Накадзима Ки-8

К-8
	Накадзима Ки-8
Роль	прототип истребителя
Производитель	Авиационная компания Накадзима
Первый полет	1934
Основной пользователь	ВВС Императорской армии Японии
Количество построенных	5

Nakajima Ki-8 ( キ8 , Ki-hachi ) — неудачная попытка компании Nakajima Aircraft Company заинтересовать ВВС Императорской армии Японии двухместным современным -монопланом истребителем . ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

Разработка Ki-8, (он же Nakajima DF ), началась в 1933 году на основе цельнометаллического двухместного самолета с низким крылом перевернутой чайки , неубирающимся и разнесенным шасси , приводившимся в движение одним двигателем мощностью 410 кВт (550 л.с. ) Накадзима Котобуки Ха-1-3 Радиальный двигатель . Предлагаемое вооружение состояло из спаренных пулеметов калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), стрелявших из между цилиндрами двигателя, и третьего пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) на гибкой установке в задней части задней кабины .

При первоначальных испытаниях самолет оказался непопулярным среди летчиков-испытателей , которые выразили обеспокоенность по поводу аэродинамической устойчивости конструкции. Первоначальные прототипы также имели различные производственные дефекты и неисправности. Хотя были внесены исправления для улучшения первоначальной конструкции и проблем со стабильностью, характеристики самолета считались не лучшими, чем у существующего истребителя Nakajima Type 91 , и, поскольку ВВС японской армии не использовали двухместные истребители, ^{[ 2 ]} проект был отменен в 1934 году, после того как было изготовлено пять прототипов самолетов и до начала серийного производства.

Варианты

Накадзима Ки-8 : первоначальный прототип (построено пять)

Операторы

Япония

ВВС Императорской армии Японии

Технические характеристики (Ки-8)

Данные известных самолетов мира, первая серия, № 76: Армейские экспериментальные истребители (1) ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 8,17 м (26 футов 9,6 дюйма)
Размах крыльев: 12,88 м (42 фута 3,1 дюйма)
Высота: 3,57 м (11 футов 8,5 дюйма)
Площадь крыла: 28,5 м ² (306,78 кв. футов)
Вес пустого: 1525 кг (3362 фунта)
Полная масса: 2111 кг (4654 фунта)
Силовая установка: 1 × Nakajima Ha-1 Kotobuki , мощностью 410 кВт (550 л.с.) радиальный двигатель воздушного охлаждения

Производительность

Максимальная скорость: 328 км/ч (204 миль в час, 177 узлов)
Дальность действия: 1000 км (621 миль, 540 миль)
Практический потолок: 8760 м (28740 футов)

Вооружение

2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета, стреляющие вперед
1 × 7,7-мм (0,303 дюйма) спинной гибкий пулемет

Ссылки

Цитаты

^ Микеш и Абэ 1990 , стр. 217–218.
^ Микеш и Абэ 1990 , с. 218.
^ ФАОВ 1976 , с. 2.

Библиография

Микеш, Роберт С.; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты, 1910-1941 гг . Putnam & Company Ltd. Лондон: ISBN 0-85177-840-2 .
«Армейские экспериментальные истребители (1)». Знаменитые самолеты мира, первая серия, №76 . Токио: Бунрин-До. Август 1976 года.
«Армейские экспериментальные истребители». Знаменитые самолеты мира, вторая серия, №24 . Токио: Бунрин-До. Сентябрь 1990 года.

[1] Микеш и Абэ 1990 , стр. 217–218.

[2] Микеш и Абэ 1990 , с. 218.

[3] ФАОВ 1976 , с. 2.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Воздушной службы Императорской армии Японии Обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230 Ki-337