Немецкая подводная лодка U-853

	U-853 и экипаж
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-853
Заказал	5 июня 1941 г.
Строитель	DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер двора	1059
Заложен	21 августа 1942 г.
Запущен	11 марта 1943 г.
Введен в эксплуатацию	25 июня 1943 г.
Псевдоним(а)	der Seiltänzer («Канатоходец»)
Судьба	Потоплен в битве при Пойнт-Джудит 6 мая 1945 года.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXC/40 Подводная лодка
Смещение	1144 т (1126 длинных тонн ) в надводном положении ; 1257 т (1237 длинных тонн) под водой ;
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) в год ; длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус ;
Луч	6,86 м (22 фута 6 дюймов) в год ; Прочный корпус длиной 4,44 м (14 футов 7 дюймов) ;
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) на поверхности ; 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль в час) под водой ;
Диапазон	13 850 миль (25 650 км; 15 940 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 63 миль (117 км; 72 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) ; 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды ; 1 × SK C/32 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка (180 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 ; 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка ;
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок ; 25 июня 1943 г. - 31 марта 1944 г. ; 10-я флотилия подводных лодок ; 1 апреля - 1 октября 1944 г. ; 33-я флотилия подводных лодок ; 1 октября 1944 г. - 6 мая 1945 г. ;
Идентификационные коды:	М 52 793
Командиры:	Капитан Гельмут Зоммер ; 25 июня 1943 г. - 9 июля 1944 г. ; Oblt.zS Хельмут Фрёмсдорф (исполняющий обязанности) ; 18 июня - 9 июля 1944 г. ; Oblt.zS Отто Вермут ; 10 июля - 31 августа 1944 г. ; К. Капитан. Гюнтер Кунке ; 24 августа - 15 октября 1944 г. ; Oblt.zS Хельмут Фрёмсдорф ; 1 сентября 1944 г. - 6 мая 1945 г. ;
Операции:	3 патруля: ; 1-й патруль: ; 29 апреля - 4 июля 1944 г. ; 2-й патруль: ; а. 27 августа - 14 октября 1944 г. ; б. 6-11 февраля 1945 г. ; в. 14–17 февраля 1945 г. ; 3-й патруль: ; 23 февраля - 6 мая 1945 г. ;
Победы:	1 торговое судно затонуло ; (5353 брт ) ; 1 военный корабль затонул ; (430 тонн) ;

Немецкая подводная лодка U-853 — IXC/40 подводная лодка нацистской Германии типа Кригсмарине во время Второй мировой войны . Ее киль был заложен 21 августа 1942 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Он был введен в строй 25 июня 1943 года под капитан-лейтенанта командованием Гельмута Зоммера. U-853 участвовала в боевых действиях во время битвы за Атлантику во Второй мировой войне. Она провела три патрулирования, потопив два корабля общим водоизмещением 5353 брт и 430 тонн.

Во время своего последнего патрулирования U-853 была отправлена преследовать прибрежное судоходство США. Она уничтожила авианосец USS Eagle 56 недалеко от Портленда , штат Мэн. Всего за несколько дней до капитуляции Германии U-853 торпедировала и потопила угольную шахту « Блэк-Пойнт» во время битвы при Пойнт-Джудит . За день до капитуляции Германии американские военные корабли быстро обнаружили U-853 и потопили ее в 7 морских милях (13 км; 8,1 миль) к востоку от острова Блок , штат Род-Айленд , в результате чего погиб весь ее экипаж.

U-853 — популярное место для глубоководного дайвинга . Она покоится на глубине 121 фут (37 м).

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC/40 были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXC . U-853 имела водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) в надводном положении и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог преодолеть 13 850 морских миль (25 650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-853 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30, а также C/30 калибра 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек ^{[ 3 ]}

Вооружение

Зенитное вооружение

U-853 была вооружена одной 3,7-см пушкой Flakzwilling M43U на установке LM 42U. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7-см Flak M42U. 3,7-см Flak M42U была морской версией 3,7-см Flak, используемой Кригсмарине на подводных типа VII и типа IX лодках . U-853 имела две 2cm Flak C38 в установке M 43U Zwilling с коротким складным щитом, установленным на верхнем Зимнем саду . ^{[ 4 ]} Установка М 43У применялась на ряде подводных лодок ( Ю-190 , Ю-249 , Ю-250 , Ю-278 , Ю-337 , Ю-475 , Ю-1058 , Ю-1109 , Ю-1023 , U-1105 , U-1165 и U-1306 ).

Одна 3,7-см пушка Flak M42U на установке LM 42U.
2 cm Flak C38 в установке M 43U Zwilling с коротким складным щитком.

История обслуживания

U-853 была построена компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Получив заказ 5 июня 1941 года, киль был заложен 21 августа 1942 года и вступил в строй 25 июня 1943 года. ^{[ 1 ]}

Немцы прозвали подводную лодку der Seiltänzer («Канатоходец»), а ее экипаж нарисовал эмблему в виде желтого щита с красной лошадью на парусе. ^{[ 5 ]}

Первый патруль

Во время своего первого военного патрулирования с мая по июнь 1944 года U-853 была назначена на наблюдение за погодой под командованием капитан-лейтенанта Гельмута Зоммера. ^{[ 6 ]} Немецкая разведка полагала, что погодные условия в Атлантике можно использовать, чтобы предсказать время вторжения союзников в Европу. ^{[ 7 ]} 25 мая 1944 года U-853 заметила RMS Queen Mary с американскими войсками и припасами. Подводная лодка погрузилась в атаку, но ее обогнал гораздо более крупный и быстрый корабль. ^{[ 8 ]} Когда она всплыла королевой Марией, вслед за U-853 была атакована самолетами Fairey Swordfish с британских торговых авианосцев MV Ancylus и MV Empire MacKendrick . ^{[ 9 ]} Подводная лодка не получила значительных повреждений и открыла ответный огонь, поразив все три самолета. Самолеты смогли вернуться на свой авианосец, но после восстановления один был признан полностью потерянным и сброшен.

Эскортный авианосец USS Croatan почти месяц охотился за метеорологическими лодками и уже потопил U-488 и U-490 . Перехваченные радиопередачи побудили Кроатана и шесть эсминцев заняться поиском U-853 . ^{[ 10 ]} U -853 оказалась настолько неуловимой, что Кротана прозвал свою жертву «Моби Дик». экипаж ^{[ 8 ]} После десяти дней охоты 17 июня Хафф-Дафф (HF/DF, высокочастотная пеленгация) получил сводку погоды с U-853, находившейся всего в 30 морских милях (56 км; 35 миль). ^{[ 8 ]} Через несколько минут два FM-1 Wildcat истребителя обстреляли подводную лодку. ^{[ 8 ]} убил 2 мужчин и ранил 12 человек. Соммер получил 28 осколочных и пулевых ранений, но все же сумел отдать приказ о погружении. По всей вероятности, Зоммер спас свою подводную лодку от уничтожения бомбардировщиками союзников. ^{[ 8 ]}

Три недели преследования с 25 мая по 17 июня оказали огромную нагрузку на U-853 . экипаж Двадцатитрехлетний оберлейтенант zur See Хельмут Фрёмсдорф принял командование лодкой 18 июня (его первое командование). ^{[ 11 ]} и вернулся в Лорьян на северо-западе Франции. Зоммер и большая часть экипажа были признаны негодными к службе. 10 июля Зоммера официально сменил оберлейтенант цур Зее Отто Вермут.

Второй патруль

Лодка оставалась в порту до 27 августа. Награждённый ветеран корветтенкапитан Гюнтер Кунке , командующий 10-й флотилией подводных лодок , принял командование её вторым патрулем. ^{[ 12 ]} U-853 на этот раз действовала на западных подходах к Британским островам, но за семь недель не добилась успеха. По завершении она не вернулась в Лорьян, а продолжила путь во Фленсбург , Германия, и прибыла 14 октября. ^{[ 13 ]} Кунке принял на себя командование 33-й флотилией подводных лодок по прибытии во Фленсбург. Он передал командование U-853 обратно Фрёмсдорфу, который взял подводную лодку в ее третий и последний патруль. Перед вылетом U-853 была оснащена Шнорхелем — выдвижным воздухозаборником и выхлопом, который позволял кораблю оставаться под водой при работе дизельных двигателей. ^{[ 8 ]} Шнорхель . уменьшил необходимость проводить опасные периоды на поверхности для подзарядки батарей ^{[ 8 ]}

Последний патруль

23 февраля 1945 года Германия отправила U-853 в свой третий военный патруль, чтобы преследовать прибрежное судоходство США. Под командованием оберлейтенанта цур Зее Хельмута Фрёмсдорфа U-853 не потопила ни одной цели в течение первых недель своего патрулирования. Ее пересечение Атлантики было медленным, потому что она использовала свой шнорхель , чтобы оставаться под водой, чтобы ее не заметила авиация союзников. ^{[ 10 ]} 1 апреля 1945 года U-853 была отправлена в залив Мэн . ^{[ 14 ]}

23 апреля он смертельно торпедировал авианосец USS Eagle 56 недалеко от Портленда, штат Мэн . ^{[ 15 ]} Eagle 56 , патрульный катер времен Первой мировой войны, буксировал цели для ВМС США учений пикирующих бомбардировщиков в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 миль) от мыса Элизабет, когда он взорвался на миделе корабля и затонул. Из 67 членов экипажа выжили только 13. В тот же день авианосец « Селфридж» сбросил девять глубинных бомб на предполагаемую подводную лодку. ^{[ 1 ]} На следующий день военный корабль США «Маскегон» установил гидролокационный контакт и атаковал U-853 , но не смог ее уничтожить. ^{[ 14 ]}

Хотя несколько выживших утверждали, что видели подводную лодку с желто-красными знаками различия, расследование ВМФ объяснило затопление PE-56 взрывом котла. В 2001 году ВМС отменили свои выводы, признав, что затопление произошло из-за вражеского огня, и наградили Пурпурными сердцами» . выживших и ближайших родственников погибшего « ^{[ 16 ]}

Битва при Пойнт-Джудит

Затопление U-853

USS Moberly запускает оружие-еж против U-853

Заряды «Ежа» взорвались на дне океана

5 мая 1945 года рейхспрезидент нацистской Германии Карл Дёниц приказал всем подводным лодкам прекратить наступательные операции и вернуться на свои базы. U-853 стояла в засаде у мыса Джудит, штат Род-Айленд в это время . По данным Береговой охраны США , U-853 либо не получила этот приказ, либо, что менее вероятно, проигнорировала его. ^{[ 15 ]} Вскоре после этого ее торпеда оторвалась от кормы «Блэк Пойнт» длиной 368 футов (112 м), , угольной шахты следовавшей из Нью-Йорка в Бостон . В течение 15 минут Блэк-Пойнт затонул на глубине 100 футов (30 м) менее чем в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) к югу от мыса Джудит. ^{[ 17 ]} Это было последнее торговое судно под флагом США, потерянное во Второй мировой войне. Двенадцать человек погибли и 34 члена экипажа были спасены. Одно из спасательных судов, югославское грузовое судно «Камен» , направило властям отчет о торпедировании. ВМС США организовали группу «охотников-убийц», в которую вошли четыре американских военных корабля: USS Ericsson , USS Amick , USS Atherton и USS Moberly . ^{[ 18 ]}

Группа обнаружила U-853 на глубине 18 саженей (108 футов; 33 м) и сбросила глубинные бомбы и ежей во время 16-часовой атаки. Сначала подводная лодка попыталась бежать, затем попыталась скрыться, лежа неподвижно. Оба раза его обнаружил гидролокатор. ^{[ 19 ]} Утром 6 мая 1945 года два дирижабля K-класса из Лейкхерста , штат Нью-Джерси, K-16 и K-58 присоединились к атаке, обнаруживая нефтяные пятна и отмечая подозрительные места дымовыми и красочными маркерами. К-16 также атаковала 7,2-дюймовыми реактивными бомбами . Многочисленные глубинные бомбы и атаки ежей со стороны Атертона и Моберли привели к тому, что на поверхность всплыли доски, спасательные плоты, штурманский стол, одежда и офицерская фуражка. U-853 была одной из последних подводных лодок, затопленных во время Второй мировой войны. ^{[ 19 ]} и последний, затонувший в водах США. ( U-881 была затоплена в тот же день в Северной Атлантике.) Атертон и Моберли получили совместную ответственность за убийство. ^{[ 1 ]}

Наследие

Два гребных винта подводной лодки в течение многих лет выставлялись в отеле Inn at Castle Hill в Ньюпорте, а сейчас находятся в хранении Музея Военно-морского колледжа США на военно-морской базе Ньюпорта .

Военный корабль США « Атертон» был переведен в Японию и служил в составе Японских морских сил самообороны до 1975 года, когда его вернули в Соединенные Штаты. Он был передан Филиппинам в 1978 году и до 2018 года служил в качестве BRP Rajah Humabon (PS-11) в ВМС Филиппин.

Был выражен интерес к возвращению Атертон в Соединенные Штаты, чтобы вернуть ей внешний вид времен Второй мировой войны и открыть ее для публики. ^{[ нужна ссылка ]} Раджа Хумабон был выведен из эксплуатации 15 марта 2018 года и планируется стать частью музея ВМС Филиппин в Сангли-Пойнт . ^{[ 20 ]}

Крушение

U-853 находится в 7 морских милях (13 км; 8,1 миль) к востоку от острова Блок на глубине 130 футов (40 м). Береговая охрана США установила место крушения 41 ° 13' с.ш. 71 ° 27' з.д. / 41,217 ° с.ш. 71,450 ° з.д. / 41,217; -71.450 . Тела большинства из 55 членов экипажа остались внутри корпуса, который представляет собой военную могилу. ^{[ 21 ]} Это одно из самых популярных мест для дайвинга на юге Новой Англии. В корпусе имеются отверстия для разрыва глубинных бомб: одно впереди боевой рубки у радиорубки, а другое - по правому борту машинного отделения. Вход на место крушения опасен из-за обломков, острых металлических кромок и замкнутого пространства. ^{[ 14 ]}

6 и 7 мая 1945 года водолазы ВМФ попытались проникнуть на место крушения, чтобы забрать сейф капитана и находящиеся внутри документы, но безуспешно. Дайверы-любители впервые посетили это место в 1953 году. В 1960 году дайвер-любитель поднял тело с места крушения. Это спровоцировало бывших адмиралов военно-морского флота и духовенство обратиться к правительству США с просьбой ввести ограничения на беспокойство покойников. Немецкий член экипажа был похоронен со всеми воинскими почестями в Ньюпорте, штат Род-Айленд . ^{[ 14 ]}

По состоянию на 1998 год по крайней мере два дайвера-любителя погибли при исследовании обломков. ^{[ 22 ]} Стивен Хардик погиб в 2005 году во время съемок подводной лодки. Он всплыл без сознания, и его не удалось реанимировать. ^{[ 23 ]} По данным судебно-медицинской экспертизы Род-Айленда, Хардик, 60 лет, умер в результате утопления в морской воде из-за плохого здоровья. ^{[ 24 ]}

26 октября 2022 года рыбаки из Род-Айленда обнаружили рядом с обломками действующую глубинную бомбу. Глубинная бомба содержала 267 фунтов тротила и предназначалась для уничтожения немецкой подводной лодки. ^{[ 25 ]}

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ^{[ Примечание 1 ]}	Судьба ^{[ 26 ]}
23 апреля 1945 г.	Военный корабль США Игл 56	ВМС США	430	затонул
5 мая 1945 г.	Блэк Пойнт	Соединенные Штаты	5,353	затонул

Ссылки

Примечания

^ Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 5 марта 2010 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 5 марта 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.
^ Основано на фотографиях военного времени.
^ Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. стр. 15–17. ISBN 1-59228-739-5 .
^ Хельгасон, Гудмундур. «Гельмут Зоммер» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.
^ Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 16. ISBN 1-59228-739-5 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Андервуд, Ламар (2005). Величайшие истории о подводных лодках, когда-либо рассказанные . Глобус Пекот. стр. 184–185. ISBN 1-59228-733-6 .
^ Драмм, Рассел (2001). Барк Спасителей . Книги Хоутона Миффлина. п. 9. ISBN 0-395-98367-3 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 17. ISBN 1-59228-739-5 .
^ Хельгасон, Гудмундур. «Хельмут Фрёмсдорф» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Гюнтер Кунке» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «2-й патруль» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Питер Венуцсос. «U-853 закрывает главу Второй мировой войны» . www.nedivenews.com . Архивировано из оригинала 2 октября 2008 года . Проверено 30 сентября 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ю-853» . www.uscg.mil . Проверено 29 сентября 2008 г.
^ Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 5. ISBN 1-59228-739-5 .
^ «Чёрная точка» . www.recksite.eu . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ «Ю-853» . uscg.mil . Проверено 23 июля 2007 г. «Ю-853» . www.uscg.mil . Проверено 10 мая 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Роберт М. Дауни (1998). Остров Блок — море . Книжный Нук Пресс. стр. 197–198.
^ Мангосинг, Фрэнсис (15 марта 2018 г.). «Старейший военный корабль ВМФ РФ уходит из службы» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 15 марта 2018 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Погружение в историю вод США» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2008 г.
^ Роберт М. Дауни (1998). Остров Блок — море . Книжный Нук Пресс. п. 194.
^ «Расследование смерти инструктора по подводному плаванию может занять два месяца» . cdnn.info . Проверено 23 июля 2007 г.
^ Монро, Лютер (31 августа 2005 г.). «Плохое здоровье привело к смерти инструктора по подводному плаванию» . Сеть новостей Cyber Diver. Архивировано из оригинала 27 февраля 2007 года . Проверено 7 января 2012 г.
^ «Пойманный в сеть у острова Блок: живая бомба времен Второй мировой войны» . EastHamptonStar.com . Проверено 8 ноября 2022 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 13 февраля 2014 г.

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

История U-853 береговой охраны США
Битва при Пойнт-Джудит - подробный и хорошо упоминаемый отчет о битве.
Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.

41 ° 13'01 ″ с.ш. 71 ° 27'00 ″ з.д. / 41,217 ° с.ш. 71,450 ° з.д. / 41,217; -71.450

[tonnage-26] Тоннаж торговых судов указан в брутто-регистровых тоннах . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах .

[uboatnet-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC/40 U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 5 марта 2010 г.

[patrols-2] Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 5 марта 2010 г.

[FOOTNOTEGröner199168-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Гренер 1991 , с. 68.

[4] Основано на фотографиях военного времени.

[5] Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. стр. 15–17. ISBN 1-59228-739-5 .

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Гельмут Зоммер» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.

[7] Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 16. ISBN 1-59228-739-5 .

[greatest-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Андервуд, Ламар (2005). Величайшие истории о подводных лодках, когда-либо рассказанные . Глобус Пекот. стр. 184–185. ISBN 1-59228-733-6 .

[9] Драмм, Рассел (2001). Барк Спасителей . Книги Хоутона Миффлина. п. 9. ISBN 0-395-98367-3 .

[Puleo_2005_17-10] Перейти обратно: ^а ^б Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 17. ISBN 1-59228-739-5 .

[11] Хельгасон, Гудмундур. «Хельмут Фрёмсдорф» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.

[12] Хельгасон, Гудмундур. «Гюнтер Кунке» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2007 г.

[13] Хельгасон, Гудмундур. «2-й патруль» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 23 сентября 2009 г.

[nedn2-14] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Питер Венуцсос. «U-853 закрывает главу Второй мировой войны» . www.nedivenews.com . Архивировано из оригинала 2 октября 2008 года . Проверено 30 сентября 2008 г.

[uscg-15] Перейти обратно: ^а ^б «Ю-853» . www.uscg.mil . Проверено 29 сентября 2008 г.

[16] Пулео, Стивен (2005). Из-за действий врага: правдивая история военного корабля США «Игл» во время Второй мировой войны 56 . Глобус Пекот. п. 5. ISBN 1-59228-739-5 .

[nedn-17] «Чёрная точка» . www.recksite.eu . Проверено 17 ноября 2019 г.

[18] «Ю-853» . uscg.mil . Проверено 23 июля 2007 г. «Ю-853» . www.uscg.mil . Проверено 10 мая 2013 г.

[BI-19] Перейти обратно: ^а ^б Роберт М. Дауни (1998). Остров Блок — море . Книжный Нук Пресс. стр. 197–198.

[20] Мангосинг, Фрэнсис (15 марта 2018 г.). «Старейший военный корабль ВМФ РФ уходит из службы» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 15 марта 2018 г.

[21] Хельгасон, Гудмундур. «Погружение в историю вод США» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 30 сентября 2008 г.

[22] Роберт М. Дауни (1998). Остров Блок — море . Книжный Нук Пресс. п. 194.

[23] «Расследование смерти инструктора по подводному плаванию может занять два месяца» . cdnn.info . Проверено 23 июля 2007 г.

[24] Монро, Лютер (31 августа 2005 г.). «Плохое здоровье привело к смерти инструктора по подводному плаванию» . Сеть новостей Cyber Diver. Архивировано из оригинала 27 февраля 2007 года . Проверено 7 января 2012 г.

[25] «Пойманный в сеть у острова Блок: живая бомба времен Второй мировой войны» . EastHamptonStar.com . Проверено 8 ноября 2022 г.

[27] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-853» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 13 февраля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ Примечание 1 ]

[ 26 ]

v т и Немецкие подводные лодки типа IXC/40
U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Preceded by: Type IXC Followed by: Type IXD
List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1945 г.
Shipwrecks	1 May: Argo, TA 43, U-3006, U-3009 2 May: Admiral Hipper, USS Thornton, U-8, U-14, U-60, U-61, U-62, U-71, U-72, U-120, U-121, U-137, U-139, U-140, U-141, U-142, U-146, U-148, U-151, U-152, U-316, U-552, U-554, U-612, U-717, U-929, U-1007, U-1308, U-2327, U-2359, U-2510, U-2526, U-2527, U-2528, U-2531, U-3002, U-3016, U-3018, U-3019, U-3020, U-3021, U-3504, U-3516, U-3517, U-3521, U-3522 3 May: Arcona, Cap Arcona, Deutschland, Emden, USS Lagarto, USS Little, USS LSM(R)-195, Medusa, Nordland, Schlesien, TA22, Thielbek, UA, UB, UD-1, UD-2, UD-3, UD-4, U-48, U-52, U-57, U-58, U-59, U-101, U-328, U-339, U-428, U-446, U-475, U-560, U-704, U-708, U-747, U-748, U-795, U-822, U-828, U-876, U-903, U-922, U-924, U-958, U-1166, U-1170, U-1192, U-1196, U-1201, U-1205, U-1210, U-1227, U-1275, U-2330, U-2332, U-2355, U-2371, U-2501, U-2503, U-2504, U-2508, U-2512, U-2519, U-2520, U-2521, U-2524, U-2533, U-2534, U-2535, U-2536, U-2539, U-2543, U-2545, U-2546, U-2548, U-2552, U-3001, U-3005, U-3010, U-3011, U-3012, U-3013, U-3014, U-3023, U-3024, U-3025, U-3026, U-3027, U-3028, U-3029, U-3031, U-3032, U-3037, U-3038, U-3039, U-3040, U-3507, U-3509, U-3511, U-3513, U-3518, U-3525, U-3530, U-4705, U-4712, Z43 4 May: USS LSM(R)-190, USS LSM(R)-194, USS Luce, USS Morrison, Orion, USS PGM-17, U-30, U-46, U-267, U-393, U-711, U-721, U-792, U-793, U-904, U-1132, U-1161, U-1168, U-1303, U-1304, U-2338, U-2540, U-3033, U-3034, U-4709, U-4711 5 May: T36, U-17, U-38, U-236, U-290, U-349, U-351, U-370, U-397, U-534, U-579, U-733, U-746, U-750, U-794, U-827, U-999, U-1008, U-1016, U-1025, U-1056, U-1162, U-1193, U-1204, U-1207, U-1223, U-1234, U-1306, U-1405, U-2333, U-2339, U-2343, U-2346, U-2347, U-2349, U-2352, U-2357, U-2358, U-2360, U-2362, U-2364, U-2366, U-2367, U-2368, U-2369, U-2507, U-2517, U-2522, U-2525, U-2541, U-2544, U-2551, U-3015, U-3022, U-3044, U-3501, U-3510, U-3524, U-3526, U-3527, U-3528, U-3529, U-4701, U-4702, U-4703, U-4704, U-4707, U-4710 6 May: U-853, U-881, U-3523 7 May: Avondale Park, Sneland I, U-1407 8 May: U-37, U-320, U-382, U-2365, U-2538, U-3030, U-3503 16 May: Haguro, Hatsutaka, U-287 18 May: USS Longshaw 20 May: U-963 24 May: HM Motor Gun Boat 2007, U-979 25 May: USS Bates, USS LSM-135 28 May: USS Drexler 29 May: Tenryo Maru 31 May: I-361, Uzbekistan
Other incidents	3 May: USS Aaron Ward 4 May: HMS Formidable, USS Sangamon 9 May: USS England, USS Oberrender 11 May: USS Bunker Hill, USS Evans, USS Hugh W. Hadley 19 May: Kashima, HMS Terrapin 20 May: USS Chase, USS Thatcher 25 May: USS Barry, USS Spectacle, William B. Allison 26 May: USS PC-1603 29 May: USS Shubrick 31 May: Hebrides Unknown date: Nymphe, U-1197
1944 1945 1946 April 1945 June 1945