Jump to content

Японская подводная лодка Ро-42

История
Япония
Имя Подводная лодка № 208
Строитель Военно-морской арсенал Сасебо , Сасебо , Япония
Заложен 27 апреля 1942 г.
Переименован Ро-42 25 сентября 1942 г.
Запущен 25 октября 1942 г.
Завершенный 31 августа 1943 г.
Введен в эксплуатацию 31 августа 1943 г.
Судьба Потоплен 11 июня 1944 г.
пораженный 10 августа 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К6)
Смещение
  • Всплыло 1133 тонны (1115 длинных тонн)
  • 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой
Длина 80,5 м (264 фута 1 дюйм) в целом
Луч 7 м (23 фута 0 дюймов)
Черновик 4,07 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность
Движение
Скорость
  • 19,75 узлов (36,58 км / ч; 22,73 миль в час) на поверхности
  • 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой
Диапазон
  • 5000 миль (9300 км; 5800 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) на поверхности
  • 45 миль (83 км; 52 мили) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час) под водой
Глубина испытания 80 м (260 футов)
Экипаж 61
Вооружение

Ро-42 подводная лодка Императорского флота Японии типа «Кайчу» К6 подкласса . Построенный и введенный в эксплуатацию в августе 1943 года, он участвовал во Второй мировой войне и был потоплен в июне 1944 года во время своего третьего военного патрулирования.

Дизайн и описание

[ редактировать ]

Подводные лодки подкласса К6 представляли собой версии предыдущего подкласса К5 с большей дальностью и глубиной погружения. [ 1 ] Их водоизмещение 1133 тонны (1115 длинных тонн) в надводном положении и 1470 тонн (1447 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 80,5 метра (264 фута 1 дюйм), ширину 7 метров (23 фута 0 дюймов) и осадку 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). Глубина погружения у них составляла 80 метров (260 футов). [ 2 ]

Для надводного хода лодки приводились в движение двумя мощностью 2100 л.с. (1566 кВт) дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 600 л.с. (447 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . [ 3 ] Они могли развивать скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль в час) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) под водой. На поверхности K6 имели дальность полета 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час); под водой они имели дальность полета 45 миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). [ 1 ]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21,0 дюйма) и несли в общей сложности десять торпед . Они также были вооружены одной 76,2-мм (3,00 дюйма) L/40 зенитной пушкой и двумя одиночными 25-мм (1,0 дюйма) зенитными орудиями . [ 1 ]

Строительство и ввод в эксплуатацию

[ редактировать ]

Ро-42 была заложена под номером 208 27 апреля 1942 года на верфи Сасебо в Сасебо , Япония . [ 4 ] 25 сентября 1942 года он был переименован в Ро-42 и в тот же день был временно придан военно-морскому округу Майдзуру . [ 4 ] Спущен на воду 25 октября 1942 года. [ 4 ] и был завершен и введен в эксплуатацию 31 августа 1943 года. [ 4 ]

История обслуживания

[ редактировать ]

После ввода в строй Ро-42 был официально придан военно-морскому округу Майдзуру и передан в состав 11-й эскадрильи подводных лодок для проведения отработок. [ 4 ] 30 ноября 1943 года переведен в 34-ю дивизию подводных лодок 6-го флота . [ 4 ] и 4 декабря 1943 года она покинула Майдзуру , Япония, направляясь в Трук , которого достигла 12 декабря 1943 года. [ 4 ]

Первый военный патруль

[ редактировать ]

Ro-40 стартовала из Трука 23 декабря 1943 года, чтобы начать свое первое военное патрулирование, получив район патрулирования у Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах . [ 4 ] Она находилась в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к востоку от Эспириту-Санто 14 января 1944 года, когда торпедировала 800-тонную ВМС США нефтяную баржу USS YO-159 , которую ее командир принял за 10 000-тонный флот. масленка , в 15 ° 27'ю.ш., 171 ° 28' в.д.  /  15,450 ° ю.ш., 171,467 ° в.д.  / -15,450; 171,467  ( Военный корабль США YO-159 ) . [ 4 ] YO-159 получила настолько серьезные повреждения, что американские войска позже затопили ее. [ 4 ] Ро-42 вернулся в Трук 24 января 1944 года. [ 4 ] она взяла на борт торпеды со вспомогательного подводного тендера «Хейан Мару» . 28 января 1944 года [ 4 ]

Операция Град

[ редактировать ]

Во время Ro-42 пребывания на Труке 58-я оперативная группа провела операцию «Хейлстоун» — крупную атаку на Трук авианосной авиацией при поддержке противокорабельных зачисток атолла надводными военными кораблями. ВМС США 17 и 18 февраля 1944 года [ 4 ] Ро-42 и подводные лодки И-10 и Ро-36 вышли в море 17 февраля в попытке перехватить атакующие корабли. [ 4 ] Ро-42 потерпел неудачу и вернулся в Трук 19 февраля 1944 года. [ 4 ]

Второй военный патруль

[ редактировать ]

Ro-42 начал свое второе боевое патрулирование 25 февраля 1944 года, выйдя из Трука и направившись в район патрулирования к востоку от Кусайе . [ 4 ] 1 марта он получил приказ провести разведку Кваджалейна , а затем перейти в новый район патрулирования в 120 морских милях (220 км; 140 миль) к юго-востоку от Кваджалейна. [ 4 ] После прибытия у Кваджалейна 4 марта 1944 года она сообщила, что воды острова слишком интенсивно патрулируются союзников патрульными катерами , чтобы она могла подойти к ним для разведки. [ 4 ] Ро-42 также начал страдать от неисправности оборудования. [ 4 ] Ей было приказано вернуться в свой патруль. [ 4 ]

Ro-42 находилась в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к юго-западу от атолла Мили на Маршалловых островах она заметила конвой из шести транспортных средств . , когда в 08:00 6 марта 1944 года [ 4 ] 15 марта 1944 года, находясь в 70 морских милях (130 км; 81 миль) к юго-западу от Мили, он сообщил о том, что заметил линкор и пять авианосцев 50.10 ВМС США оперативной группы , что побудило главнокомандующего 6-го флота вице-адмирала Такео Такаги приказать подводным лодкам Ро-36 и Ро-44 перехватить корабли. [ 4 ]

16 марта 1944 года Ро-42 получил приказ переместиться на 100 морских миль (190 км; 120 миль) на запад-юго-запад. [ 4 ] а 18 марта переместиться еще на 80 морских миль (150 км; 92 мили) на запад. [ 4 ] 21 марта 1944 года он находился в 240 морских милях (440 км; 280 миль) к югу от Понапе , когда заметил конвой из трех кораблей . [ 4 ] 23 марта 1944 года ей и подводным лодкам И-16 , Ро-36 , Ро-41 , Ро-43 , Ро-44 и Ро-108 было приказано перехватить оперативную группу ВМС США, которую подводная лодка И-32. заметила В тот день в 60 морских милях (110 км; 69 миль) к северу от атолла Джалуит . [ 4 ] Оперативную группу она не нашла и 28 марта 1944 года вернулась в Трук. [ 4 ]

Апрель – май 1944 г.

[ редактировать ]

Ro-42 отправился в путь из Трука вместе с подводными лодками I-174 , Ro-36 , Ro-48 и Ro-108 12 апреля 1944 года, чтобы перехватить оперативную группу союзников, которую японские войска заметили к северу от Кавиенга . [ 4 ] Она вернулась в Трук 14 апреля. [ 4 ] 23 апреля 1944 года он покинул Трук и направился в Йокосука , Япония, куда прибыл 30 апреля 1944 года. [ 4 ]

15 мая 1944 года Ро-42 покинул Йокосуку с взяв на борт командира 34-й дивизии подводных лодок и получил приказ провести разведку стоянки американского флота в Маджуро , а затем проследовать в район к северо-северо-востоку от Кваджалейна. [ 4 ] Пока она находилась в море, она получила приказ отложить разведку Маджуро до 10 июня 1944 года. [ 4 ] 10 июня 1944 года он действовал на Маршалловых островах, когда ему было приказано провести разведку Маджуро и Кваджалейна. [ 4 ]

Ro-42 находился на поверхности в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к востоку от Рой-Намура в 23:30 10 июня 1944 года, когда эскортный эсминец USS Bangust (DE-739) обнаружил ее на радаре . [ 4 ] После того, как «Бангуст» приблизился, установил визуальный контакт и бросил вызов, Ро-42 совершил аварийное пикирование. [ 4 ] Бангуст искал затопленный Ро-42 в течение следующих восьми часов и восстановил контакт с помощью гидролокатора утром 11 июня 1944 года. [ 4 ] Бангуст из 24 снарядов Hedgehog провел три безуспешные атаки , в то время как Ro-42 совершал маневры уклонения, такие как частые резкие повороты и резкие изменения скорости. [ 4 ] Однако ее четвертая атака «Ежа» привела к большому подводному взрыву, повредившему «Бангуста » корпус . [ 4 ] Ро-42 попытался всплыть, но потерпел неудачу и затонул. 10 ° 05' с.ш. , 168 ° 22' в.д.  /  10,083 ° с.ш., 168,367 ° в.д.  / 10,083; ( Ro-42 ) . [ 4 ] Утром 11 июня на поверхности было замечено большое нефтяное пятно. [ 4 ]

13 июня 1944 года Объединенный флот активировал операцию «А-Го» для защиты Марианских островов , и в тот день вице-адмирал Такаги приказал всем имеющимся японским подводным лодкам развернуться к востоку от Марианских островов. [ 4 ] Ро -42 приказали направиться туда на фланговой скорости. [ 4 ] 16 июня 1944 года она была приписана к группе подводных лодок «Б» и получила приказ перебраться в район к юго-востоку от Марианских островов. [ 4 ] а 22 июня 1944 г. ей было приказано вернуться в Трук. [ 4 ] Она не признала ни один из приказов. 12 июля 1944 года Императорский флот Японии объявил Ро-42 потерянным со всеми 73 руками. [ 4 ] Исключен из списков ВМФ 10 августа 1944 года. [ 4 ]

Некоторые историки идентифицировали японскую подводную лодку (американскую подводную лодку USS Sea Devil (SS-400), затонувшую 16 сентября 1944 года к востоку от Японии) как Ro-42 , но затонувшая подводная лодка Sea Devil, вероятно, была I-364 . [ 4 ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с Карпентер и Дорр, с. 124
  2. ^ Баньяско, с. 187
  3. ^ Шено, с. 203
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление но из в ах есть также и аль являюсь а к ап ак с как в В Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-42: Табличная запись движения» . Комбинированный флот.com . Проверено 22 сентября 2020 г.
  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6 .
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6 .
  • Шено, Роджер, изд. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). «Подводная лодка IJN RO-42: Табличная запись движения» . СЕНСУИКАН! IJN Истории и боевые истории подводных лодок Сайт Combinedfleet.com . Получено 22 сентября.
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). «Тип Кайчу» . Сенсуикан! . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 сентября 2020 г.
  • Хасимото, Мочицура (1954). Затонул: История японского подводного флота 1942–1945 гг . Коулгрейв, EHM (переводчик). Лондон: Касселл и компания. АСИН B000QSM3L0.
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 65322a4e567e3d19f1da7d6a5061e750__1689477540
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/65/50/65322a4e567e3d19f1da7d6a5061e750.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Japanese submarine Ro-42 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)