Итальянский крейсер Гульельмо Пепе

	Теруэль (бывший Гульельмо Пепе )
История
Королевство Италия
Имя	Уильям Пепе
Тезка	Гульельмо Пепе (1783–1855), итальянский генерал, патриот и историк.
Оператор	Регия Марина (Королевский флот)
Строитель	Gio. Ansaldo & C. , Сестри Поненте , Королевство Италия.
Заложен	2 июля 1913 г.
Запущен	17 сентября 1914 г.
Введен в эксплуатацию	20 августа 1915 г.
реклассифицирован	Эсминец 1921 г.
Судьба	Продан испанскому националистическому флоту в октябре 1937 г.
пораженный	5 января 1939 г.
Девиз	Никакой тяжелой работы
Испания
Имя	Теруэль
Тезка	Теруэль , город на востоке Испании
Оператор	Испанский националистический флот (1937–1939) ; ВМС Испании (1939–1948) ;
Приобретенный	Октябрь 1937 г.
пораженный	17 августа 1948 г.
Судьба	Списано
Общие характеристики ; (как Гульгельмо Пепе )
Класс и тип	Алессандро Поэрио класса Эсминец
Смещение	891 длинная тонна (нормальная) ; 1270 длинных тонн (полная загрузка) ;
Длина	85 м (278 футов 10 дюймов)
Луч	8 м (26 футов 3 дюйма)
Черновик	3,11 метра (10 футов 2 дюйма)
Движение	2 паровые турбины Belluzzo, 24 000 л.с. (17 897 кВт), 3 Yarrow трехбарабанных водотрубных котла , 2 вала
Скорость	32 узла (59 км/ч; 37 миль в час)
Диапазон	2400 миль (4400 км; 2800 миль) на скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Экипаж	109
Вооружение	Планируется: ; 4 орудия калибра 102/35 мм (4 дюйма) ; диаметром 450 миллиметров (17,7 дюйма) 8 торпедных аппаратов ; Как построено: ; 6 орудий калибра 102/35 мм (4 дюйма) ; 4 торпедных аппарата диаметром 450 миллиметров (17,7 дюйма) ; 42 мины ; Добавлено 1916 год: ; 2 x 76/40-мм орудия Mod 16 RM (сняты в 1917 г.) ; Добавлено 1917 год: ; 2 х 40/39-мм орудия ; 1918: ; 6 орудий калибра 102/45 мм (4 дюйма) ; 2 х 40/39-мм орудия ; 4 торпедных аппарата диаметром 450 миллиметров (17,7 дюйма) ; 42 мины ;
Общие характеристики ; (как Теруэль )
Класс и тип	Алессандро Поэрио класса Эсминец
Смещение	841 длинная тонна стандартная ; 911 длинных тонн при полной загрузке ;
Длина	86 м (282 фута 2 дюйма)
Луч	8 м (26 футов 3 дюйма)
Черновик	2,8 метра (9 футов 2 дюйма)
Движение	2 паровые турбины Belluzzo, 24 000 л.с. (17 897 кВт), 5 котлов Ярроу , 2 вала
Скорость	31 узел (57 км/ч; 36 миль в час)
Экипаж	130
Вооружение	5 орудий калибра 102/35 мм (4 дюйма) ; 2 х 37-мм орудия ; 2 х 20-мм пушки ; 4 торпедных аппарата диаметром 450 миллиметров (17,7 дюйма) ; 42 мины ;

Гульельмо Пепе — итальянский «Алессандро Поэрио» типа крейсер-разведчик . Поступивший на вооружение итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1915 году, он служил во время Первой мировой войны , участвуя в Адриатической кампании , часто поддерживая рейды итальянских моторных торпедных катеров . ^{[ 5 ]} был переклассифицирован в эсминец В 1921 году из-за небольшого водоизмещения . Как и ее родственные корабли , Алессандро Поэрио и Чезаре Россарол , он был назван в честь известного неаполитанского легкого кавалериста, который помогал защищать Венецию от нападений императорской австрийской армии во время революций 1848 года . ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

В 1937 году фашистская Италия продала корабль националистической фракции Испании во время гражданской войны в Испании . Переименованный в Теруэль , корабль впоследствии служил в ВМС Испании , пока не был затоплен в 1948 году.

Дизайн

Гульельмо Пепе был итальянским «легким крейсером-разведчиком » (итал. esploratore leggero ) длиной 85 м (278 футов 10 дюймов) и шириной 8 м (26 футов 3 дюйма) . На нем было три Ярроу» трехбарабанных водотрубных котла « с водопроводными трубами, две группы «Беллуццо» паровых турбин мощностью 24 000 л.с. (17 897 кВт) и два трехлопастных гребных винта . Ее запас топлива в 325 тонн давал ей дальность полета 2400 морских миль (4400 км; 2800 миль) при скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час). Она могла запускать торпеды , сохраняя постоянную скорость более 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). ^{[ 7 ]} Его нормальное водоизмещение стандартное составляло 891 тонну, полное — 1270 тонн. ^{[ 8 ]}

Первоначально планировалось, что Гульельмо Пепе будет иметь вооружение из четырех 102/35-мм орудий и восьми 450-миллиметровых (17,7 дюймов) торпедных аппаратов . ^{[ 9 ]} но был доработан во время постройки, и он поступил на вооружение с шестью 102/35-миллиметровыми орудиями и четырьмя 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами, а также способностью постановки мин в 42 мины , что сделало ее вооружение эквивалентным вооружению австро-венгерской « Новары». крейсер-разведчик класса . ^{[ 8 ]} В 1916 году на нее установили две 76/40-мм пушки Mod 16 RM; ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} они были сняты в 1917 году, когда их заменили две пушки калибра 40/39 мм. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В 1918 году был переоборудован на орудия калибра 102/45 мм. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Строительство и ввод в эксплуатацию

Гульельмо Пепе был заложен Джио . Ansaldo & C. в Сестри-Поненте , Италия, 2 июля 1913 года. Спущен на воду 17 сентября 1914 года и вступил в строй 20 августа 1915 года.

История обслуживания

Королевский флот

Первая мировая война

1915–1916

Первая мировая война бушевала, когда Гульельмо Пепе вступил в строй в августе 1915 года. 30 декабря 1915 года он стал частью 2-й разведывательной группы 4-й военно-морской дивизии вместе со своими однотипными кораблями «Алессандро Поэрио» и «Чезаре Россарол» , базирующимися в Венеции . ^{[ 9 ]}

3 мая 1916 года Гульельмо Пепе и Чезаре Россарол отправились с эсминцами Франческо Нулло и Джузеппе Миссори, чтобы оказать дистанционную поддержку эсминцам Фучильере и Дзеффиро , когда они ставили минное поле. ^{[ 11 ]} в Адриатическом море у Шибеника (известного итальянцам как Себенико) на побережье Австро-Венгрии . ^{[ 12 ]} У Пунта-Маэстра итальянское соединение заметило четыре австро-венгерского флота «Хусар» эсминца класса и шесть австро-венгерских торпедных катеров и направилось в атаку. ^{[ 9 ]}^{[ 11 ]} направлялись к австро-венгерской военно-морской базе в Поле Пока австро-венгерские корабли, преследуемые итальянцами, , три австро-венгерских гидросамолета атаковали итальянские корабли. Итальянцы отразили атаку, но в 15:50, после того как австро-венгерский крейсер и два дополнительных австро-венгерских торпедных катера покинули Полу для поддержки австро-венгерских кораблей, итальянские войска прекратили преследование и отошли. ^{[ 11 ]} Тем временем Фусильере и Дзеффиро удалось установить минное поле в ночь с 3 на 4 мая 1916 года. ^{[ 12 ]}

Гульельмо Пепе и Чезаре Россарол заложили минное поле у Анконы , Италия, 11 мая 1916 года. ^{[ 9 ]}

до австро-венгерского оборонительного заграждения Сопровождаемый Гульельмо Пепе и Чезаре Россаролем при поддержке эсминцев Alpino и Fuciliere и прибрежных торпедных катеров 40 PN и 46 OS , эсминца Zeffiro под командованием капитана ди фрегата ( капитана фрегата ) Костанцо Чиано и с лейтенантом Назарио Сауро , итальянским ирредентистом , на борту в качестве лоцмана вошел в порт Пореч на западной стороне Истрии , полуострова на побережье Австро-Венгрии, на рассвете 12 июня 1916 года. ^{[ 13 ]} Группа мужчин из Дзеффиро , в том числе Сауро, захватила жандарма , который показал им расположение ангара для самолетов . Тем временем Альпино , Фучильер , 40 PN и 46 OS присоединились к Зеффиро и в 04:50 начали бомбардировку, которая длилась около 20 минут. ^{[ 11 ]}^{[ 14 ]} Ангар был поврежден попаданиями 76-миллиметровых (3 дюйма) снарядов итальянских кораблей. Австро-венгерские береговой артиллерии батареи открыли ответный огонь, а затем 10 австро-венгерских гидросамолетов атаковали итальянские корабли. Авиация союзников пришла на защиту итальянцев, в результате чего завязался воздушный бой , в котором австро-венгерские гидросамолеты столкнулись с двумя итальянскими и одним французским самолетами. Все итальянские корабли вернулись на базу, хотя получили повреждения и имели ряд ранений, в том числе четыре человека убиты в бою . ^{[ 14 ]}

1–2 ноября 1916 года Гульельмо Пепе , Алессандро Поэрио , Франческо Нулло и Джузеппе Миссори приготовились оказать возможную поддержку вторжению MAS моторных торпедных катеров в пролив Фасана на юго-западном побережье Истрии. ^{[ 11 ]}

1917–1918

В ночь с 25 на 26 августа 1917 года Гульельмо Пепе и Чезаре Россарол сопровождали прибрежные торпедные катера 34 PN с моторным торпедным катером MAS 6 на буксире и 35 PN , буксировавшие моторный торпедный катер MAS 91 , в точку, где оба Лодки MAS сбросили буксирные тросы Затем катера MAS совершили набег на гавань Дурреса (известную итальянцам как Дураццо) на побережье Княжества Албания , пытаясь атаковать находящиеся там пароходы. Катера MAS не обнаружили в гавани пароходов и безрезультатно отошли. ^{[ 11 ]}

Силы австро-венгерского флота в составе крейсера-разведчика « Гельголанд» и эсминцев «Балатон» , «Чепель » , «Лика » , «Орьен» , «Татра » и «Триглав» покинули Каттаро 18 октября 1917 года для атаки итальянских конвоев . Австро-венгры не обнаружили конвоев, поэтому Гельголанд и Лика двинулись в пределах видимости Бриндизи, чтобы побудить итальянские корабли преследовать их и заманить итальянцев в засаду, устроенную австро-венгерскими подводными лодками U-32 и U-40 . В 06:30 19 октября 1917 года Гульельмо Пепе с погрузившимся на борт Контраммираглио ( контр-адмиралом ) Бискаретти отправился в путь из Бриндизи вместе с Алессандро Поэрио и эсминцами Пиладе Бронцетти , Инсидиозо и Симоне Скьяффино , чтобы преследовать австро-венгров. Эсминцы «Ипполито Ньево» и «Розолино Пило» и британский легкий крейсер HMS « Уэймут» отклонились от рейса из Влёры (известной итальянцам как Валона), Албания, в Бриндизи, чтобы присоединиться к преследованию. После долгой погони, в ходе которой итальянские воздушные суда также атаковали австро-венгерские корабли, австро-венгры скрылись, и все итальянские корабли вернулись в порт без повреждений. ^{[ 11 ]}

Гульельмо Пепе , Чезаре Россарол , Ипполито Ньево и эсминец Индомито были назначены для поддержки рейда на Дуррес в ночь с 10 на 11 февраля 1918 года моторными торпедными катерами MAS 9 и MAS 20 , буксируемыми прибрежными торпедными катерами 37 PN и 38 ПН . ^{[ 11 ]} Плохая погода вынудила отменить рейд. ^{[ 11 ]}

В 23:54 14 мая 1918 года Ипполито Ньево с MAS 99 на буксире и Пилад Бронцетти , буксировавший MAS 100 , сбросили буксирные тросы примерно в 15 морских милях (28 км; 17 миль) от Бара (известного итальянцам как Антивари). ) на побережье Черногории . Два катера МАС после неудачной атаки на Бар воссоединились с двумя эсминцами. Гульельмо Пепе и Чезаре Россарол поддержали операцию, завершившуюся возвращением кораблей в Бриндизи в 09:00 15 мая. ^{[ 11 ]}

2 октября 1918 года Гульельмо Пепе , Алессандро Поэрио , Чезаре Россарол , Ипполито Ньево и Симоне Скьяффино находились в море с линкором «Данте Алигьери» и крейсером-разведчиком «Карло Альберто Раккиа», чтобы обеспечить дальнее прикрытие британской и итальянской морской бомбардировки Дурреса. Основной задачей сил Гульельмо Пепе было противодействие любым атакам бомбардировочных сил австро-венгерских кораблей, базировавшихся в Каттаро . ^{[ 11 ]}

К концу октября 1918 года Австро-Венгрия фактически распалась, а перемирие на Вилле Джусти , подписанное 3 ноября 1918 года, вступило в силу 4 ноября 1918 года и положило военным действиям между Австро-Венгрией и союзниками конец . 10 ноября 1918 года Гульельмо Пепе и Чезаре Россарол переправили итальянские пехотные части в Полу для усиления итальянских частей, уже оккупировавших город. ^{[ 9 ]}^{[ 15 ]} Первая мировая война закончилась на следующий день перемирием между союзниками и Германской империей 11 ноября 1918 года. 27 ноября 1918 года Гульельмо Пепе завладел Рабом , островом у побережья Далмации . ^{[ 15 ]}

После Первой мировой войны

В 1921 году Гульельмо Пепе был переклассифицирован в эсминец. ^{[ 5 ]}^{[ 10 ]} Совершала различные круизы и принимала участие в представительских миссиях в Эгейском и Черном морях . В 1922 году город Специя наградил боевыми прапорщиками Гульельмо Пепе , крейсер-разведчик «Фалько» , эсминец «Анджело Бассини» и миноносец « Премуда» . ^{[ 16 ]}

В 1936 году Гульельмо Пепе прошел мелкий ремонт и техническое обслуживание. Во время войны в Испании гражданской фашистская Италия продала Гульельмо Пепе (за 5 миллионов песет ) и Алессандро Поэрио фракции националистов в Испании. Переданный испанским националистам в конце октября 1937 года, Гульельмо Пепе наконец был исключен из Regia Marina 5 военно-морского реестра января 1939 года.

Испанский флот

Модификации

Испанские националисты переименовали корабль в Теруэль . ^{[ 5 ]}^{[ 17 ]} К 1937 году это был старый корабль, он имел изношенную двигательную установку и, по мнению националистов, недостаточное вооружение. Он претерпел серьезные модификации: его корпус был удлинен на 1 метр (3 фута 3 дюйма), осадка уменьшена до 2,8 метра (9 футов 2 дюйма), ее оригинальные котлы были заменены пятью котлами Ярроу, одним 102 мм (4 дюйма). ) орудие и обе 40-мм пушки были сняты, а также установлены две 37-мм и две 20-мм пушки. Ее стандартное водоизмещение упало до 845 тонн, а полное — до 911 тонн, максимальная скорость упала до 31 узла (57 км/ч; 36 миль в час), а экипаж увеличился до 130 человек. ^{[ 4 ]}

История обслуживания

Испанские националисты овладели Теруэлем на Сардинии в конце октября 1937 года. Укомплектованный испанским экипажем, он покинул Сардинию 29 ноября 1937 года, направляясь в Пальма-де-Майорка на Майорке на Балеарских островах . эсминцев националистов По прибытии он присоединился к базировавшейся там флотилии и приступил к обязанностям по сопровождению конвоев, поддержке наземных операций, перехвату торговых судов Второй Испанской республики и противолодочному патрулированию. Среди ее наиболее важных достижений во время гражданской войны в Испании был захват советского парохода «Зырянин» и американского танкера «Нантакет Чиф» , который националисты позже передали международным властям в Гибралтаре .

24 мая 1938 года «Теруэль» отправился из Пальма-де-Майорки в составе флотилии и в ту ночь столкнулся со своим однотипным кораблем, эсминцем « Уэска» (бывший «Алессандро Поэро» ). Ударив , Уэски по корме Теруэль направился в Кадис для ремонта.

После того, как гражданская война в Испании закончилась победой националистов в 1939 году, Теруэль военно- был включен в состав испанского морского флота . Во время конфликта он оказался механически ненадежным, и испанский флот не предпринял никаких попыток улучшить его возможности после гражданской войны. Назначенный для использования в качестве вспомогательного и учебного корабля , он был исключен из военно-морского реестра 17 августа 1948 года. Впоследствии он был списан на слом.

Ссылки

Цитаты

^ Девизы итальянских кораблей , Историческое управление ВМФ , Рим , 1998, с. 43 (на итальянском языке).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Итальянец Чезаре Россарол – Военные корабли 1900–1950» . Ладислав Косур. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «РН Чезаре Россарол» . Gravitazero.org. Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 года . Проверено 4 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Испанский Теруэль (Националистический флот) – Военные корабли 1900–1950» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 19 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Военно-морской флот (на итальянском языке).
^ «Чезаре Россарол» . Краникадайв. Архивировано из оригинала 20 июня 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 г.
^ «Эсминец Rossarol предоставляет отличные возможности для погружения затонувших кораблей, поскольку есть несколько мест, куда вы можете войти» . Величайшие дайв-сайты . Проверено 4 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Чезаре Россарол Р.М. (1918), Список раненых - итальянский» . Wrecksite.eu . Проверено 5 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Чезаре Бальци, «От носа до кормы Россароля», в «Подводном мире » , том 52, № 10, октябрь 2010 г. (на итальянском языке).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Руководители флотилии Алессандро Поэрио (1915) — Регия Марина (Италия) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Фавр , стр. 127, 129, 133, 196–197, 239, 241, 255.
^ Jump up to: ^а ^б Фавр , с. 98.
^ «100 ЛЕТ НАЗАД ЖЕРТВЫ НАЗАРИО САУРО: ПАМЯТЬ ПЕРВОМ НАРУШИТЕЛЮ ПОРТОВ ВМФ» . ru.difesaonline.it/ . Интернет-защита . Проверено 9 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джорджо Джорджини, Атака с моря. История штурмовых машин ВМС Италии , стр. 35–38 (на итальянском языке).
^ Jump up to: ^а ^б Ренато Баттиста Ла Расин, « В Адриатике сразу после победы », в журнале «Военная история» , № 210, март 2011 г. (на итальянском языке).
^ Интернет-коллекция - La Domenica del Corriere. Архивировано 31 августа 2011 г. в Wayback Machine.
^ Корабли гражданской войны в Испании (1936–1939) - Эсминцы (на испанском языке).

Библиография

Фавр, Франко. Флот в Великой войне. Военно-морские, воздушные, подводные и наземные операции на Адриатике (на итальянском языке).
Гарсиа Флорес, Дионисио (2002). Корабли гражданской войны в Испании. Эсминцы (на испанском языке). Мадрид : Альмена. ISBN 84-932284-7-8 .

Внешние ссылки

Фотография Гульельмо Пепе в итальянской Википедии

[1] Девизы итальянских кораблей , Историческое управление ВМФ , Рим , 1998, с. 43 (на итальянском языке).

[Kosour-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Итальянец Чезаре Россарол – Военные корабли 1900–1950» . Ладислав Косур. Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[Gravitazero-3] «РН Чезаре Россарол» . Gravitazero.org. Архивировано из оригинала 3 февраля 2012 года . Проверено 4 июля 2011 г.

[warshipww2-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л «Испанский Теруэль (Националистический флот) – Военные корабли 1900–1950» . Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 19 декабря 2021 г.

[Marina_Militare-5] Jump up to: ^а ^б ^с Военно-морской флот (на итальянском языке).

[Kranicadive-6] «Чезаре Россарол» . Краникадайв. Архивировано из оригинала 20 июня 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 г.

[GreatestDives-7] «Эсминец Rossarol предоставляет отличные возможности для погружения затонувших кораблей, поскольку есть несколько мест, куда вы можете войти» . Величайшие дайв-сайты . Проверено 4 апреля 2011 г.

[Wreck_Site-8] Jump up to: ^а ^б ^с «Чезаре Россарол Р.М. (1918), Список раненых - итальянский» . Wrecksite.eu . Проверено 5 апреля 2011 г.

[Mondo_Sommerso-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Чезаре Бальци, «От носа до кормы Россароля», в «Подводном мире » , том 52, № 10, октябрь 2010 г. (на итальянском языке).

[navypedia-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Руководители флотилии Алессандро Поэрио (1915) — Регия Марина (Италия) .

[FOOTNOTEFavre127,_129,_133,_196–197,_239,_241,_255-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Фавр , стр. 127, 129, 133, 196–197, 239, 241, 255.

[FOOTNOTEFavre98-12] Jump up to: ^а ^б Фавр , с. 98.

[13] «100 ЛЕТ НАЗАД ЖЕРТВЫ НАЗАРИО САУРО: ПАМЯТЬ ПЕРВОМ НАРУШИТЕЛЮ ПОРТОВ ВМФ» . ru.difesaonline.it/ . Интернет-защита . Проверено 9 мая 2024 г.

[Giorgerini-14] Jump up to: ^а ^б Джорджо Джорджини, Атака с моря. История штурмовых машин ВМС Италии , стр. 35–38 (на итальянском языке).

[La_Racine-15] Jump up to: ^а ^б Ренато Баттиста Ла Расин, « В Адриатике сразу после победы », в журнале «Военная история» , № 210, март 2011 г. (на итальянском языке).

[16] Интернет-коллекция - La Domenica del Corriere. Архивировано 31 августа 2011 г. в Wayback Machine.

[kbismarck-17] Корабли гражданской войны в Испании (1936–1939) - Эсминцы (на испанском языке).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Алессандро Поэрио Эсминцы класса
Regia Marina	Alessandro Poerio Cesare Rossarol Guglielmo Pepe
Spanish Navy Teruel class	Teruel (ex-Guglielmo Pepe) Huesca (ex-Alessandro Poerio)
Preceded by: Rosolino Pilo class Followed by: Aquila class
List of destroyers of Italy

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1938 году.
Shipwrecks	31 Jan: Alba 12 Feb: HMS Walrus 19 Feb: USS Swallow 6 Mar: Baleares 25 May: Thorpehall 31 May: Voltaire 15 Jul: USFS Brant 19 Jul: Amiral Sénès 30 Jul: USFS Kittiwake 24 Oct: Zhongshan 2 Nov: Cantabria 11 Dec: Patterson 18 Dec: USS S-19 19 Dec: Stockholm
Other incidents	24 Mar: Black Osprey 2 May: Archimède 5 May: I-72 24 May: Huesca, Teruel 9 Jun: Port Nicholson 2 Jul: Ascania 27 Jul: L'Espoir 30 Jul: USFS Kittiwake 7 Aug: Reliance 15 Aug: Noemijulia 22 Sep: USS Henley 26 Sep: USS Westport Unknown date: Nymphe
1937 1939 January 1939