
Движение	Дизель-электрический ; 1 × дизельный двигатель ; 1 × электродвигатель ;
Скорость	19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) на поверхности ; 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой ;
Диапазон	5000 миль (9300 км; 5800 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) на поверхности ; 45 миль (83 км; 52 мили) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Экипаж	61
Вооружение	4 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм (21 дюйм) ; 1 × 76,2-мм (3,00 дюйма) L/40 зенитная пушка ; 2 одиночных 25-мм (1,0 дюйма) зенитных орудия ;

Ро-43 — подводная лодка Императорского флота Японии типа «Кайчу» К6 подкласса . Построенный и введенный в эксплуатацию в декабре 1943 года, он участвовал во Второй мировой войне и был затоплен в феврале 1945 года во время своего пятого военного патрулирования.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса К6 представляли собой версии предыдущего подкласса К5 с большей дальностью и глубиной погружения. ^{[ 1 ]} Их водоизмещение 1133 тонны (1115 длинных тонн) в надводном положении и 1470 тонн (1447 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 80,5 метра (264 фута 1 дюйм), ширину 7 метров (23 фута 0 дюймов) и осадку 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). Глубина погружения у них составляла 80 метров (260 футов). ^{[ 2 ]}

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя мощностью 2100 л.с. (1566 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 600 л.с. (447 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . ^{[ 3 ]} Они могли развивать скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой. На поверхности K6 имели дальность полета 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час); под водой они имели дальность полета 45 миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). ^{[ 1 ]}

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) L/40 зенитной пушкой и двумя одиночными 25-мм (1,0 дюйма) зенитными орудиями . ^{[ 1 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-43 была заложена под номером 209 6 октября 1942 года компанией Mitsubishi Heavy Industries в Кобе , Япония . ^{[ 4 ]} Он был спущен на воду 5 июня 1943 года и в тот же день был переименован в Ро-43 . ^{[ 4 ]} Он был завершен и введен в эксплуатацию 16 декабря 1943 года. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Март – июнь 1944 г.

После ввода в строй Ро-43 был придан военно-морскому округу Майдзуру и направлен в 11-ю эскадрилью подводных лодок для отработок. ^{[ 4 ]} 10 марта 1944 года переведен в 34-ю дивизию подводных лодок 6-го флота . ^{[ 4 ]}

11 марта 1944 года Ро-43 вылетел из Куре , Япония, направляясь в Трук . ^{[ 4 ]} Находясь в море 19 марта 1943 года, он получил приказ перехватить союзников оперативную группу у Трука, но в тот день неисправный клапан вызвал взрыв сжатого воздуха , в результате которого был разрушен один из ее балластных цистерн на правом борту. ^{[ 4 ]} Она сообщила, что пережила наводнение и не могла нырнуть, и попросила разрешения проследовать к Труку, которого достигла 29 марта 1944 года. ^{[ 4 ]} 31 марта 1944 года он вернулся в Майдзуру, куда прибыл 9 апреля 1944 года. ^{[ 4 ]} Она начала там капитальный ремонт и ремонт. ^{[ 4 ]}

После завершения работ Ро-43 вылетел из Майдзуру 4 июня 1944 года. ^{[ 4 ]} Она прибыла на Сайпан на Марианских островах 10 июня 1944 года. ^{[ 4 ]}

Первый военный патруль

Ro-43 стартовала с Сайпана 11 июня 1944 года, чтобы начать свое первое военное патрулирование, которому было приказано действовать в составе линии патрулирования подводных лодок у Марианских островов. ^{[ 4 ]} 13 июня 1944 года Объединенный флот активировал операцию «А-Го» для защиты Марианских островов, и в этот день главнокомандующий 6-го флота вице-адмирал Такео Такаги все имеющиеся японские подводные лодки, включая Ро-43. приказал развернуть к востоку от Марианских островов. ^{[ 4 ]} Битва за Сайпан началась с высадки США на Сайпане 15 июня 1944 года. ^{[ 4 ]} а 16 июня 1944 года Ро-43 был приписан к группе подводных лодок «Б» и получил приказ действовать в составе патрульной линии к юго-востоку от Марианских островов. ^{[ 4 ]}

Ro-43 находился на поверхности у побережья Роты 16 июня 1944 года, направляясь к новому району боевых действий, когда ВМС США эсминец застал его врасплох и открыл по нему огонь в 21:44. ^{[ 4 ]} После погружения эсминец продолжил атаку глубинными бомбами . ^{[ 4 ]} Ро-43 сбежала, но не раньше, чем нырнула настолько ниже расчетного предела глубины, что получила серьезные структурные повреждения, что лишило ее возможности продолжать патрулирование. ^{[ 4 ]} Ее командир 6-го флота сообщил об этом в штаб 18 июня 1944 года и 21 июня 1944 года получил приказ вернуться в Японию. ^{[ 4 ]} Она достигла Майдзуру 26 июня 1944 года для ремонта и капитального ремонта, а затем переехала в Куре. ^{[ 4 ]} Учитывая повреждения, которые Ро-43 получил при побеге от эсминца, военно-морское министерство Японии позже издало приказ, запрещающий ни одной подводной лодке погружаться на глубину, превышающую расчетную глубину в 1,3 раза. ^{[ 4 ]}

Второй военный патруль

Завершив ремонт и капитальный ремонт, Ro-43 отправился из Куре 17 сентября 1944 года, чтобы начать свое второе военное патрулирование, которому был назначен район патрулирования к юго-востоку от Палау . ^{[ 4 ]} Ее патруль прошел без происшествий, и 14 октября 1944 года она вернулась в Куре. ^{[ 4 ]}

Третий военный патруль

13 октября 1944 года, за день до прибытия Ро-43 в Куре, Объединенный флот активировал операцию «Сё-Го 1» по защите Филиппинских островов . ^{[ 4 ]} Соответственно, Ro-43 вернулся в путь из Куре 19 октября 1944 года, чтобы действовать в составе группы подводных лодок B, которой был назначен район патрулирования в Филиппинском море к востоку от Филиппин. ^{[ 4 ]} Кампания на Филиппинах и битва при Лейте начались с высадки США на Лейте 20 октября 1944 года, а реакция японского флота на вторжение привела к битве при заливе Лейте 23–26 октября 1944 года. ^{[ 4 ]} Ро-43 не участвовала в боевых действиях во время боя, но 31 октября 1944 года она и подводная лодка Ро-41 получили приказ патрулировать пролив Сан-Бернардино между Лусоном и Самаром , а также сообщать и атаковать любые силы союзников, пытающиеся помешать японским конвоям с припасами. и подкрепление из Манилы в Лейте. ^{[ 4 ]} Ро-43 не встретил никаких войск союзников. ^{[ 4 ]} 8 ноября 1944 года она получила приказ вернуться в Японию. ^{[ 4 ]} и она прибыла в Сасебо 16 ноября 1944 года. ^{[ 4 ]}

Четвертый военный патруль

8 декабря 1944 года Ро-43 вышел в море из Сасебо для своего четвертого военного патрулирования с районом патрулирования в Филиппинском море к востоку от Лусона. ^{[ 4 ]} После патрулирования без происшествий 27 декабря 1944 года она получила приказ вернуться в Японию. ^{[ 4 ]} Она прибыла в Куре 4 января 1945 года. ^{[ 4 ]}

Пятый военный патруль

К 13 февраля 1945 года Ро-43 готовился покинуть Куре 14 февраля, чтобы доставить груз 450-миллиметровых (17,7 дюйма) торпед Тип 97 для подразделения малых подводных лодок , базировавшегося на Себу на Филиппинских островах, но рейс был отменен из-за того, что рейс был отменен. день из-за действий союзников в районе Окинавы . ^{[ 4 ]} Вместо этого она покинула Куре 16 февраля 1945 года, чтобы провести свой пятый военный патруль, направляясь в оперативный район к востоку от Окинавы. ^{[ 4 ]} 17 февраля 1945 года он получил приказ патрулировать 75 морских миль (139 км; 86 миль) к востоку от Иводзимы . ^{[ 4 ]} Битва за Иводзиму началась 19 февраля 1945 года с высадки американских войск на острове. ^{[ 4 ]}

Потеря

25 февраля 1945 года эсминец USS Bennion (DD-662) обнаружил затопленную подводную лодку с помощью гидролокатора у островов Вулкан . ^{[ 4 ]} Соседний авианосец сопровождения USS Anzio (CVE-57) запустил радаром с TBM Avenger торпедоносец из 82-й составной эскадрильи (VC-82) для поиска подводной лодки. ^{[ 4 ]} Рано утром 26 февраля она запустила еще один «Мститель», который обнаружил контакт с поверхностью в 02:20. ^{[ 4 ]} Когда «Авенджер» пролетал над местом контакта, его пилот заметил погружающуюся подводную лодку. ^{[ 4 ]} «Авенджер» сбросил два гидроакустических буя и торпеду Марк 24 «Фидо», акустическую самонаводящуюся которая потопила подводную лодку. 24 ° 07' с.ш. , 140 ° 19' в.д. / 24,117 ° с.ш., 140,317 ° в.д. / 24,117; ( Ro-43 ) . ^{[ 4 ]} К рассвету 27 февраля 1945 года территорию покрыло большое нефтяное пятно. ^{[ 4 ]}

Подводной лодкой, которую потопил «Мститель», вероятно, была Ро-43 , ставшая первой японской подводной лодкой, потерянной во время битвы при Иводзиме. ^{[ 4 ]} 14 марта 1945 года Императорский флот Японии объявил его предположительно потерянным у Иводзимы с потерей всех 79 человек на борту. ^{[ 4 ]} Исключен из списков ВМФ 10 апреля 1945 года. ^{[ 4 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Карпентер и Дорр, с. 124
^ Баньяско, с. 187
^ Шено, с. 203
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-43: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 23 сентября 2020 г.

Ссылки

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6 .
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6 .
Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-43: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! IJN Истории и боевые истории подводных лодок Сайт Combinedfleet.com . Получено 23 сентября.
Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Сенсуикан! . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 сентября 2020 г.
Хасимото, Мочицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942–1945 гг . Коулгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. АСИН B000QSM3L0.

[cd3-1] Jump up to: ^а ^б ^с Карпентер и Дорр, с. 124

[b4-2] Баньяско, с. 187

[c5-3] Шено, с. 203

[combinedfleetRo43-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-43: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 23 сентября 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Подводная лодка типа Кайчу
Ro-11-class (Type K1)	Ro-11 Ro-12
Ro-13-class (Type K2)	Ro-13 Ro-14 Ro-15
Ro-16-class (Type K3)	Ro-16 Ro-17 Ro-18 Ro-19 Ro-20 Ro-21 Ro-22 Ro-23 Ro-24 Ro-25
Ro-26-class (Type K4)	Ro-26 Ro-27 Ro-28
Ro-29-class (Toku-Chū/Type K5)	Ro-29 Ro-30 Ro-31 Ro-32
Ro-33-class (Type K6)	Ro-33 Ro-34
Ro-35-class (Sen-Chū/Type K7)	Ro-35 Ro-36 Ro-37 Ro-38 Ro-39 Ro-40 Ro-41 Ro-42 Ro-43 Ro-44 Ro-45 Ro-46 Ro-47 Ro-48 Ro-49 Ro-50 Ro-55 Ro-56
Preceded by: Type L submarine Followed by: Ko type submarine Imperial Japanese Navy submarines

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1945 г.
Shipwrecks	1 Feb: Ro-115 3 Feb: U-1279 4 Feb: USS Barbel, U-1014 5 Feb: MV Gay Viking, Karatsu 6 Feb: Peter Silvester 7 Feb: CD-53, Ro-55 9 Feb: U-864, U-923 10 Feb: Steuben 11 Feb: Persier, Ro-112, U-869 13 Feb: HMS Denbigh Castle, Ha-76, Ro-113 14 Feb: U-989 15 Feb: U-1053 16 Feb: U-309 17 Feb: HMS Bluebell, Impero, U-425, U-1273, U-1278, HMS Lark 18 Feb: Sperrbrecher 139, U-2344 20 Feb: Nokaze, TA 48, HMS Vervain, U-1276, USS S-37, USS S-38 21 Feb: USS Bismarck Sea, Dettifoss 22 Feb: HMCS Trentonian, U-300 23 Feb: Conte di Cavour, Henry Bacon, La Combattante, Point Pleasant Park 24 Feb: I-371, U-713, U-927, U-1208, U-3007 26 Feb: Arsterturm, I-368, I-370, Ro-43 27 Feb: Corvus, U-327, U-1018, U-1279 28 Feb: Lautaro Unknown date: U-676, U-683
Other incidents	9 Feb: Kommandøren 10 Feb: USS Batfish 11 Feb: HMS Pathfinder 15 Feb: SS Charles F. Amidon, USS Crevalle 17 Feb: Conte di Cavour 18 Feb: Empire Duchess, USS Gamble, U-2336
1944 1945 1946 January 1945 March 1945