Японская подводная лодка Ро-29

	Подводная лодка Ро-29 и самолет Mitsubishi 2MR4, 1930 г.
История
Япония
Имя	Подводная лодка № 68
Строитель	Кавасаки , Кобе , Япония
Заложен	2 июня 1921 г.
Запущен	5 декабря 1922 г.
Завершенный	15 сентября 1923 г.
Введен в эксплуатацию	15 сентября 1923 г.
Переименован	Ро-29 1 ноября 1924 г.
Выведен из эксплуатации	1 апреля 1936 г.
пораженный	1 апреля 1936 г.
Судьба	скрюченный
Переименован	Хэйсан Нет. 9 1 апреля 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Подводная лодка типа Кайчу (подкласс К5)
Смещение	Всплыло 866 тонн (852 длинных тонны) ; 1047 тонн (1030 длинных тонн) под водой ;
Длина	74,22 м (243 фута 6 дюймов) в целом
Луч	6,12 м (20 футов 1 дюйм)
Черновик	3,73 м (12 футов 3 дюйма)
Установленная мощность	1200 л.с. (890 кВт) (дизель) ; 1200 л.с. (890 кВт) ( электродвигатель ) ;
Движение	Дизель-электрический ; 2 Sulzer Mark I дизельных двигателя , 143 тонны топлива ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности ; 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль в час) под водой ;
Диапазон	9 000 миль (17 000 км; 10 000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 85 миль (157 км; 98 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	45,7 м (150 футов)
Экипаж	44
Вооружение	4 носовых торпедных аппарата калибра 533 мм (21 дюйм) ; 1 × 120-мм (4,7 дюйма) пушка ; 1 × 6,5-мм пулемет ;

Ro-29 , первоначально называвшаяся подводной лодкой № 68 , была Императорского флота Японии Кайчу типа подводной лодкой подкласса Кайчу V ( Току Чу ). Он находился в строю с 1923 по 1936 год и служил в водах Формозы и Японии .

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса «Кайчу V» были предназначены для противокорабельных операций, имели больший запас топлива, большую дальность действия и более тяжелое артиллерийское вооружение, чем предыдущие подводные лодки типа «Кайчу» . Их водоизмещение 866 тонн (852 длинных тонны) в надводном положении и 1036 тонн (1020 длинных тонн) в подводном положении. Подводные лодки имели длину 74,22 метра (243 фута 6 дюймов), ширину 6,12 метра (20 футов 1 дюйм) и осадку 3,73 метра (12 футов 3 дюйма). Глубина погружения у них составляла 45,7 метра (150 футов).

Для надводного хода подводные лодки оснащались двумя мощностью 600 л.с. (447 кВт) Sulzer дизельными двигателями , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . мощностью 600 л.с. (447 кВт) В погруженном состоянии каждый винт приводился в движение электродвигателем . Они могли развивать скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) на поверхности и 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль в час) под водой. На поверхности они имели дальность действия 9 000 морских миль (17 000 км; 10 000 миль) - хотя Императорский флот Японии официально объявил ее как 6 000 морских миль (11 000 км; 6 900 миль) - при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час); под водой они имели дальность полета 85 миль (157 км; 98 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час).

Подводные лодки были вооружены четырьмя внутренними носовыми торпедными аппаратами диаметром 533 мм (21,0 дюйма) и несли в общей сложности восемь торпед . Они также были вооружены одной палубной пушкой калибра 120 мм (4,7 дюйма) и одним пулеметом калибра 6,5 мм .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ро-29 был заложен как подводная лодка № 68 2 июня 1921 года компанией «Кавасаки» в Кобе , Япония . ^{[ 1 ]} Спущен на воду 5 декабря 1922 года. ^{[ 1 ]} она была завершена и введена в эксплуатацию 15 сентября 1923 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

После ввода в строй ПЛ №68 была придана Военно-морскому округу Сасебо , при котором она оставалась в составе на протяжении всей своей активной карьеры. ^{[ 1 ]} 1 июня 1924 года она была направлена как в 25-ю дивизию подводных лодок, в которой она провела свою активную карьеру, так и в дивизию обороны Мако со штаб-квартирой в Мако на Пескадоресских островах . ^{[ 1 ]} он был переименован в Ро-29 . 1 ноября 1924 года ^{[ 1 ]} 1 декабря 1926 года она была переведена в дивизию обороны Сасебо со штаб-квартирой в Сасебо , Япония. ^{[ 1 ]} Ее служба в дивизии обороны Сасебо закончилась 15 ноября 1934 года, после чего она служила в составе 25-й дивизии подводных лодок в военно-морском округе Сасебо. ^{[ 1 ]}

Ро-29 был списан и исключен из списков ВМФ 1 апреля 1936 года. ^{[ 1 ]} Хейсан « он был переименован в № 9» . 1 апреля 1940 года ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «РО-29 бывший №68» . iijnsubsite.info . 2018 . Проверено 10 октября 2020 г.

Ссылки

«Рекиси Гунзо » , History of the Pacific War Vol.17 Submarines I-Gō , Гаккен (Япония), январь 1998 г., ISBN 4-05-601767-0
Рекиси Гунзо, Дополнительная информация по истории войны на Тихом океане, «Идеальный путеводитель по подводным лодкам Императорских сил Японии» , Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 43, Japan Submarines III , Усио Сёбо (Япония), сентябрь 1980 г., код книги 68343-44.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 132, японские подводные лодки I, «Исправленное издание» , Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., код книги 68344-36.
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 133 Японские подводные лодки II «Пересмотренное издание» , Усио Сёбо (Япония), март 1988 г., код книги 68344-37
The Maru Special, Японские военно-морские корабли № 135, японские подводные лодки IV , Усио Сёбо (Япония), май 1988 г., код книги 68344-39.

[ijnsubsiteRo29-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «РО-29 бывший №68» . iijnsubsite.info . 2018 . Проверено 10 октября 2020 г.

[ 1 ]

v т и Подводная лодка типа Кайчу
Ро-11 -класс (Тип К1)	Ро-11 Ро-12
Ро-13 -класс (Тип К2)	Ро-13 Ро-14 Ро-15
Ро-16 -класс (Тип К3)	Ро-16 Ро-17 Ро-18 Ро-19 Ро-20 Ро-21 Ро-22 Ро-23 Ро-24 Ро-25
Ро-26- класс (Тип К4)	Ро-26 Ро-27 Ро-28
Класс Ро-29 (Току-Чу/Тип К5)	Ро-29 Ро-30 Ро-31 Ро-32
Ро-33- класс (Тип К6)	Ро-33 Ро-34
Класс Ро-35 (Сен-Чу / Тип К7)	Ро-35 Ро-36 Ро-37 Ро-38 Ро-39 Ро-40 Ро-41 Ро-42 Ро-43 Ро-44 Ро-45 Ро-46 Ро-47 Ро-48 Ро-49 Ро-50 Ро-55 Ро-56
Предшественница: подводная лодка типа L. Следом идет: «Ко». подводная лодка типа Подводные лодки Императорского флота Японии