Митсубиси J4M

J4M от тебя
Роль	Истребительная авиация
Производитель	Мицубиси Хэви Индастриз
Основной пользователь	Императорский флот Японии (предполагается)
Количество построенных	Никто

Mitsubishi J4M Senden (閃電 «Мигающая молния») или Navy Experimental 17 — истребитель-перехватчик типа Shi Otsu B Senden , союзное имя « Люк » — японский времен Второй мировой войны истребитель , предложенный компанией Mitsubishi Heavy Industries для использования Императорским флотом Японии . Проект J4M не вышел за пределы стадии проектирования.

Проектирование и разработка

Чтобы обеспечить Императорский флот Японии высокопроизводительным самолетом -перехватчиком наземного базирования , компания Mitsubishi разработала J4M. Это должен был быть одноместный двухбалочный низкоплан с центральной гондолой без ступеньки , кабиной мощностью 1590 киловатт (2130 л.с.). и двигателем Mitsubishi Ha-43 ^{[ 1 ]} радиальный двигатель позади пилота приводил в движение четырёхлопастной толкающий винт, вращающийся между стрелами. ^{[ 2 ]} Балки должны были выходить в корму от передней кромки крыла и располагаться под центральной гондолой. ^{[ 2 ]} Самолет должен был иметь трехопорное шасси и вооружение из одной 30-мм и двух 20-мм пушек. ^{[ 2 ]}

Разработка первоначальной версии J4M1 закончилась, когда ВМС поддержали конкурирующий истребитель Kyushū J7W , а компания Mitsubishi не построила прототип. ^{[ 2 ]} присвоили Тем не менее во время Второй мировой войны союзники J4M отчетное имя «Люк». ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (оценка J4M)

Данные японских секретных проектов: Экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939-1945 гг. ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 12,98 м (42 фута 7 дюймов)
Размах крыльев: 12,49 м (41 фут 0 дюймов)
Высота: 3,47 м (11 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 22 м ² (240 кв. футов)
Вес пустого: 3400 кг (7496 фунтов)
Полная масса: 4400 кг (9700 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 5255 кг (11585 фунтов)
Силовая установка: 1 × Mitsubishi MK9D 18-цил. двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения с вентилятором, мощностью 1600 кВт (2100 л.с.) на взлете

1416,8 кВт (1900 л.с.) на высоте 2000 м (6600 футов)

1230,4 кВт (1650 л.с.) на высоте 8000 м (26000 футов)

Гребные винты: 6-лопастной металлический гребной винт постоянной скорости, диаметр 3,2 м (10 футов 6 дюймов).

Производительность

Максимальная скорость: 756 км/ч (470 миль в час, 408 узлов) на высоте 8000 м (26000 футов).
Крейсерская скорость: 462 км/ч (287 миль в час, 249 узлов)
Посадочная скорость: 147 км/ч (91 миль в час)
Выносливость: 2 часа 12 минут.
Практический потолок: 12 000 м (39 000 футов)
Скорость набора высоты: 8,89 м/с (1750 футов/мин)
Время набора высоты: 8000 м (26 000 футов) за 15 минут.
Нагрузка на крыло: 199,69 кг/м ² (40,90 фунтов/кв. футов)

Вооружение

Орудия: 1 х 30-мм пушка Тип 5 с боезапасом 100 снарядов + 2 х 20-мм пушки Тип 99 с боекомплектом по 200 снарядов на пушку в носовой части фюзеляжа.
Бомбы: предусмотрено для 2 бомб по 30 кг (66 фунтов) или 2 бомб по 60 кг (132 фунта).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ hikotai.net Mitsubishi J4M. Архивировано 26 марта 2012 г. в Wayback Machine , Франсильон, с. 491 называет двигатель Mitsubishi MK9D , но это всего лишь еще одно обозначение того же двигателя.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Франсильон, с. 491.
^ Франсильон, с. 568.
^ Дайер, Эдвин М. III (2009). Японские секретные проекты: Экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939–1945 (1-е изд.). Хинкли: Издательство Midland. стр. 93–95. ISBN 978-1-85780-317-4 .

Библиография

Франсильон, Рене Ж. Японская авиация Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1979. ISBN 0-87021-313-X .
Дайер, Эдвин М. III (2009). Японские секретные проекты: Экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939–1945 (1-е изд.). Хинкли: Издательство Midland. стр. 93–95. ISBN 978-1-85780-317-4 .

Внешние ссылки

- Впечатление художника на j-aircraft.com

[1] tai.net Mitsubishi J4M. Архивировано 26 марта 2012 г. в Wayback Machine , Франсильон, с. 491 называет двигатель Mitsubishi MK9D , но это всего лишь еще одно обозначение того же двигателя.

[Francillon491-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Франсильон, с. 491.

[3] Франсильон, с. 568.

[Dyer-4] Дайер, Эдвин М. III (2009). Японские секретные проекты: Экспериментальные самолеты IJA и IJN 1939–1945 (1-е изд.). Хинкли: Издательство Midland. стр. 93–95. ISBN 978-1-85780-317-4 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources