Французский эсминец комендант Бори
 Командующий Бори в 1912 году
| |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Командир Бори |
| Строитель | Дайл и Бакалан , Бордо |
| Заложено | 1910 |
| Запущен | 14 сентября 1912 года |
| Завершенный | 1913 |
| Поражен | 27 июля 1926 года |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Класс и тип | Щит -класс эсминец |
| Смещение | 720–756 T (709–744 длинные тонны ) |
| Длина | 72,3–78,3 м (237 футов 2 дюйма - 256 футов 11 дюймов) ( O/A ) |
| Луч | 7,6–8 м (24 фута 11 дюймов - 26 футов 3 дюйма) |
| Черновик | 2,9–3,3 м (9 футов 6 дюймов - 10 футов 10 дюймов) |
| Установленная питание |
|
| Движитель | 2 валы; 2 паровые турбины |
| Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) |
| Диапазон | 1200–1600 нми (2200–3000 км; 1 400–1,800 миль) при 12–14 узлах (22–26 км/ч; 14–16 миль в час) |
| Дополнение | 80–83 |
| Вооружение |
|
Комендант Бори был одним из дюжины с бур -классом, эсминцев построенными для французского флота в первом десятилетии 20 -го века.
Дизайн и описание
[ редактировать ]Класс Bouclier был разработан для общей спецификации и значительно варьировался друг от друга по -разному. [ 1 ] Корабли имели общую длину 74–78,3 метра (242 фута 9 дюймов - 256 футов 11 дюймов), луч 7,6–8 метров (24 фута 11 дюймов - 26 футов 3 дюйма) и черновик 2,9–3,1 метра (9 футов 6 дюймов - 10 футов 2 дюймов). Разработанный для вытеснения 800 метрических тонн (787 длинных тонн ), они вытеснили 720–756 T (709–744 тонны) при нормальной нагрузке. Их команда насчитывала 80–83 мужчин. [ 1 ]
Комендант Бори питался парой паровых турбин , каждая из которых управлял одним валом пропеллера , используя пар, предоставляемые четырьмя котлами для воды . Двигатели были разработаны для производства 13 000 лошадиных сил вала (9 700 кВт ), которая была предназначена для того, чтобы дать кораблям скорость 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час). Комендант Бори превзошел эту скорость, достигнув 30,7 узлов (56,9 км/ч; 35,3 мили в час) во время ее морских испытаний . Корабли несли достаточно мазута , чтобы дать им диапазон 1200–1600 морских миль (2200–3000 км; 1400–1800 миль) на крейсерских скоростях 12–14 узлов (22–26 км/ч; 14–16 миль в час). [ 2 ]
Основное вооружение корабли- класс -класса состояло из двух 100-миллиметровых (3,9 дюйма) модле 1893 года в одиночных креплениях, по одному каждому и корму от надстройки , и четырех 65-миллиметровых (2,6 дюйма) Модле 1902, распределенных в условиях . Они также были оснащены двумя двойными креплениями для 450-миллиметровых (17,7 дюймов) торпедных трубок среди кораблей. [ 1 ]
Во время Первой мировой войны на 4,8 мкл (1,8 дюйма) или 75-миллиметрового (3 дюйма) , двух 8-миллиметровых (0,31 дюймовых) пулеметов Гиро и восьми или десяти зарядов в глубине были добавлены к глубине Гиро Корабли. Дополнительный вес сильно перегрузил корабли и снизил их эксплуатационную скорость примерно до 26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час). [ 1 ]
Строительство и карьера
[ редактировать ]Комендант Бори был заказан от Dyle et Bacalan и был запущен с своего Bordeaux Shipyard 14 сентября 1912 года. Корабль был завершен в следующем году. [ 3 ]
Когда первая мировая война началась в августе 1914 года, комендант Бори был назначен на 6 -й флотилии эсминца ( 6 и Эскадрилья Torpilleur ) 1 -й военно -морской армии ( 1 -й Военно -морская армия ). [ Примечание 1 ] Во время предварительных этапов битвы при Антивари , Черногории , 16 августа, 1 -м, 4 -м и 5 -м флатилям эсминцев было поручено сопровождать ядро 1 -й военно -морской армии, в то время как 2 -й, 3 -й и 6 -й флотитиллы сопровождали бронированные крейсеры 2 -го Светлая эскадрилья ( 2 и Escadre Légère ) и два британских крейсера . После воссоединения обеих групп и обнаружения австро-венгерского защищенного крейсера SMS Zenta и Sms SMS Essumser , французские эсминцы не сыграли роли в тонусе крейсера, хотя 4-я флотилия была отправлена на неудачное стремление к Улану . Разбив австро-венгерскую блокаду Антивари (ныне известной как бар), вице-адмирал ( вице-амирал ) Августин Боу де Лапериер , командир 1-й военно-морской армии, решил переправить войска и поставки в порт, используя небольшой реквизированный пассажир Корабль , SS Liamone , сопровождаемый 2 -й световой эскадрилья, подкрепленным бронетанковым крейсером Эрнестом Ренан , и сопровождаемый эсминцом Буллиером с 1-м и 6-м эсминцами флотиллы под командованием, в то время как остальная часть 1-й военно-морской армии бомбардировала австро-венгерскую военно-морскую базу в Каттаро , Черногория, 1 сентября. Четыре дня спустя флот покрыл эвакуацию Данило, наследного принца Черногории , на борту Болера , до греческого острова Корфу . Флотилия сопровождала несколько небольших конвои, загруженных припасами и оборудованием в Антивари, начиная с октября и продолжалась до конца года, всегда покрытые более крупными кораблями военно-морской армии в бесполезных попытках заманить австро-венгерский флот в битву. Среди этих миссий 1 -й и 6 -й флотиллы возглавляли Французский эсминец Дехортер , когда они проводили к югу от Каттаро в ночь на 10/11 ноября в неудачном поиске австро-венгерских эсминцев. [ 5 ]
Торпедирование французского линкора Жана Барта 21 декабря вызвало изменение французской тактики, поскольку линкоры были слишком важны для риска для приступов подводных лодок. Отныне только эсминцы будут сопровождать транспорт, покрытые крейсерами на расстоянии 20–50 миль (32–80 км) от транспорта. Первый конвой 1915 года в Antivari прибыл 11 января, и более чем был сделан до последнего 20–21 апреля. После того, как Италия подписала Лондонский договор и объявила войну с австро-венгерской империи 23 мая, корабль все еще был назначен на 6-й флотиллу, когда подразделение было перенесено в 1-е дивизион эсминцев и подводных лодок ( 1 эпоха Разделение торпедных лодок и подводных лодок ) 2 -й эскадрильи ( эскадрильи ), базирующейся в Бриндиси, Италия . [ 6 ]
Вернувшись от нападения на подозреваемую австро-венгерскую подводную базу в заливе Дрин с смешанной группой итальянских, британских и французских крейсеров и эсминцев 9 июня, британский Light Cruiser HMS Dublin был торпедирован подводной подводной лодкой U-4 . Близкому сопровождению удалось отогнать подводную лодку, и Дублин успешно достиг Бриндиси без дальнейшего ущерба. Комендант Бори не был частью близкого сопровождения крейсера и безуспешно преследовал подводную лодку. [ 7 ] [ 8 ] 12 июля 6 -я флотилия эсминца, в том числе комендант Бори , была частью сил, которая совершила набег на остров Ластово у австрийского побережья Адриатики (ныне часть Хорватии ), уничтожая нефтяные магазины и телеграфную станцию. Эта атака была одновременной с итальянской оккупацией Палагра . [ 9 ] [ 10 ]
Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Смигильский, с
- ^ Couhat, с. 101, 104
- ^ Couhat, p. 104
- ^ Prévoteaux, p. 27
- ^ Фрейвогель, стр. 98–99, 117–121; Prévoteaux, I, pp. 27, 55–56, 59–62
- ^ Prevoteaux, i, pp. 111, 113; Робертс, с. 394
- ^ Военно -морской персонал Монография № 21, с. 152
- ^ Freivogel, p. 181
- ^ Монография военно -морского персонала № 21, с. 176–177
- ^ Freivogel, с. 184–185
Библиография
[ редактировать ]- Кухат, Жан Лабайл (1974). Французские военные корабли мировой войны . Лондон: Иан Аллан издательство . ISBN 0-7110-0445-5 .
- Freivogel, Zvonimir (2019). Великая война в Адриатическом море 1914–1918 . Загреб: Деспот Infinitus. ISBN 978-953-8218-40-8 .
- Монография № 21: Средиземноморье 1914–1915 (PDF) . Военно -морской персонал монографии (исторические). Тол. VIII. Военно -морской персонал, подразделение обучения и сотрудников. 1923.
- Prévoteaux, Gérard (2017). Французский флот в Великой войне: Забытые бойцы: Том I 1914–1915 [ Французский флот во время Великой войны: Забытые комбинации, Книга I 1914–1915 ]. Коллекционные корабли и историю морских пехотинцев дю Монд. Полет. 23. Le Vigen, Франция: Editions Lela Presse. ISBN 978-2-37468-000-2 .
- Prévoteaux, Gérard (2017). Французский флот в Великой войне: Забытые бойцы: Tome II 1916–1918 [ Французский флот во время Великой войны: The Forgotten Combatвийт, Книга II 1916–1918 ]. Коллекционные корабли и историю морских пехотинцев дю Монд. Полет. 27. Le Vigen, Франция: Editions Lela Presse. ISBN 978-2-37468-001-9 .
- Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпохе пара 1859–1914 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
- Смигильский, Адам (1985). "Франция". В сером, Рэндал (ред.). Конвея - все мировые боевые корабли 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. С. 190–220. ISBN 0-87021-907-3 .