Айти E13A

Е13А
	E13A1 в полете
Роль	Распознавание гидросамолета
Производитель	Айти Кокуки К.К.
Первый полет	середина-конец 1939 года
Введение	1941
Ушедший на пенсию	1947
Основные пользователи	Воздушная служба Императорского флота Японии ; Королевский флот Таиланда ; Французская военно-морская авиация
Количество построенных	1,418

Aichi E13A ( сочетанное название союзников : « Джейк дальнего действия, ») — гидросамолет-разведчик использовавшийся Императорским флотом Японии (IJN) с 1941 по 1945 год. В численном отношении это самый важный гидросамолет IJN, он мог нести экипаж из трех человек и бомбовая нагрузка 250 кг (550 фунтов). Обозначение ВМФ было « Гидросамолет-разведчик типа «Нулевой »» (零式水上偵察機).

Операционная история

В Китае он работал с гидросамолетов и крейсеров . Позже он использовался в качестве разведчика при нападении на Перл-Харбор и встречался в бою ВМС США во время сражений в Коралловом море и на Мидуэе . Он использовался на протяжении всего конфликта для прибрежного патрулирования, ударов по судоходству, связи , офицерских транспортов, спасения потерпевших кораблекрушение и других задач, а также некоторых миссий камикадзе в последние дни войны. Он также служил на суперлинкорах «Ямато» и «Мусаси» в качестве разведывательного самолета с катапультным запуском.

Один Aichi E13A эксплуатировался нацистской Германией вместе с двумя Arado Ar 196 с базы на Пенанге . Эти три самолета сформировали специальную службу военно-морских сил Восточной Азии для оказания помощи немецкой группе Монсун , а также местным военно-морским операциям Японии. ^{[ 1 ]}

Восемь экземпляров эксплуатировались ВВС Франции во время Первой Индокитайской войны с 1945 по 1947 год. ^{[ 2 ]} эксплуатировались Военно-воздушными силами Королевского флота Таиланда в то время как другие считались, что до войны . Один экземпляр ( MSN 4326) был сдан новозеландским войскам после окончания боевых действий и некоторое время летал персоналом RNZAF , но не был отремонтирован после того, как поплавок был поврежден и впоследствии затонул у причала в заливе Жакино . ^{[ 3 ]}

Варианты

Е13А1

Прототипы и первая серийная модель, позже получившая обозначение Model 11 . ^{[ 4 ]}

Е13А1-К

Тренировочная версия с двойным управлением.

Е13А1а

Переработаны поплавки, улучшено радиооборудование.

E13A1a-С

Преобразование в ночной полет

E13A1b

Как E13A1a, с радаром класса «воздух-поверхность».

E13A1b-С

Конверсия для ночных полетов, описанная выше

E13A1c

Версия противонадводного корабля, оснащенная двумя 20-мм пушками Type 99 Mark II, стреляющими вниз, в дополнение к бомбам или глубинным бомбам.

Производство

Построен Айти Токей Денки К.К .: 133.
Построен Ватанабэ ( Кюсю Хикоки К.К. ): 1237. ^{[ 5 ]}
Построен Дай-Дзюичи Кайгун Кокусё : 48

Операторы

Франция

Французский флот
- Военно-морская авиация ^{[ 6 ]}
Французские ВВС - Захваченный японский самолет. ^{[ нужна ссылка ]}

Япония

Императорский флот Японии
- Воздушная служба Императорского флота Японии

Нацистская Германия

Военно-морской

Таиланд

Королевский флот Таиланда ^{[ 7 ]}

Китайская Народная Республика

ВВС Народно-освободительной армии - излишки или заброшенные японские самолеты

Выживший самолет

Зафиксированы обломки ряда затонувших самолетов. Обломки одного самолета находятся на суше, на заброшенной базе гидросамолетов на острове Ленгер недалеко от Понпеи в Федеративных Штатах Микронезии . ^{[ 8 ]}

Один E13A был поднят с места затопления и выставлен в Аэрокосмическом музее Какамигахара, Какамигахара , Гифу, Япония. Однако, как сообщается, он находится в плохом состоянии: у него нет двигателя, хвостового поплавка и одного крыла. ^{[ 9 ]}

Другой Аити, модель E13A1 ( MSN 4116), был поднят из моря в 1992 году недалеко от Минамисацума (в то время называвшегося Касэда) и сейчас выставлен в Музее мира Бансей Токко . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Технические характеристики (E13A1)

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны ^{[ 14 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 11,3 м (37 футов 1 дюйм)
Размах крыльев: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
Высота: 4,7 м (15 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 36 м ² (390 кв. футов)
Вес пустого: 2642 кг (5825 фунтов)
Полная масса: 3640 кг (8025 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 4000 кг (8818 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mitsubishi MK8 Kinsei 43 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 790 кВт (1060 л.с.) на взлете.

810 кВт (1080 л.с.) на высоте 2000 м (6600 футов)

Гребные винты: 3-лопастной металлический гребной винт.

Производительность

Максимальная скорость: 376 км/ч (234 миль в час, 203 узла) на высоте 2180 м (7150 футов).
Крейсерская скорость: 222 км/ч (138 миль в час, 120 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов).
Дальность действия: 2089 км (1298 миль, 1128 миль)
Выносливость 14+ : часов
Практический потолок: 8730 м (28640 футов)
Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 6 минут 5 секунд.
Нагрузка на крыло: 101,1 кг/м ² (20,7 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,2163 кВт/кг (0,1316 л.с./фунт)

Вооружение

Орудия: 1 гибкий 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет Тип 92, стреляющий назад, для наблюдателя.

На некоторых самолетах были установлены 2 20-мм пушки Тип 99-2 в нижней огневой позиции в брюхе.

Бомбы: 250 кг (551 фунт) бомб.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список самолетов Второй мировой войны

Ссылки

Примечания

^ Геркен, Хорст Х. (9 июня 2017 г.). Азиатское приключение Гитлера . Совет директоров – Книги по запросу. стр. 375–376. ISBN 978-3-7386-3013-8 .
^ Дорр и Бишоп (1996) , с. 234.
^ Хомвуд, Дэйв (ред.). «Жизнь РНЗАФ на Тихом океане» . Крылья над Кембриджем . Архивировано из оригинала 17 декабря 2019 г.
^ Франсильон (1979) , с. 277.
^ Франсильон (1979) , с. 281.
^ Пеллетье (1995) , с. 23
^ World Air Forces – Исторические списки Таиланда (THL) , заархивировано из оригинала 25 января 2012 г. , получено 30 августа 2012 г.
^ «Айти E13A1 Джейк» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 22 мая 2017 г. Проверено 1 октября 2017 г.
^ «Производственный номер E13A1 Джейка?» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 22 мая 2017 г. Проверено 1 октября 2017 г.
^ «E13A1 Джейк, заводской номер 4116» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 13 марта 2023 г. Проверено 25 июля 2023 г.
^ «Когда мы это нашли, все было так. (Айти E13A)» . Девиантное искусство . 14 ноября 2016 г. Проверено 25 июля 2023 г.
^ «Айти Э13А» . ФлайТим . 06 мая 2023 г. Проверено 25 июля 2023 г.
^ «История японской авиации (до 1945 года)» . J-Ангар . Проверено 25 июля 2023 г.
^ Франсильон (1979) , стр. 277-281.

Библиография

Дорр, Роберт Э.; Бишоп, Крис (1996), Обзор воздушной войны во Вьетнаме , Лондон, Великобритания: Aerospace Publishing, ISBN 1-874023-78-6
Франсильон, Рене Дж. (1979), Японские самолеты Тихоокеанской войны (2-е изд.), Лондон, Великобритания: Putnam & Company, ISBN 0-370-30251-6
Милло, Бернар (июнь 1977 г.). «Айчи E13A «Джейк»: l’hydravion à tout-fair de la Marine Imperiale» [Айти E13A: Универсальный гидросамолет Имперского флота]. Le Fana de l'Aviation (на французском языке). № 91. с. 24–27. ISSN 0757-4169 .
Пеллетье, Ален (август 1995 г.). «Японские самолеты во французских цветах». Le Fana de l’Aviation (на французском языке). № 309. с. 14–23. ISSN 0757-4169 .

Внешние ссылки

AirToAirCombat.com: Айти E13A Джейк

[Geerken2017-1] Геркен, Хорст Х. (9 июня 2017 г.). Азиатское приключение Гитлера . Совет директоров – Книги по запросу. стр. 375–376. ISBN 978-3-7386-3013-8 .

[Dorr_&Bishop_p234-2] Дорр и Бишоп (1996) , с. 234.

[3] Хомвуд, Дэйв (ред.). «Жизнь РНЗАФ на Тихом океане» . Крылья над Кембриджем . Архивировано из оригинала 17 декабря 2019 г.

[4] Франсильон (1979) , с. 277.

[Francillon1979p281-5] Франсильон (1979) , с. 281.

[6] Пеллетье (1995) , с. 23

[worldairforces.com-7] World Air Forces – Исторические списки Таиланда (THL) , заархивировано из оригинала 25 января 2012 г. , получено 30 августа 2012 г.

[8] «Айти E13A1 Джейк» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 22 мая 2017 г. Проверено 1 октября 2017 г.

[9] «Производственный номер E13A1 Джейка?» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 22 мая 2017 г. Проверено 1 октября 2017 г.

[10] «E13A1 Джейк, заводской номер 4116» . Тихоокеанские затонувшие корабли . 13 марта 2023 г. Проверено 25 июля 2023 г.

[11] «Когда мы это нашли, все было так. (Айти E13A)» . Девиантное искусство . 14 ноября 2016 г. Проверено 25 июля 2023 г.

[12] «Айти Э13А» . ФлайТим . 06 мая 2023 г. Проверено 25 июля 2023 г.

[13] «История японской авиации (до 1945 года)» . J-Ангар . Проверено 25 июля 2023 г.

[Francillon1979p277-281-14] Франсильон (1979) , стр. 277-281.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Айти самолет
Manufacturer designations	AB-1 AB-2 AB-3 AB-4 AB-5 AB-6 AB-7 AB-8 AB-9 AB-10 AB-11 AB-12 AB-13 AB-14 AM-7 AM-10 AM-15 AM-16 AM-17 AM-19 AM-20 AM-21 AM-22 AM-23 AM-24
Imperial Japanese Navy short designations	B7A C4A D1A D3A E3A E8A E10A E11A E13A E16A F1A H9A M6A S1A
World War II Allied reporting names	Grace Hank Jake Laura Paul Susie Val

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources