Немецкая подводная лодка U-174

U-505 — типичная лодка типа IXC.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-174
Заказал	23 декабря 1939 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер двора	1014
Заложен	2 января 1941 г.
Запущен	21 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию	26 ноября 1941 г.
Судьба	Потоплен, 27 апреля 1943 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXC Подводная лодка
Смещение	1120 т (1100 длинных тонн ) в надводном положении 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) в год длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус
Луч	6,76 м (22 фута 2 дюйма) в год Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов)
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) на поверхности 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) под водой
Диапазон	13 450 миль (24 910 км; 15 480 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 64 миль (119 км; 74 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 зачислено с 48 по 56
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды 1 × SK C/32 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка (180 патронов) 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок 26 ноября 1941 г. - 31 июля 1942 г. 10-я флотилия подводных лодок 1 августа - 27 апреля 1943 г.
Идентификационные коды:	М 41 607
Командиры:	Ф.Капитан Ульрих Тило 26 ноября 1941 г. - 8 марта 1943 г. Oblt.zS Вольфганг Грандефельд 9 марта - 27 апреля 1943 г.
Операции:	3 патруля: 1-й патруль: 30 июля - 6 сентября 1942 г. 2-й патруль: 7 октября 1942 г. - 9 января 1943 г. 3-й патруль: 18 марта - 27 апреля 1943 г.
Победы:	5 торговых судов потоплены (30 813 брт )

Немецкая подводная лодка -174 — типа IXC подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине U во время Второй мировой войны .

Он был заложен на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1014 2 января 1941 года, спущен на воду 21 августа и вступил в строй 26 ноября под командованием фрегаттенкапитана Ульриха Тило.

Свою служебную карьеру U-174 начала с обучения в составе 4-й флотилии подводных лодок . Он был переведен в 10-ю флотилию для боевых действий 1 августа 1942 года.

Он был потоплен американским самолетом Lockheed Ventura 27 апреля 1943 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-174 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-174 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боекомплектом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) С/30 Зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек

История обслуживания

Первый патруль

Лодка вышла из Киля 30 июля 1942 года, прошла через Северное море и преодолела «разрыв» между Исландией и Фарерскими островами . В центре Атлантического океана она встретила корвет HNoMS Potentilla . Норвежский корабль атаковал; в какой-то момент она была так близко, что глубинная бомба, направленная в сторону подводной лодки, упала на дальний борт немецкого судна. Подводная лодка сбежала; тем не менее, нанесенный ущерб был достаточным, чтобы U-174 оставила характерный масляный след, что вынудило Тило прервать патрулирование. Она вошла в Лорьян на французском атлантическом побережье 6 сентября.

Второй патруль

Во время своего второго вылета она отправилась в воды у берегов Бразилии. дважды безуспешно атаковала американская авиация «Каталина» Там она потопила четыре корабля в период с 31 октября по 2 ноября 1942 года. Пятое судно она потопила 15 декабря, но в тот же день . Она вернулась в Лорьян 9 января 1943 года.

Третий патруль и потеря

U-174 покинула свою французскую базу 18 марта 1943 года и направилась к восточному побережью Северной Америки. 27 апреля он был атакован и потоплен американским Lockheed Ventura самолетом VB-125 к юго-западу от Ньюфаундленда . Пятьдесят три человека погибли; выживших не было.

Волчьи стаи

Ю-174 принимала участие в одной волчьей стае , а именно:

• Лох (11-26 августа 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба
31 октября 1942 г.	Марлин	Великобритания	4,555	затонул
1 ноября 1942 г.	Элмдейл	Великобритания	4,872	затонул
2 ноября 1942 г.	Зандам	Нидерланды	10,909	затонул
2 ноября 1942 г.	Бешольт	Норвегия	4,977	затонул
15 декабря 1942 г.	Алкоа Рамблер	Соединенные Штаты	5,500	затонул

В популярной культуре

Говорят, что U -174 была подводной лодкой, на которой служил Ксавье Марч во время Второй мировой войны в Роберта Харриса 1992 года альтернативном историческом романе «Отечество» .

См. также

• Конвой ПО 122

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .
• Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки – потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIC U-174» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 29 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. « Ю 174 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 г.