Немецкий вспомогательный крейсер «Мишель»

История
Германия
Имя	Бельско
Оператор	Гдыня-Америка-Лайн
Строитель	Гданьский судостроительный завод , Гданьск
Запущен	апрель 1939 г.
Судьба	Реквизирован Кригсмарине , 1939 г.
Нацистская Германия
Имя	Мишель
Тезка	Герман Мишель
Оператор	Военно-морской
Введен в эксплуатацию	7 сентября 1941 г.
Переименован	Бонн (1939) ; Мишель (1941) ;
реклассифицирован	Корабль-госпиталь (1939) ; Вспомогательный крейсер (1941 г.) ;
Псевдоним(а)	ХСК-9 ; Шифф-28 ; Рейдер Х ;
Судьба	Потоплен 17 октября 1943 года американской подводной лодкой USS Tarpon к востоку от Иокогамы.
Общие характеристики
Тоннаж	4740 брт
Смещение	10 900 тонн
Длина	132 м (433 фута)
Луч	16,8 м (55 футов)
Черновик	7,4 м (24 фута)
Движение	2 ЧЕЛОВЕК, 8-цил. Дизель, один вал, 6650 л.с. (4,889 МВт)
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час)
Диапазон	34 000 морских миль (63 000 км) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнить	395 (в т.ч. 18 офицеров), 5 призовых офицеров
Вооружение	6 × 15 см (5,9 дюйма) SK L/45 ; 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) SK L/45 ; 2 двойных 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 ; 4 спаренных 2 см (0,79 дюйма) FlaK 30 ; калибра 53,3 см 6 торпедных аппаратов (2 спаренных надводных, 2 навесных одиночных подводных) ; 1 х торпедный катер LS 4 Исав ;
Самолет перевезен	2 Плуга Ар 196 А-2

«Мишель» (HSK-9) — вспомогательный крейсер Кригсмарине нацистской Германии , выполнявший функции торгового рейдера во время Второй мировой войны . Построенный компанией Danziger Werft в Данциге в 1938/39 году как грузовое судно Bielsko для польской линии Гдыня-Америка (GAL), он был реквизирован Кригсмарине в начале Второй мировой войны и переоборудован в госпитальный корабль «Бонн» . Летом 1941 года он был переоборудован во вспомогательный крейсер «Мишель» и вступил в строй 7 сентября 1941 года. Известный как Schiff 28 , его Королевского флота обозначение было Raider H. Она была последним действующим немецким рейдером Второй мировой войны.

Строительство и переоборудование

Когда вспомогательный крейсер «Виддер» вернулся из круиза в Германию, его двигатели были почти изношены. Госпитальный корабль «Бонн» был переоборудован во вспомогательный крейсер и на нем было установлено вооружение, использовавшееся на «Виддере» .

Первое рейдерское путешествие

Хотя «Мишель» должен был уйти в конце ноября 1941 года, он не смог выйти в море до марта 1942 года из-за задержек с реконструкцией. Затем она под сильным конвоем двинулась через Ла-Манш в порт оккупированной Франции. В свой круизный рейс она отправилась 20 марта 1942 года под командованием Фрегаттенкапитана (позже Kapitan zur See ) Хельмута фон Руктешелля , бывшего командира Hilfskreuzer 3, рейдера Widder ).

Мишель приземлилась при первой попытке пересечь Ла-Манш , и ей пришлось вернуться в порт. 20 марта ей удалось достичь Атлантики со второй попытки. 14 и 15 марта британские войска атаковали крейсер и его эскорт, но безуспешно. Мишель начала свою деятельность в Южной Атлантике и 19 апреля потопила британский танкер Patelle (7469 регистровых тонн (брт)) 22 апреля ее небольшой торпедный катер LS 4 Esau потопил американский танкер «Коннектикут» (8684 брт атака на более быстрое британское грузовое судно «Менелай» ), но 1 мая не удалась. Королевский флот тяжелый крейсер HMS Shropshire направил на ее выслеживание и два корабля AMC. Тем не менее, Мишель потопил норвежское грузовое судно Kattegat (4245 брутто-тонн 20 мая ).

LS 4 Esau обнаружил борющийся корабль US Liberty SS George Clymer (6800 брутто-метровых тонн ) и нанес два торпедных попадания, хотя грузовое судно не затонуло. Находившийся неподалеку британский AMC Alcantara спас ее команду, но корабль пришлось покинуть. Немецкий корабль отступил, когда британские AMC появились в поле зрения, и скрылся от обнаружения. Британцы ошибочно предположили, что « Джордж Клаймер» был торпедирован подводной лодкой . 2 января 1943 года он потопил британское грузовое судно Empire March в южной части Атлантического океана.

Другие успехи последовали, когда Мишель пересек Южную Атлантику и вошел в Индийский океан . После успешного одиннадцати с половиной месяцев плавания он прибыл в Японию в марте 1943 года, выгрузив спасенных моряков союзников в Сингапуре .

За 346 дней в море Мишель перехватила и потопила 15 торговых судов союзников общим водоизмещением 98 586 тонн (брт).

Второй рейдовый рейс

После ремонта «Мишель» отправился из Иокогамы в свой второй круиз 21 мая 1943 года, теперь под командованием KzS Гюнтера Гумприха , который ранее командовал « Тором» .

Она проплыла вдоль западного побережья Австралии и пересекла Тихий океан к побережью Южной Америки. Мишель встретила и потопила три корабля союзников за пятимесячный период на общую сумму 27 632 брутто-тонн , прежде чем вернуться в Японию.

Первой добычей Мишеля стало норвежское грузовое судно Høegh Silverdawn водоизмещением 7715 GRT , затонувшее к юго-востоку от Кокосовых островов (25:40–92:00 восточной долготы) рано утром 15 июня во время рейса из Фримантла , Австралия, в Абадан , Иран . с боеприпасами и генеральным грузом. Всего 30 членов экипажа и 6 пассажиры погибли. Трое выживших были спасены после 11 дней пребывания на плоту. Еще 14 выживших прибыли в Индию через 32 дня, преодолев 3100 морских миль на поврежденной спасательной шлюпке. ^{[ 1 ]}

Вторым торговым судном, потопленным Мишелем во втором плавании, также был норвежский танкер Ferncastle водоизмещением 9940 GRT , который затонул в тот же день, что и Høegh Silverdawn . Танкер был сначала торпедирован Esau миниатюрным моторным торпедным катером Мишеля LS4 , а затем обстрелян вспомогательным крейсером. Всего погибло 24 моряка: 18 в результате нападения рейдера и еще шесть человек на борту одной из спасательных шлюпок танкера, прежде чем их спасли. ^{[ 1 ]}

Судьба ее последней жертвы, норвежского танкера « Индия » водоизмещением 9977 GRT , затонувшего в южной части Тихого океана 11 сентября 1943 года с потерей всех рабочих, станет известна только после окончания войны. ^{[ 1 ]} 29 августа наблюдатели Мишеля заметили то, что они опознали как Пенсакола крейсер класса « » . Гумприч приказал взять курс на север, чтобы избежать встречи с мощным военным кораблем противника. ^{[ 2 ]} В журнале американского легкого крейсера USS Trenton указано, что накануне у него был радиолокационный контакт, который длился 15 минут. Трентон патрулировал между 22 ° 05' ю.ш., 172 ° 46' з.д. / 22,083 ° ю.ш., 172,767 ° з.д. / -22,083; -172,767 и 20 ° 16' ю.ш., 174 ° 56' з.д. / 20,267 ° ю.ш., 174,933 ° з.д. / -20,267; -174,933 . Если бы американский крейсер провел расследование, экипаж « Индии» мог бы быть спасен. ^{[ 1 ]}

Судьба

Почти в пределах видимости Японии и всего в 50 милях (80 км) от порта. ^{[ 3 ]} Мишель был замечен американской подводной лодкой «Тарпон» 20 октября 1943 года. ^{[ 4 ]} В одном из немногих случаев, когда американские подводные лодки атаковали немецкий корабль во время Второй мировой войны, «Тарпон» выпустил в общей сложности восемь торпед в четырех последовательных ударах, из которых четыре торпеды попали в цель и взорвались. ^{[ 4 ]} - торпеда Mark 14 имеет проблемы с надежностью. ^{[ 5 ]} «Мишель» затонула, унеся жизни 290 членов экипажа, включая капитана. 116 выживших достигли безопасного места в Японии после трехдневного путешествия на открытых лодках. Множество других людей остались на плотах и плавучих обломках, но поисковый самолет Императорского флота Японии сообщил, что они ничего не видели. Это вызвало некоторые разногласия с офицерами ВМС Германии в Японии, которые считали, что японцы, похоже, не заботятся о спасении возможных выживших немцев. ^{[ 6 ]} Гибель « Мишель» ознаменовала конец круизов немецких вспомогательных торговых рейдеров.

Некоторые из выживших были отправлены домой на немецкой подводной лодке UIT-23 , вышедшей из Пенанга 15 февраля 1944 года. Три дня спустя UIT-23 была торпедирована британской подводной лодкой HMS Tally-Ho . ^{[ 7 ]}

Рейдерская карьера

Первый круиз:

19 апреля 1942 г. Пателла 7 468 брт.
22 апреля 1942 г., Коннектикут, 8 684 брт.
20 мая 1942 г., Каттегат, 4245 брт.
7 июня 1942 г. Джордж Клаймер, 7 176 брт.
11 июня 1942 г. Лайлпарк 5 186 брт.
15 июля 1942 г. Замок Глостер, 8 006 брт.
16 июля 1942 г. Уильям Ф. Хамфри 7893 брт.
17 июля 1942 г. Арамис 7984 брт.
14 августа 1942 г. , Аравия, 5874 брт.
10 сентября 1942 г. MS American Leader, 6778 брт.
11 сентября 1942 г. Empire Dawn 7 241 брт.
02.11.1942, Рейнольдс, 5113 брт. ^{[ 8 ]}
29 ноября 1942 г., Савокла, 5882 брт.
8 декабря 1942 г. Эжени Ливанос 4816 брт.
2 января 1943 г., Империя, март, 7040 брт.

Второй круиз:

15 июня 1943 г. Хёг Сильвердон, 7715 брт .
17 июня 1943 г. Фернкасл 9940 брт.
11 сентября 1943 г. Индия 9 977 брт.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Норвежские жертвы Мишеля – MT India
^ Вспомогательный крейсер Мишель
^ Muggenthaler Немецкие рейдеры Второй мировой войны, Лондон, Пан, 1980, стр. 282 ISBN 0-330-26204-1
^ Jump up to: ^а ^б Блэр, Клей младший (1975), Silent Victory Vol. 1 , Филадельфия и Нью-Йорк: Компания JB Lippincott , с. 484
^ Блэр 1975 , с. 482
^ Муггенталер стр.287
^ Бреннеке 1996 , с. 342.
^ Другие источники, такие как Wrecksite, приписывают U-504 затопление Рейнольдса.

Библиография

Бреннеке, Йохен (1996). Охотничья охота. Немецкие подводные лодки 1939–1945 (на немецком языке) (5-е изд.). Мюнхен: Вильгельм Хейне Верлаг. ISBN 3-453-02356-0 .
Эрих Грёнер . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том 3 . Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4802-4 .
Звонимер Фрейвогель (2003). Немецкие вспомогательные крейсеры Второй мировой войны . Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02288-5 .
Пол Шмаленбах (1977). Немецкие рейдеры 1895–1945 гг . Патрик Стивенс. ISBN 0-85059-351-4 .
Август Чарльз Муггенталер (1977). мировой войны Немецкие рейдеры Второй Р. Хейл. ISBN 0-7091-6683-4 .
Стивен Роскилл (1954). Война на море 1939–1945 гг . Том I.
Стивен Роскилл (1956). Война на море 1939–1945 гг. Том II .

Внешние ссылки

Хильфскрейцер Мишель на «Бисмарке и Тирпице» со списком всех захваченных кораблей.

33 ° 42'0 ″ с.ш. 140 ° 08'0 ″ в.д. / 33,70000 ° с.ш. 140,13333 ° в.д. / 33,70000; 140.13333

[tren-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Норвежские жертвы Мишеля – MT India

[2] Вспомогательный крейсер Мишель

[3] Muggenthaler Немецкие рейдеры Второй мировой войны, Лондон, Пан, 1980, стр. 282 ISBN 0-330-26204-1

[BlairSilentVictory-4] Jump up to: ^а ^б Блэр, Клей младший (1975), Silent Victory Vol. 1 , Филадельфия и Нью-Йорк: Компания JB Lippincott , с. 484

[5] Блэр 1975 , с. 482

[6] Муггенталер стр.287

[FOOTNOTEBrennecke1996342-7] Бреннеке 1996 , с. 342.

[8] Другие источники, такие как Wrecksite, приписывают U-504 затопление Рейнольдса.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1943 г.
Shipwrecks	1 Oct: Empire Commerce 3 Oct: USS Henley, HMS Usurper 4 Oct: U-279, U-389, U-422, U-460 5 Oct: USS LST-448, Sposobny 6 Oct: Yūgumo 7 Oct: USS Chevalier, USS S-44 8 Oct: ORP Orkan, U-419, U-610, U-643, SS Dainichi Maru 9 Oct: USS Buck, HMS Panther 11 Oct: HMS Hythe, Mario Roselli, USS Wahoo, Jalabala 13 Oct: USS Bristol, U-402 16 Oct: USS Moonstone, U-470, U-533, U-844, U-964 17 Oct: Michel, U-540, U-631, U-841 19 Oct: Sinfra 20 Oct: U-378 21 Oct: HMCS Chedabucto, USS Murphy, SS Tivives, U-431 22 Oct: HMS Hurworth 23 Oct: HMS Charybdis, Taranto, U-274 24 Oct: HMS Eclipse, HMS Orlionoch, Mochizuki, U-566 26 Oct: James Longstreet 28 Oct: U-220, USS YP-88 29 Oct: U-282 31 Oct: U-306, U-584, U-732 Unknown date: USS Dorado, Sebastiano Caboto, HMS Trooper, U-420
Other incidents	5 Oct: Ro-40 6 Oct: I-183 9 Oct: HMS Carlisle, Cuxhaven 10 Oct: Mario Roselli, Minerve 22 Oct: Adrias 23 Oct: James Iredell
1942 1943 1944 September 1943 November 1943