Итальянский эсминец Джузеппе Миссори

История
Королевство Италия
Имя	Джузеппе Миссори
Тезка	Джузеппе Миссори (1829–1911), итальянский солдат.
Строитель	Верфи Одеро , Сестри-Поненте , Королевство Италия
Заложен	19 января 1914 г.
Запущен	20 декабря 1915 г.
Завершенный	7 марта 1916 г.
Введен в эксплуатацию	7 марта 1916 г.
реклассифицирован	Торпедный катер 1 октября 1929 г.
Идентификация	Номер вымпела МС (1922–1943).
Судьба	В плену нацистской Германии 10 сентября 1943 г.
Нацистская Германия
Имя	ТА22
Приобретенный	10 сентября 1943 г.
Судьба	Заложен 11 августа 1944 г. ; Затоплен 3 мая 1945 г. ; Снят с мели в 1949 году. ; Списано ;
Общие характеристики
Класс и тип	Розолино Пило типа Эсминец
Смещение	912 тонн (макс.) ; 770 тонн (стандарт) ;
Длина	73 м (240 футов)
Луч	7,3 м (24 фута)
Черновик	2,3 м (7 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	16 000 тормозных лошадиных сил (11 931 кВт)
Движение	1 × паровые турбины Тоси ; 4 × Торникрофт котла ;
Скорость	30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час)
Диапазон	1200 миль (2200 км; 1400 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час)
Дополнить	69-79
Вооружение	1915–1918: ; 4 × 1 пушка 76/40 обр. 1916 г. ; 2 × 1 76 мм/30 АА ; 4 × 1 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппарата ; 10 мин ; 1919–1921: ; 5 × 1 102-мм (4,0 дюйма) / 35 орудий ; 2×1 — 40 мм/39 АА ; 2 x 1 65-миллиметровые (2,6 дюйма) пулеметы ; 4 × 1 450-мм (17,7 дюйма) торпедных аппарата ;

Джузеппе Миссори — итальянский «Розолино Пило» класса эсминец . Поступивший на вооружение итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1916 году, он участвовал в Первой мировой войне , играя активную роль в Адриатической кампании . Переклассифицированный в миноносец в 1929 году, он участвовал в Средиземноморской кампании и Адриатической кампании Второй мировой войны до тех пор, пока Италия не заключила перемирие с союзниками , что побудило нацистскую Германию захватить ее. Впоследствии действуя в составе Кригсмарине под позывным TA22 , он участвовал в Адриатической кампании, пока не получил серьезные повреждения в 1944 году. Затонул в мае 1945 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Джузеппе Миссори был заложен на верфи Cantieri navali Odero (англ. Odero Shipyard ) в Сестри-Поненте , Италия , 19 января 1914 года. Он был спущен на воду 20 декабря 1915 года, завершен и введен в эксплуатацию 7 марта 1916 года. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Первая мировая война

1916

Первая мировая война бушевала, когда Джузеппе Миссори поступил на службу. 3 мая 1916 года Джузеппе Миссори под командованием капитана корвета ( капитана корвета ) Ферреро отправился в путь вместе со своим однотипным кораблем «Франческо Нулло» и крейсерами-разведчиками «Чезаре Россарол» и «Гульельмо Пепе», чтобы оказать дистанционную поддержку эсминцам «Фучильере» и «Дзеффиро» во время их закладки. поле минное ^{[ 2 ]} в Адриатическом море у Шибеника (известного итальянцам как Себенико) на побережье Австро-Венгрии . ^{[ 3 ]} У Пунта-Маэстра итальянское соединение заметило четыре ВМС Австро-Венгрии Huszár эсминца класса и шесть австро-венгерских торпедных катеров и направилось в атаку. ^{[ 2 ]} направлялись к австро-венгерской военно-морской базе в Поле Пока австро-венгерские корабли, преследуемые итальянцами, , три австро-венгерских гидросамолета атаковали итальянские корабли. Итальянцы отразили атаку, но в 15:50, после того как австро-венгерский крейсер и два дополнительных австро-венгерских торпедных катера покинули Полу для поддержки австро-венгерских кораблей, итальянские войска прекратили преследование и отошли. ^{[ 2 ]} Тем временем Фусильере и Дзеффиро удалось установить минное поле в ночь с 3 на 4 мая 1916 года. ^{[ 3 ]}

12 июня 1916 года в сопровождении Чезаре Россароля и Гульельмо Пепе до австро-венгерского оборонительного заграждения и Джузеппе Миссори Франческо Нулло поддерживали Фучильере , Дзеффиро , эсминец «Альпино» и прибрежные торпедные катера 30 PN и 46 PN, когда они форсировали порт Пореч (известный итальянцам как Паренцо) на западной стороне Истрии , полуострова на побережье Австро-Венгрии, на рассвете. ^{[ 4 ]} 1–2 ноября 1916 года Джузеппе Миссори , Франческо Нулло , Гульельмо Пепе и крейсер-разведчик «Алессандро Поэрио» приготовились оказать возможную поддержку вторжению МАС моторных торпедных катеров в пролив Фазана на юго-западном побережье Истрии. ^{[ 2 ]}

1917–1918

Силы австро-венгерского флота в составе крейсера-разведчика «Гельголанд» и эсминцев «Балатон» , «Чепель » , «Лика » , «Орьен» , «Татра » и «Триглав» покинули австро-венгерскую военно-морскую базу в Каттаро 18 октября 1917 года, чтобы атаковать итальянские конвои . Австро-венгры не обнаружили конвоев, поэтому Гельголанд и Лика двинулись в пределах видимости Бриндизи, чтобы побудить итальянские корабли преследовать их и заманить итальянцев в засаду, устроенную австро-венгерскими подводными лодками U-32 и U-40 . Джузеппе Миссори отправился из Бриндизи с крейсерами-разведчиками Aquila и Sparviero , эсминцами Antonio Mosto и Indomito , британскими легкими крейсерами HMS Gloucester и HMS Newcastle , а также французскими эсминцами Bisson , Commandant Bory и Commandant Rivière, чтобы присоединиться к другим итальянским кораблям в преследовании. австро-венгров, но после долгой погони, в ходе которой также были нападения итальянской авиации на австро-венгерские корабли, австро-венгры скрылись, и все итальянские корабли вернулись в порт без повреждений. ^{[ 2 ]}

В ночь с 1 на 2 июля 1918 года «Джузеппе Миссори» и эсминцы «Аудаче» , «Франческо Стокко» , «Джованни Ачерби» , «Джузеппе Ла Маса» , «Джузеппе Сиртори» и «Винченцо Джордано Орсини» оказали дистанционную поддержку формированию, состоявшему из торпедных катеров «Климене» и «Проционе» и берегового торпедные катера 15 ОС , 18 ОС , 48 ОС , 3 ПН , 40 ПН , 64 ПН , 65 ПН и 66 ПН . В то время как 15 OS , 18 OS и 3 PN , буксируя макеты десантных понтонов , устроили имитацию высадки морского десанта , чтобы отвлечь австро-венгерские войска в поддержку итальянского наступления на итальянском фронте , 48 OS , 40 PN , 64 PN , 65 PN , и 66 PN бомбардировали австро-венгерские рубежи между Кортеллаццо и Каорле , двигаясь на низкой скорости между двумя точками Климеме и Проционе . при непосредственной поддержке ^{[ 2 ]} Тем временем австро-венгерские силы в составе «Балатона» , эсминца «Чикос» и торпедных катеров TB 83F и TB 88F вышли в море из Полы поздно вечером 1 июля, чтобы поддержать налет австро-венгерской авиации на Венецию. ^{[ 5 ]} итальянский катер MAS совершил неудачную торпедную атаку на Балатон , работавший с неисправным котлом , После того , как с первыми лучами солнца 2 июля ^{[ 5 ]} итальянские и австро-венгерские эсминцы заметили друг друга в 03:10 2 июля. ^{[ 2 ]} Итальянцы открыли огонь по австро-венграм, которые открыли ответный огонь. Во время последовавшей за этим короткой перестрелки Балатон , находившийся на более передовой позиции, получил несколько попаданий снарядов в свою носовую палубу , в то время как Джузеппе Миссори , Аудаче и Джузеппе Ла Маса открыли огонь по Чикосу и двум торпедным катерам, поразив Чикоса. в ее кормовом котельном отделении и по одному попаданию в каждый из торпедных катеров. ^{[ 2 ]} С итальянской стороны Франческо Стокко получила повреждения, в результате которых она подгорела. ^{[ 5 ]} и убила и ранила некоторых членов ее команды. ^{[ 6 ]} Пока Джованни Ачерби оставался, чтобы помочь Франческо Стокко , австро-венгры отошли к Поле, а итальянцы возобновили операции по поддержке своих торпедных катеров. ^{[ 2 ]}

К концу октября 1918 года Австро-Венгрия фактически распалась, а перемирие на Вилле Джусти , подписанное 3 ноября 1918 года, вступило в силу 4 ноября 1918 года и положило конец военным действиям между Австро-Венгрией и союзниками. 3 ноября «Джузеппе Миссори» отправился из Венеции вместе с «Аудаче» , «Джузеппе Ла Маса» и эсминцем «Никола Фабрици» и встретился с «Клименой» и «Проционе» , вышедшими из Кортеллаццо . Затем итальянские корабли проследовали в Триест , которого достигли в 16:10. Там они высадили 200 членов карабинеров и генерала Карло Петитти ди Рорето города Италией . провозгласил аннексию , который ликующей толпе ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]} 5 ноября 1918 года «Джузеппе Миссори» , «Джузеппе Ла Маса» , линкор «Аммираглио ди Сен-Бон» и эсминцы «Джузеппе Чезаре Абба» и «Розолино Пило» вошли в порт Пола, где располагалась важная база австро-венгерского флота, после чего части приступили к в последующие дни корабли заняли город. ^{[ 7 ]} Первая мировая война закончилась перемирием между союзниками и Германской империей 11 ноября 1918 года.

Межвоенный период

После Первой мировой войны вооружение Джузеппе Миссори было пересмотрено, в результате чего она получила пять орудий калибра 102 мм (4 дюйма)/35 , две пушки калибра 40 мм (1,6 дюйма)/35 и четыре орудия калибра 450 мм (17,7 дюйма). в) торпедные аппараты , ^{[ 8 ]} и, по некоторым данным, два 65-миллиметровых (2,6 дюйма) пулемета . ^{[ 9 ]} Ее полное водоизмещение возросло до 900 тонн (886 длинных тонн). ^{[ 8 ]}

Утром 6 августа 1928 года Джузеппе Миссори и Джузеппе Чезаре Абба , служившие флагманами эсминцев 5-й флотилии , отправились из Пореча (Паренцо), чтобы вместе с многочисленными другими кораблями принять участие в учениях в Адриатическом море. Планы предусматривали, что флотилия будет сопровождать легкий крейсер «Бриндизи» и крейсер-разведчик «Аквила» во время их круиза из Пореча в Полу и обратно, а также включали имитацию атаки на строй подводными лодками F14 и F15 . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В 08:40 при ясном небе, при бурном море и усиливающемся ветре Джузеппе Чезаре Абба заметил всего перископ F14 в нескольких метрах от ее правого борта и подал сигнал остальным кораблям: «Подводная лодка на правый борт», не упоминая о к близость F14 ней. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Ее сигнал побудил экипаж Джузеппе Миссори , находившегося на небольшом расстоянии позади Джузеппе Чезаре Абба , сосредоточить внимание на правом борту своего корабля, очевидном направлении ожидаемой имитации атаки, а не вперед, где F14 был замечен прямо на траверзе Джузеппе Чезаре. Абба . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} К тому времени, когда Джузеппе Миссори экипаж заметил F14 впереди своего корабля, два судна находились на расстоянии всего от 160 до 180 метров (от 170 до 200 ярдов) друг от друга. И Джузеппе Миссори , и F14 предприняли действия по уклонению, но слишком поздно, чтобы избежать столкновения, и Джузеппе Миссори протаранил F14 . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} F14 быстро затонул в 7 морских милях (13 км; 8,1 миль) к западу от Бриуни архипелага . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Попытки спасти людей, оказавшихся на борту затонувшего F14, не увенчались успехом, и в конечном итоге они умерли от удушья газообразным хлором . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Джузеппе Миссори получил повреждение носовой части в результате столкновения и вошел в сухой док для ремонта. ^{[ 13 ]}

1 октября 1929 года Джузеппе Миссори был переклассифицирован в миноносец. ^{[ 8 ]} С 1936 по 1938 год она принимала участие в итальянской интервенции от имени испанских националистов во время гражданской войны в Испании , патрулируя Сицилийский пролив, чтобы предотвратить контрабанду припасов для испанских республиканских сил. ^{[ 12 ]}

Вторая мировая война

Итальянский сервис

Вторая мировая война разразилась в сентябре 1939 года с вторжением нацистской Германии в Польшу . Италия присоединилась к войне на стороне держав Оси , вторгнувшись во Францию 10 июня 1940 года. В то время Джузеппе Миссори входил в состав 6-й эскадрильи торпедных катеров вместе с Джованни Ачерби , Джузеппе Сиртори и Розолино Пило . Во время войны она в основном выполняла функции эскорта, действуя на маршрутах конвоев в Средиземном море между Италией и Ливией , в южной части Тирренского моря , в водах Сицилии и в Адриатическом море. ^{[ 12 ]} 27–28 июня 1940 года Джузеппе Миссори и Розолино Пило перевезли припасы и 52 солдата из Таранто , Италия, в Триполи , Ливия. ^{[ 14 ]}

С 8 по 10 февраля 1941 года эсминец » «Турбина и миноносцы «Касторе» и «Орса» сопровождали первый конвой с войсками немецкого Африканского корпуса . Конвой, состоящий из пароходов «Аликанте» , «Анкара » и «Арктур» , был вынужден временно остановиться в Палермо британского Королевского флота , Сицилия, чтобы избежать столкновения с отрядом H . ^{[ 15 ]} Джузеппе Миссори начала свой обратный рейс в Италию в 08:30 11 февраля 1941 года, когда она и вспомогательный крейсер «Деффену» покинули Триполи, чтобы сопровождать пароходы «Bainsizza» , «Motia» , «Sabaudia » и «Utilitas» в Палермо и Неаполь . После двух неудачных атак британской подводной лодки HMS Truant , первой на 33 ° 36' с.ш., 012 ° 53' в.д. / 33,600 ° с.ш., 12,883 ° в.д. / 33,600; 12.883 и второй в 33 ° 46' с.ш., 012 ° 57' в.д. / 33,767 ° с.ш., 12,950 ° в.д. / 33,767; 12.950 колонна вернулась в Триполи. Он возобновил движение в 23:30 и 11 февраля прибыл в Италию без дальнейших происшествий. ^{[ 15 ]}

10 апреля 1941 года Джузеппе Миссори отправился из Палермо на торпедных катерах «Дженерал Карло Монтанари» и «Персео», чтобы сопровождать конвой, состоящий из пароходов «Босфоро» и «Огаден» , а также танкеров «Персиано» и «Суперга» , в Триполи. Британское соединение в составе эсминцев HMS Jervis , HMS Janus , HMS Mohawk и HMS Nubian вышло с Мальты на перехват конвоя, но не обнаружило его, а 11 апреля британская подводная лодка HMS Upholder безуспешно атаковала конвой у мыса Бон . Тунис . Однако 12 апреля британская подводная лодка HMS Tetrarch торпедировала и потопила Персиано . 33 ° 29' с.ш., 014 ° 01' в.д. / 33,483 ° с.ш., 14,017 ° в.д. / 33,483; 14,017 ( персидский ) . ^{[ 16 ]}

После уничтожения итальянского конвоя британскими эсминцами 16 апреля 1941 года в Тариго битве при конвое Джузеппе Миссори принял участие в операциях по спасению выживших из конвоя. ^{[ 17 ]}

3 июня 1941 года конвой «Аквитания» в составе торговых судов «Аквитания» , «Беатрис Коста» , «Каффаро» , «Монтелло» , «Нирво» и танкера «Позарица » вышел из Неаполя в рейс в Триполи в сопровождении Джузеппе Миссори и эсминцев « Авьере» , «Камиция Нера». , Дардо и Женьер . 4 июня, когда корабли находились примерно в 20 морских милях (37 км; 23 миль) от островов Керкенна , они подверглись атаке британских самолетов, которые поразили Монтелло и Беатрис Коста . Монтелло взорвался и затонул, никто не выжил, а Беатрис Коста получила настолько серьезные повреждения, что ее команда покинула корабль, а Камисия Нера потопила ее. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

В 1943 году Джузеппе Миссори был направлен в 3-ю группу торпедных катеров Ионического и Нижнеадриатического морского военного ведомства вместе с Франческо Стокко , Джузеппе Чезаре Абба , Джузеппе Сиртори и торпедными катерами Энрико Козенц и Джузеппе Децца . ^{[ 20 ]}

8 сентября 1943 года Королевство Италия объявило о перемирии с союзниками и перешло на другую сторону в войне, что побудило нацистскую Германию начать операцию «Ахсе» — силовое разоружение итальянских вооруженных сил и оккупацию тех частей Италии, которые еще не находились под контролем. Союзный контроль. В то время Джузеппе Миссори находился в Дурресе (известном итальянцам как Дураццо) на побережье итальянского протектората Албании . Она, Розолино Пило и пароход Марко бомбардировали немецкие позиции, но немецкие войска захватили ее 10 сентября 1943 года. ^{[ 12 ]}^{[ 21 ]}

Немецкий сервис

Нацистская Германия включила корабль в состав Кригсмарине под названием ТА22 . ^{[ 22 ]} Ее первой операцией на немецкой службе (с итальянским экипажем на борту, который управлял ею под наблюдением немецкого персонала) было сопровождение конвоя других итальянских кораблей, захваченных в Дурресе, — «Розолино Пило» , вспомогательного крейсера «Арборея» и пароходов «Аргентина» и «Италия ». во время путешествия в Триест. Конвой покинул Дуррес 25 сентября 1943 года. Во время путешествия итальянский экипаж « Розолино Пило» 26 сентября разгромил немецкую охрану на борту своего корабля, вернул себе контроль над ним и направил его в Бриндизи, контролируемый союзниками. TA22 и остальная часть конвоя прибыли в Триест позже, 26 сентября. ^{[ 12 ]}^{[ 21 ]}

ТА22 Итальянский экипаж совершил диверсию 6 октября 1943 года, но немцы отремонтировали его и вернули в строй. ^{[ 12 ]} Однако 25 июня 1944 года он получил серьезные повреждения в результате атаки британской авиации, действуя к юго-востоку от Триеста. Отбуксированный к Юлианскому маршу , ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} он был признан не подлежащим ремонту и поставлен на прикол 11 августа 1944 года. ^{[ 22 ]} и лишены полезного оружия и снаряжения. ^{[ 24 ]}

3 мая 1945 года TA 22 был затоплен в Муджии . ^{[ 12 ]}^{[ 22 ]}^{[ 1 ]}^{[ 25 ]} Ее затонувший корабль был снят с мели в 1949 году и впоследствии сдан на слом. ^{[ 22 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Фраккароли 1970 , с. 72.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Фавр , стр. 127, 129, 133, 197, 250, 266, 284.
^ Jump up to: ^а ^б Фавр , стр. 98.
^ Фавр , стр. 96, 127, 129, 132.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЭСТРОЙНИКОВ ВО ВРЕМЯ ВОЙНЫ
^ Фавр , стр. 191–192, 222, 250, 271, 273, 284.
^ Jump up to: ^а ^б Ла Расин, РБ (март 2011 г.). «В Адриатике сразу после победы». Военная история (на итальянском языке). № 210.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Военно-морской флот (на итальянском языке).
^ Из Навипедии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Regio Sommergibile F 14. Агония и гибель подводной лодки» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 17 июня 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джорджио Джорджерини, Мужчины внизу. История итальянского подводного искусства от истоков до наших дней , стр. 109–111 (на итальянском языке).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Торпединьера Джузеппе Миссори» (на итальянском языке).
^ Трагедия подводной лодки F.14 (на итальянском языке).
↑ Падение Франции, июнь 1940 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отряд H, февраль 1941 г.
^ Немецкие рейдеры и британские вооруженные торговые крейсеры, апрель 1941 г.
↑ Битва за Грецию, действия у Сфакса, апрель 1941 г.
↑ Береговая эскадрилья, Тобрук, июнь 1941 г.
^ Джорджио Джорджерини, Итальянская война на море. Военно-морской флот между победой и поражением 1940–1943 , с. 469–470 (на итальянском языке).
↑ Королевский флот 8 сентября 1943 г. (на итальянском языке).
^ Jump up to: ^а ^б «Secondo Risorgimento» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Итальянец Джузеппе Миссори (MS), немецкий TA 22 - Военные корабли 1900-1950 гг. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 г. на Wayback Machine.
^ форум В Триесте... :: Просмотр темы - Подводная лодка и бункер Систиана (на итальянском языке).
^ «Название не указано» (на итальянском языке). Март 2018 г. bot=InternetArchiveBot,
^ Фраккароли 1985 , с. 269.

Библиография

Фавр, Франко. Флот в Великой войне. Военно-морские, воздушные, подводные и наземные операции на Адриатике (на итальянском языке).
Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0105-7 .
Фраккароли, Альдо (1985). "Италия". В сером, Рэндал (ред.). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. стр. 252–290. ISBN 978-0-87021-907-8 .
Джорджио Джорджерини (2002). Итальянская война на море. Флот между победой и поражением, 1940–1943 (на итальянском языке). Мондадори. ISBN 978-88-04-50150-3 .
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .

[FOOTNOTEFraccaroli197072-1] Jump up to: ^а ^б Фраккароли 1970 , с. 72.

[FOOTNOTEFavre127,_129,_133,_197,_250,_266,_284-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Фавр , стр. 127, 129, 133, 197, 250, 266, 284.

[FOOTNOTEFavre98-3] Jump up to: ^а ^б Фавр , стр. 98.

[FOOTNOTEFavre96,_127,_129,_132-4] Фавр , стр. 96, 127, 129, 132.

[mateinfo-5] Jump up to: ^а ^б ^с ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЭСТРОЙНИКОВ ВО ВРЕМЯ ВОЙНЫ

[FOOTNOTEFavre191–192,_222,_250,_271,_273,_284-6] Фавр , стр. 191–192, 222, 250, 271, 273, 284.

[La_Racine-SM-7] Jump up to: ^а ^б Ла Расин, РБ (март 2011 г.). «В Адриатике сразу после победы». Военная история (на итальянском языке). № 210.

[Marina_Militare-8] Jump up to: ^а ^б ^с Военно-морской флот (на итальянском языке).

[navypedia-9] Из Навипедии.

[Agonia_e_morte_di_un_sommergibile-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Regio Sommergibile F 14. Агония и гибель подводной лодки» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 17 июня 2011 г.

[Giorgerini-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джорджио Джорджерини, Мужчины внизу. История итальянского подводного искусства от истоков до наших дней , стр. 109–111 (на итальянском языке).

[trentoincinamissori-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Торпединьера Джузеппе Миссори» (на итальянском языке).

[13] Трагедия подводной лодки F.14 (на итальянском языке).

[14] Падение Франции, июнь 1940 г.

[naval_history-15] Jump up to: ^а ^б Отряд H, февраль 1941 г.

[16] Немецкие рейдеры и британские вооруженные торговые крейсеры, апрель 1941 г.

[17] Битва за Грецию, действия у Сфакса, апрель 1941 г.

[18] Береговая эскадрилья, Тобрук, июнь 1941 г.

[19] Джорджио Джорджерини, Итальянская война на море. Военно-морской флот между победой и поражением 1940–1943 , с. 469–470 (на итальянском языке).

[20] Королевский флот 8 сентября 1943 г. (на итальянском языке).

[secondorisorgimento-21] Jump up to: ^а ^б «Secondo Risorgimento» (на итальянском языке). Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 1 мая 2019 г.

[warships_1900-1950-22] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Итальянец Джузеппе Миссори (MS), немецкий TA 22 - Военные корабли 1900-1950 гг. Архивировано из оригинала 6 декабря 2013 г. на Wayback Machine.

[23] форум В Триесте... :: Просмотр темы - Подводная лодка и бункер Систиана (на итальянском языке).

[24] «Название не указано» (на итальянском языке). Март 2018 г. bot=InternetArchiveBot,

[FOOTNOTEFraccaroli1985269-25] Фраккароли 1985 , с. 269.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Rosolino Pilo Эсминцы класса
Королевский флот	Розолино Пило Франческо Нулло / Братья Кайроли Иосиф Цезарь Абба Антонио Мосто Ипполито Ньево Симоне Скьяффино Пилад Бронцетти / Джузеппи Децца Джузеппе Миссори
Военно-морской	TA22 (бывший Джузеппе Миссори ) TA35 (экс- Пилад Бронцетти , экс- Джузеппи Децца )
Предшественник: Audace класс Далее: Алессандро Поэрио Класс
Список эсминцев Италии

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1928 года.
Shipwrecks	13 Feb: USS Mohave 12 Mar: Panormos 12 Mar: J. Henry Edmunds 30 May: Kenkon Maru No. 12 8 Jun: America 6 Jul: Angamos 20 Jul: USCG CG-113 13 Aug: Hatsuharu 1 Sep: Floridian 19 Sep: Rosinco 3 Oct: Ondine 9 Oct: USS Villalobos 14 Oct: David C. Reid 28 Oct: USS Elcano 12 Nov: Vestris 15 Nov: Mary Stanford 21 Nov: USS Pampanga 25 Nov: Høydal 10 Dec: Celtic December (unknown date): København
Other incidents	9 Mar: I-21, Shiokaze 24 Apr: Norwich City 4 May: RFA Bacchus 19 May: Veendam 1 Jun: President Garfield 13 Jun: Pierre Chailley 14 Jun: Tiberton 2 Jul: HMS Dauntless 12 Jul: I-3 24 Jul: Monte Cervantes 28 Jul: William S. Grattan 31 July: Montrose 6 Aug: Giuseppe Missori 27 Aug: Kommandøren August (unknown date): Otranto 13 Sep: Claus Rickmers 24 Oct: Adolph Woermann 25 Nov: Pommern 28 Nov: I-1 7 Dec: America 13 Dec: Mallina Unknown date: Port Nicholson
1927 1929

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в мае 1945 г.
Shipwrecks	1 May: Argo, TA 43, U-3006, U-3009 2 May: Admiral Hipper, USS Thornton, U-8, U-14, U-60, U-61, U-62, U-71, U-72, U-120, U-121, U-137, U-139, U-140, U-141, U-142, U-146, U-148, U-151, U-152, U-316, U-552, U-554, U-612, U-717, U-929, U-1007, U-1308, U-2327, U-2359, U-2510, U-2526, U-2527, U-2528, U-2531, U-3002, U-3016, U-3018, U-3019, U-3020, U-3021, U-3504, U-3516, U-3517, U-3521, U-3522 3 May: Arcona, Cap Arcona, Deutschland, Emden, USS Lagarto, USS Little, USS LSM(R)-195, Medusa, Nordland, Schlesien, TA22, Thielbek, UA, UB, UD-1, UD-2, UD-3, UD-4, U-48, U-52, U-57, U-58, U-59, U-101, U-328, U-339, U-428, U-446, U-475, U-560, U-704, U-708, U-747, U-748, U-795, U-822, U-828, U-876, U-903, U-922, U-924, U-958, U-1166, U-1170, U-1192, U-1196, U-1201, U-1205, U-1210, U-1227, U-1275, U-2330, U-2332, U-2355, U-2371, U-2501, U-2503, U-2504, U-2508, U-2512, U-2519, U-2520, U-2521, U-2524, U-2533, U-2534, U-2535, U-2536, U-2539, U-2543, U-2545, U-2546, U-2548, U-2552, U-3001, U-3005, U-3010, U-3011, U-3012, U-3013, U-3014, U-3023, U-3024, U-3025, U-3026, U-3027, U-3028, U-3029, U-3031, U-3032, U-3037, U-3038, U-3039, U-3040, U-3507, U-3509, U-3511, U-3513, U-3518, U-3525, U-3530, U-4705, U-4712, Z43 4 May: USS LSM(R)-190, USS LSM(R)-194, USS Luce, USS Morrison, Orion, USS PGM-17, U-30, U-46, U-267, U-393, U-711, U-721, U-792, U-793, U-904, U-1132, U-1161, U-1168, U-1303, U-1304, U-2338, U-2540, U-3033, U-3034, U-4709, U-4711 5 May: T36, U-17, U-38, U-236, U-290, U-349, U-351, U-370, U-397, U-534, U-579, U-733, U-746, U-750, U-794, U-827, U-999, U-1008, U-1016, U-1025, U-1056, U-1162, U-1193, U-1204, U-1207, U-1223, U-1234, U-1306, U-1405, U-2333, U-2339, U-2343, U-2346, U-2347, U-2349, U-2352, U-2357, U-2358, U-2360, U-2362, U-2364, U-2366, U-2367, U-2368, U-2369, U-2507, U-2517, U-2522, U-2525, U-2541, U-2544, U-2551, U-3015, U-3022, U-3044, U-3501, U-3510, U-3524, U-3526, U-3527, U-3528, U-3529, U-4701, U-4702, U-4703, U-4704, U-4707, U-4710 6 May: U-853, U-881, U-3523 7 May: Avondale Park, Sneland I, U-1407 8 May: U-37, U-320, U-382, U-2365, U-2538, U-3030, U-3503 16 May: Haguro, Hatsutaka, U-287 18 May: USS Longshaw 20 May: U-963 24 May: HM Motor Gun Boat 2007, U-979 25 May: USS Bates, USS LSM-135 28 May: USS Drexler 29 May: Tenryo Maru 31 May: I-361, Uzbekistan
Other incidents	3 May: USS Aaron Ward 4 May: HMS Formidable, USS Sangamon 9 May: USS England, USS Oberrender 11 May: USS Bunker Hill, USS Evans, USS Hugh W. Hadley 19 May: Kashima, HMS Terrapin 20 May: USS Chase, USS Thatcher 25 May: USS Barry, USS Spectacle, William B. Allison 26 May: USS PC-1603 29 May: USS Shubrick 31 May: Hebrides Unknown date: Nymphe, U-1197
1944 1945 1946 April 1945 June 1945