Нортроп БТ

БТ
	Northrop BT-1 над Майами в октябре 1939 года.
Роль	Пикирующий бомбардировщик
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Нортроп Корпорейшн
Первый полет	19 августа 1935 г.
Основной пользователь	ВМС США
Количество построенных	55
Развитый в	Дуглас SBD Бесстрашный

Northrop BT — американский двухместный одномоторный пикирующий -моноплан бомбардировщик , построенный корпорацией Northrop для ВМС США . В то время Northrop была дочерней компанией Douglas Aircraft Company . Несмотря на то, что BT сам по себе оказался неудачным, впоследствии он был перепроектирован в Douglas SBD Dauntless , который стал основой сил пикирующих бомбардировщиков ВМФ.

Проектирование и разработка

Проектирование первоначальной версии началось в 1935 году. Он был оснащен с воздушным охлаждением Pratt and Whitney XR-1535-66 двухрядным радиальным двигателем мощностью 700 л.с. (520 кВт; 710 л.с.) и имел перфорированные разъемные закрылки с гидравлическим приводом ( тормоза пикирования ). и основные стойки шасси , убиравшиеся назад в «штаны» обтекателя под крыльями. ^{[ 1 ]} Перфорированные закрылки были изобретены для устранения раскачивания хвоста во время пикирования. ^{[ 1 ]}

Следующая версия БТ, XBT-1 , была оснащена двигателем R-1535 мощностью 750 л.с. (560 кВт; 760 л.с.). последовал этим самолетом в 1936 году За БТ-1 с двигателем Р-1535-94 мощностью 825 л.с. (615 кВт; 836 л.с.). Один БТ-1 был модифицирован фиксированным трехопорным шасси и стал первым таким самолетом, приземлившимся на авианосец .

Последний вариант, XBT-2 , представлял собой БТ-1, модифицированный для включения шасси, которое складывалось вбок в утопленные колесные арки, пазы передней кромки , измененный фонарь и был оснащен двигателем Wright мощностью 800 л.с. (600 кВт; 810 л.с.). XR-1820-32 радиальный. ^{[ 1 ]} XBT-2 впервые поднялся в воздух 25 апреля 1938 года, и после успешных испытаний ВМФ разместил заказ на 144 самолета. В 1939 году обозначение самолета было изменено на Douglas SBD-1, причем последние 87 заказанных самолетов были выполнены как SBD-2. К этому моменту Northrop стала подразделением самолетов Douglas в Эль-Сегундо, отсюда и изменения.

Операционная история

ВМС США разместили заказ на 54 БТ-1 в 1936 году, самолеты поступили на вооружение в 1938 году. БТ-1 служили на авианосцах «Йорктаун» и «Энтерпрайз» . Этот тип не имел успеха в эксплуатации из-за плохих характеристик управляемости, особенно на малых скоростях, что было «фатальным недостатком палубного самолета». ^{[ 2 ]} Он также был склонен к неожиданным опрокидываниям, и несколько самолетов погибло в результате аварий.

Варианты

ХБТ-1: Прототип, один построен.
БТ-1: Серийный вариант, построено 54 экземпляра.
БТ-1С: БТ-1 (c/n346, BuNo 0643) оснащался фиксированной трехопорной ходовой частью. Этот самолет был поврежден в результате крушения 6 февраля 1939 года, возвращен в Дуглас и отремонтирован до стандарта БТ-1. ^{[ 1 ]}

ХБТ-2: Один БТ-1 модифицированный полностью убирающимся шасси и другими модификациями.
БТ-2: Серийный вариант XBT-2, 144 заказанных комплектуется как SBD-1 и SBD-2.
Дуглас DB-19: Один БТ-1 (c/n346, BuNo 0643), бывший БТ-1S, был модифицирован как DB-19, который проходил испытания в Императорском флоте Японии как Douglas DXD1 (длинное обозначение — Douglas Navy Experimental Type D Attack Aircraft ). ^{[ 1 ]}

Операторы

Соединенные Штаты

ВМС США

Технические характеристики (БТ-1)

Данные самолетов ВМС США с 1911 года. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два (пилот и стрелок)
Длина: 31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Размах крыльев: 41 фут 6 дюймов (12,65 м)
Высота: 9 футов 11 дюймов (3,02 м)
Площадь крыла: 319 кв. футов (29,6 м ²)
Пустой вес: 4606 фунтов (2094 кг)
Максимальный взлетный вес: 7197 фунтов (3271 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1535 -94 Twin Wasp Jr., двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения, 825 л.с. (615 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 193 узла (222 миль в час, 357 км/ч) на высоте 9500 футов (2900 м)
Крейсерская скорость: 167 узлов (192 миль в час, 309 км/ч)
Дальность: 1000 миль (1150 миль, 1852 км)
Практический потолок: 25 300 футов (7710 м)
Скорость набора высоты: 1270 футов/мин (6,5 м/с).

Вооружение

Оружие:
- стреляющий вперед 1 × пулемет Браунинг 0,50 дюйма (12,7 мм),
- 1 пулемет 0,30 дюйма (7,62 мм) в задней кабине
Бомбы: бомба массой 1000 фунтов (454 кг) под фюзеляжем.

Известные упоминания в СМИ

Northrop BT-1 появились в довоенной желтой окраске крыльев в цветном фильме « Пикирующий бомбардировщик » (1941) с Эрролом Флинном в главной роли .

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список обозначений самолетов ВМС США (до 1962 г.)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рене Дж. Франсильон (изд. 1990 г.), Макдоннелл Дуглас с 1920 г., Том I. Аннаполис, Мэриленд, издательство военно-морского института
^ "Нортроп БТ-1". сайт HistoryofWar.org . Проверено: 5 декабря 2009 г.
^ Суонборо и Бауэрс 1976, с. 358.

Библиография

Бауэрс, Питер М. Самолеты ВМС США с 1911 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института, 1990, ISBN 0-87021-792-5 .
Бразелтон, Дэвид. Douglas SBD Dauntless, самолет в профиль 196 . Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1967. Нет ISBN.
Дрендел, Лу. Авианосные бомбардировщики ВМС США времен Второй мировой войны . Кэрроллтон, Техас: Squadron/Signal Publications, Inc., 1987. ISBN 0-89747-195-4 .
Ганстон, Билл. Иллюстрированная история самолетов McDonnell Douglas: от Cloudster до Boeing . Лондон: Издательство Osprey, 1999. ISBN 1-85532-924-7 .
Кинзи, Берт. SBD Dauntless в деталях и масштабе, D&S Vol.48 . Кэрроллтон, Техас: Squadron/Signal Publications, Inc., 1996. ISBN 1-888974-01-X .
Листеманн, Фил. Northrop BT-1 (Allied Wings No.3). Франция: www.raf-in-combat.com, 2008. ISBN 2-9526381-7-9 .
Суонборо, Гордон и Питер М. Бауэрс. Самолеты ВМС США с 1911 года . Лондон: Патнэм, второе издание, 1976. ISBN 0-370-10054-9 .

Внешние ссылки

[Francillon-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Рене Дж. Франсильон (изд. 1990 г.), Макдоннелл Дуглас с 1920 г., Том I. Аннаполис, Мэриленд, издательство военно-морского института

[2] "Нортроп БТ-1". сайт HistoryofWar.org . Проверено: 5 декабря 2009 г.

[Swan_navy_p358-3] Суонборо и Бауэрс 1976, с. 358.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Дуглас Военный самолет
Fighters	XFD XP-48 P-70 F3D Skyknight F4D Skyray F5D Skylancer XF6D Missileer
Ground attack	XA-2 A-20 A-24 A-26 Invader A-33 A-1 Skyraider A-3 Skywarrior A-4 Skyhawk/A-4AR Fightinghawk/A-4SU Super Skyhawk AC-47 "Spooky" DT T2D XT3D TBD Devastator SBD Dauntless BD XBTD Destroyer XTB2D Skypirate AD Skyraider XA2D Skyshark A3D Skywarrior A4D Skyhawk
Bombers	YB-7 YB-11 B-18 Bolo XB-19 XB-22 B-23 Dragon B-26 Invader XB-31 XB-42 Mixmaster XB-43 Jetmaster B-66 Destroyer Model 423 Model 1211-J DB-1 DB-2 DB-7 DB-8 DB-19 DB-73 Boston I/II/III/IV/V Digby I Havoc I/II DXD1
Observation	O-2 OD O2D O-31 O-35 O-38 O-43 YO-44 O-46 O-53 YOA-5
Patrol	PD P2D P3D
Reconnaissance	F-3
Transports	C-1 C-21 C-32 C-33 YC-34 C-38 C-39 C-41 C-41A C-42 C-47 Skytrain (Dakota I/III/IV) C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 Skytrooper C-54 Skymaster C-58 UC-67 C-68 C-74 Globemaster C-84 C-110 XC-112/YC-112 XC-114 YC-116 C-117 C-117D C-118 C-124 Globemaster II YC-129 C-132 C-133 Cargomaster C-9 (Nightingale/Skytrain II) C-24 RD R2D R3D R4D-1/-3/-5/-6/-7 R4D-8 R5D JD R6D CC-129 LXD1 PD.808 Skymaster I
Gliders	XCG-17
Training aircraft	BT-1 BT-2 XT-30
Experimental	World Cruiser D-558-1 Skystreak D-558-2 Skyrocket X-3 Stiletto

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources