Кавасаки Ки-78

Ки-78
Роль	Высокоскоростной исследовательский самолет
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Кавасаки Кокуки Когё К.К.
Дизайнерская группа	Институт авиационных исследований Токийского университета
Первый полет	26 декабря 1942 г.
Количество построенных	1 завершенный + 1 макет и частично завершенный 2-й прототип.

Kawasaki Ki-78 , первоначально получивший обозначение Кен III (Кенсан — исследовательский III), представлял собой высокоскоростной исследовательский самолёт (после исследовательских проектов дальней и высотной авиации), ^{[ 2 ]} также намеревался попытаться побить мировой рекорд абсолютной скорости. ^{[ 1 ]}

Проектирование и разработка

Kawasaki Ki-78 был высокоскоростным исследовательским самолетом, разработанным для исследования крыльев ламинарного профиля с высокими нагрузками на крыло. была начата программа высокоскоростных исследований В начале 1938 года в Научно-исследовательском институте аэронавтики Токийского университета небольшого одноместного самолета. ^{[ 1 ]}

Ki-78 был разработан в Научно-исследовательском институте авиации и построен на заводе Kawasaki Kokuki Kogyo KK для исследования поведения самолета на очень высоких скоростях. Он отличался обтекаемым фюзеляжем минимального сечения и установленным по лицензии двигателем Daimler-Benz DB 601A . На короткое время использовался впрыск метанола/воды с наддувом, а охлаждение улучшалось с помощью охлаждающего вентилятора с турбинным приводом мощностью 45 кВт (60 л.с.) для радиаторов. ^{[ 1 ]}

Использовалась цельнометаллическая конструкция в сочетании с небольшим тонким крылом с ламинарным профилем обтекания и острой передней кромкой. ^{[ 1 ]}

Операционная история

К началу войны весь проект был передан Императорской армии Японии , которая дала ему военное обозначение Ki-78. Кавасаки получила заказ на постройку двух прототипов Ки-78, строительство которых началось в сентябре 1941 года. Первый был завершен более чем через год и совершил первый полет 26 декабря 1942 года. Технико-экономическое обоснование усовершенствования самолета Летные характеристики КИ-78 показали, что необходимы значительные модификации планера, в результате чего проект был официально прекращен после 32-го полета 11 января 1944 года; второй Ки-78 так и не был достроен. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Кен III/Ки-78)

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 8,1 м (26 футов 7 дюймов)
Размах крыльев: 8 м (26 футов 3 дюйма)
Высота: 3,07 м (10 футов 1 дюйм)
Площадь крыла: 11 м ² (120 кв. футов)
Вес пустого: 1930 кг (4255 фунтов)
Полная масса: 2300 кг (5071 фунт)
Силовая установка: 1 перевернутый поршневой двигатель Daimler-Benz DB 601A V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 1160 кВт (1550 л.с.) с впрыском воды/метанола . кратковременным

Производительность

Максимальная скорость: 700 км/ч (430 миль в час, 380 узлов) на высоте 3500 м (11 500 футов).
Дальность: 600 км (370 миль, 320 миль)
Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
Нагрузка на крыло: 209 кг/м ² (43 фунта/кв. фут)
Мощность/масса : 0,373 кВт/кг (0,2273 л.с./фунт)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Франсильон, Рене (1979). Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-30251-6 .
^ Призрачные крылья Кензо в погоне за скоростью - КЭНСАН - Музей аэрокосмической науки Камигахары с.

Дальнейшее чтение

Air Pictorial: 489. Декабрь 1986 г.

Внешние ссылки

Статья о Ки-78

[Francillon-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Франсильон, Рене (1979). Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-30251-6 .

[Kakagamihara-10-2] Призрачные крылья Кензо в погоне за скоростью - КЭНСАН - Музей аэрокосмической науки Камигахары с.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Кавасаки самолет
Company designations	KAL-1 KAL-2 KAT-1 KAQ-1 KDA-2 KDA-3 KDA-5 KDC-2 KDC-5 KH-4 YPX
Imperial Japanese Army designations	Type 87 Type 88 Type 92 Ki-3 Ki-5 Ki-10 Ki-22 Ki-28 Ki-32 Ki-38 Ki-45 Ki-48 Ki-56 Ki-60 Ki-61 Ki-64 Ki-66 Ki-78 Ki-81 Ki-85 Ki-88 Ki-89 Ki-91 Ki-96 Ki-100 Ki-102 Ki-108 Ki-119 Ki-148 Ki-174
Japanese Self-Defense Force designations	C-1 C-2 OH-1 P-1 P-2J T-4
Joint ventures	BK 117 BK 117-C2
Licensed production	Bell 47 Hughes 500 Hughes 369 Boeing-Vertol V-107 Boeing-Vertol CH-47 Lockheed T-33 Lockheed P-2 Lockheed P-3C
World War II Allied reporting names	Bob Lily Mary Nick Perry Randy Rob Thalia Tony