Переезд 452

Переезд 452
	Прототип Move 45
Роль	Военно-морской самолет-разведчик
Производитель	Двигаться
Дизайнер	г-н Деларюэль
Первый полет	1935
Введение	1936
Ушедший на пенсию	1944
Статус	Ушедший на пенсию
Основной пользователь	Французский флот
Количество построенных	16

Potez 452 — французская летающая лодка, спроектированная и построенная компанией Potez в соответствии со спецификацией ВМС Франции на корабельную разведывательную машину для использования на ее линкорах и крейсерах.

Дизайн

В требования к конструкции входила возможность запуска с катапульты или с моря. Кроме того, крылья пришлось складывать, чтобы упростить хранение на борту корабля. Первый полет он совершил в 1935 году, а год спустя после удовлетворительных летных испытаний им начали оснащать французские корабли. Всего было построено шестнадцать Potez 452. ВМС Испании также проявили интерес, в результате чего Испания приобрела лицензию на производство . ^{[ 1 ]} Испания не производила самолетов. ^{[ нужна ссылка ]}

Операционная история

Potez 452 использовался в качестве самолета-разведчика в первые месяцы Второй мировой войны . За это время не было никаких серьезных военно-морских действий в Средиземноморье, где действовала большая часть французского флота. После капитуляции Франции перед Германией в июне 1940 года эти самолеты продолжали нести службу на своих кораблях и в составе вооруженных сил Вишистской Франции ненадолго вступили в бой со своим бывшим союзником Великобританией . Другие Potez 452 были переброшены во французские колонии во Французском Индокитае , что включало в себя разведывательную службу во время франко-тайской войны 1940–1941 годов между контролируемыми французами Виши колониями и Таиландом , а некоторые оставались в эксплуатации до 1944 года, когда последние выжившие были отправлены на пенсию. В 1937 году единственный Potez 452 был поставлен Воздушной службе Императорского флота Японии для оценки как Potez HXP1 .

Варианты

Переместить 450: Прототип летающей лодки с двигателем Salmson 9Ab мощностью 170 кВт (230 л.с.) , построен один.
Переезд 452: Серийный вариант с двигателем Hispano-Suiza 9Qd мощностью 260 кВт (350 л.с.) , построено 48 экземпляров.
Переезд 453: Гидросамолет-истребитель на базе 452, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 14Hbs мощностью 540 кВт (720 л.с.) . Был построен единственный прототип, первый полет которого состоялся 24 сентября 1935 года.

Операторы

Франция

Французский флот

Виши Франция

Виши Французские ВВС

Технические характеристики (Потез 452)

Данные о боевых самолетах Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 10,230 м (33 фута 6 + 3 ⁄ дюйма )
Размах крыльев: 12,995 м (42 фута 7 + 5 ⁄ 8 дюймов)
Высота: 3400 м (11 футов 1 + 7 ⁄ 8 дюймов)
Площадь крыла: 24,30 м ² (261,6 кв. футов)
Вес пустого: 1102 кг (2429 фунтов)
Полная масса: 1701 кг (3751 фунт) (запуск с катапульты)
Максимальный взлетный вес: 1750 кг (3858 фунтов) (взлет с воды)
Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 9Qd воздушного охлаждения 9-цилиндровый звездообразный двигатель , мощностью 260 кВт (350 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 217 км/ч (135 миль в час, 117 узлов) на высоте 2000 м (6560 футов).
Выносливость: 5 часов 10 минут
Практический потолок: 5500 м (18040 футов)
Время набора высоты: от 7 минут 15 секунд до 2000 м (6560 футов).

Вооружение

Орудия: один пулемет калибра 7,5 мм (0,295 дюйма), установленный в гибком положении в задней кабине.

См. также

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ «Французские летающие лодки и амфибии | Let Let Let – Warplanes» . letletlet-warplanes.com . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома . Лондон: Макдональд, 1968. ISBN 0-356-01449-5 . стр. 41.

Библиография

Буске, Жерар. Французские летающие лодки времен Второй мировой войны . Сандомир, Польша: Stratus, 2013 г. ISBN 978-83-63678-06-7
«Почта читателей». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (9): 28–30. Ноябрь 1993 г. ISSN 1243-8650 .
Леде, Мишель (октябрь 1993 г.). "Ле Потез 452, 2 ^й часть» [Potez 452, Часть 2]. Самолеты: Вся воздухоплавание и ее история (на французском языке) (8): 12–17. ISSN 1243-8650 .
Ру, Роберт Дж. (июнь 1970 г.). «Истребитель Потез 453». Альбом фанатика авиации (на французском языке) (12): 7–9. ISSN 0757-4169 .

[letletlet-warplanes-1] «Французские летающие лодки и амфибии | Let Let Let – Warplanes» . letletlet-warplanes.com . Проверено 12 ноября 2016 г.

[Green_v5_p41-2] Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны: Летающие лодки пятого тома . Лондон: Макдональд, 1968. ISBN 0-356-01449-5 . стр. 41.

[ 1 ]

[ 2 ]

v т и Potez и Potez-CAMS Самолеты
Potez	VII VIII IX X XI XII XV XVII XVIII XIX XXII 23 24 25 26 27 28 29 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 45 49 50 501 506 51 53 54 56 58 60 62 63 65 661 662 67 220 230 75 84 91 94
Potez-CAMS	141 160 161

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources