Немецкая подводная лодка U-58 (1938 г.)

О других кораблях с таким же названием см. немецкую подводную лодку U-58 .

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-58
Заказал	17 июня 1937 г.
Строитель	Deutsche Works AG, Киль
Номер двора	257
Заложен	29 сентября 1937 г.
Запущен	12 октября 1938 г.
Введен в эксплуатацию	4 февраля 1939 г.
Судьба	Затоплен в Киле 3 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IIC Береговая подводная лодка
Тип	Береговая подводная лодка
Смещение	291 т (286 длинных тонн ) в надводном положении 341 т (336 длинных тонн) под водой
Длина	43,90 м (144 футов 0 дюймов) в год длиной 29,60 м (97 футов 1 дюйм) Прочный корпус
Луч	4,08 м (13 футов 5 дюймов) (н/д) 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота	8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Черновик	3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели) 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) под водой
Диапазон	1900 миль (3500 км; 2200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности 35–42 миль (65–78 км; 40–48 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Дополнить	3 офицера, 22 солдата
Вооружение	диаметром 53,3 см (21 дюйм) 3 торпедных аппарата 5 × торпед или до 12 мин ТМА или 18 мин ТМБ 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок 4 февраля - 31 декабря 1939 г. 1-я флотилия подводных лодок 1 января - 31 декабря 1940 г. 22-я флотилия подводных лодок 1 января 1941 г. - 30 июня 1944 г. 19-я флотилия подводных лодок 1 июля 1944 г. - апрель 1945 г.
Идентификационные коды:	М 11 081
Командиры:	Облт.зС / КПтлт. Герберт Куппиш 4 февраля 1939 г. - 30 июня 1940 г. Oblt.zS Генрих Шондер 1 июля - 24 ноября 1940 г. Кптлт. Ханс-Йоахим Рамлов 25 ноября 1940 г. - 6 апреля 1941 г. Облт.зС Хорст Хамм 7 апреля - 3 сентября 1941 г. Лейтенант zSdR / Oblt.zSdR Бруно Барбер Октябрь 1941 г. - 31 августа 1942 г. Oblt.zS Дитрих Шёнебум 18 августа - 14 декабря 1942 г. Лейтенант zS / Oblt.zS Хорст Виллнер 15 декабря 1942 г. - февраль 1944 г. Oblt.zSdR Роберт Рикс Февраль - 30 июня 1944 г. Лейтенант zSdR / Oblt.zSdR Рихард Шульц Июль 1944 г. - апрель 1945 г.
Операции:	12 патрулей: 1-й патруль: 25 августа - 9 сентября 1939 г. 2-й патруль: 23 октября - 10 ноября 1939 г. 3-й патруль: 29 ноября - 5 декабря 1939 г. 4-й патруль: 27 декабря 1939 г. - 8 января 1940 г. 5-й патруль: 20–25 января 1940 г. 6-й патруль: 27 января - 8 февраля 1940 г. 7-й патруль: 31 марта - 3 мая 1940 г. 8-й патруль: 27 мая - 17 июня 1940 г. 9-й патруль: 6-22 июля 1940 г. 10-й патруль: 29 июля - 12 августа 1940 г. 11-й патруль: а. 2–20 сентября 1940 г. б. 2–12 октября 1940 г. 12-й патруль: 14-18 октября 1940 г.
Победы:	6 торговых судов потоплены (16 148 брт ) 1 вспомогательный военный корабль потоплен (8 401 брт )

Немецкая подводная лодка U-58 — типа IIC подводная лодка нацистской Германии, участвовавшая Кригсмарине во Второй мировой войне . Ее производила компания Deutsche Werke AG , Киль . Получив заказ 17 июня 1937 года, он был заложен 29 сентября под заводским номером 257. Спущен на воду 12 октября 1938 года и вступил в строй 4 февраля 1939 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Герберта Куппиша.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC представляли собой увеличенные версии оригинальных подводных лодок типа II . U-58 имела водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) в надводном положении и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартный тоннаж составлял 250 длинных тонн (254 т). Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов), длину прочного корпуса 29,60 м (97 футов 1 дюйм), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м ( 27 футов 7 дюймов) и осадка 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского хода, двумя Siemens-Schuckert PG VV 322/36, электродвигателями двойного действия производящими общую мощность. мощностью 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования под водой. диаметром 0,85 м (3 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час). U-58 была оснащена тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедными минами типа А, а также зенитной пушкой диаметром 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было 25 человек .

История обслуживания

Первоначально U-58 была направлена ​​в 5-ю флотилию подводных лодок во время периода обучения до 31 декабря 1939 года, когда она была переведена в 1-ю флотилию подводных лодок для боевых действий на передовой. U-58 совершила двенадцать боевых патрулей, потопив семь кораблей общим водоизмещением 24 549 брутто-регистровых тонн (GRT).

U-58 , наряду с U-57 , использовались для испытаний новой головки шнорхеля заливного клапана в августе 1943 года, которую Deutsche Werke построила в июне. Для испытаний шнорхель заменил кормовой перископ . Первоначальные испытания прошли успешно, и для лодок типа VIIC был предусмотрен складной шнорхель перед мостиком.

Первый, второй и третий патрули

Первые три патрулирования U-58 , совершенные во время ее тренировок и тренировок, прошли без происшествий в Северном море . За этот период ни один корабль не подвергся нападению.

Четвертый патруль

В первый день Нового 1940 года удача подводной лодки изменилась к лучшему. (Нейтральное) шведское пароходовое судно «Ларс Магнус Трозелли» (1951 брутто) было поражено единственной торпедой и затонуло. 58 ° 14' с.ш. 01 ° 36' з.д. . водоизмещением 2475 GRT Двумя днями позже судно Svartön , также плававшее под шведским флагом, было потоплено. 57 ° 48' с.ш. 01 ° 47' з.д. при движении в составе конвоя HN-6.

Пятый и шестой патрули

Пятый патруль U-58 на самом деле представлял собой всего лишь шестидневный переход из Киля в Вильгельмсхафен . Ее шестое патрулирование началось из последнего порта 27 января 1940 года. 3 февраля в 09.36 единственный успех этого патруля пришелся на то, что небольшое эстонское торговое судно Reet водоизмещением 815 GRT было потоплено единственной торпедой. Два предыдущих выстрела ранее в тот же день не попали в цель (02:15 и 04:52 соответственно). Выживших не было.

Седьмой патруль

Седьмой патруль подводной лодки стал неудачным 34-дневным набегом в водах между Шотландией и Норвегией. Лодка вернулась в Киль 3 мая 1940 года.

Восьмой патруль

Восьмой патруль в Северном море был самым успешным для U-58 с точки зрения уничтоженного тоннажа, однако все 8401 GRT, зачисленные на этот патруль, включали один корабль, британское судно защиты от стрел HMS Astronomer , которое было потоплено в 58 ° 01' с.ш. 02 ° 12' з.д. при трех попаданиях торпед (два из которых были ударами). 101 из 105 человек, находившихся на борту, выжили и были подобраны другими судами Королевского флота.

Девятый патруль

Девятый патруль подводной лодки-ветерана видел, как она направлялась в новый порт приписки в Лорьяне , Франция. Командование приняла Oblt.zS Генрих Шондер , которая оставалась руководить лодкой до конца своей карьеры. По пути норвежский паровой торговец Gyda водоизмещением 1591 брт был потоплен единственной торпедой. Это была довольно смелая атака, учитывая, что корабль сопровождала летающая лодка «Сандерленд» , известная убийца подводных лодок. Торговое судно затонуло менее чем за минуту. 55 ° 50' с.ш. 09 ° 00' з.д. .

Десятый патруль

Покинув Лорьян 29 июля 1940 года, U-58 направилась на север, в сторону Ирландии, где 4 августа двумя торпедами потопила греческое торговое судно « Пиндос » водоизмещением 4360 брт (отставшее от конвоя SL-40). Корабль перевернулся влево и затонул. 55 ° 22' с.ш. 08 ° 50' з.д. ; однако 29 из 32 членов экипажа спаслись на спасательных шлюпках. Патруль завершился в Лорьяне 12 августа 1940 года.

Одиннадцатый патруль

Одиннадцатый патруль подводной лодки прошел без происшествий, и ее перевели в новый порт приписки Берген в Норвегии. По пути она атаковала и потопила британское торговое судно «Конфилд» водоизмещением 4956 брт , отставшее от конвоя HX 76. Хотя заброшенное судно и не было потоплено попаданием торпеды, позже оно было обстреляно и потоплено британским шлюпом « Вестон» .

Двенадцатый патруль

U-58 покинула Берген 14 октября 1940 года для своего последнего патрулирования - транзита обратно в Киль. Там ее перевели в 22-ю флотилию подводных лодок для службы в качестве учебной лодки. Она оставалась в этой роли под руководством разных командиров до конца войны. В конце концов, 3 мая 1945 года он был затоплен в Киле, чтобы не допустить попадания в руки наступающих союзников. Впоследствии затонувший корабль был поднят и разобран на металлолом.

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж	Судьба и местонахождение
1 января 1940 г.	Ларс Магнус Трозелли	Швеция	1,951	затонул в 58 ° 14' с.ш. 01 ° 36' з.д.
3 января 1940 г.	Черный остров	Швеция	2,475	затонул в 57 ° 48' с.ш. 01 ° 47' з.д.
3 февраля 1940 г.	Предательство	Эстония	815	затонул
1 июня 1940 г.	HMS Астроном	Королевский флот	8,401	затонул в 58 ° 01' с.ш. 02 ° 12' з.д.
18 июля 1940 г.	С	Норвегия	1,591	затонул в 55 ° 50' с.ш. 09 ° 00' з.д.
4 августа 1940 г.	Пиндосы	Греция	4,360	затонул в 55 ° 22' с.ш. 08 ° 50' з.д.
8 октября 1940 г.	Конфилд	Великобритания	4,956	затонул

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime. ISBN  0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-58» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 1 февраля 2015 г.
• Хофманн, Маркус. « Ю 58 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 г.