Рикугун Ки-93

Рикугун Ки-93
	Прототип перед полетом
Роль	Тяжелый истребитель
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Армейский аэротехнический научно-исследовательский институт
Первый полет	8 апреля 1945 г.
Статус	Отменено
Основной пользователь	Воздушная служба Императорской армии Японии (предполагается)
Количество построенных	1

Rikugun Ki-93 — прототип японского двухмоторного истребителя времен Второй мировой войны . Разработанный Армейским аэротехническим научно-исследовательским институтом как тяжелый истребитель , вооруженный крупнокалиберной пушкой для использования в роли противокорабельного или бомбардировочного эсминца , был построен только один экземпляр Ki-93; он был поврежден во время своего первого полета и уничтожен американской бомбардировкой, прежде чем на нем можно было снова совершить полет.

Разработка и дизайн

была создана группа В середине 1941 года в Аэротехническом научно-исследовательском институте японской армии (или Рикугун Кокугидзюцу Кенкюдзё , известный под аббревиатурой Гикен) для изучения перспективных военных самолётов. Команда разработала предварительный проект двухмоторного тяжелого истребителя для Воздушной службы Императорской армии Японии , который будет оснащен двумя радиальными двигателями Mitsubishi Ha-211 и сможет развивать скорость 680 км/ч (422 мили в час). В июле 1942 года конструкция вместе с частью команды из Гикена была передана Первому армейскому воздушному арсеналу ( Дай-Ичи Рикугун Кокусё или Кошё ) в Татикаве для дальнейшей разработки. Здесь конструкция была усовершенствована: заменены более мощные радиалы Mitsubishi Ha-214 и добавлено тяжелое пушечное вооружение. ^{[ 1 ]}

Разрешение на постройку прототипов нового истребителя, получившего обозначение Ки-93, было получено 22 февраля 1943 года. ^{[ 2 ]} с низкорасположенным крылом Ki-93 представлял собой моноплан цельнометаллической конструкции, экипаж из двух человек сидел тандемно под навесом в передней части фюзеляжа, а под фюзеляжем подвешивалась подфюзеляжная гондола для размещения больших пушек . Крыло имело ламинарное сечение. ^{[ 2 ]} Планировалось два варианта: эсминец-бомбардировщик Ки-93-Иа, вооруженный 57-мм и двумя 20-мм пушками, и противокорабельный самолет Ки-93-Иб, который будет иметь 75-мм пушку в гондоле и также будет иметь нести две бомбы по 250 кг (550 фунтов). ^{[ 3 ]}

Первый прототип оказался тяжеловесным, а новые двигатели давали гораздо меньшую мощность, чем ожидалось, выдавая всего 1970 л.с. по сравнению с ожидаемыми 2400 л.с. Ки-93 совершил свой первый полет 8 апреля 1945 года с Тачикава аэродрома ; успешное 20-минутное испытание его характеристик управляемости на малой скорости, пилотируемое лейтенантом Морией из Коку Синса-бу (отдел воздушной экспертизы) со вторым лейтенантом Икебаяси на втором сиденье. К сожалению, пилот пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и приземлился в мягкую почву, зациклив самолет на земле и оторвав левую опору шасси и опору двигателя, а также погнув шестилопастный винт . Ремонт был завершен за четыре недели, но в ночь перед запланированным вторым испытательным полетом бомбардировка B-29 на Тачикаву разрушила ангар, в котором находился самолет. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (расчетные характеристики, вооружение Ки-93-Иа)

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 14,215 м (46 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 19,00 м (62 фута 4 дюйма)
Высота: 4,85 м (15 футов 11 дюймов)
Площадь крыла: 54,75 м ² (589,3 кв. футов)
Вес пустого: 7686 кг (16945 фунтов)
Полная масса: 11 440 кг (25 221 фунт) ^{[ 6 ]}
Силовая установка: 2 × Mitsubishi Ha-214 воздушного охлаждения 18-цилиндровых звездообразных двигателя мощностью 1470 кВт (1970 л.с.) каждый (взлетная мощность) ^{[ 6 ]}
Гребные винты: 6-лопастные ВДМ, диаметр 3,80 м (12 футов 6 дюймов). ^{[ 6 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 624 км/ч (388 миль в час, 337 узлов) на высоте 8300 м (27200 футов).
Крейсерская скорость: 350 км/ч (220 миль в час, 190 узлов) на уровне моря.
Дальность: 3000 км (1900 миль, 1600 миль)
Практический потолок: 12 050 м (39 530 футов)
Время набора высоты: 9 минут 3 секунды до 6000 м (19 700 футов).

Вооружение

Оружие:
- 1 × 57-мм пушка Хо-401 в подфюзеляжной гондоле
- 2 × 20-мм пушки Хо-5 в корнях крыла
- 1× 12,7-мм пулемет Хо-103 на гибкой установке в задней кабине

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

^ Air International , май 1977 г., стр.252.
^ Jump up to: ^а ^б Air International , май 1977 г., стр. 254.
^ Франсильон 1970, стр.244.
^ «Японский рара авис... Истребитель Гикен», AIR International , Бромли, Кент, Великобритания, май 1977 г., Том 12, номер 5, страницы 254-255.
^ Франсильон 1970, стр.245.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Air International , май 1977 г., стр. 253.

Ссылки

Франсильон, Рене Ж. Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Патнэм и компания, 1970. ISBN 0-370-00033-1 .
«Гикен-истребитель». Air International , май 1977 г., том 12, № 5. стр. 251–255.

Внешние ссылки

www.warbirdsresourcegroup.org

[Giken_p252-1] Air International , май 1977 г., стр.252.

[Giken_p254-2] Jump up to: ^а ^б Air International , май 1977 г., стр. 254.

[Franc_p244-3] Франсильон 1970, стр.244.

[4] «Японский рара авис... Истребитель Гикен», AIR International , Бромли, Кент, Великобритания, май 1977 г., Том 12, номер 5, страницы 254-255.

[Franc_p245-5] Франсильон 1970, стр.245.

[Giken_p253-6] Jump up to: ^а ^б ^с Air International , май 1977 г., стр. 253.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Воздушной службы Императорской армии Японии Обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230 Ki-337