Марк 20 торпеда
| Марк 20 торпеда | |
|---|---|
| Тип | Противонадводная корабельная торпеда [ 1 ] |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | никогда не был в эксплуатации [ 1 ] |
| История производства | |
| Дизайнер | Военно-морская торпедная база Ньюпорт [ 1 ] Компания по производству электрических аккумуляторных батарей Дженерал Электрик |
| Разработанный | 1943 [ 1 ] |
| Производитель | Дженерал Электрик |
| № построено | 20 [ 1 ] |
| Технические характеристики | |
| Масса | ок. 3100 фунтов [ 1 ] |
| Длина | 246 дюймов [ 1 ] |
| Диаметр | 21 дюйм [ 1 ] |
| Эффективная дальность стрельбы | 3500 ярдов [ 1 ] |
| Боеголовка | Мк 20, ТНТ [ 1 ] |
| Вес боеголовки | 500 фунтов [ 1 ] |
Детонация механизм | никто не назначен [ 1 ] |
| Двигатель | Электрический [ 1 ] |
| Максимальная скорость | 33 узла [ 1 ] |
Руководство система | Гироскоп [ 1 ] |
Запуск платформа | Подводные лодки [ 1 ] |
Торпеда Mark 20 — американская торпеда, разработанная в 1943 году, но никогда не использовавшаяся на вооружении.
Проектирование осуществляли военно-морская торпедная станция Ньюпорт , компания по производству аккумуляторных батарей и компания General Electric . Этот проект был продолжением разработки противонадводной корабельной торпеды, запускаемой с подводных лодок, первоначально получившей обозначение Mark 2 в 1941 году, что было второй попыткой разработать торпеду этого типа. Более ранняя разработка, получившая обозначение Mark 1, в годы после Первой мировой войны (1919–1931) была прекращена после того, как изготовленная торпеда оказалась неудовлетворительной по скорости и дальности действия. [ 1 ]
Mark 20 так и не продвинулась дальше стадии разработки из-за успеха торпеды Mark 18 , однако для целей испытаний компанией General Electric было произведено 20 единиц.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]