Доротея Вебер

История
Имя	Люси (1922-) ; Мидгард I ; Мидгард IV ; Элизабет (-1935) ; Доротея Вебер (1935–45) ; Эмпайр Кононли (1945–47) ; Чехол (1947-53) ; Ривер Уитэм (1953–55) ; Ривергейт (1955–59) ;
Владелец	Х. Дж. Вебер (1935–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945-47) ; Р. Хант и сын (1947–53) ; Судоходная компания Халл Гейтс (1953–59) ;
Оператор	Х. Дж. Вебер (1935–45) ; Комберн, Лонгстафф и Ко Лтд (1945–47) ; Р. Хант и сын (1947–53) ; Судоходная компания Халл Гейтс (1953–59) ;
Порт приписки	Гамбург (1935-45) ; Лондон (1945–53) ; Халл (1953–59) ;
Строитель	Дж. Олкерс
Запущен	1922
Не работает	28 июля 1953 г.
Идентификация	Кодовые буквы ДНМО (1935-45) ; ; Кодовые буквы GLKY (1945-59) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180671 (1945-59) ;
Судьба	Перевернулся и затонул
Общие характеристики
Тоннаж	190 брт ; 100 НЗТ ;
Длина	105 футов 6 дюймов (32,16 м)
Луч	24 фута 9 дюймов (7,54 м)
Глубина	8 футов 1 дюйм (2,46 м)
Движение	Паруса (1922-35) ; Паруса + дизель 4SCSA (1935-51) ; Паруса + двигатель (1951-59) ;
План паруса	Баржа (1922-) ; Шхуна (1935-59) ;

Доротея Вебер 190 брт представляла собой трехмачтовую шхуну водоизмещением , построенную в 1922 году как баржа Люси компанией Дж. Олкерсом, Гамбург . Позже она была переименована в Мидгард I , Мидгард IV , а затем в Элизабет, прежде чем в 1935 году она была продана с дизельным двигателем и переименована в Доротею Вебер . Он был захвачен союзниками в мае 1945 года на Гернси , передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Cononley .

В 1947 году он был продан в торговое пользование и переименован в Coverack . В результате дальнейшей продажи в 1953 году она была переименована в River Witham . Она служила до 1959 года, когда села на мель у Лоустофта . Несмотря на то, что ее сняли с мели, она перевернулась и затонула у легкого судна Inner Dowsing.

Описание

Корабль был построен компанией J Oelkers, Гамбург. Она была спущена на воду в 1922 году. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 105 футов 7 дюймов (32,18 м), ширину 24 фута 9 дюймов (7,54 м) и глубину 8 футов 1 дюйм (2,46 м). Судно имело GRT 190 и NRT 100. ^{[ 2 ]}

В конструкции корабля приводился в движение только парусами. Дизельный двигатель был установлен в 1935 году, а в 1951 году он был заменен другим двигателем. ^{[ 1 ]}

История

«Люси» была построена в 1922 году как баржа, в течение следующих тринадцати лет она была переименована в «Мидгард I» , «Мидгард IV» и «Элизабет» . В 1935 году ее купил HJG Weber, Гамбург . К этому времени ее план парусного вооружения был изменен на трехмачтовую шхуну . Она была оснащена дизельным двигателем . ^{[ 1 ]} Двигатель представлял собой 6-цилиндровый 4-тактный однотактный двигатель одинарного действия с шестью цилиндрами. 8 + 11 ⁄ 16 дюймов (22,1 см) Диаметр 12 + 5 ⁄ 8 Ход дюймов (32 см). Двигатель был построен компанией Linke Hofmann Busch Werke AG , Бреслау . Ее портом приписки был Гамбург, и ей были присвоены кодовые буквы DNMO. ^{[ 2 ]}

В мае 1945 года Доротея Вебер была схвачена союзниками на Гернси и передана Министерству обороны. ^{[ 1 ]} Она была передана под управление компании Combern, Longstaff & Co Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон . Были выделены кодовые буквы GLKY и официальный номер Соединенного Королевства 180671. ^{[ 3 ]}

В ноябре 1946 года Доротею Вебер выставили на продажу за 3500 фунтов стерлингов . ^{[ 4 ]} она была переименована в Empire Cononley . К декабрю 1946 года ^{[ 5 ]} Она была продана в 1947 году компании RH Hunt & Son и переименована в Coverack . В 1951 году на него был установлен новый двигатель. В 1953 году он был продан компании Hull Gate Shipping Co, Халл , и был переименован в River Witham . 28 июля 1959 года он сел на мель у Лоустофта , Саффолк . Несмотря на то, что его сняли с мели, он перевернулся и затонул в 4 морских милях (7,4 км) от легкого судна Inner Dowsing. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ КОРАБЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ И т. д.» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 июля 2010 г.
^ «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ КОРАБЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ И т. д.» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 июля 2010 г.
^ «Базовые цены на бывшие немецкие корабли». Таймс . № 50619. Лондон. 27 ноября 1947 г. полковник Д, с. 9.
^ «Общественные уведомления». Таймс . № 50635. Лондон. 16 декабря 1946 г. полковник С, с. 10.

[Ships-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Weber36-2] Jump up to: ^а ^б «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ КОРАБЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ И т. д.» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 июля 2010 г.

[Cononley45-3] «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ КОРАБЛИ ДО 300 ТОНН, ТРАУЛЕРЫ И т. д.» (PDF) . Данные о корабле Плимсолла . Проверено 16 июля 2010 г.

[Times271146-4] «Базовые цены на бывшие немецкие корабли». Таймс . № 50619. Лондон. 27 ноября 1947 г. полковник Д, с. 9.

[Times161246-5] «Общественные уведомления». Таймс . № 50635. Лондон. 16 декабря 1946 г. полковник С, с. 10.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Имперские корабли
По суффиксу Empire x
А Б Са–Cl Ко-Сай Д И Ф Г ЧАС Я – Джей К л М Н ТО П Р Ин–Ш Си-Си Сиськи Th–Ty U – Z
См. также: Корабль Форт , Корабль Свобода , Корабль Парк , Корабль Океан , Корабль Победы .

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1959 году.
Shipwrecks	23 Jan: Natone 25 Jan: Yandra 30 Jan: Hans Hedtoft 19 Feb: Marios II 3 Mar: USS Cassia County 13 Mar: USS Lyon County 13 Apr: Alkaira 26 May: Monrovia 9 Jun: Margaret Rose 15 Jun: Ocean Layer 29 Jul: River Witham, HMS Upstart 24 Nov: Holmglen 8 Dec: RNLB Mona 9 Dec: Elfrida Unknown date: USS Esmeraldo County, Kwinana
Other incidents	26 Mar: Santa Rosa 13 Apr: Holdernith 15 Apr: Spurn Lightship 13 Dec: Tyne Breeze
1958 1960