Военный корабль США Канава (AO-1)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Kanawha .

Военный корабль США Канава (AO-1)
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Канава
Тезка	Река Канава в Западной Вирджинии
Заложен	8 декабря 1913 г.
Запущен	11 июля 1914 г.
Введен в эксплуатацию	5 июня 1915 г. 5 июня 1934 г.
Выведен из эксплуатации	18 декабря 1929 г.
пораженный	19 мая 1943 г.
Почести и награды	Медаль за победу в Первой мировой войне (с транспортной застежкой) — Медаль за службу обороны США (с застежкой для флота)/Медаль за американскую кампанию — Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию (1) — Медаль за победу во Второй мировой войне
Судьба	Потоплен 8 апреля 1943 года японской авиацией у Тулаги , Соломоновы острова.
Общие характеристики
Класс и тип	Kanawha класса Масленка для пополнения флота
Смещение	5723 тонны легких 14 800 тонн полная загрузка
Длина	475 футов 7 дюймов (144,96 м)
Луч	56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Черновик	26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Скорость	14 узлов
Дополнить	317 офицеров и рядовых
Вооружение	2 5 дюймов (130 мм) / 38 орудия калибра 2 × спаренных 40-мм . оружие 2 × спаренных 20-мм . оружие

USS Kanawha (AO–1) был головным кораблем своего класса запасов нефтяников пополнения ВМС США . Он был введен в строй в 1915 году и потоплен 8 апреля 1943 года японской авиацией у Тулаги , Соломоновы острова .

Операционная история

USS Kanawha (AO-1) (первоначально топливозаправщик № 13) был первым специально построенным нефтяником ВМС США . Заложен 8 декабря 1913 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния ; спущен на воду 11 июля 1914 г.; спонсируется мисс Дороти Беннетт; и вступил в строй 5 июня 1915 г.

Канава покинул Сан-Диего 9 июня 1915 года и прибыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд , для службы в Атлантическом флоте . В течение следующего года нефтяник совершил семь рейсов в Порт-Артур, штат Техас , за мазутом и бензином. 11 октября 1916 года Канава был направлен в состав Атлантического флота. Тогда, помимо обязанностей по заправке, она участвовала в тактических учениях, разносила почту и буксировала мишени.

Первая мировая война

После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, нефтяник был назначен командующим силами эсминцев Атлантического флота в качестве эскорта первого AEF , отправленного во Францию . Канава очистил Нью-Йорк 15 июня 1917 года в составе группы IV (самая медленная группа кораблей в первых конвоях). и пересек Атлантику и прибыл в Сен-Назер 2 июля. Она вернулась в Нью-Йорк 10 августа для ремонта, а затем снова отплыла 23 сентября. Нефтяник курсировал в водах Атлантического океана до 1 ноября, снабжая крейсерский состав мазутом и сопровождая конвои в Европу. Канава вернулся в Филадельфию для ремонта, а затем 8 января 1918 года присоединился к Службе морских перевозок ВМС (NOTS). До конца войны нефтяник, игнорируя предупреждения о торпедах, перевозил мазут из Галифакса в порты Великобритании и Франции. 6 ноября 1918 года патрульный корабль USS Jolly Roger получил непоправимые повреждения при погрузке на палубу « Канава» .

Межвоенные годы

Канава прибыла в Нью-Йорк 1 мая 1919 года из своего последнего круиза; 12 мая она была выделена из НОТС для перевода на Атлантический флот.

Нефтяник покинул Порт-Артур 24 июля и прибыл в Сан-Педро, Калифорния, 9 августа. С 1919 по 1929 год «Канава» , за исключением трёх круизов в Порт-Артур для снабжения частей и портов вдоль атлантического побережья, действовала в Тихом океане. Помимо обслуживания кораблей, нефтяник участвовал в маневрах армии и флота на Гавайях в апреле 1925 года. Затем он сопровождал Боевой флот в круизе доброй воли в Австралию и Новую Зеландию , а затем возобновил прибрежные операции по заправке топливом 25 сентября 1925 года. Канава была выведена из эксплуатации в Пьюджете. Военно-морская верфь Звук , 18 декабря 1929 года.

Он был повторно введен в строй 5 июня 1934 года и 21 июня покинул Бремертон для своей базы в Сан-Педро. В течение следующих шести лет она курсировала вдоль западного побережья США, поставляя нефть и бензин в порты зоны Панамского канала , Карибского бассейна и Гавайев. В 1941 году Канава расширила свою деятельность, отправившись на восток к островам Мидуэй и Уэйк и на север до Аляски . Нефтяник находился на острове Мэр во время капитального ремонта во время нападения японцев на Перл-Харбор .

Вторая мировая война

Канава покинул Сан-Педро 21 марта 1942 года с конвоем, груженным припасами для Гавайев. Она продолжала курсировать конвоями из Калифорнии в Перл-Харбор до 18 мая, когда прибыла в Тонгатапу для заправки топливом в южной части Тихого океана. В течение лета он курсировал в Новую Каледонию , Эспириту-Санто и Эфате , обеспечивая топливом эсминцы и транспорты, направлявшиеся в Тихоокеанские кампании. Масленка покинула Паго-Паго 12 октября и 29 октября прибыла в Сан-Франциско для ремонта и капитального ремонта.

Канава возобновила операции по заправке топлива по возвращении в Паго-Паго 13 февраля 1943 года. В течение следующих двух месяцев она обслуживала корабли, участвовавшие в борьбе на Соломоновых островах .

7 апреля группа японских «Валов» проскользнула через оборону истребителей и нацелилась на Канаву , ожидавшую эскорта в гавани Тулаги . В 15.02, вскоре после выхода из гавани, медленный и уязвимый нефтяник подвергся бомбовому обстрелу. Один из первых пяти самолетов врезался в масляный бак под мостом, в результате чего пожар быстро распространился по палубе. Лейтенант комдр. Бок приказал покинуть корабль, чтобы свести к минимуму опасность для своей команды из-за горения нефти на поверхности. После завершения спасательных работ волонтеры вернулись на борт и потушили возгорание среди взрывающихся боеприпасов. Буксир «Рейл» отбуксировал Канаву на западную сторону Тулаги, где незадолго до полуночи она была выброшена на берег. Однако она соскользнула в глубокую воду и затонула еще до рассвета 8 апреля. Девятнадцать членов ее экипажа погибли.

Канава получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .

Ссылки

Источники

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• Веб-сайт Майкла Макфадьена по подводному плаванию с аквалангом