Торпеда Марк 18

Торпеда Марк 18
Торпеда Марк 18
	Общий профиль торпеды Mark 18, как показано в руководстве по эксплуатации, апрель 1943 г.
Тип	Противонадводная корабельная торпеда
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В эксплуатации	1943–1950
Используется	ВМС США
Войны	Вторая мировая война
История производства
Дизайнер	Вестингауз Электрик ; Компания по производству аккумуляторных батарей
Разработанный	1943
Производитель	Вестингауз Электрик ; Форест-парк военно-морской артиллерийской базы
Произведено	1943-1945
№ построено	9000
Технические характеристики
Масса	3154 фунта (1431 кг)
Длина	245 дюймов (6,2 м)
Диаметр	21 дюйм (530 мм)
Эффективная дальность стрельбы	4000 ярдов (3700 м)
Боеголовка	Режим 0 Торпекс , ; Мод 2 Торпекс/HBX, ; Мод 3, HBX
Вес боеголовки	Мод 0 600 фунтов (272 кг), ; Мод 2 595 фунтов (270 кг), ; Мод 3, 575 фунтов (261 кг)
Детонация ; механизм	Контактный взрыватель Mk 8, контактный взрывной устройство Mk 9
Двигатель	Электродвигатель
Максимальная скорость	29 узлов (54 км/ч)
Руководство ; система	Гироскоп
Запуск ; платформа	Подводные лодки

Торпеда Mark 18 — электрическая торпеда, использовавшаяся ВМС США во время Второй мировой войны . Mark 18 была первой торпедой с электрической аккумуляторной батареей, изготовленной для ВМС США, и она была разработана в первую очередь для использования в качестве торпеды, запускаемой с подводных лодок . ^{[ 4 ]}

Разработка

Mark 18 был построен для конкуренции с электрическими торпедами Бюро артиллерийских вооружений , которые разрабатывались на Военно-морской торпедной станции (NTS) в Ньюпорте , Род-Айленд , с 1920-х годов. ^{[ 5 ]} в частности, Mark 20 , созданный в 1941 году в сотрудничестве с компаниями General Electric и Electric Storage Battery Company . ^{[ 5 ]}

В 1942 году на берег вылетело несколько немецких G7e . электроторпед ^{[ 5 ]} Руководитель CNO адмирал Эрнест Дж. Кинг призвал BuOrd построить электрическую торпеду для собственных подводных лодок ВМС США. БуОрд посоветовал NTS привести Mark 20 в форму или отказаться от него в пользу копии, уделив основное внимание скорости внедрения. «Ньюпорт, как правило, предпочитал свой собственный, тщательно обработанный проект», ^{[ 5 ]} но ни у General Electric, ни у NTS не было таких возможностей. В результате BuOrd обратилась к Westinghouse Electric & Manufacturing Company , которая 10 марта 1942 года получила все данные и конструкции электрических торпед, произведенных NTS. ^{[ 5 ]}

Вестингауз быстро решил скопировать G7e и «приступил к работе с поразительной скоростью и рвением». ^{[ 6 ]} (конечно, по сравнению с вялым темпом НТС). Проектирование было завершено к середине апреля, а 2 мая был заключен контракт на поставку 2000 Mark 18, 2020 боеголовок, 543 учебных головок (для учебных выстрелов), инструментов, запасных частей и оборудования для мастерских. Первые тестовые модели были доставлены всего через 15 недель после начала работы Westinghouse. ^{[ 5 ]} а Mark 18 был обещан подводным силам к лету 1942 года. ^{[ 7 ]}

Проблемы

Батареи (предоставлены Exide ) ^{[ 8 ]} не дал ожидаемой производительности и выделил слишком много газообразного водорода. ^{[ 5 ]} (корабль пожароопасен и потенциально смертелен для подводных лодок), а в производстве были ошибки, отчасти из-за необходимых точных допусков и необходимости использования неквалифицированной рабочей силы. ^{[ 5 ]} НТС, как обычно, "помощи не предложило", ^{[ 5 ]} отказываясь даже передать данные испытаний. ^{[ 8 ]} Испытания под руководством командира Оливера Дж. Кирка (чей Лапон был отправлен в Ньюпорт для помощи в испытаниях в июле 1943 года) ^{[ 9 ]} при поддержке «Спайка» Хоттеля (освобожденного от командования Grouper в октябре), ^{[ 10 ]} прошло не очень хорошо. Эли Райх , исполнительный директор Lapon , охарактеризовал позицию NTS как близкую к саботажу. ^{[ 7 ]} Кирк и Райх составили резкую записку, которая в конечном итоге оказалась на столе адмирала Локвуда , который передал дело Уильяму Х. «Спайку» Блэнди , начальнику BuOrd, который (после нескольких месяцев пренебрежительного отношения к подводникам из-за проблем с Mark 14 , и, продолжая жаловаться, что ему не удалось найти хорошего специалиста по проекту из Локвуда), согласился продвинуть Mark 18 вперед. ^{[ 11 ]}

Развертывание

Первыми подводными лодками, использовавшими Mark 18 (еще не усовершенствованными), были Юджина Сэндса и Spearfish Wahoo Мортона . Маша ^{[ 12 ]} в сентябре 1943 года. ^{[ 13 ]} Сэндс «испытал достаточно проблем с торпедами, чтобы свести с ума обычного человека»: одна затонула, одна вылетела и сбежала, три при запуске ударили рыбьим хвостом и врезались во внешние двери, прежде чем исчезнуть, а семь промахнулись за кормой. ^{[ 14 ]} Его результаты, по описанию командира эскадрильи «Джин» Стайера , «были неутешительными». ^{[ 15 ]}

Характеристики

Mark 18 не оставлял следов пузырей или выхлопов турбины, указывающих на то, что подводная лодка стреляла из него, что является большим преимуществом в дневных боях. У торпеды также не было проблем с удержанием глубины и взрывателем, которые преследовали Mark 14. Недостатками были низкая скорость по сравнению с Mark 14 (45 узлов (83 км/ч; 52 мили в час)) и необходимость регулярного вывода торпед из места их расположения. трубки для подзарядки, чувствительность аккумуляторов к температуре воды, ^{[ 16 ]} и обременительные процедуры технического обслуживания. У Mark 18 был один серьезный недостаток, как и у Mark 14: у него не было защиты от кругового движения, дефект, который наверняка затронул Тан , а, возможно, и другие подводные лодки США; « Донка» Донахо Летучая рыба была чуть не потоплена пробной моделью в октябре 1943 года. ^{[ 17 ]}

Около 30% торпед, выпущенных подводными лодками США во время войны на Тихом океане, были Mark 18. ^{[ 18 ]}

Эта конструкция была снята с вооружения в 1950 году в пользу более быстрых и надежных более поздних типов. ^{[ 19 ]}

Mark 18 имел длину 20 футов (6,1 м), весил 3154 фунта (1431 кг), имел боевую часть Torpex массой 575 фунтов (261 кг) с контактным взрывателем и имел скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 миль в час) и максимальная дальность действия 4000 ярдов (3700 м). К июлю 1944 года появилась улучшенная версия. ^{[ 4 ]}^{[ 20 ]}

См. также

Американская 21-дюймовая торпеда

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «История Торпедо: Торпеда Мк18» . Проверено 13 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джоли, EW (15 сентября 1978 г.). «Краткая история развития торпед ВМС США» . Проверено 5 июня 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вильденберг, Томас; Полмар, Норман (2010), Убийца кораблей: история американской торпеды , Naval Institute Press, стр. 220, ISBN 978-1-59114-688-9
^ Jump up to: ^а ^б Торпеда ВМС США Mark 18 (электрическая), описание, регулировка, уход и эксплуатация . ВМС США . Апрель 1943 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Блер, Клэй-младший (1976), Тихая победа , Нью-Йорк: Bantam , стр. 280
^ Блэр 1976 , с. 281
^ Jump up to: ^а ^б Блэр 1976 , с. 402
^ Jump up to: ^а ^б Блэр 1976 , с. 403
^ Блэр 1976 , стр. 402, 469.
^ Блэр 1976 , с. 479
^ Блэр 1976 , с. 404 и пароль
^ Блэр 1976 , с. 510
^ Блэр 1976 , с. 939
^ Блэр 1976 , с. 511. По крайней мере, Mark 14 правильно выходил из трубки.
^ Блэр 1976 , с. 511
^ Блэр 1976 , с. 509
^ Блэр 1976 , стр. 513, 939.
^ Блэр 1976 , 694fn и стр. 818
^ Торпеды США Второй мировой войны
^ Блэр 1976 , 694fn

Библиография

Грулич, Фред (2003). «Гибель линкора Ройял Оук». Военный корабль Интернешнл . XL (2): 133. ISSN 0043-0374 . обсуждает, как Mk 18 был основан на G7e

Внешние ссылки

Руководство по эксплуатации торпеды Mark 18, ВМС США

[navyhist-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «История Торпедо: Торпеда Мк18» . Проверено 13 июня 2013 г.

[hnsa-2] Jump up to: ^а ^б Джоли, EW (15 сентября 1978 г.). «Краткая история развития торпед ВМС США» . Проверено 5 июня 2013 г.

[Wildenberg-3] Jump up to: ^а ^б Вильденберг, Томас; Полмар, Норман (2010), Убийца кораблей: история американской торпеды , Naval Institute Press, стр. 220, ISBN 978-1-59114-688-9

[pamphlet-4] Jump up to: ^а ^б Торпеда ВМС США Mark 18 (электрическая), описание, регулировка, уход и эксплуатация . ВМС США . Апрель 1943 года.

[p280-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Блер, Клэй-младший (1976), Тихая победа , Нью-Йорк: Bantam , стр. 280

[6] Блэр 1976 , с. 281

[Blair_1976_402-7] Jump up to: ^а ^б Блэр 1976 , с. 402

[p403-8] Jump up to: ^а ^б Блэр 1976 , с. 403

[9] Блэр 1976 , стр. 402, 469.

[10] Блэр 1976 , с. 479

[11] Блэр 1976 , с. 404 и пароль

[12] Блэр 1976 , с. 510

[13] Блэр 1976 , с. 939

[14] Блэр 1976 , с. 511. По крайней мере, Mark 14 правильно выходил из трубки.

[p511-15] Блэр 1976 , с. 511

[16] Блэр 1976 , с. 509

[17] Блэр 1976 , стр. 513, 939.

[18] Блэр 1976 , 694fn и стр. 818

[19] Торпеды США Второй мировой войны

[20] Блэр 1976 , 694fn

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и ВМС США Торпеды
Pre-World War II	Howell Mark 1 torpedo Whitehead Mark 1 torpedo Whitehead Mark 1B torpedo Whitehead Mark 2 torpedo Whitehead Mark 2C torpedo Whitehead Mark 3 torpedo Bliss-Leavitt Mark 1 torpedo Bliss-Leavitt Mark 2 torpedo Bliss-Leavitt Mark 3 torpedo Bliss-Leavitt Mark 4 torpedo Whitehead Mark 5 torpedo Bliss-Leavitt Mark 6 torpedo Bliss-Leavitt Mark 7 torpedo Short Mark 7 torpedo Bliss–Leavitt Mark 8 torpedo Bliss-Leavitt Mark 9 torpedo Mark 10 torpedo Mark 11 torpedo Mark 12 torpedo
World War II	Mark 13 torpedo Mark 14 torpedo Mark 15 torpedo Mark 16 torpedo Mark 17 torpedo Mark 18 torpedo Mark 19 torpedo Mark 20 torpedo Mark 21 Mod 0 torpedo Mark 21 Mod 2 torpedo Mark 22 torpedo Mark 23 torpedo Mark 24 mine Mark 25 torpedo Mark 26 torpedo Mark 27 torpedo Mark 28 torpedo Mark 29 torpedo Mark 30 torpedo mine Mark 31 torpedo
Post-World War II	Mark 32 torpedo Mark 33 torpedo Mark 34 torpedo Mark 35 torpedo Mark 36 torpedo Mark 37 torpedo Mark 39 torpedo Mark 43 torpedo Mark 44 torpedo Mark 45 torpedo Mark 46 torpedo Mark 48 torpedo Mark 50 torpedo Mark 54 Lightweight Torpedo
Related topics	Bliss-Leavitt torpedo Schwartzkopff torpedo Whitehead torpedo
See also: American 18 inch torpedo, American 21 inch torpedo, Project Kingfisher, Mark 60 CAPTOR, RUR-5 ASROC, RUM-139 VL-ASROC, UUM-44 SUBROC, and UUM-125 Sea Lance