Тачикава Ки-54

Ки-54
	Тачикава Ки-54
Роль	Двухмоторный усовершенствованный тренажер экипажа
Производитель	Тачикава Эйркрафт Компани Лтд.
Дизайнер	Синдзиро Синагава
Первый полет	Лето 1940 г.
Введение	1941
Ушедший на пенсию	1945 (Япония) ; 1952 (Китай)
Основной пользователь	ВВС Императорской армии Японии
Произведено	1941-1945
Количество построенных	1,368

Tachikawa Ki-54 — японский двухмоторный учебно- тренировочный самолет, использовавшийся во время Второй мировой войны . самолет назвали Hickory Союзники .

История

Ки-54 был разработан в ответ на требования Императорской армии Японии о двухмоторном учебно-тренировочном самолете, предназначенном главным образом для обучения экипажей. Прототип впервые поднялся в воздух летом 1940 года и после завершения испытаний был запущен в производство в 1941 году как армейский усовершенствованный учебно-тренировочный самолет Тип 1 Модель A (Ki-54a). За Ki-54a вскоре последовал Ki-54b как армейский учебно-тренировочный самолет типа 1, модель B , и Ki-54c как армейский транспортный самолет типа 1 C. Ki-54b и -c успешно эксплуатировались до конца войны. Несколько трофейных самолетов после войны эксплуатировались различными пользователями.

Операторы

Япония

ВВС Императорской армии Японии использовали их для тренировок согласно своей конструкции.

Маньчжоу-Го

Manchukuo Air Force Three были предоставлены Японией в качестве VIP-транспорта.

Китай-Нанкин

Нанкин ВВС

Китай

Китайские националисты ВВС Китайской Республики (в плену).

Китай

Китайцы-коммунисты ВВС Народно-освободительной армии (в плену): четыре трофейных Ki-54 использовались, в том числе в 1951 году для обучения первого класса женщин-пилотов в Китае. Они были отправлены в отставку в 1952 году. ^{[ нужна ссылка ]}

Французский Индокитай

Armée de l'Air По крайней мере семь Ки-54 были обнаружены французами во Французском Индокитае в период с 1945 по 1947 год, после капитуляции Японии.

Великобритания

Один самолет некоторое время эксплуатировался 273-й эскадрильей RAF в сентябре и октябре 1945 года во Французском Индокитае . ^{[ 1 ]}

Варианты

Ки-54а - учебно-тренировочный невооруженный пилот
Ки-54Б - учебно-тренировочный вооруженный экипаж
Ки-54с — восьмиместный легкий транспортно-коммуникационный самолет. Гражданское обозначение Y-59 .
Ки-54Д — морской разведчик/ ПЛО по 60 кг (132 фунта). , нес 8 глубинных бомб
Ки-110 - один прототип Ки-54с цельнодеревянной конструкции, уничтоженный в результате бомбардировки США.
Ки-111 - проектируемый топливозаправщик (не построен)
Ки-114 - проектируемый топливозаправщик цельнодеревянной конструкции (не построен)

Выживший самолет

Фюзеляж Ki-54 находится в Австралии на хранении в пристройке Австралийского военного музея . Раньше это была часть игровой площадки детского сада на базе RAAF в Фэйрберне . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Еще один фюзеляж Ки-54 хранится в Китае в Китайском музее авиации . ^{[ 4 ]}
Невосстановленный Ки-54 выставлен в Музее авиации и науки Мисава , Япония. Он был найден на дне озера Товада в префектуре Аомори 13 августа 2010 года. Он был обнаружен 5 сентября 2012 года. ^{[ 5 ]} и был восстановлен для показа. ^{[ 6 ]}

Технические характеристики (легкий транспортный Ки-54с)

Данные из Краткого руководства по самолетам Оси времен Второй мировой войны ; ^{[ 7 ]} Японские самолеты Тихоокеанской войны ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 8
Длина: 11,94 м (39 футов 2 дюйма)
Размах крыльев: 17,9 м (58 футов 9 дюймов)
Высота: 3,58 м (11 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 40 м ² (430 кв. футов)
Вес пустого: 2954 кг (6512 фунтов)
Полная масса: 3897 кг (8591 фунт)
Силовая установка: 2 × Hitachi Ha13a (Армейский Тип 98, 450 л.с. с радиальным воздушным охлаждением) 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели воздушного охлаждения мощностью 380 кВт (510 л.с.) каждый на взлете.

350 кВт (470 л.с.) на высоте 1700 м (5600 футов)

Гребные винты: 2-лопастной металлический гребной винт.

Производительность

Максимальная скорость: 375 км/ч (233 миль в час, 202 узла)
Крейсерская скорость: 240 км/ч (150 миль в час, 130 узлов)
Дальность: 960 км (600 миль, 520 миль)
Практический потолок: 7180 м (23560 футов)
Нагрузка на крыло: 97,4 кг/м ² (19,9 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,195 кВт/кг (0,119 л.с./фунт)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Томас, Энди (июль 2008 г.). «Вьетнамская прелюдия». Пролет (324). Стэмфорд, Линкольншир, Англия: Key Publishing: 70–71.
^ «У кого-нибудь есть фотографии AWM Ki-54?» . Авиационная фотография Warbirdz . Архивировано из оригинала 12 апреля 2012 года . Проверено 15 декабря 2013 г.
^ «Фюзеляж Tachikawa Ki-54c 'Hickory': 10-я отдельная авиационная бригада ВВС Императорской армии Японии» . awm.gov.au. Австралийский военный мемориал . Проверено 15 июня 2018 г.
^ «База данных самолетов» . ЛПХ2О . 3 апреля 2016 г.
^ «Бывший военный учебный самолет вылетел из озера в Аомори впервые за 69 лет» (на японском языке, 5 сентября . г. ) 2012
^ «Бывший армейский учебный самолет найден на озере Товада… разбился во время войны» оригинала Yomiuri Online (на японском языке, 13 августа 2010 г.). Архивировано из 16 августа 2010 г.
^ Понедельник 1996 , с.
^ Франсильон 1979 , с. 256.

Библиография

Франсильон, Рене Дж. (1979). Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-30251-6 . OCLC 6124909 . (новое издание 1987 г., издательство Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1 .)
Монди, Дэвид (1996). Краткое руководство по самолетам Оси времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Книги Баунти. ISBN 1-85152-966-7 .
Сумиль, Жан-Клод (сентябрь 1999 г.). «Японские самолеты во французских цветах». Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (78): 6–17. ISSN 1243-8650 .

[1] Томас, Энди (июль 2008 г.). «Вьетнамская прелюдия». Пролет (324). Стэмфорд, Линкольншир, Англия: Key Publishing: 70–71.

[warbirdz-2] «У кого-нибудь есть фотографии AWM Ki-54?» . Авиационная фотография Warbirdz . Архивировано из оригинала 12 апреля 2012 года . Проверено 15 декабря 2013 г.

[3] «Фюзеляж Tachikawa Ki-54c 'Hickory': 10-я отдельная авиационная бригада ВВС Императорской армии Японии» . awm.gov.au. Австралийский военный мемориал . Проверено 15 июня 2018 г.

[4] «База данных самолетов» . ЛПХ2О . 3 апреля 2016 г.

[5] «Бывший военный учебный самолет вылетел из озера в Аомори впервые за 69 лет» (на японском языке, 5 сентября . г. ) 2012

[6] «Бывший армейский учебный самолет найден на озере Товада… разбился во время войны» оригинала Yomiuri Online (на японском языке, 13 августа 2010 г.). Архивировано из 16 августа 2010 г.

[7] Понедельник 1996 , с.

[8] Франсильон 1979 , с. 256.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Татикава самолет
Imperial Japanese Army types	Ki-9 Ki-17 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-29 Ki-36 Ki-54 Ki-55 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-74 Ki-77 Ki-92 Ki-94 Ki-104 Ki-106 Ki-110 Ki-111 Ki-114 SS-1 T.S. 1 R-38
World War II Allied reporting names	Cedar Clara Hickory Ida (Ki-36) Ida (Ki-55) Pat Patsy Sonia Spruce

v т и Воздушной службы Императорской армии Японии Обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230 Ki-337