Военный корабль США Ваху (SS-238)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Wahoo .

Военный корабль США Wahoo у военно-морской верфи Мэр-Айленд (июль 1943 г.)
История
Соединенные Штаты
Имя	Ваху
Строитель	Военно-морская верфь Мэр-Айленд
Заложен	28 июня 1941 г.
Запущен	14 февраля 1942 г.
Спонсор	Миссис Уильям С. Баркер-младший.
Введен в эксплуатацию	15 мая 1942 г.
пораженный	6 декабря 1943 г.
Судьба	Потоплен японскими кораблями и самолетами в проливе Лаперуза , 11 октября 1943 года.
Общие характеристики
Класс и тип	Гато класса ДЭПЛ ​
Смещение	1525 длинных тонн (1549 т ) на поверхности 2424 длинных тонны (2463 т) под водой
Длина	311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Луч	27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Черновик	максимум 17 футов (5,2 м)
Движение	4 × Fairbanks-Morse Model 38D8-⅛ 10- цилиндровые с оппозитными поршнями, дизельные двигатели приводящие в движение электрические генераторы 2 × 126- элементные Sargo батареи 4 × высокоскоростных General Electric электродвигателя с редукторами два пропеллера Всплыло 5400 л.с. (4,0 МВт) 2740 л.с. (2,0 МВт) под водой
Скорость	21 узел (24 мили в час ; 39 км / ч ) на поверхности 9 узлов (10 миль в час; 17 км / ч) под водой
Диапазон	11 000 миль (13 000 миль ; 20 000 км ) на поверхности со скоростью 10 узлов (12 миль в час; 19 км / ч)
Выносливость	48 часов на скорости 2 узла (2 мили в час; 4 км/ч) под водой 75 дней в патруле
Глубина испытания	300 футов (90 м)
Дополнение	6 офицеров, 54 рядовых
Вооружение	10 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты (шесть вперед, четыре назад; 24 Mark 14 торпеды 1 × 3 дюйма (76 мм) 50 калибра / палубная пушка 40-мм пушка Bofors и Oerlikon 20-мм пушка

USS Wahoo (SS-238) — «Гато» класса подводная лодка , первый корабль ВМС США , названный в честь ваху . Строительство началось до того, как США вступили во Вторую мировую войну, и она была введена в эксплуатацию после вступления. Ваху был направлен на Тихоокеанский театр военных действий. Она получила известность как агрессивная и весьма успешная подводная лодка после того, как ее капитаном стал лейтенант-коммандер Дадли Уокер «Муш» Мортон . Он был потоплен японской авиацией в октябре 1943 года при возвращении домой после патрулирования в Японском море.

Строительство

Wahoo перед запуском. Обратите внимание на подпись Ричарда О'Кейна, который в то время был ее исполнительным директором.

Запуск

Wahoo Киль был военно-морской верфи Мэр - 28 заложен июня 1941 года на Айленд , Вальехо , Калифорния. Он был спущен на воду 14 февраля 1942 года (спонсировался г-жой Уильямом К. Баркером-младшим) и вступил в строй 15 мая 1942 года под капитан-лейтенанта (LCDR) Марвина Дж. «Пинки» Кеннеди ( класс командованием 1929 года). Лейтенант Ричард О'Кейн присоединился к пуско-наладочной бригаде и служил ее старшим офицером (XO) в пяти военных патрулях под командованием Кеннеди и Мортона (позже О'Кейн получил Почетную медаль за службу на авианосце USS Tang ).

После оснащения и первоначальной подготовки вдоль побережья Калифорнии (которая привела ее на юг до Сан-Диего) Ваху покинула остров Мэр 12 августа и направилась на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 18 августа и до 21 августа проходила тренировку.

Первый патруль, август – октябрь 1942 г.

23 августа 1942 года «Ваху» отправилась в свой первый военный патруль в поисках японских судов в водах к западу от Трука , особенно в районе между островами Холл и атоллом Намонуито . 6 сентября, в свой третий день пребывания в этом районе, «Ваху» выпустила три торпеды Mark 14 по своей первой цели — одинокому грузовому судну ; все промахнулись, и корабль повернул в сторону Ваху , очевидно, с намерением таранить. Подводная лодка увернулась, опасаясь контратаки с воздуха.

Она продолжала патрулировать район Трук до 20 сентября, когда решила покинуть юго-западную часть района патрулирования и исследовать юг атолла Намонуито. Под яркой луной и ясным небом подводная лодка заметила грузовое судно и его эскорт. Ваху выпустил три торпеды; все пропустил. Четвертый попал в цель, которая, как предполагалось, взяла левый крен и расположилась у кормы. серия из трех подводных взрывов Четыре минуты спустя грузовое судно потрясла Ваху . Эскорт преследовал , но ему удалось спастись, радикально изменив курс во время шквала дождя . Несмотря на то, что в то время ему приписывалось грузовое судно водоизмещением 6400 длинных тонн (6503 т ), послевоенный анализ японских судоходных отчетов, проведенный JANAC, не показал, что в это время и в этом месте он не затонул.

Ваху продолжила патрулирование и заметила несколько самолетов, патрульный катер и тендер , но не смогла приблизиться к каким-либо возможным целям. 1 октября 1942 года подводная лодка продолжила свой патруль до острова Улул , где заметила несколько рыбацких лодок. В течение следующих нескольких дней Ваху промахнулась по двум своим лучшим целям войны. Первой была «Чиода» (значилась тендером на гидросамолет , на самом деле она была базовым кораблем для сверхмалых подводных лодок). ), плавание без сопровождения; Ваху оказался неспособен выйти на огневую позицию. 5 октября она заметила авианосец , предположительно «Рюдзё» , в сопровождении двух эсминцев . (На самом деле «Рюдзё» затонул шестью неделями ранее на Соломоновых островах ). Из-за отсутствия агрессивности и умения цель уплыла нетронутой. Два дня спустя Ваху покинул зону патрулирования. 16 октября она встретилась со своим эскортом и направилась в Перл-Харбор, где 17 октября 1942 года завершила свое первое патрулирование.

На следующий день она приступила к ремонту вместе с подводным тендером «Сперри» . Затем Ваху перевели на базу подводных лодок Перл-Харбор для капитального ремонта. Там были установлены 4-дюймовая (100-мм) пушка и две 20-мм пушки. Капитальный ремонт был завершен 2 ноября, и после трехдневной подготовки Wahoo снова был готов к выходу в море.

Второй патруль, ноябрь – декабрь 1942 г.

8 ноября 1942 года «Ваху» отправился в свой второй военный патруль, на борту которого находился лейтенант-командир Дадли Уокер «Муш» Мортон, который также участвовал в патруле своего будущего командира (PCO). Она прибыла в назначенный ей район на Соломоновых островах, держа в поле зрения Бугенвиль и остров Бука . 30 ноября подводная лодка заметила дым на расстоянии 8000 ярдов (7300 м); это был легконагруженный грузовой корабль или транспорт с эсминцем сопровождения на левом носу. Ваху Подход не увенчался успехом, и она двинулась к востоку от мыса Ханпан .

Патрулируя пролив Бука-Килинаилау патрулировать прямой маршрут между Труком и Шортлендскими островами в течение 17 дней, 7 декабря Кеннеди решил несколько дней . Это оказалось безрезультатным, и Ваху вернулась в свои бывшие охотничьи угодья, пролив Бука-Килинаилау. 10 декабря на обратном пути «Ваху» наткнулась на конвой из трех тяжелонагруженных грузовых кораблей, сопровождаемых эсминцем. В качестве первой цели она выбрала эсминец, но не смогла выйти на огневую позицию. Вместо этого она выпустила четыре торпеды по самому большому танкеру с расстояния 700 ярдов (640 м). потребовалось два часа Несмотря на три попадания, Камои Мару (5300 длинных тонн (5385 т)). ) тонуть. Эсминец подошел слишком близко, и Ваху начал снижаться прежде, чем можно было начать новую атаку. Эсминец сбросил около 40 глубинных бомб , ни одной близко. Вместо того, чтобы использовать новый радар SJ для второй атаки, которая вполне может потопить грузовое судно (а затем остановиться, чтобы подобрать выживших) ), а возможно даже эсминец «Ваху» отпустил их на северо-восточный курс и двинулся в новый район.

Четыре дня спустя было замечено судно-госпиталь, направлявшееся к Шортлендским островам. Вскоре после этого компания Wahoo заявила, что потопила подводную лодку. которую Кеннеди (ошибочно) идентифицировал как японскую подводную лодку И-15 . 15 декабря Wahoo покинула этот район и заглянула в гавань Киета на острове Бука , а 26 декабря миновала Мортон-Лайт и направилась в Брисбен , Австралия, где на следующий день приступила к ремонту. 31 декабря 1942 г. лейтенант-коммандер. Кеннеди был освобожден от должности командующего; Мортон заменил его.

Третий патруль, январь – февраль 1943 г.

командир Дадли В. Мортон

Харусаме торпедирован Ваху

Мортон (спереди) и лейтенант Роджер Пейн в боевой рубке Ваху во время нападения на японский конвой у Новой Гвинеи, 26 января 1943 года.

Перед своим первым патрулем в качестве «Ваху » Мортон произнес краткую, но легендарную речь перед командой. командира Он заявил, что «Ваху» является расходным материалом и что любой член экипажа, желающий остаться в Брисбене, имеет полчаса, чтобы уведомить йомена о переводе. О тех, кто остался, не было бы сказано ни одного негативного слова. Никто из экипажа не принял предложение остаться.

Wahoo снова была готова к выходу в море 16 января 1943 года. Она провела гидролокационные испытания в заливе Мортон с эсминцем «Паттерсон» перед тем, как начать свое третье военное патрулирование. Через три дня подводная лодка вошла в пролив Витязь по пути в район своего патрулирования. Ваху получил приказ провести разведку Вевака , японской базы снабжения на северном побережье Новой Гвинеи между островами Кайриру и Мушу . Была одна большая проблема: в Ваху не было карт гавани. Однако выяснилось, что помощник автомеханика Далтон «Берд Дог» Китер купил дешевый школьный атлас, находясь в Австралии. Там была карта Новой Гвинеи с небольшой надписью «Вевак». На основе этого была увеличена карта ВМФ.

24 января 1943 года Ваху нырнул на 2 мили ( км 3,7 ) к северу от острова Кайриру и обогнул западную оконечность, чтобы проникнуть в залив Виктория. Она заметила японский эсминец «Харусамэ» с «РО» расположенными рядом подводными лодками класса . Эсминец двинулся в путь, поэтому Ваху выпустил три торпеды по движущейся цели с расстояния 1200 ярдов (1100 м); все пропустили корму. Была выпущена еще одна торпеда, от которой эсминец уклонился, отвернувшись. Пройдя 270 градусов по кругу, он направился прямо к Ваху , положение которого было отмечено следами паровых торпед. На расстоянии 800 ярдов (730 м) она выпустила свою последнюю носовую торпеду. Удар попал в мидель корабля, сломав эсминцу спину. «Видимо, у ее шкипера сдали нервы, когда он увидел нашу последнюю торпеду, направляющуюся к нему, и перевернул руль, чтобы попытаться пропустить ее, и, развернувшись бортом к ней, подписал смертный приговор эсминцу». Ваху без труда сбежал из этого места. Несмотря на серьезные повреждения, Харусаме был выброшен на берег и отремонтирован.

На следующий день «Ваху» изменил курс на Палау . 26 января подводная лодка заметила дым двух кораблей. Ваху занял позицию, выпустил две торпеды по ведущему кораблю, а через 17 секунд - две по второму кораблю. Первые две торпеды попали в «Фукуэй Мару» . Третий прошёл впереди второго грузового корабля, четвёртый попал в цель. Наблюдая за повреждениями, Ваху обнаружил, что есть еще два корабля; огромный транспорт «Буйо Мару» и танкер. Фукуэй Мару на сильно кренился правый борт и тонул за кормой; направлялся прямо в Ваху второй корабль на медленной скорости . Не обращая на это внимания, Ваху выпустил по транспорту три торпеды; второй и третий ударили и остановили ее.

Обратив внимание на вторую цель, которая все еще направлялась к ней, Ваху выпустила два луковых ствола «в горло», чтобы остановить ее. Вторая торпеда попала, но цель продолжала приближаться и заставила подводную лодку на полном ходу резко повернуть влево, чтобы избежать тарана. Последовало такое количество взрывов, что было трудно понять, что происходит. Вернувшись на глубину перископа, Ваху заметил, что Фукуэй Мару затонул; вторая цель все еще двигалась, очевидно, из-за проблем с рулевым управлением; и Буйо Мару был остановлен, но все еще на плаву.

Ваху направился к транспорту и выстрелил из носовой трубы; торпеда прошла прямо под серединой корабля, но не взорвалась. Затем субмарина выпустила еще одну торпеду, которая направилась прямо к штабелю и разнесла цель на миделе. Затем подводная лодка направилась к поврежденному грузовому судну, которое соединилось с танкером, и оба корабля ушли. Ваху решила позволить этим двум кораблям уйти за горизонт, а сама всплыла, чтобы зарядить свои батареи и атаковать потерпевших кораблекрушение японцев, которые теперь сидели примерно в двадцати спасательных шлюпках. Это действие до сих пор вызывает споры, поскольку войска в воде могли быть преднамеренно атакованы Ваху . Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд , тогдашний COMSUBPAC , утверждает, что выжившие были армейскими солдатами и открыли пулеметный и винтовочный огонь по Ваху, пока она маневрировала на поверхности, и что такое сопротивление было обычным явлением в подводной войне. Ричард О'Кейн заявил, что огонь из Ваху был направлен на то, чтобы заставить войска покинуть свои лодки, и что ни один из солдат не стал объектом преднамеренного нападения. Клэй Блэр утверждает, что Мортон первым открыл огонь, а потерпевшие кораблекрушение открыли ответный огонь из пистолетов.

Отчет для третьего патруля описал события следующим образом:

В 11:15 ...решили позволить этим двум кораблям уйти за горизонт, а мы всплывем, чтобы зарядить батареи и уничтожить примерно двадцать военных катеров, находящихся сейчас в воде. Эти лодки были самых разных типов: шаланды, моторные катера, каютные круизеры и другие невзрачные разновидности. В 13.15 вышел в бой и укомплектовал все орудия. Выстрелили из 4-дюймовой пушки по самой крупной шаланде с солдатами. Хотя все солдаты в этой лодке, очевидно, прыгнули в воду, наш ответный огонь был открыт из малокалиберных пулеметов. Затем мы открыли огонь из всего, что у нас было...

В любом случае, Ваху ошибочно принял выживших за японцев. На самом деле это были в основном индийские военнопленные из 2-го батальона 16-го Пенджабского полка , а также силы сопровождения из 26-го японского склада полевой артиллерии. Из 1126 человек, находившихся на борту «Буйо Мару» , всего погибли 195 индийцев и 87 японцев, включая тех, кто погиб при первом затоплении. Небольшое число предполагает, что защита О'Кейна о том, что Мортон стрелял только по лодкам, может быть правильной. В любом случае это оказалось редким явлением.

Метла на перископе по возвращении в Перл-Харбор, 1943 год. Метла указывает на то, что океаны были «выметены начисто». На вымпеле написано: «Стреляйте в сук-сунзу».

Через некоторое время Ваху отошел, чтобы перехватить два убегающих корабля. Она решила сначала атаковать танкер, поскольку тот еще не был поврежден. Когда осталось всего четыре торпеды, подводная лодка выпустила две по танкеру, вторая попала прямо в корму от миделя корабля, сломав ему спину; она упала почти мгновенно. Затем Ваху переключила свое внимание на грузовой корабль и выпустила две последние торпеды без разброса. Они оба попали. Пятнадцать минут спустя грузовое судно затонуло, получив четыре попадания в результате трех отдельных атак. Затем Ваху взял курс на остров Фейс . В послевоенный период JANAC отметил, что Wahoo затонул только три раза: транспорт Buyo Maru (5300 тонн), Fukuei Maru (2000 длинных тонн (2032 т)) и неизвестный Maru (4000 длинных тонн (4064 т)).

27 января 1943 года Ваху вступил в контакт с конвоем из восьми кораблей, включая два грузовых судна и танкер. Мортон предложил новую атаку. Танкер не был вооружен и, судя по всему, не мог поддерживать скорость конвоя. Мортон решил всплыть за кормой этого корабля, что вызвало бы панику среди конвоя и заставило бы его разбежаться. После того, как конвой распался, Ваху использовала свою палубную пушку, чтобы потопить танкер.

План Мортона сработал до определенного момента. Она всплыла на поверхность, и конвой рассеялся, но прежде чем Мортон успел укомплектовать палубную пушку, японский эскорт эсминца вырвался из шквала дождя на место происшествия, вынудив Ваху бежать к нему. Подлодке ничего не оставалось, как отступить, поскольку она заранее израсходовала все торпеды. Выйдя на дистанцию ​​стрельбы и открыв огонь по Ваху , заставив ее уйти под воду, настойчивый эскорт эсминца сбросил шесть глубинных бомб, ни одну близко. Именно по этому случаю Мортон передал знаменитое послание: «Сегодня еще одна перестрелка. Эсминец стреляет, Ваху бежит».

На следующий день «Ваху» увидела остров Фейс, и ее план обстрела завода по переработке фосфорита был отменен из-за несвоевременного появления межостровного парохода.

Подводная лодка покинула станцию ​​и прибыла в Перл-Харбор 7 февраля, всего через 23 дня после выхода из Брисбена (большинство патрулей проводились в диапазоне от 60 до 75 дней). Перед входом на военно-морскую базу Ваху надела украшения на верхнюю часть корабля, чтобы отпраздновать свою победу. К ножницам перископа была привязана соломенная метла, обозначающая чистую уборку . На сигнальном фале развевались восемь крошечных японских флагов , по одному на каждый японский корабль, предположительно потопленный Ваху к этому моменту войны.

Wahoo приступил к ремонту силами спасательной команды тендера и экипажа корабля. 15 февраля ремонт был завершен, а 17 февраля подводная лодка была объявлена ​​готовой к выходу в море. Затем она провела два дня тренировок и 21 февраля была поставлена ​​в сухой док на базе подводных лодок Перл-Харбор.

Четвертый патруль, февраль – апрель 1943 г.

23 февраля 1943 года «Ваху» направилась к острову Мидуэй , куда прибыла через четыре дня, заправила топливные баки и направилась в район патрулирования. Для патрулирования Ваху четвертого Мортон был направлен в крайние северные районы Желтого моря , в районе рек Ялу и Дайрен , в район, который никогда прежде не патрулировался американскими подводными лодками. Одной из причин этого было то, что вода была мелкой, в среднем 120 футов (37 м). По пути в район патрулирования она провела тренировочные погружения, учения по управлению огнем и надводные учения. У нее был уникальный опыт: она проделала весь переход до Восточно-Китайского моря, не заметив ни одного самолета, и таким образом большую часть пути проделала на поверхности. 11 марта «Ваху» прибыла в назначенный ей район по морским маршрутам Нагасаки — Формоза и Симоносеки — Формоза.

19 марта 1943 года началась стрельба по грузовому судну, названному «Зоген Мару» . Единственное попадание торпеды разбило цель надвое; кормовая часть затонула сразу, а носовая часть затонула через две минуты. Выживших не было. Четыре часа спустя «Ваху» заметил еще одно грузовое судно «Кова Мару» и выпустил две торпеды. Первый попал под фок-мачту цели с потрясающей взрывной силой, оставив в ее боку огромную дыру, но носовая часть осталась целой. Вторая торпеда попала в мидель корабля, но . не взорвалась Были выпущены еще две торпеды, но грузовое судно уклонилось от них.

Японский грузовой корабль Nittsu Maru затонул в носовой части после торпеды корабля Wahoo.

Затем Ваху патрулировал побережье Кореи, к югу от Чиннампо . 21 марта она заметила большое грузовое судно, идентифицированное как Хозен Мару . Она выпустила три торпеды; третий поразил цель на миделе корабля. Она затонула на носу и затонула за четыре минуты, в результате чего около 33 выживших цеплялись за обломки.

Четыре часа спустя Ваху заметил грузовое судно «Нитцу Мару» . Подводная лодка выпустила три торпеды; два попали: один под мост, другой под грот-мачту. Корабль затонул через три минуты. Ваху всплыл на поверхность и наехал на одну из спасательных шлюпок, сбросив выживших в холодную воду. Для убийства пловцов использовалась палубная пушка. Четверо выживших проигнорировали все попытки их спасти. Собрав несколько сувениров среди разбросанных обломков, Ваху начал надводное патрулирование, направляясь к мысу Шаньдун. 22 марта подводная лодка направилась к мысу Лаотихшань недалеко от Порт-Артура .

На следующий день, когда Ваху патрулировала канал Лаотихшань (также известный как « Аллея Сампан »), она оказалась в окружении целей. Ваху заметил корабль среднего размера, по-видимому грузовой, угольщик «Катиосан Мару» и выпустил одну торпеду. Это поразило цель прямо под ее мостом, немедленно окутав цель завесой угольной пыли . Мару . быстро успокоился и замедлился, исчезнув через 13 минут

«Ваху» взял курс на точку к северо-востоку от острова Круглый, в Корейском заливе , в 50 км к юго-востоку от Дайрена . Вблизи подходов к этому порту самая глубокая вода составляет около 300 футов (91 м), при средней глубине всего 120 футов (37 м).

24 марта в 12:47 Ваху заметила дым и начала приближаться. В 19:49 она выпустила три торпеды по большому танкеру (идентифицированному как Takaosan Maru ), который был полностью загружен мазутом. Первые две торпеды взорвались преждевременно, а третья промахнулась. Ваху выпустил четвертую торпеду, но она также промахнулась. Цель открыла огонь из палубных орудий по американскому кораблю. Подводная лодка всплыла после 14 минут ныряющих выстрелов, заняла позицию впереди и нырнула. Она выпустила еще один залп из трех торпед. Один попал в машинное отделение и затонул корабль за четыре минуты.

На следующий день «Ваху» заметил грузовое судно «Сацуки Мару» . Она выпустила две торпеды; когда оба взорвались преждевременно, Ваху «началась битва», чтобы использовать свои палубные орудия. Она закрыла цель, обстреляла ее 20-мм снарядами и поразила почти 90 выстрелами четырехдюймовых снарядов. Мишень загорелась в нескольких местах и ​​примерно через час затонула.

На следующее утро Ваху отправился исследовать корабль на горизонте. Целью оказалось небольшое грузовое судно с дизельным двигателем. Подводная лодка открыла огонь из 20-мм и 4-дюймовых палубных орудий. Грузовое судно попыталось протаранить ее, но Ваху уклонился, а затем продолжил стрелять по цели, поджег ее от носа до кормы и оставив ее мертвой в воде. Экипаж по очереди смотрел в перископ , как затонуло грузовое судно.

Позже в тот же день Wahoo заметила 100-тонный (100-тонный) траулер «Боншу Мару 95» и снова атаковала его палубными орудиями. Когда все три ее 20-мм орудия заклинили, «Ваху» пошел рядом с изрешеченным траулером, а моряки «Ваху» самодельные коктейли Молотова (подарки от морской пехоты США на атолле Мидуэй забросали в траулер ). Ваху ушел, оставив рыбацкую лодку разбитой, извергая пламя и дым. 28 марта, находясь в надводном положении по обе стороны судоходного маршрута Симоносеки — Формоза , «Ваху» открыл огонь из двух 20-мм орудий по двум моторным сампанам . Мишени не затонули, но остались в разрушенном состоянии.

На следующий день «Ваху» заметил грузовое судно «Ямабато Мару» и выпустил два кормовых торпедных аппарата. Первая торпеда попала в точку прицеливания под грот-мачту и полностью разрушила все, что находится за ее штабелем. Передняя часть затонула за две минуты. Вторая торпеда была нацелена на фок-мачту, но промахнулась, потому что первая торпеда остановила грузовое судно.

«Ваху» всплыл на поверхность, прошел пролив Колнетта и направился домой, завершив военное патрулирование, побившее на сегодняшний день рекорд по количеству потопленных кораблей. Командование американских подводных лодок в Перл-Харборе сообщило, что «японцы считают, что в Желтом море действует подводная волчья стая . Все суда застряли».

Тем временем Соединенные Штаты начали наступление на Атту , а адмирал Минеити Кога вернул свои основные подразделения из Трука в Токийский залив вылетев , на Аляску . Предупрежденный американскими взломщиками кодов о том, что японцы намереваются противостоять вторжению на Атту крупным вылетом флота IJN, COMSUBPAC направил свою лучшую подводную лодку Wahoo на Курильские острова для ее перехвата.

6 апреля 1943 года «Ваху» прибыла в Мидуэй и на следующий день приступила к ремонту. 21–22 апреля он проводил тренировки и 25 апреля был объявлен готовым к выходу в море.

Пятый патруль, апрель – май 1943 г.

Ваху начала свое пятое военное патрулирование 25 апреля, отправившись с Мидуэя под конвоем с воздуха в районы патрулирования через Курильские острова . На следующий день она патрулировала поверхность и проводила разведку Мацувы , фотографируя вражеские объекты, исследуя юго-запад вдоль цепи островов и обнаруживая острова бесплодными и полностью покрытыми снегом и льдом.

4 мая Ваху приступил к рекогносцировке северо-восточной оконечности острова Итуруп ; она ничего не нашла и изменила курс на юго-восток. Мортон направил лодку на перехват гидросамолета «Кимикава Мару» . Подводная лодка погрузилась в воду и выпустила три торпеды. Первое попадание между стеком и мостом; двое других промахнулись. Кимикава отвернулся и развивал скорость 11 узлов (13 миль в час; 20 км/ч) с небольшим креном. Корабль иногда ошибочно принимают за Камикава Мару . «Ваху» продолжила движение восточным курсом, всплыла на поверхность и продолжила патрулирование Курил на юге.

Три дня спустя Ваху заметил два корабля, идущие вдоль береговой линии на север, в 12 морских милях (14 миль; 22 км) от побережья Бентен-Саки, и нырнули. Она выпустила две торпеды по головному кораблю, а затем сразу четыре по эскорту. Первая торпеда попала в головной корабль «Тамон Мару №5» под штабель и сломала ему спину; второй пропустил вперед. Эскорт успешно уклонился от всех четырех выпущенных по нему торпед, а затем скрылся. « Тамон Мару» (5260 длинных тонн (5344 т)) затонул, и «Ваху» двинулся вдоль побережья.

Подводная лодка погрузилась в воду на расстоянии 1,2 мили (1,9 км) от Кобе Заки и заметила конвой из трех кораблей, состоящий из двух судов сопровождения и большого вспомогательного военно-морского флота. Ваху выпустил три торпеды; два взорвались преждевременно, третий не взорвался. Этот корабль ушел, а Ваху был сбит эскортом.

В ночь на 9 мая 1943 года Ваху двинулся вдоль побережья с намерением закрыть Коне-Саки. Радар обнаружил две цели, вскоре идентифицированные как большой танкер и грузовое судно в колонне, очевидно, курсировавшее ночью между портами без сопровождения. Подводная лодка выпустила три торпеды по танкеру, а затем сразу три торпеды по грузовому судну. У Ваху было два успешных попадания, и оба корабля затонули; Такао Мару (3200 длинных тонн (3251 т)) и Джинму Мару (1200 длинных тонн (1219 т)).

Ваху очистил территорию на северо-востоке для патрулирования маршрута Токио- Парамусиро ; 12 мая она заметила два грузовых судна. Она нырнула, чтобы занять позицию для выстрела «двух кораблей», где они должны были пройти колонной. Она выпустила четыре торпеды с высоты 1200 ярдов (1100 м), но получила только одно попадание. Мортон выпустил свои последние две торпеды. Ничего не было видно из первого. Второй попал под мост с глухим стуком, намного громче, чем неразорвавшиеся снаряды, слышимые только на гидролокаторе, но без того «хлесткого» шума, который сопровождает искренний взрыв. Другое грузовое судно открыло огонь из палубных орудий и атаковало Ваху . Оба корабля скрылись. Ваху очистил территорию на востоке и взял курс на Перл-Харбор.

Ваху Пятый военный патруль снова был признан выдающимся по агрессивности и эффективности. За десять насыщенных событиями дней «Ваху» нанес десять торпедных атак по восьми разным целям. Однако некорректная работа торпед сократила положительные результаты почти вдвое.

В этих последних трех патрулях Wahoo установил рекорд не только по урону, нанесенному противнику за три последовательных патруля, но и по совершению этого подвига в кратчайшие сроки патрулирования: в общей сложности потоплено 93 281 длинная тонна (94 778 т) и 30 880 длинных тонн. тонн (31 376 т) повреждено всего за 25 дней патрулирования.

Ваху прибыл в Перл-Харбор 21 мая 1943 года. На следующий день адмирал Честер В. Нимиц , член CINCPAC , поднялся на борт и вручил награды. Два дня спустя подводная лодка отправилась на военно-морскую верфь Мэр-Айленд , куда прибыла 29 мая для начала капитального ремонта. С 11 по 20 июля подводная лодка прошла интенсивные послеремонтные испытания и подготовку. 20 июля командир эскадрильи капитан Джон Б. Григгс-младший поднялся на борт и вручил новые награды. На следующий день «Ваху» отправился в Перл-Харбор, оказывая услуги надводным и воздушным силам по пути . Она прибыла на Гавайи 27 июля 1943 года и 2 августа отправилась в район патрулирования. Четыре дня спустя Ваху прибыла на остров Мидуэй, но уехала в тот же день.

Шестой патруль, август 1943 г.

13 августа «Ваху» вошел в Охотское море , завершив переход через пролив Итуруп. она прибыла в Японское море На следующий день и заметила три средних грузовых корабля, направлявшихся на юг. Подводная лодка выпустила одну торпеду по идущему за ними кораблю; оно промахнулось. На следующий день (15 августа), все еще преследуя эти три грузовых судна, Ваху заметил большое грузовое судно, идущее северным курсом. Решив атаковать более крупную единственную цель, подводная лодка прервала преследование трех грузовых судов, всплыла на поверхность и начала отслеживать новую цель, ныряя, чтобы зайти на посадку под водой. Ваху выпустил одну торпеду; он попал в точку прицеливания, но оказался неудачным. Она выпустила еще две торпеды. Оба промахнулись. Затем «Ваху» развернулась, чтобы навести кормовые торпедные аппараты, и направилась прямо к цели. Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая промахнулась и, должно быть, пролетела и взорвалась еще до окончания пробега. Вскоре Ваху заметил «Отори» класса торпедный катер и начал маневр уклонения, позволив большому грузовому кораблю уйти. Она решила переехать на Судоходный маршрут Хоккайдо — Корея , где вы проведете ночь и следующий день транзитом в этот район.

16 августа Ваху заметил грузовое судно, направлявшееся на юг, но установил еще один контакт, находясь на лучшей позиции для атаки. Сменив цели, она выпустила одну торпеду по грузовому кораблю среднего размера. Оно промахнулось. На следующий день сцена повторилась с тем же результатом. Преследование не предпринималось в надежде на то, что загруженная цель движется на юг. Однако Wahoo заметил грузовое судно, направлявшееся на север с балластом , и начал заход на посадку под водой. Мортон выпустил одну торпеду, но она промахнулась. Как только торпеда вышла из аппарата, грузовой корабль, шедший на юг, прошел рядом с этой целью, но торпеда промахнулась. Затем Ваху всплыл на поверхность и погнался за идущим на юг грузовым судном. Преследуя этот корабль, подводная лодка заметила еще одну цель далеко впереди и вдали от берега, поэтому она снова сместила цели. Отслеживая эту новую цель, она прошла мимо двух небольших кораблей, идущих на север: один был похож на буксир, а другой на танкер. «Ваху» зашел под воду и выпустил торпеду по грузовому кораблю среднего размера. Это был промах. Она снова выстрелила; все равно промах, но эта торпеда, наверное прошивая, взорвалась. Подводная лодка всплыла и направилась дальше в море.

В течение четырех дней было замечено двенадцать японских судов; девять человек были выслежены и атакованы, но безрезультатно. Десять торпед пролетели, совершили беспорядочный ход или отказали. Из-за плохих характеристик торпед ComSubPac приказал Ваху вернуться на базу.

19 августа подводная лодка заметила корабль и начала его слежение, но прекратила огонь, когда ее экипаж признал флаг советским (в то время союзником США). Ваху направился к проливу Лаперуза . На следующий день она заметила сампан и произвела предупредительные выстрелы в носовую часть. Когда сампану не удалось остановиться, подводная лодка открыла по нему огонь из 20-мм и четырехдюймовых орудий. Сампан вскоре пришел в упадок. Шестеро японских рыбаков сдались в плен и были взяты на борт в качестве военнопленных. Восемь часов спустя Ваху открыл огонь еще по двум сампанам, охватив их пламенем. Члены экипажа прыгнули за борт, но не проявили желания быть спасенными. Ваху завершил проход пролива Эторупу и 25 августа прибыл в Мидуэй. Она немедленно отправилась в Перл-Харбор и прибыла туда 29 августа.

Седьмой патруль и потери, сентябрь – октябрь 1943 г.

Мортон, страдающий от последнего неудачного патруля, попросил вернуться в Японское море , и разрешение было получено. Он решил взять на себя полную загрузку только что прибывшей электрической торпеды Mark 18, а не рисковать тем, что дальнейшие производственные партии паровых торпед Mark 14 могут оказаться неисправными. «Ваху» отправился в путь из Перл-Харбора, 13 сентября заправил топливо и припасы на Мидуэе и направился к проливу Лаперуза. План состоял в том, чтобы первым войти в Японское море примерно 20 сентября, а рыба-пила последовала за ним через несколько дней. На закате 21 октября «Ваху» должна была покинуть закрепленный за ней район, южнее 43-й параллели , и направиться домой. Ей было приказано сообщить по радио после прохождения Курил. не было слышно Больше ничего от Ваху .

25 сентября 1943 года «Тайко Мару» был торпедирован в Японском море; ошибочно приписан к авианосцу USS Pompano (SS-181) , очевидно, был потоплен кораблем Wahoo .

Ваху

5 октября японское информационное агентство Domei объявило миру, что пароход «Конрон Мару» водоизмещением 8000 тонн (8128 т) был потоплен американской подводной лодкой у западного побережья Хонсю недалеко от Цусимского пролива , в результате чего погибло 544 человека. . Среди жертв были два японских конгрессмена Палаты представителей Чойчи Като и Кейширо Сукекава. Послевоенные подсчеты JANAC показали, что Ваху потопил еще три корабля водоизмещением 5300 тонн, в результате чего общее количество патрулей составило четыре корабля водоизмещением около 13000 длинных тонн. Затопление «Конрон Мару» привело в ярость японский флот, и военно-морской округ Майдзуру приказал провести операцию «поиск и уничтожение» американских подводных лодок.

Японские записи также сообщают, что 11 октября, в день, когда Ваху должен был выйти через пролив Лаперуза утром , Ваху подвергся бомбардировке с мыса Соя . Противолодочный самолет (вероятно, гидросамолет Aichi E13A ) заметил след и видимое нефтяное пятно от затопленной подводной лодки. Японцы начали комбинированную воздушную и морскую атаку с применением множества бомб и глубинных бомб в течение дня . Два дня назад патрульный катер подвергся глубинной бомбе « Пила» при проходе через пролив, и противолодочные силы противника были начеку; их атаки смертельно ранили Ваху , и она затонула всеми руками. Он был объявлен просроченным 2 декабря 1943 года и исключен из Регистра военно-морских судов 6 декабря 1943 года.

После потери «Ваху» ни одна подводная лодка США не заходила в Японское море до июня 1945 года, когда стало доступно специальное минно -детекторное оборудование.

Ваху заработал шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

Поиски и открытие Ваху

Церемония возложения венка ВМС США к авианосцу Wahoo

USS Wahoo во время церемонии 2007 года Колокол корабля

ваху Долгое время считалось, что отдыхает в проливе Соя (Лаперуз) между Хоккайдо , Япония, и Сахалином , Россия. Начиная с 1995 года, группа проекта Ваху (международная группа американцев, австралийцев, японцев и русских, возглавляемая родственником коммандера Мортона) искала ее на основе имеющихся доказательств. Японский вице-адмирал Кадзуо Уэда, работавший с проектной группой Ваху, изучил исторические записи и правильно предсказал местоположение Ваху в 2006 году.

то, что оказалось американской подводной лодкой класса Gato В 2005 году электронные исследования в этом регионе обнаружили в проливе ; в июле 2006 года российская группа «Искра» исследовала это место, что предоставило дополнительные доказательства местонахождения Ваху .

31 октября 2006 года ВМС США подтвердили, что на изображениях, предоставленных командой «Искра», изображен Ваху , обломки корабля лежат неповрежденными на глубине примерно 213 футов (65 м) в проливе Лаперуз (Сойя). Подводная лодка была потоплена прямым попаданием авиабомбы в районе боевой рубки.

8 июля 2007 года ВМС США провели в море церемонию возложения венков для экипажа «Ваху» . Церемония прошла на подтвержденном месте затопления подводной лодки в рамках совместных учений с Военно-морским флотом Российской Федерации .

11 октября 2007 года ВМС США провели официальную церемонию памяти экипажа Wahoo , проведенную в музее и парке подводных лодок USS Bowfin в Перл-Харборе, за которой последовала презентация истории поиска и открытия Wahoo Project Group. .

В мае 2024 года Русское географическое общество продемонстрировало видео крушения подводной лодки и установило памятную подводную доску, а также венок с надписью «Русские помнят».

Награды

• ВМФ Цитирование президентского подразделения
• 

  

  
  Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с шестью боевыми звездами
• Медаль за победу во Второй мировой войне

См. также

• Список военных деятелей по прозвищам

Источники

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991), Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты , Вестпорт , Коннектикут: Greenwood Press, ISBN  978-0-313-26202-9
• Блэр, Клэй (2001), Тихая победа , ISBN  978-1-55750-217-9
• Бриджланд, Тони (2002), Волны ненависти , ISBN  978-1-55750-439-5
• Командующий отделом по связям с общественностью Тихоокеанского флота США (31 октября 2006 г.), ВМФ заявляет, что затонувшая лодка, найденная у берегов Японии, является легендарной подводной лодкой USS Wahoo , Военно-морское ведомство , получено 16 июля 2012 г. (мертвая ссылка)
• ДеРоуз, Джеймс Ф. (2000), Неограниченная война , Джон Уайли и сыновья
• Фридман, Норман (1995), Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история дизайна , Аннаполис , Мэриленд: Военно-морской институт США , ISBN  978-1-55750-263-6
• Грайдер, Джордж (1973) [1958], War Fish (изд. в мягкой обложке), Ballantine Books, ISBN  978-0-345-03217-1
• Холвитт, Джоэл И. (2005), «Казнь против Японии» , докторская диссертация Университета штата Огайо .
• Локвуд, Чарльз А. (1984) [1951], Sink 'em All (изд. в мягкой обложке), Bantaam Books, ISBN  978-0-553-23919-5
• Мортон, Дадли (1943), военный корабль США Wahoo (SS-238), 1942–1943 - Третий военный патруль, январь – февраль 1943 года , Военно-морское ведомство - Военно-морской исторический центр , получено 4 мая 2010 г.
• О'Кейн, Ричард Х. (1987), Ваху: Патрули самой известной подводной лодки Америки времен Второй мировой войны , Presidio Press, ISBN  978-0-89141-301-1 . Контр-адмирал ВМС США (в отставке) О'Кейн был старшим офицером Ваху во время ее первых пяти военных патрулей.

Дальнейшее чтение

• Бич, Эдвард Л. «Нед» младший (2003) [1952], Подводная лодка! , Издательство Военно-морского института США
• Эванс, Дэвид С.; Питти, Марк Р. (1997), Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 , Naval Institute Press, ISBN  978-0-87021-192-8
• Стерлинг, Форест Дж. (1999), Следы Ваху: героическая история самой смелой подводной лодки Америки времен Второй мировой войны, USS Wahoo (4-е изд.), RA Cline, ISBN  978-0-9663235-2-8 . Написано старшим членом экипажа (йоменом корабля), который покинул корабль для выполнения других обязанностей незадолго до его рокового последнего круиза, с личными сведениями о его капитане и команде.

Внешние ссылки

• военного корабля США Ваху Домашняя страница
• Пресс-релиз о возможном местонахождении Wahoo
• Пресс-релиз о церемонии возложения венков в море для экипажа Wahoo
• navsource.org: Военный корабль США Ваху
• hazegray.org: Военный корабль США Ваху
• В вечном патруле: военный корабль США « Ваху»
• The Wahoo Gazette и другая информация
• Рекорд убийств: USS Wahoo
• «Действие с оружием»: отчет о Буйо Мару. затоплении
• Женевская конвенция Статья 16
• Фотографии и рисунки Warfish.com российской команды дайверов, обнаружившей военный корабль США WAHOO.
• подводная лодка.com «Пробуждение Ваху» , Форест Дж. Стерлинг
• Список людей, погибших во время Вечного патруля - USS Wahoo (SS-238)