СС Вадала

История
Имя	1890: Вадала ; 1913: Кенкон Мару № 12 ;
Владелец	1890: Британская Индия SN Co. ; 1913: Инуи Гомей Каша ;
Оператор	1913: Инуи Синбэй
Порт приписки	1890: Глазго ; 1913: Дайрен ;
Маршрут	1900: Калькутта – Гонконг
Строитель	Wm Denny & Bros , Дамбартон
Расходы	£59,600
Номер двора	440
Запущен	4 августа 1890 г.
Завершенный	13 сентября 1890 г.
Первое путешествие	16 сентября 1890 г.
Идентификация	Великобритании Официальный номер 98575 ; 1890: кодовые буквы ЛВКП. ; ; 1917: кодовые буквы QBJL ; ;
Судьба	затонул после столкновения, 1928 г.
Общие характеристики
Тип	грузовое судно
Тоннаж	3334 брт , 2164 нрт , 4993 дедвейт
Длина	340,0 футов (103,6 м)
Луч	43,1 футов (13,1 м)
Глубина	26,0 футов (7,9 м)
колоды	3
Установленная мощность	315 НХП , 1800 л.с.
Движение	1 × двигатель четверного расширения ; 1 × винт ;
Скорость	10 узлов (19 км/ч)
Емкость	груз: 200 030 кубических футов (5 664 м 3 ) ; пассажиры: 18 × 1-й класс ;
Экипаж	54
Примечания	родственный корабль : Вирава

SS Vadala — грузовой пароход , спущенный на воду в Шотландии в 1890 году, переименованный в Kenkon Maru No. 12 в 1913 году и затонувший в результате столкновения в 1928 году. Он был построен для Британско-индийской пароходной компании (BI). В 1895 году она взяла индийских наемных рабочих на Фиджи . В 1899 году был военным кораблем во Второй англо-бурской войне . С 1913 года она находилась в собственности японцев .

Здание

В 1890 году Уильям Денни и братья на Дамбартон реке Левен построили для BI пару однотипных кораблей по цене 59 600 фунтов стерлингов каждый. ^{[ 1 ]} Верфь № 440 была спущена на воду 4 августа под названием Vadala и завершена 13 сентября. ^{[ 2 ]} Верфь № 441 была спущена на воду 15 сентября под названием Вирава и завершена в октябре того же года. ^{[ 3 ]}

Вадалы - 43,1 фута ( 13,1 Зарегистрированная длина составляла 340,0 футов (103,6 м), ширина м), а глубина - 26,0 футов (7,9 м). ^{[ 4 ]} Ее тоннаж составлял 3334 GRT , 2164 NRT и 4993 DWT . Ее трюмы имели вместимость 200 030 кубических футов (5664 м3). ³) груза, и на нем имелись спальные места для 18 пассажиров первого класса. ^{[ 5 ]}

Вадала имел один винт , приводимый в движение паровой машиной четырехкратного расширения . Его рейтинг составил 315 NHP. ^{[ 4 ]} или 1800 л.с. , ^{[ 6 ]} и придал ей скорость 10 узлов (19 км/ч). ^{[ 5 ]}

Вадала

BI зарегистрировала Vadala в Глазго . Ее в Соединенном Королевстве официальный номер был 98575, а кодовые буквы - LVKP. ^{[ 7 ]}

21 февраля 1895 года Вадала покинул Калькутту, перевозя 767 индийских наемных рабочих на Фиджи. Во время ее путешествия от эпидемии кори погибло 14 ее пассажиров. 26 марта она добралась до Сувы , где ее поместили на карантин . ^{[ 6 ]}

Все корабли BI были спроектированы так, чтобы их можно было переоборудовать в военные корабли , разместив в трюмах размещение войск . ^{[ 8 ]} Во время Второй англо-бурской войны правительство Великобритании зафрахтовало для военной службы не менее 37 кораблей BI. ^{[ 9 ]} 21 сентября 1899 года Вадала покинул Бомбей (ныне Мумбаи ) с эскадрильей 19- го Королевского гусарского полка . Она достигла Дурбана 7 октября. ^{[ 10 ]}

С июля 1900 года компания BI направила Вадалу на маршрут между Калькуттой и Гонконгом . ^{[ 5 ]}

Кенкон Мару № 12

В 1913 году Инуи Гомей Каша купила Вадалу за 12 000 фунтов стерлингов и переименовала ее в Кенкон Мару № 12 . ^{[ 5 ]} Она была зарегистрирована в Дайрене на арендованной территории Квантун , и ее кодовые буквы были QBJL. ^{[ 11 ]}

30 мая 1928 года «Кенкон Мару № 12» столкнулся с китайским пароходом «Хаучан» в проливе Циндао (ныне Циндао ), примерно в 140 морских милях (260 км) к востоку-юго-востоку от Циндао. ^{[ 2 ]}

См. также

Список индийских контрактных судов на Фиджи

Ссылки

^ Легче 1987 , стр. 76, 77.
^ Jump up to: ^а ^б «Вадала» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 января 2024 г.
^ «Вирава» (PDF) . Наследие P&O . Ноябрь 2008 года . Проверено 20 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1891 г. , VAA – VAL.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хос 1987 , с. 76.
^ Jump up to: ^а ^б «Вадала. — Кули для Фиджи. — Четырнадцать смертей от кори» . «Ньюкасл Морнинг Геральд» и «Защитник горняков» . Ньюкасл. 8 апреля 1895 г. с. 4 — через Trove .
^ Список торгового флота 1891 г. , с. 267.
^ Хос 1987 , с. 12.
^ Хос 1987 , с. 20.
^ «Морис: История – Том 1: Приложение 1 – Подкрепления, санкционированные 8 сентября 1899 года» . Книги . AngloBoerWar.com . Проверено 20 января 2024 г.
^ Регистр Ллойда 1917 , КЕН.

Библиография

Хос, Дункан (1987). Британская Индия SN Co. Торговый флот. Том. 11. Берваш: Публикации Travel Creatours Ltd. ISBN 0-946378-07-Х .
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. I.–Пароходы. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1891 г. - через Интернет-архив .
Регистр судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1917 г. - из Интернет-архива.
Список торгового флота . Лондон. 1891 г. - через проект индекса списка экипажа. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[FOOTNOTEHaws198776,_77-1] Легче 1987 , стр. 76, 77.

[SBS-2] Jump up to: ^а ^б «Вадала» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 20 января 2024 г.

[3] «Вирава» (PDF) . Наследие P&O . Ноябрь 2008 года . Проверено 20 января 2024 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1891VAA–VAL-4] Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1891 г. , VAA – VAL.

[FOOTNOTEHaws198776-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хос 1987 , с. 76.

[NMH-6] Jump up to: ^а ^б «Вадала. — Кули для Фиджи. — Четырнадцать смертей от кори» . «Ньюкасл Морнинг Геральд» и «Защитник горняков» . Ньюкасл. 8 апреля 1895 г. с. 4 — через Trove .

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_1891267-7] Список торгового флота 1891 г. , с. 267.

[FOOTNOTEHaws198712-8] Хос 1987 , с. 12.

[FOOTNOTEHaws198720-9] Хос 1987 , с. 20.

[10] «Морис: История – Том 1: Приложение 1 – Подкрепления, санкционированные 8 сентября 1899 года» . Книги . AngloBoerWar.com . Проверено 20 января 2024 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1917KEN-11] Регистр Ллойда 1917 , КЕН.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1928 года.
Shipwrecks	13 Feb: USS Mohave 12 Mar: Panormos 12 Mar: J. Henry Edmunds 30 May: Kenkon Maru No. 12 8 Jun: America 6 Jul: Angamos 20 Jul: USCG CG-113 13 Aug: Hatsuharu 1 Sep: Floridian 19 Sep: Rosinco 3 Oct: Ondine 9 Oct: USS Villalobos 14 Oct: David C. Reid 28 Oct: USS Elcano 12 Nov: Vestris 15 Nov: Mary Stanford 21 Nov: USS Pampanga 25 Nov: Høydal 10 Dec: Celtic December (unknown date): København
Other incidents	9 Mar: I-21, Shiokaze 24 Apr: Norwich City 4 May: RFA Bacchus 19 May: Veendam 1 Jun: President Garfield 13 Jun: Pierre Chailley 14 Jun: Tiberton 2 Jul: HMS Dauntless 12 Jul: I-3 24 Jul: Monte Cervantes 28 Jul: William S. Grattan 31 July: Montrose 6 Aug: Giuseppe Missori 27 Aug: Kommandøren August (unknown date): Otranto 13 Sep: Claus Rickmers 24 Oct: Adolph Woermann 25 Nov: Pommern 28 Nov: I-1 7 Dec: America 13 Dec: Mallina Unknown date: Port Nicholson
1927 1929