Торпеда Блисс-Ливитт Марк 2
| Торпеда Блисс-Ливитт Марк 2 | |
|---|---|
| Тип | Противонадводная корабельная торпеда [ 1 ] |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1905–1922 [ 1 ] |
| Используется | ВМС США |
| История производства | |
| Дизайнер | Фрэнк Макдауэлл Ливитт |
| Разработанный | 1905 [ 1 ] |
| Производитель | Компания EW Bliss |
| Варианты | К 1 [ 2 ] |
| Технические характеристики | |
| Масса | примерно 1500 фунтов [ 1 ] |
| Длина | 197 дюймов (5,0 метра) [ 1 ] |
| Диаметр | 21 дюйм (53,34 сантиметра) [ 1 ] |
| Эффективная дальность стрельбы | 3500 ярдов [ 1 ] |
| Боеголовка | вата мокрая [ 1 ] |
| Вес боеголовки | примерно 200 фунтов [ 1 ] |
Детонация механизм | Контактный взрыватель War Nose Mk 5 [ 1 ] |
| Двигатель | встречного вращения Турбина [ 1 ] |
| Максимальная скорость | 26 узлов [ 1 ] |
Руководство система | гироскоп [ 1 ] |
Запуск платформа | линкоры , миноносцы и крейсеры [ 1 ] |
Торпеда Bliss -Leavitt Mark 2 — торпеда Bliss-Leavitt Mark 2, принятая на вооружение ВМС США для использования в качестве противонадводных кораблей после компании EW Bliss Company из Бруклина, штат Нью-Йорк , которая строила торпеды Уайтхеда для ВМС США. начали проектировать и производить собственные торпеды в 1904 году. Это была первая торпеда американского производства, оснащенная встречного вращения турбины , каждая из которых приводит в движение пропеллер . Эта конструкция устранила несбалансированный крутящий момент , который способствовал склонности ее предшественницы ( торпеды Bliss-Leavitt Mark 1 ) к крену. [ 1 ]
Характеристики
[ редактировать ]Конструкция торпеды Bliss-Leavitt Mark 1 была революционной, но не без проблем. Одноступенчатый газотурбинный двигатель приводил в движение единственный гребной винт, который имел тенденцию развивать несбалансированный крутящий момент и, таким образом, катиться в воде, что влияло на его точность. Эту проблему исправил лейтенант ВМФ Грегори Дэвисон в Mark 2, используя двухтурбинный двигатель, приводящий в движение сдвоенные гребные винты, что стабилизировало траекторию торпеды. [ 3 ] Mark 2 представляла собой «горячую» торпеду, приводившуюся в движение нагретым воздухом. Около 250 единиц было построено компанией EW Bliss для ВМС США.
Bliss-Leavitt Mark 2 запускалась с линкоров , торпедных катеров и крейсеров .
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Ньюпауэр, Энтони (2006). Железные люди и оловянная рыбка: гонка за создание лучшей торпеды во время Второй мировой войны . Издательская группа Гринвуд. п. 18. ISBN 0-275-99032-Х .