Немецкий вспомогательный крейсер Орион

История
Германия
Имя	Курмарк
Тезка	Курмарк
Владелец	СТОЛ
Оператор	СТОЛ
Заложен	1930, Блом и Восс , Гамбург.
Запущен	1930
Введен в эксплуатацию	1930
Судьба	Реквизирован Кригсмарине , 1939 г.
Нацистская Германия
Имя	Орион
Тезка	Орион
Оператор	Военно-морской
Номер двора	1
Приобретенный	Реквизирован в 1939 г.
Введен в эксплуатацию	9 декабря 1939 г.
Переименован	Орион (1939) Гектор (1944) Орион (1945)
реклассифицирован	Вспомогательный крейсер «Орион» , 9 декабря 1939 года.
Псевдоним(а)	ХСК-1 Шифф-36 Рейдер А
Судьба	Потоплен в результате авианалета 4 мая 1945 г.
Общие характеристики
Тоннаж	7021 брт , 3540 нрт
Смещение	15 700 тонн
Длина	148 м (486 футов)
Луч	18,6 м (61 фут)
Черновик	8,2 м (27 футов)
Движение	4 паровых турбины , 1 вал, 4 котла, 6200 л.с. (4,6 МВт)
Скорость	14,8 узлов (27,4 км/ч)
Диапазон	18 000 морских миль (33 000 км)
Дополнить	356 (разное)
Вооружение	6 × 15 см (5,9 дюйма) SK L/45 (взято с линкора Шлезвиг-Гольштейн). 1 пушка 7,5 см (3,0 дюйма) 2 × 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 4 × 2 см (0,79 дюйма) FlaK 30 6 × 53,3-см торпедных аппарата 228 ЭМС- мин
Самолет перевезен	1 х плуг К 196 А-1 1 х Накадзима E8N

Грузовое HAPAG судно Nordmark

Орион (HSK-1) — вспомогательный крейсер Кригсмарине нацистской Германии , выполнявший функции торгового рейдера во время Второй мировой войны . Компания Blohm & Voss построила его в Гамбурге в 1930–31 годах как грузовой корабль «Курмарк» . Военно-морской флот реквизировал его в начале Второй мировой войны, переоборудовал во вспомогательный крейсер «Орион» и вступил в строй 9 декабря 1939 года. В Кригсмарине он был известен как Schiff 36 , а в Королевском флоте он имел обозначение Raider A. Она была названа в честь созвездия Ориона .

Строительство и переоборудование

Компания Blohm & Voss в Гамбурге построила корабль как грузовое судно для компании Hamburg America Line (HAPAG). В целях экономии паровые турбины с лайнера «Нью-Йорк» повторно использовали . Это оказалось плохим решением, поскольку «Орион» всю жизнь страдали от проблем с двигателем.

После начала войны немецкое Seekriegsleitung (Командование военно-морских операций) было плохо подготовлено к рейдерской войне. Действия немецких вспомогательных крейсеров Первой мировой войны были оценены немецкими военными планировщиками и признаны большим успехом, нарушившим британское торговое судоходство по всему миру. Однако общее влияние на войну было оценено как довольно незначительное, поэтому 5 сентября 1939 года была начата лишь небольшая программа переоборудования торговых судов во вспомогательные крейсеры.

Первыми двумя реквизированными кораблями были « Курмарк» ( «Орион» ) и «Ноймарк» ( немецкий вспомогательный крейсер «Виддер» ), и переоборудование началось немедленно.

Рейдерское путешествие

Один из первых вспомогательных крейсеров Германии во Второй мировой войне, «Орион» покинул Германию 6 апреля 1940 года.под командованием корветтенкапитана (позже фрегаттенкапитана ) Курта Вейхера . Под видом нейтрального корабля она прошла на юг через Атлантический океан , где атаковала и потопила «Хаксби» , грузовое судно водоизмещением 5207 брт .

В мае 1940 года «Орион» обогнул мыс Горн и вошел в Тихий океан . Он вошёл в воды Новой Зеландии заложил мины у Окленда в июне 1940 года и в ночь с 13 на 14 июня 1940 года , одна из которых пять дней спустя затонула океанский лайнер RMS Niagara . Два других корабля подорвались на минах с «Ориона» , а также два траулера и вспомогательный тральщик.

Затем Орион совершил набег через Индийский и Тихий океаны, атаковав еще четыре корабля. Один корабль, норвежское грузовое судно Tropic Sea , было захвачено без боя и отправлено в оккупированную Францию ​​в качестве приза, хотя оно было затоплено в Бискайском заливе после встречи с HMS Truant . Остальные корабли, встреченные Орионом, были потоплены.

20 октября 1940 года он встретился с немецким вспомогательным крейсером «Комет» и кораблем снабжения «Кульмерланд» . Действуя сообща, они потопили еще семь кораблей, в том числе лайнер «Рангитан». и пять кораблей у берегов Науру , прежде чем разойтись в новом году.

Немецкий военно-морской атташе в Японии вице-адмирал Пауль Веннекер купил гидросамолет Nakajima E8N в начале 1941 года. Его отправили на борту корабля снабжения «Мюнстерланд» для встречи с «Орионом» на островах Мауг в Северных Марианских островах. Они встретились 1 февраля 1941 года, и «Орион», таким образом, стал единственным немецким военным кораблем времен Второй мировой войны, использовавшим японский поплавок.

Еще шесть месяцев плавания в Индийском океане ничего не дали, хотя свою последнюю жертву, Чосера , она все же встретила и поймала в июле 1941 года в Южной Атлантике, когда «Орион» направлялся домой.

Орион вернулся в Бордо в оккупированной Франции 23 августа 1941 года. После 510 дней и 127 337 морских миль (235 828 км) в море он потопил десять кораблей общим тоннажем 62 915 брутто-регистровых тонн (брт), а также еще два (всего 21 125 брт). ) в сотрудничестве с Кометой .

Немецкое грузовое судно Anneliese Essberger , замаскированное под норвежское грузовое судно Herstein , должно было встретиться с «Орионом» 30 августа 1941 года. Запланированной встречей был пункт Корона на 28 градусах северной широты, 43 градусах западной долготы. Но грузовое судно не смогло увидеть « Орион» , и продолжил путь на север.

Более поздняя история

Выведенный из эксплуатации как торговый рейдер, в 1944 году корабль был переименован в «Гектор» и использовался в качестве учебного артиллерийского корабля. В январе 1945 года он был снова переименован в «Орион» и использовался для перевозки беженцев из восточных провинций Германии через Балтийское море в порты северной Германии и оккупированной Дании. По пути в Копенгаген 4 мая 1945 года, после того как он забрал экипаж старого линкора « Шлезиен» , «Орион» был сбит двумя бомбами, сброшенными самолетами советского 51-го минно-торпедного авиационного полка у Свинемюнде . Экипажу удалось высадить яростно горящее судно на песчаную отмель, однако более 150 пассажиров и членов экипажа погибли. Халк был списан в 1952 году.

История рейдов

Потоплен Орионом

• 24 апреля 1940 г., Хэксби, 5 207 брт.
• 19.06.1940, Тропическое море, 8750 брт.
• 16 августа 1940 г. отмечено 2489 брт.
• 20 августа 1940 г. Уничтожено 9691 брт.
• 14 октября 1940 г. , Рингвуд, 7 203 брт.
• 29 июля 1941 г., Чосер, 5792 брт.

Потоплен минами, заложенными Орионом.

• 19 июня 1940 г., RMS Ниагара, 13 415 брт.
• 14 мая 1941 г. ХМНЗС Пурири 927 GRT

(Утверждения нескольких источников о том, что грузовые суда «Порт Боуэн» и «Балтанник» также стали жертвами мин «Ориона», при изучении доступных сейчас записей кажутся необоснованными)

Движение трех немецких кораблей в декабре 1940 г. и январе 1941 г.

Концерт с Кометой

• 25 ноября 1940 г. Холмвуд 546 брт.
• 1940-11-27 Рангитан 16 712 брт
• 6 декабря 1940 г., третье, 4413 брт.
• 1940-12-08 Триада 6378 брт
• 1940-12-08 Триастр 6032 брт

Ссылки

• Август К. Муггенталер (1981). Это были немецкие вспомогательные крейсера 1939-1945 гг. Вооруженные торговые суда в действии (на немецком языке). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN  3-87943-261-9 .
• Август Карл Муггенталер (1977). Немецкие рейдеры Второй мировой войны . Прентис: Энглвуд Клиффс. ISBN  978-0709166832 .
• Пол Шмаленбах (1979). Немецкие рейдеры: история вспомогательных крейсеров ВМС Германии, 1895–1945 гг . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-0850593518 .
• Стивен Роскилл (1954). Война на море 1939–1945 гг . Том. Я. Лондон: HMSO.
• « Орион (корабль)» . Официальная военная история Новой Зеландии . Университет Виктории в Веллингтоне .

Внешние ссылки

• Майкл Эммерих (28 августа 2012 г.). «Орион (HSK 1)» . История немецкого флота .