Йокосука E14Y

E14Y
Роль	подводного базирования разведчик Гидросамолет-
Национальное происхождение	Япония
Производитель	Йокосука Военно-морской авиационно-технический арсенал
Первый полет	1939
Введение	1941
Ушедший на пенсию	1943
Основной пользователь	Императорский флот Японии
Количество построенных	126

Yokosuka E14Y ( сообщаемое союзниками название «Глен ») — Императорского флота Японии, гидросамолет-разведчик который перевозился на борту и запускался с японских подводных авианосцев, таких как I-25, во время Второй мировой войны . Обозначение ВМС Японии было « Малый гидросамолет-разведчик Тип 0 » (零式小型水上偵察機).

Проектирование и разработка

Операционная история

Нобуо Фудзита , единственный пилот Оси, сбрасывавший бомбы на материковую часть США во время Второй мировой войны , и его E14Y.

E14Y использовался в нескольких японских разведывательных миссиях во время войны на Тихом океане .

26 февраля 1942 года японская подводная лодка I-25 под командованием капитана Акидзи Тагами находилась у северной оконечности острова Кинг в Бассовом проливе у побережья Виктории, Австралия , когда E14Y был запущен в разведывательный полет над портом. из Мельбурна . ^{[ 1 ]} Пилот и наблюдатель/наводчик находились в воздухе три часа, в течение которых они успешно пролетели над заливом Порт-Филлип и наблюдали за кораблями, стоящими на якоре у Мельбурна, а затем вернулись на поплавки рядом с подводной лодкой, где ее подняли на борт лебедкой и разобрали. .

E14Y — единственный японский самолет, совершивший облет Новой Зеландии во время Второй мировой войны (и только второй самолет противника после немецкого Friedrichshafen FF.33 «Wölfchen» во время Первой мировой войны). 8 марта 1942 года уорент-офицер Нобуо Фудзита сфотографировал скопление войск союзников в гавани Веллингтона на «Глене», запущенном с японской подводной лодки I-25 . 13 марта он пролетел над Оклендом , прежде чем I-25 направился в Австралию. В ночь с 24 на 25 мая прапорщик Сусумо Ито совершил полет на «Глене» над Оклендом с японской подводной лодки I-21 . Всего несколько дней спустя на том же самолете Ито совершил разведывательный полет перед единственной атакой японцев на гавань Сиднея погиб 21 моряк . HMAS Kuttabul , в ходе которой 1 июня 1942 года в результате затопления ^{[ 2 ]}^: 340–6

Подводная лодка типа А1 И-9 была поймана у берегов Новой Зеландии в начале 1943 года; однако ни одного японского самолета замечено не было, и все записи облетов были утеряны после потопления подводной лодки. ^{[ 3 ]}

E14Y также отличается тем, что является единственным самолетом подводного базирования, сбросившим бомбы на Соединенные Штаты во время Второй мировой войны в ходе инцидента, известного как «Воздушный налет на смотровой площадке» . 9 сентября 1942 года главный прапорщик Нобуо Фудзита, пилот Императорского флота Японии, и его член экипажа старшина Сёдзи Окуда всплыли на поверхность на подводной лодке I-25 у берегов Орегона недалеко от Брукингса. Гидросамолет имел складывающиеся крылья и перевозился в водонепроницаемой капсуле, прикрепленной к палубе подводной лодки. Бомбы - зажигательные вещества массой 76 кг (168 фунтов), предназначенные для того, чтобы вызвать лесные пожары, - не причинили никаких травм или реального ущерба.

Всего 126 ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Были произведены E14Y.

Выживший самолет

Журнал Aviation History сообщил в ноябрьском номере за 2008 г. ^{[ 4 ]} что дайверы нашли части самолета на месте «Акибасан Мару» крушения японского грузового корабля , затонувшего на атолле Кваджалейн 20 января 1944 года и вновь обнаруженного в 1965 году. ^{[ 6 ]} Детали (включая крылья и поплавки) были окончательно идентифицированы (апрель 2008 г.) как принадлежащие двум гидросамолетам E14Y1 «Glen» посредством использования фотографий места крушения и сравнения с оригинальными техническими чертежами и захваченным техническим руководством. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (E14Y)

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,54 м (28 футов 0 дюймов)
Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
Высота: 3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 19 м ² (200 кв. футов)
Пустой вес: 1119 кг (2467 фунтов)
Полная масса: 1450 кг (3197 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1600 кг (3527 фунтов)
Силовая установка: 1 × Hitachi GK2 Tempu 12 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 250 кВт (340 л.с.) на взлете, 220 кВт (300 л.с.) на уровне моря.
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт.

Производительность

Максимальная скорость: 246 км/ч (153 миль в час, 133 узла) на уровне моря.
Крейсерская скорость: 167 км/ч (104 миль в час, 90 узлов) на высоте 1000 м (3300 футов)
Дальность: 881 км (547 миль, 476 миль)
Практический потолок: 5240 м (17200 футов)
Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 10 минут 11 секунд.
Нагрузка на крыло: 76,3 кг/м ² (15,6 фунтов/кв. футов)
Мощность/масса : 0,1749 кВт/кг (0,1064 л.с./фунт)

Вооружение

Орудия: 1 гибкий пулемет Тип 92 калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), стреляющий назад, для наблюдателя.
Бомбы: 2 бомбы по 76 кг (168 фунтов) (разные).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Лестер Хант, «Маяки Бассового пролива и японский разведывательный полет в 1942 году», History News , выпуск 341, апрель 2019 г., стр. 4-5 [1]
^ Данханти, Филип (2009). Никогда не скучно . Филип Далханти.
^ Крис Радж (2003), «Воздух в воздух» - история заявлений RNZAF о воздушных боях , Adventure Air
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Выжившие Гленсы обнаружены в Кваджалейне». История авиации, ноябрь 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Франсильон 1979 , с. 453.
^ Фарнем, Дэн. «Обломки корабля E14Y1 «Глен» Акибансан Мару» . www.j-aircraft.com . Проверено 15 апреля 2015 г.

Библиография

Франсильон, Рене Дж. (1979). Японская авиация Тихоокеанской войны . Лондон: Патнэм и компания. ISBN 0-370-30251-6 . .
Грин, Уильям. Боевые самолеты Второй мировой войны, Том шестой: Гидросамолеты . Лондон: Macdonald & Co (Издательство), 1962.
Исигуро, Рюсуке и Тадеуш Янушевски. Потом Е14Y "Глен" . Сандомир, Польша/Редборн, Великобритания: MMP Books, 2010. ISBN 978-8389450616 .
Джексон, Роберт. Энциклопедия военной авиации . Бат, Великобритания: Parragon Books, 2006. ISBN 1-4054-2465-6 .
Янушевский, Тадеуш. Японская подводная авиация . Сандомир, Польша/Редборн, Великобритания: Публикации моделей грибов, 2002. ISBN 83-916327-2-5 .
Пассингем, Малькольм (февраль 2000 г.). «Гидросамолеты на подводных лодках». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (83): 7–17. ISSN 1243-8650 .
Пассингем, Малькольм (март 2000 г.). «Гидросамолеты садятся на подводные лодки». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (84): 25–37. ISSN 1243-8650 .
Торп, Дональд В. Камуфляж и маркировка ВВС Японии во время Второй мировой войны . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-6587-6 .

Внешние ссылки

Кодовое название Yokosuka E14Y Allied: «Глен» – www.combinedfleet.com
Йокосука E14Y (Глен), включая бомбардировку, август 1942 г. - Pacific Wrecks

[1] Лестер Хант, «Маяки Бассового пролива и японский разведывательный полет в 1942 году», History News , выпуск 341, апрель 2019 г., стр. 4-5 [1]

[Dulhunty-2] Данханти, Филип (2009). Никогда не скучно . Филип Далханти.

[Air_to_Air-3] Крис Радж (2003), «Воздух в воздух» - история заявлений RNZAF о воздушных боях , Adventure Air

[AvHist-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Выжившие Гленсы обнаружены в Кваджалейне». История авиации, ноябрь 2008 г.

[Francillon1979p453-5] Jump up to: ^а ^б Франсильон 1979 , с. 453.

[6] Фарнем, Дэн. «Обломки корабля E14Y1 «Глен» Акибансан Мару» . www.j-aircraft.com . Проверено 15 апреля 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Йокосука Военно-воздушно-технического арсенала Самолет
Торпедоносцы	B3Y B4Y
Пикирующие бомбардировщики	Д2Г D3Y D4Y D5Y
Гидросамолеты-разведчики	Ро-го Ко-гата E1Y Тацу-го 1-ход E5Y E6Y E14Y
Летающие лодки	H5Y H7Y
Учебный самолет	Я-го Ко-гата К1Y К2Y K4Y K5Y
Транспортный самолет	L3Y
Самолет специального назначения	MXY1 MXY2 MXY3 MXY4 MXY5 MXY6 MXY7 MXY8 MXY9 MXY10
Бомбардировщики	P1Y
Наземная разведка	R2Y
Имена союзников, сообщавших о Второй мировой войне	Корова вишня Точка Фрэнсис Глен Жан Джуди В Тилли Ива

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources