Немецкая подводная лодка U-59 (1938 г.)

О других кораблях с таким же названием см. немецкую подводную лодку U-59 .

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-59
Заказал	17 июня 1937 г.
Строитель	Немецкий завод , Киль
Расходы	2 063 000 рейхсмарок
Номер двора	258
Заложен	5 октября 1937 г.
Запущен	12 октября 1938 г.
Введен в эксплуатацию	4 марта 1939 г.
Судьба	Затоплен в Киле 3 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IIC Береговая подводная лодка
Смещение	291 т (286 длинных тонн ) в надводном положении 341 т (336 длинных тонн) под водой
Длина	43,90 м (144 футов 0 дюймов) в год длиной 29,60 м (97 футов 1 дюйм) Прочный корпус
Луч	4,08 м (13 футов 5 дюймов) (н/д) 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота	8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Черновик	3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность	700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели) 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) под водой
Диапазон	1900 миль (3500 км; 2200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности 35–42 миль (65–78 км; 40–48 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	80 м (260 футов)
Дополнить	3 офицера, 22 солдата
Вооружение	диаметром 53,3 см (21 дюйм) 3 торпедных аппарата 5 × торпед или до 12 мин ТМА или 18 мин ТМБ 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок 4 марта - 31 декабря 1939 г. 1-я флотилия подводных лодок 1 января - 31 декабря 1940 г. 22-я флотилия подводных лодок 1 января 1941 г. - 30 июня 1944 г. 19-я флотилия подводных лодок 1 июля 1944 г. - апрель 1945 г.
Идентификационные коды:	М 24 570
Командиры:	Облт.зС / КПтлт. Харальд Юрст 4 марта 1939 г. - 17 июля 1940 г. Капитан Йоахим Мац 18 июля - 10 ноября 1940 г. Капитан Зигфрид Фрайгерр фон Форстнер 11 ноября 1940 г. - 16 апреля 1941 г. Oblt.zS Гюнтер Гретшель 17 апреля - декабрь 1941 г. Лейтенант zS Гюнтер Позер Декабрь 1941 г. - 15 июля 1942 г. Oblt.zS Коллекционер Карла-Хайнца 16 июля 1942 г. - 10 июня 1943 г. Lt.zS / Oblt.zS Ханс-Юрген Шлей 11 июня 1943 г. - 30 июня 1944 г. Лейтенант zS Герберт Вальтер Июль 1944 г. - апрель 1945 г.
Операции:	13 патрулей: 1-й патруль: 29 августа - 11 сентября 1939 г. 2-й патруль: 22 октября - 9 ноября 1939 г. 3-й патруль: 30 ноября - 8 декабря 1939 г. 4-й патруль: 14-19 декабря 1939 г. 5-й патруль: 14-22 января 1940 г. 6-й патруль: 29 января - 8 февраля 1940 г. 7-й патруль: 14–20 марта 1940 г. 8-й патруль: 31 марта - 7 мая 1940 г. 9-й патруль: 18 июля - 4 августа 1940 г. 10-й патруль: 8-19 августа 1940 г. 11-й патруль: 26 августа - 3 сентября 1940 г. 12-й патруль: 7-21 сентября 1940 г. 13-й патруль: а. 3–15 октября 1940 г. б. 7-20 октября 1940 г.
Победы:	17 торговых судов потоплены (34 130 брт ) 2 вспомогательных боевых корабля потоплены (864 брт ) Полная потеря 1 торгового корабля (4943 брт ) 1 торговое судно повреждено (8009 брт )

Немецкая подводная лодка U-59 — типа IIC подводная лодка нацистской Германии, участвовавшая Кригсмарине во Второй мировой войне . Ее построила компания Deutsche Werke AG, Киль . Получив заказ 17 июня 1937 года, он был заложен 5 октября под заводским номером 258. Спущен на воду 12 октября 1938 года и вступил в строй 4 марта 1939 года под командованием оберлейтенанта цур Зее Харальда Юрста.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC представляли собой увеличенные версии оригинальных подводных лодок типа II . U-59 имела водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) в надводном положении и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартный тоннаж составлял 250 длинных тонн (254 т). Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов), длину прочного корпуса 29,60 м (97 футов 1 дюйм), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м ( 27 футов 7 дюймов) и осадка 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями RS 127 S мощностью 700 лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского хода, двумя Siemens-Schuckert PG VV 322/36, электродвигателями двойного действия производящими общую мощность. мощностью 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования под водой. диаметром 0,85 м (3 фута) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час). В подводном положении лодка могла двигаться 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час). U-59 была оснащена тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедными минами типа А, а также зенитной пушкой диаметром 2 см (0,79 дюйма) . На лодке было 25 человек .

История обслуживания

Лодка начала свою карьеру с тренировок в 5-й флотилии подводных лодок с марта по декабрь 1939 года. Она была введена в строй 1 января 1940 года в составе 1-й флотилии . ее направили в 22-ю флотилию 1 января 1941 г. , затем в 19-ю флотилию 1 июля 1944 г. Последние два назначения были в качестве «учебной» лодки.

Совершила 13 патрулей, в ходе которых потопила 17 торговых судов, два вспомогательных боевых корабля и повредила танкер. Еще одна жертва была объявлена ​​​​«полной потерей».

В конце войны она была затоплена в Кильском арсенале. Затонувший корабль был разрушен в 1945 году.

Операционная карьера

1-й, 2-й и 3-й патрули

Для своего первого патрулирования U-59 покинула Гельголанд (немецкий остров в Северном море ) 29 августа 1939 года, еще до объявления войны. Она прибыла в Киль 11 сентября после поездки без происшествий.

она потопила британский траулер Lynx II к западу от Шетландских островов. Ее второй вылет принес ей первый успех: 28 октября 1939 года она потопила «Сент-Нидиан» В тот же день HMS Northern Rover и 30-го числа .

Ее третий патруль также прошел без происшествий.

4-й, 5-й и 6-й патрули

Лодка вышла из Вильгельмсхафена 14 декабря 1939 года и затонула «Листер» в 130 морских милях (240 км; 150 миль) от Ньюкасла 16 декабря она потопила нейтральный Глитфриджель . Затем в тот же день ; Корабль сломался в двух 75 морских милях (139 км; 86 миль) от мыса Сент-Эббс . Следующей ее жертвой стал нейтральный Bogø , который также раскололся на две части в 75 морских милях (139 км; 86 миль) к востоку от острова Мэй . U-59 вернулась в Германию, но на этот раз в Киль.

Ее пятый выход привел ее из Киля (отправление 14 января 1940 года) к побережью Британской Восточной Англии . 22 января она вернулась в Вильгельмсхафен с пустыми руками.

Шестой патруль лодки позволил ей вернуться к побережью Восточной Англии, но на этот раз она добилась большего успеха, потопив Эллен М. 1 февраля 1940 года, а также Креофилд и Портлет 2 февраля.

7-й, 8-й, 9-й и 10-й патрули

Ее седьмая попытка прошла без происшествий, но восьмая, начавшаяся 31 марта 1940 года, продлилась 38 дней и стала самой продолжительной. Он потопил Наварру 6 апреля, но 5 мая, в свою очередь, подвергся нападению подводной лодки; в 100 м от кормы был замечен след торпеды. Она вернулась в Киль 7 мая.

Девятый поход подводной лодки ознаменовался затоплением «Сигюн» 1 августа 1940 года западнее Обана (на западном побережье Шотландии). Он завершил операцию, пришвартовавшись в Бергене в оккупированной Норвегии 4 августа.

Десятый боевой вылет U-59 начался 8 августа 1940 года и завершился в Лорьяне на французском атлантическом побережье 19 августа. Между тем, она потопила Бетти в 35 морских милях (65 км; 40 миль) к западу от острова Тори 14 августа .

11, 12 и 13 патрули

Во время своего одиннадцатого патрулирования лодка повредила два корабля, «Сан-Габриэль» и «Анадара» , оба 30 августа 1940 года к западу от Шотландии.

За ее двенадцатой попыткой, к западу от Ирландии и Шотландии, последовало путешествие из Лорьяна обратно в Берген.

Ее тринадцатый и последний оперативный патруль прошел довольно просто: из Бергена вдоль норвежского побережья она прибыла в Киль 20 октября 1940 года.

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Корабль	Национальность	Тоннаж	Судьба
28 октября 1939 г.	Рысь II	Великобритания	250	затонул
28 октября 1939 г.	Святой Нидиан	Великобритания	565	затонул
30 октября 1939 г.	HMS Северный Ровер	Королевский флот	655	затонул
6 декабря 1939 г.	HMS Вашингтон	Королевский флот	209	Затонул (Мой)
12 декабря 1939 г.	Марвик Хед	Великобритания	496	Затонул (Мой)
16 декабря 1939 г.	Блестящая гора	Норвегия	1,568	затонул
16 декабря 1939 г.	Листер	Швеция	1,366	затонул
17 декабря 1939 г.	Богё	Дания	1,214	затонул
17 декабря 1939 г.	Егерсборг	Дания	1,245	затонул
19 января 1940 г.	Киберон	Франция	1,296	затонул
1 февраля 1940 г.	Эллен М.	Великобритания	498	затонул
2 февраля 1940 г.	Креофилд	Великобритания	838	затонул
2 февраля 1940 г.	Портелет	Великобритания	1,064	затонул
6 апреля 1940 г.	Наварра	Норвегия	2,118	затонул
1 августа 1940 г.	Сигюн	Швеция	1,981	затонул
14 августа 1940 г.	Бетти	Великобритания	2,339	затонул
30 августа 1940 г.	Анадара	Великобритания	8,009	Поврежденный
30 августа 1940 г.	Святой Габриэль	Греция	4,943	Полная потеря
31 августа 1940 г.	Бибери	Великобритания	4,616	затонул
7 октября 1940 г.	Турень	Норвегия	5,811	затонул
12 октября 1940 г.	Тихоокеанский рейнджер	Великобритания	6,865	затонул

Библиография

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Война подводных лодок, 1939-1945: потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 года ] (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и корабли противоминной обороны . Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-59» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. « Ю 59 » . Deutsche U-Boote 1935—1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 3 февраля 2015 г.